检索结果-南通市图书馆

炭微球改性的丙烯酸酯吸油树脂的制备及其性能研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

炭素技术 2024年第3期43卷 61-66页

作者：冯硕刘浩中海石油(中国)有限公司天津分公司工程技术作业中心中航复合材料有限责任公司

为提升吸油树脂的吸油能力，引入新型炭微球对丙烯酸酯类树脂进行复合改性。以甲基丙烯酸异辛酯(EHMA)、聚丙烯酸十八烷基酯(SMA)为功能单体，苯乙烯(ST)为刚性单体，同时在悬浮聚合过程中引入炭微球成功制备了复合型吸油树脂。对合成... 详细信息

为提升吸油树脂的吸油能力，引入新型炭微球对丙烯酸酯类树脂进行复合改性。以甲基丙烯酸异辛酯(EHMA)、聚丙烯酸十八烷基酯(SMA)为功能单体，苯乙烯(ST)为刚性单体，同时在悬浮聚合过程中引入炭微球成功制备了复合型吸油树脂。对合成的复合吸油树脂进行结构测试和吸油性能表征。结果表明，复合吸油树脂中炭微球与树脂实现较好的复合，其吸油性能相较于不加炭微球得到明显提升。复合吸油树脂对柴油、煤油、汽油的饱和吸油率分别为18.214,17.421,5.124 g/g,较未复合吸油树脂分别提升了17.4%、25.1%、23.2%;对柴油、煤油、汽油的分离率分别为68.2%、95.6%、96.3%,并且具有良好的循环使用性，具有较好的应用前景。

关键词：丙烯酸酯炭微球吸油树脂悬浮聚合

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

加快建设世界一流复合材料领军企业

企业管理 2024年第6期 100-103页

作者：王健中航复合材料有限责任公司

中航复合材料有限责任公司(简称航空工业复材)成立于2010年,隶属中国航空工业集团有限公司(简称航空工业集团)。航空工业复材业务涉及复合材料原材料(高性能树脂及预浸料、蜂窝及芯材)和构件的设计、研发、制造及检测服务,是我国专业从... 详细信息

中航复合材料有限责任公司(简称航空工业复材)成立于2010年,隶属中国航空工业集团有限公司(简称航空工业集团)。航空工业复材业务涉及复合材料原材料(高性能树脂及预浸料、蜂窝及芯材)和构件的设计、研发、制造及检测服务,是我国专业从事航空复合材料研发与工程化应用的领军企业,在航空复合材料的科技创新、产业控制。

关键词：航空工业复合材料领军企业科技创新数智化转型产业链

中温环氧/S6级高强玻璃纤维薄层织物预浸料制备及其复合材料性能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

广东化工 2024年第11期 11-13页

作者：陈曼玉王洁宇刘思达孔维纳班梓发朱凯沈超中航复合材料有限责任公司

研制了一种新型中温环氧增韧树脂体系ACTECH?1213，研究其流变性能、固化反应特性及耐热性能。以国产S6级高强玻璃纤维薄层织物为增强材料，通过热熔两步法成功制备了薄层织物预浸料，制备出的预浸料具有良好的工艺性能，显示出该树脂... 详细信息

研制了一种新型中温环氧增韧树脂体系ACTECH?1213，研究其流变性能、固化反应特性及耐热性能。以国产S6级高强玻璃纤维薄层织物为增强材料，通过热熔两步法成功制备了薄层织物预浸料，制备出的预浸料具有良好的工艺性能，显示出该树脂体系与S6级高强玻璃纤维薄层织物有较好的匹配性。采用热压罐法成型工艺制备了复合材料层压板，复合材料层压板固化后单层厚度可达0.048mm。此外，对复合材料层压板的力学性能进行研究，复合材料表现出良好的室温力学性能和冲击后压缩性能，经向拉伸强度达705 MPa，冲击后压缩强度达275 MPa，相比现有中温环氧无碱玻璃纤维薄层织物预浸料复合材料的静强度高出60%以上，成功实现了中温环氧/S6级高强玻璃纤维薄层织物预浸料的国产化研制。

关键词：环氧树脂玻璃纤维薄层织物预浸料力学性能冲击后压缩强度

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

碳纤维复合材料结构R区褶皱缺陷研究

纤维复合材料 2024年第2期41卷 20-25页

作者：张琛张栋梁中航复合材料有限责任公司北京101300

本文针对碳纤维织物预浸料阳模成型L/C型梁结构,在R区出现的面外纤维褶皱缺陷进行了研究。通过控制工艺方法得到了不同毛坯厚度的试验件;对试验件固化前后厚度压缩量进行了对比;并对褶皱进行了金相显微镜分析。结果表明,复合材料R区出... 详细信息

本文针对碳纤维织物预浸料阳模成型L/C型梁结构,在R区出现的面外纤维褶皱缺陷进行了研究。通过控制工艺方法得到了不同毛坯厚度的试验件;对试验件固化前后厚度压缩量进行了对比;并对褶皱进行了金相显微镜分析。结果表明,复合材料R区出现褶皱是由于成型过程中,预浸料在R区层间滑移受到限制,纤维方向不可压缩导致;固化前后厚度压缩程度对R区成型质量有很大影响,压缩量越大,R区越容易出现褶皱;相比于L型结构,C型结构对纤维滑移的限制更大,更容易在R区出现褶皱。

关键词：复合材料 R区缺陷纤维褶皱纤维滑移

中温环氧MF6052高模碳纤维织物复合材料性能研究

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高科技纤维与应用 2024年第2期49卷 64-70页

作者：陈曼玉王洁宇刘思达孔维纳班梓发朱凯沈超中航复合材料有限责任公司北京101300

以中温环氧树脂为基体,以MF6052高模碳纤维织物为增强材料,通过热熔两步法成功制备了一种预浸料,制备出的预浸料具有良好的物理和工艺性能。并采用模压成型工艺制备了复合材料层压板,复合材料表现出良好的室温力学性能、较高的拉伸模量... 详细信息

以中温环氧树脂为基体,以MF6052高模碳纤维织物为增强材料,通过热熔两步法成功制备了一种预浸料,制备出的预浸料具有良好的物理和工艺性能。并采用模压成型工艺制备了复合材料层压板,复合材料表现出良好的室温力学性能、较高的拉伸模量和优异的疲劳性能,拉伸模量达94.0 GPa,拉伸疲劳强度达353 MPa。相比中温T300级和T800级碳纤维织物预浸料复合材料,拉伸模量分别高出44%和34%,疲劳性能与T800级碳纤维织物预浸料复合材料相当,同时面内剪切性能和层间剪切性能良好,表明研制中温环氧树脂与MF6052高模碳纤维织物界面结合良好,成功实现了中温环氧高模碳纤维织物预浸料的国产化研制。

关键词：环氧树脂碳纤维织物高模预浸料疲劳性能

两种国产T800级碳纤维界面状态及复合材料力学性能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

纤维复合材料 2024年第1期41卷 3-8页

作者：王涵周洪飞张路李是卓中航复合材料有限责任公司北京100000

研究了两种国产T800级碳纤维界面状态及复合材料力学性能,结果表明,与B类纤维相比,A类纤维表面形貌粗糙度高约23%、O/C含量高约7.4%、活性C含量高约20%,微观剪切强度高约10%,A类纤维增强的复合材料冲击后压缩强度比B类纤维高约8%。A类... 详细信息

研究了两种国产T800级碳纤维界面状态及复合材料力学性能,结果表明,与B类纤维相比,A类纤维表面形貌粗糙度高约23%、O/C含量高约7.4%、活性C含量高约20%,微观剪切强度高约10%,A类纤维增强的复合材料冲击后压缩强度比B类纤维高约8%。A类纤维与树脂形成更好的化学与物理结合,界面结合作用较好。

关键词： T800级碳纤维界面表面活性力学性能

维普期刊数据库博看期刊

干纤维自动铺放液体成型复合材料技术的研究进展

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

复合材料科学与工程 2024年第3期 113-120页

作者：彭公秋白钰钟翔屿张连旺包建文曹正华中国航空制造技术研究院复合材料技术中心北京101300 中航复合材料有限责任公司北京101300

干纤维自动铺放液体成型复合材料技术是将自动铺放技术和液态成型技术结合,可同时实现先进复合材料的高韧化、自动化和低成本化,是复合材料扩大应用的重点发展方向之一。首先介绍了干纤维自动铺放液体成型复合材料技术的起源,然后分析... 详细信息

干纤维自动铺放液体成型复合材料技术是将自动铺放技术和液态成型技术结合,可同时实现先进复合材料的高韧化、自动化和低成本化,是复合材料扩大应用的重点发展方向之一。首先介绍了干纤维自动铺放液体成型复合材料技术的起源,然后分析了国外成熟的干纤维自动铺放材料的组成、性能和制备方法,归纳总结了国外干纤维自动铺放液体成型复合材料构件验证和应用情况,最后简单介绍了国内干纤维自动铺放液体成型复合材料技术现状,以期推动国内干纤维自动铺放液体成型技术的发展和应用。

关键词：干纤维铺放网膜定型剂预制体渗透率复合材料

ISRA外观缺陷检测系统在预浸料缺陷检测中的应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

造纸装备及材料 2024年第1期53卷 90-92,159页

作者：孙雅凡高庆龙王引蔡明坤中航复合材料有限责任公司北京101300

预浸料是制造复合材料的中间材料,成型工艺简单,具有良好的力学性能和疲劳性能,目前已成为航空航天的主要结构材料。预浸料在生产过程中,表面会出现毛团、贫胶、富胶等缺陷,缺陷的产生会降低预浸料的产品质量,缩短复合材料使用寿命。因... 详细信息

预浸料是制造复合材料的中间材料,成型工艺简单,具有良好的力学性能和疲劳性能,目前已成为航空航天的主要结构材料。预浸料在生产过程中,表面会出现毛团、贫胶、富胶等缺陷,缺陷的产生会降低预浸料的产品质量,缩短复合材料使用寿命。因此,有必要在预浸机中应用ISRA外观缺陷检测系统,进行外观缺陷检测。文章介绍了该系统的组成和原理以及检测流程,并结合实验分析了缺陷检测效果。结果表明,该系统成本低,检测速度快,缺陷检出率高、误检率低、持续工作能力强,具有较大的实用价值。

关键词：复合材料预浸料成型工艺外观检测

先进树脂基复合材料在商用航空发动机中的应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

科技创新与应用 2024年第3期14卷 193-196页

作者：魏然苏震宇刘洋中航复合材料有限责任公司北京101300

为研究先进树脂基复合材料在商用航空发动机中的应用情况和发展趋势,分析国外航空发动机中先进树脂基复合材料的应用进展,重点介绍风扇段和短舱上复合材料的应用部件、材料体系及成型工艺。结果表明,应用先进树脂基复合材料制造航空发... 详细信息

为研究先进树脂基复合材料在商用航空发动机中的应用情况和发展趋势,分析国外航空发动机中先进树脂基复合材料的应用进展,重点介绍风扇段和短舱上复合材料的应用部件、材料体系及成型工艺。结果表明,应用先进树脂基复合材料制造航空发动机部件,可显著减轻发动机重量、提高推重比、降低燃油损耗、减少噪声,带来突出的性能优势和经济效益。说明通过开展材料体系研发、结构优化设计及低成本、自动化成型技术研究,提高复合材料应用水平,是商用航空发动机中先进复合材料的发展趋势。

关键词：先进树脂基复合材料商用航空发动机风扇短舱性能优势