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广东大鹏LNG接收站运行节能措施

天然气工业 2010年第12期30卷 77-80页

作者：柳山魏光华中海石油广东大鹏液化天然气有限公司

作为中国第一家LNG接收站,中海石油广东大鹏LNG接收站正式商业运营3 a多来,在强调安全稳定生产的同时,还不断摸索LNG接收站安全经济运行的措施和办法。结合广东大鹏LNG接收站工艺和设备的特点,通过优化运行方式和生产线起停时间、增加... 详细信息

作为中国第一家LNG接收站,中海石油广东大鹏LNG接收站正式商业运营3 a多来,在强调安全稳定生产的同时,还不断摸索LNG接收站安全经济运行的措施和办法。结合广东大鹏LNG接收站工艺和设备的特点,通过优化运行方式和生产线起停时间、增加电容补偿装置提高功率因数等措施,使气化吨气耗电指标降低了3.57 kW.h/t,2009年节约电能1 600×104kW.h,运行成本控制达到国际先进水平。在总结广东大鹏LNG接收站节能措施的基础上,进一步展望了继续适量增大生产线的气化能力、恢复码头冷循环设计运行方式等节能前景,对其他LNG接收站的安全经济运行具有参考价值。

关键词： LNG接收站节能措施生产运行运行流量保冷循环量生产线起停时间

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LNG接收站扩建设备的调试技术和组织管理

天然气工业 2011年第1期31卷 90-92,117-118页

作者：柳山魏光华王良军罗仔源中海石油广东大鹏液化天然气有限公司

为满足广东珠三角地区日益增加的天然气需求、提高LNG接收站设备的备用能力,2009年广东大鹏LNG接收站在原来6套气化生产线的基础上,扩建了3套气化生产线。为了减少扩建设备调试活动对正常生产运行系统的影响,进行了一系列试验研究。结... 详细信息

为满足广东珠三角地区日益增加的天然气需求、提高LNG接收站设备的备用能力,2009年广东大鹏LNG接收站在原来6套气化生产线的基础上,扩建了3套气化生产线。为了减少扩建设备调试活动对正常生产运行系统的影响,进行了一系列试验研究。结果指出:调试成功的关键是组建合理的组织机构、制订详尽的调试计划和规范使用气化生产线单体设备的调试开车技术,并在此基础上提出了在运行LNG接收站扩建设备调试的9条安全技术保障措施。由此保证了原有生产装置的正常运行和调试工作的零事故。

关键词： LNG接收站扩建设备调试调试策略和方法调试组织结构

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在役管道不停输封堵的仿真试验

天然气工业 2010年第9期30卷 72-77页

作者：徐小兵黄文尧陈红中国石油四川石油天然气建设工程有限责任公司中海石油广东大鹏液化天然气有限责任公司

广东LNG管道塘朗段因深圳市地铁5号线规划需迁移,受地形限制,新老管线对接时需在20°倾角管道上实施带压开孔和封堵作业。在非水平大口径高压管道上实施带压开孔及封堵,存在着开孔及封堵设备在倾斜状态下是否可以正常工作、封堵囊是否... 详细信息

广东LNG管道塘朗段因深圳市地铁5号线规划需迁移,受地形限制,新老管线对接时需在20°倾角管道上实施带压开孔和封堵作业。在非水平大口径高压管道上实施带压开孔及封堵,存在着开孔及封堵设备在倾斜状态下是否可以正常工作、封堵囊是否能达到密闭要求等未知因素。为此,采用仿真试验方法,分别进行了焊接试验和开孔及封堵模拟试验,获取了大量试验参数,成功解决了在非水平高压管道带压开孔技术难题,实现了不停输封堵作业。为在较大倾斜角度、大口径高压管道上带压开孔和封堵提供了可参考的实例。

关键词：仿真试验在役管道较大倾角带压开孔和封堵焊接试验背温试验熔深试验深圳市

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大型LNG地上全容储罐的冷却技术研究

天然气工业 2010年第1期30卷 93-95页

作者：王良军刘杨罗仔源柳山赵春宇大庆石油学院广东大鹏液化天然气有限公司中海石油深圳天然气有限公司

大型常压LNG储罐是LNG接收站中极其重要的单元设备,占有很高的投资比例,其正式启用时对调试工作的技术要求较高,而LNG储罐调试工作最关键和最危险的环节就是冷却。为此,详细介绍了国内LNG接收站常用16×104m3常压LNG储罐的冷却过程,分析... 详细信息

大型常压LNG储罐是LNG接收站中极其重要的单元设备,占有很高的投资比例,其正式启用时对调试工作的技术要求较高,而LNG储罐调试工作最关键和最危险的环节就是冷却。为此,详细介绍了国内LNG接收站常用16×104m3常压LNG储罐的冷却过程,分析了LNG储罐冷却前应具备的条件及注意事项,讨论了LNG储罐冷却过程中的压力控制、冷却介质(LNG)供应及流量控制、冷却过程的监控及冷却速率控制等调试技术,指出了冷却过程容易出现管线位移过大、法兰泄漏等问题,并给出了相应解决方法。研究成果对国内其他LNG项目具有借鉴意义。

关键词： ENG 全客储罐调试冷却压力控制流量控制冷却速率控制

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日本LNG接收站的建设

天然气工业 2010年第1期30卷 109-113页

作者：李健胡萧彤广东珠海金湾液化天然气有限公司中海石油福建天然气有限责任公司

及时了解、吸收国内外先进的LNG接收站建设经验,有助于推进我国正大力进行的LNG接收站建设工作。为此,详细介绍了世界最大LNG进口国及建有最多LNG接收站的国家——日本的LNG接收站建设经验,阐明其LNG接收站具有以下特点:建设较早,多采... 详细信息

及时了解、吸收国内外先进的LNG接收站建设经验,有助于推进我国正大力进行的LNG接收站建设工作。为此,详细介绍了世界最大LNG进口国及建有最多LNG接收站的国家——日本的LNG接收站建设经验,阐明其LNG接收站具有以下特点:建设较早,多采用地下罐,配有大量LNG卫星站和管网,实行LPG和LNG兼营,建有个别的内航船LNG接收站,LNG法规完备,LNG接收站项目由保险公司和银行等投资,燃气公司负责LNG接收站运营,重工制造公司负责LNG接收站的设计建造,商社负责LNG资源采购。研究成果对我国有如下启示:做好规划建设,适当建设内航船LNG接收站、地下罐;LNG与其他能源合理配置,尽量不用来发电;引入银行和保险公司的风险投资机制;同时加强对日本和中国台湾省LNG接收站的调查研究和学习。

关键词： LNG 日本接收站储罐组织建设总体布局投资体制相关法规

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基于遗传算法的三甘醇脱水系统减碳策略

石油与天然气化工 2023年第2期52卷 16-22页

作者：钱欣戴国华李国豪万宇飞那凤祎杨纯中海石油(中国)有限公司天津分公司中石化天津液化天然气有限责任公司

目的基于HYSYS模型和遗传算法(GA)对海上平台三甘醇(TEG)脱水系统碳排放总量进行敏感性分析及优化研究。综合考虑电量消耗及闪蒸气燃烧所产生的碳排放,建立HYSYS碳排放模型。方法以三甘醇脱水系统碳排放总量最小为目标函数,通过GA模块... 详细信息

目的基于HYSYS模型和遗传算法(GA)对海上平台三甘醇(TEG)脱水系统碳排放总量进行敏感性分析及优化研究。综合考虑电量消耗及闪蒸气燃烧所产生的碳排放,建立HYSYS碳排放模型。方法以三甘醇脱水系统碳排放总量最小为目标函数,通过GA模块生成初始决策变量组,并利用数据通信控件ActiveX将决策变量数据传递到HYSYS中进行计算,计算结果以适应度值的形式返还给GA模块进行评估,并通过选择、交叉、变异遗传行为自动更新优化决策变量,直至获得搜索空间下的最优解。结果敏感性分析结果表明,在三甘醇脱水系统的碳排放总量中,重沸器占比70%以上,闪蒸气占比30%以下,TEG循环泵占比低于2%。通过GA算法的优化,TEG循环量降幅最大,高达40%,重沸器温度降幅为7.7%。三甘醇脱水系统的碳排放量从83.84 kg/h优化到53.98 kg/h,降幅达35.6%,优化效果较为明显。结论通过遗传算法优化三甘醇脱水系统的运行参数,可有效减少系统的碳排放量。

关键词：碳排放三甘醇脱水 HYSYS模型遗传算法

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混合立管系统严重段塞流流动特性的实验研究

天然气工业 2011年第11期31卷 83-87,128页

作者：彭明邓道明李晓平陈金金吴海浩李清平于达中国石油大学(北京)城市油气输配技术北京市重点实验室中国石化青岛液化天然气有限责任公司中海石油研究总院

深海油气田开采过程中混合立管系统会出现严重段塞流,造成系统流动特性参数周期性剧烈波动,严重危害海洋开发系统。在混合立管系统的模拟装置上,实验研究了混合立管系统严重段塞流的流动特性。研究结果表明:混合立管严重段塞流的1个周... 详细信息

深海油气田开采过程中混合立管系统会出现严重段塞流,造成系统流动特性参数周期性剧烈波动,严重危害海洋开发系统。在混合立管系统的模拟装置上,实验研究了混合立管系统严重段塞流的流动特性。研究结果表明:混合立管严重段塞流的1个周期分为液塞形成、液塞生产、液气喷发和液体回流4个阶段,立管的垂直管段与U形柔性管段的流动特性稍有不同,U形柔性管段在液气喷发阶段产生剧烈抖动;严重段塞流周期随气液相折算速度的增大而减小;立管压力波动幅度随气相折算速度的增大先增大后减小;液塞长度随气相折算速度的增加而减小,且下倾管增加缓冲容积时液塞长度明显增大,减小出油管长度有利于抑制严重段塞流;在深水混合立管系统结构尺寸变化范围内,垂直管高度和U形柔性管尺寸对严重段塞流的发生范围及特性影响不大。该研究结果将为混合立管的设计提供一定的参考依据。

关键词：混合立管两相流严重段塞流流型图周期压力波动液塞长度结构尺寸

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不同开车工况对天然气脱碳装置响应特性影响

化工进展 2022年第4期41卷 1770-1780页

作者：王玉娟唐建峰花亦怀陈静桑伟刘云飞中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院山东青岛266580 中国石化青岛液化天然气有限责任公司山东青岛266000 中海石油气电集团有限责任公司技术研发中心北京100027

由于气田及输送环境影响,现场运行长期处于波动状态,而装置能否稳定运行与其在不同工况下的响应动作是否及时有效息息相关。为分析装置在不同开车工况下的响应特性,本文基于实验室建有的天然气脱碳循环实验装置实际运行情况进行优化研究... 详细信息

由于气田及输送环境影响,现场运行长期处于波动状态,而装置能否稳定运行与其在不同工况下的响应动作是否及时有效息息相关。为分析装置在不同开车工况下的响应特性,本文基于实验室建有的天然气脱碳循环实验装置实际运行情况进行优化研究,分析其中关键影响因素。研究结果表明,在单因素实验研究中,开车工况下不同进气流量、塔内压力以及贫液进塔温度对于吸收塔内温度场及闪蒸罐液位响应特性的影响差别不大。而对于开车工况处于较大的进气流量、较高的塔内压力、较低或较高的贫液进塔温度,其控制器响应会出现一定延迟或塔釜液位波动幅度较剧烈的情况。因此以吸收塔塔釜液位响应时间为评价指标,利用BBD设计法对各因素交互作用进行响应面分析,得到吸收压力对塔釜液位响应时间的影响极显著,并且在三种因素交互作用中,吸收压力与贫液进塔温度的交互作用对目标值的影响更为显著。

关键词：天然气脱碳醇胺法开车工况响应特性

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液化天然气及天然气物性计算软件设计

石油与天然气化工 2014年第3期43卷 254-261页

作者：田士章陈帅杨波中石油大连液化天然气有限公司中海广东天然气有限责任公司

液化天然气(LNG)及天然气(NG)物性计算是LNG接收站生产、运行的基础。虽然国外已有很多商业软件可以计算其物性,但大多价格昂贵且应用复杂。因此,以BWRS方程为理论基础,在Forcecontrol V7.0平台上设计出一款应用简单,且能够满足LNG接收... 详细信息

液化天然气(LNG)及天然气(NG)物性计算是LNG接收站生产、运行的基础。虽然国外已有很多商业软件可以计算其物性,但大多价格昂贵且应用复杂。因此,以BWRS方程为理论基础,在Forcecontrol V7.0平台上设计出一款应用简单,且能够满足LNG接收站需求的物性计算软件。通过将大连LNG接收站实际运行数据及Aspen Plus计算数据与此软件计算数据进行对比,得到一些典型物性的相对误差;同时,通过实例计算以验证其可靠性。结果表明,该软件能较为准确地计算LNG及NG物性,并且能很好地满足LNG接收站物性计算的需求。

关键词：液化天然气天然气 LNG接收站物性计算 BWRS方程 Forcecontrol V7.0 计算软件