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面向低光照环境的车辆目标检测方法

湖南大学学报(自然科学版) 2024年

作者：孔烜彭佳强张杰戴剑军潘思宇吴政奇湖南大学土木工程学院湖南省交通科学研究院有限公司中策橡胶集团股份有限公司

在智慧交通系统和城市安全领域中，准确获取车辆信息至关重要. 通过视频或图像等视觉识别手段可以直接获取车辆相关信息. 然而，在低光照环境下，图像亮度和对比度降低、噪声增加、图像细节特征易丢失，这些问题导致车辆目标检测算法的... 详细信息

在智慧交通系统和城市安全领域中，准确获取车辆信息至关重要. 通过视频或图像等视觉识别手段可以直接获取车辆相关信息. 然而，在低光照环境下，图像亮度和对比度降低、噪声增加、图像细节特征易丢失，这些问题导致车辆目标检测算法的精度大大降低. 为此，本文提出了一种基于低光照图像增强算法和改进目标检测算法的车辆检测方法. 首先，利用图像增强算法ZeroDCE对低光照图像进行增强，以提升图像亮度. 然后，利用改进的AFF-YOLO目标检测网络对增强后的图像进行车辆检测. 最后，将本文方法在车辆数据集上进行测试，并分析不同低光照等级对于车辆检测精度的影响. 结果表明：本文方法能够有效提升车辆目标检测的精度，与低光照图像相比，增强后图像的目标检测精度mAP@0.5提升了4.9%，达到94.7%；而且在光照强度越低的情况下，增强后图像的目标检测精度提升越显著. 研究成果可为低照度环境下的车辆检测提供参考.

关键词：车辆检测计算机视觉低光照环境图像增强目标检测

全钢载重子午线轮胎均匀性和动平衡性能的前置管理研究

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橡胶工业 2024年第10期71卷 783-788页

作者：张春生张明王志博纪雪华钟声远王啸中策橡胶集团股份有限公司浙江杭州310020

针对12R22.5全钢载重子午线轮胎,对轮胎成型设备进行数字化升级,对轮胎均匀性和动平衡性能进行前置管理研究。将轮胎均匀性和动平衡性能管理从轮胎硫化后提前至轮胎成型时,采用胎面测长系统及其自动调节功能来控制胎面供料结构,保证胎... 详细信息

针对12R22.5全钢载重子午线轮胎,对轮胎成型设备进行数字化升级,对轮胎均匀性和动平衡性能进行前置管理研究。将轮胎均匀性和动平衡性能管理从轮胎硫化后提前至轮胎成型时,采用胎面测长系统及其自动调节功能来控制胎面供料结构,保证胎面长度,并利用在线激光扫描装置扫描胎坯轮廓,控制胎坯中心径向跳动、接头质量和胎坯周长等,提高了轮胎均匀性和动平衡性能。

关键词：全钢载重子午线轮胎均匀性动平衡性能成型设备前置管理

基于液压内胎硫化机的硫化飞边原因分析及控制措施

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轮胎工业 2024年第3期44卷 176-183页

作者：吴佳易中策橡胶集团股份有限公司浙江杭州310018

基于液压内胎硫化机的结构特点,分析造成内胎硫化飞边问题的原因,并提出相应的控制措施。通过采取准确计算硫化机合模力、检验新模具质量、控制模具预热变形、加强模具清洗和存放管理工作、将硫化机的空心热板更换为加厚的实心热板及将... 详细信息

基于液压内胎硫化机的结构特点,分析造成内胎硫化飞边问题的原因,并提出相应的控制措施。通过采取准确计算硫化机合模力、检验新模具质量、控制模具预热变形、加强模具清洗和存放管理工作、将硫化机的空心热板更换为加厚的实心热板及将导向机构由工字型滚轮/铁板导轨更换为直线滑轨/滑块等措施,大幅降低了内胎硫化飞边出现的频率,为内胎硫化飞边问题提供设备检修流程的理论依据。

关键词：液压内胎硫化机硫化飞边模具预热变形

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轮胎硫化烟气精准收集方案的研究

轮胎工业 2024年第1期44卷 46-53页

作者：吴佳易中策橡胶集团股份有限公司浙江杭州310018

根据轮胎硫化烟气的排放特点,分析一体式大围罩硫化烟气收集方案和风管局部定点间断式精准收集硫化烟气方案的优缺点,推导不同规格轮胎硫化烟气精准收集的支风管直径计算公式,计算硫化烟气精准收集所需的风量,并根据排废风管的风速要求... 详细信息

根据轮胎硫化烟气的排放特点,分析一体式大围罩硫化烟气收集方案和风管局部定点间断式精准收集硫化烟气方案的优缺点,推导不同规格轮胎硫化烟气精准收集的支风管直径计算公式,计算硫化烟气精准收集所需的风量,并根据排废风管的风速要求及流体力学原理,得到轮胎硫化烟气精准收集系统风管直径和压损计算及风机选型的完整设计方法。

关键词：轮胎硫化烟气精准收集风管直径风量流体力学压损

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全钢载重子午线轮胎0°带束层散线原因分析及改善措施

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轮胎工业 2024年第8期44卷 495-497页

作者：张明纪雪华吕春军吕微雅侯丹丹徐晓鹏王建兵中策橡胶集团股份有限公司浙江杭州310018

分析全钢载重子午线轮胎0°带束层散线缺陷发生的原因,通过有限元仿真方法模拟轮胎成型过程中胎面辊压对0°带束层帘线末端散线位置橡胶的影响。通过优化成型辊压参数,减小0°带束层帘线末端散线位置橡胶的应变,使轮胎0°带束层散线缺... 详细信息

分析全钢载重子午线轮胎0°带束层散线缺陷发生的原因,通过有限元仿真方法模拟轮胎成型过程中胎面辊压对0°带束层帘线末端散线位置橡胶的影响。通过优化成型辊压参数,减小0°带束层帘线末端散线位置橡胶的应变,使轮胎0°带束层散线缺陷发生率由0.4%降低到0.18%,在提高轮胎质量的同时也创造了良好的经济效益。

关键词：全钢载重子午线轮胎 0°带束层散线胎面辊压工艺优化有限元仿真

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缆型钢丝圈在半钢轿车子午线轮胎中的应用

轮胎工业 2024年第7期44卷 430-433页

作者：宁研彤陈想冯一佳中策橡胶集团股份有限公司浙江杭州310018

以245/45R18100W轮胎为例,研究缆型钢丝圈替代六角形钢丝圈在半钢轿车子午线轮胎中的应用。结果表明,采用缆型钢丝圈生产工艺性能良好,可有效减小轮胎质量,降低滚动阻力,提高抗撞击性能,显著增强轮胎在使用过程中的抗风险能力。

关键词：缆型钢丝圈六角形钢丝圈半钢轿车子午线轮胎轻量化抗撞击性能

LT325/50R22 122S全路况半钢轻型载重子午线轮胎的设计

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轮胎工业 2024年第1期44卷 19-21页

作者：蔡习舟张艳青杨和涛刘勇程龙中策橡胶集团股份有限公司浙江杭州310018

介绍LT325/50R22 122S全路况半钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径882 mm,断面宽344mm,行驶面宽度284 mm,行驶面弧度高13 mm,胎圈着和直径562.8 mm,胎圈着和宽度274 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.033,胎面花纹为对称形式,花纹... 详细信息

介绍LT325/50R22 122S全路况半钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径882 mm,断面宽344mm,行驶面宽度284 mm,行驶面弧度高13 mm,胎圈着和直径562.8 mm,胎圈着和宽度274 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.033,胎面花纹为对称形式,花纹主/横沟深度12.7 mm,花纹饱和度58.66%,花纹周节数28。施工设计:带束层采用双层3+8×0.23ST钢丝帘布,胎体采用3层1440dtex/2聚酯帘布,成型采用二段成型机,硫化采用B型双模轮胎定型硫化机。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、高速性能及耐久性能均符合相应标准和设计要求。

关键词：全路况半钢轻型载重子午线轮胎结构设计施工设计成品性能

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195/55R20轿车子午线轮胎的设计

轮胎工业 2024年第6期44卷 334-337页

作者：范晓丽王兵陈水金杜传永中策橡胶集团股份有限公司浙江杭州310000

介绍195/55R20轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径718 mm,断面宽208 mm,行驶面宽度156 mm,行驶面弧度高8.57 mm,胎圈着合直径511.5 mm,胎圈着合宽度172 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.0,胎面采用非对称变节距花纹设计,花纹深度7.5 mm,... 详细信息

介绍195/55R20轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径718 mm,断面宽208 mm,行驶面宽度156 mm,行驶面弧度高8.57 mm,胎圈着合直径511.5 mm,胎圈着合宽度172 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.0,胎面采用非对称变节距花纹设计,花纹深度7.5 mm,花纹饱和度67%,花纹周节数68。施工设计:胎面胶采用白炭黑、硅烷偶联剂及溶聚丁苯橡胶的配方设计,2层带束层均采用2+2×0.25HT钢丝帘线,胎体采用1层1440dtex/2DSP聚酯帘布,采用一次法成型机成型、B型双模液压硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、高速性能和耐久性能均达到相应设计和国家标准要求。

关键词：轿车子午线轮胎结构设计施工设计成品轮胎性能