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基于交通流特性分析的高速公路复杂路段改扩建方案研究

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公路 2024年 268-274页

作者：谢可李锋利中交第二公路勘察设计研究院有限公司

交通流是公路设计的重要参数和服务对象,当前部分公路通车后出现局部拥堵、事故频发的现象,究其原因就是公路供给能力与交通需求不匹配。提出基于交通流特性分析的高速公路复杂路段改扩建方案研究思路,重点分析拟建道路交通流的总量特... 详细信息

交通流是公路设计的重要参数和服务对象,当前部分公路通车后出现局部拥堵、事故频发的现象,究其原因就是公路供给能力与交通需求不匹配。提出基于交通流特性分析的高速公路复杂路段改扩建方案研究思路,重点分析拟建道路交通流的总量特性、时间特性、OD特性、车型构成特性和速度特性等,并针对性应用于改扩建方案研究,以期提供高效、安全、匹配的交通服务。以广深高速改扩建工程太平立交至五点梅立交段为例,逐项分析了路段交通流特性,提出了针对性的改扩建方案。相较以往主要依靠控制因素来确定扩建方案的方法相比,基于交通流特性分析确立的改扩建方案能更好地适应交通需求,减少交通事故发生率,提高道路通行质量和通行能力。

关键词：高速公路交通流特性改扩建方案复杂路段分车道与分车型组合限速广深高速改扩建项目

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黄阁西互通方案设计及匝道交织区分析计算

公路 2024年 60-66页

作者：盛萍许文刚中交第二公路勘察设计研究院有限公司

狮子洋通道工程黄阁西互通的初测、初步设计、施工图设计工作已顺利开展。基于此,现对该立交方案比选设计、施工图设计的经验进行总结分析。详细介绍了黄阁西立交方案的遴选与改进过程,并根据案例对匝道交织区进行分析计算,验证了方案... 详细信息

狮子洋通道工程黄阁西互通的初测、初步设计、施工图设计工作已顺利开展。基于此,现对该立交方案比选设计、施工图设计的经验进行总结分析。详细介绍了黄阁西立交方案的遴选与改进过程,并根据案例对匝道交织区进行分析计算,验证了方案的可行性,为类似立交方案设计、匝道布设调整与匝道交织计算提供参考。

关键词：狮子洋通道工程互通方案设计匝道布设的调整主匝道交织段通行能力计算

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基于模拟驾驶的立体复合通道安全评价研究

公路 2024年 161-167页

作者：郭志杰周颖余文珺童渊中交第二公路勘察设计研究院有限公司

提出了一种基于模拟驾驶的技术,用于高等级立体复合通道的安全评价。首先,实现对复合通道的三维建模和参数化设计,包括主线路段、互通立交及其连接段的几何形态和交通组织信息;然后,结合模拟驾驶技术,通过模拟不同驾驶行为和车辆类型的... 详细信息

提出了一种基于模拟驾驶的技术,用于高等级立体复合通道的安全评价。首先,实现对复合通道的三维建模和参数化设计,包括主线路段、互通立交及其连接段的几何形态和交通组织信息;然后,结合模拟驾驶技术,通过模拟不同驾驶行为和车辆类型的情景,获取驾驶人的行为特征数据,基于这些数据,可以实现对复合通道的道路安全性进行客观评价和可视化展示;最后,通过一系列试验验证了该方法的有效性和可行性。研究结果表明,基于模拟驾驶的技术在高等级立体复合通道的安全评价中具有重要的应用价值,可为设计者提供科学依据和决策支持。本研究对于高速公路设计和交通安全管理具有重要的理论和实践意义。

关键词：狮子洋通道立体复合式通道模拟驾驶三维建模安全评价

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混凝土深梁结构的拓扑优化

公路 2024年 338-343页

作者：吴大健陈金州夏飞中交第二公路勘察设计研究院有限公司

以单元的应变能灵敏度为优化准则,利用ANSYS APDL语言二次开发了混凝土深梁构件拓扑优化方法。通过舍弃掉单元应变能灵敏度较低,对结构荷载刚度贡献较小的单元,最终优化得到结构的关键受力桁架;并通过双开洞深梁进行了结构拓扑优化演算... 详细信息

以单元的应变能灵敏度为优化准则,利用ANSYS APDL语言二次开发了混凝土深梁构件拓扑优化方法。通过舍弃掉单元应变能灵敏度较低,对结构荷载刚度贡献较小的单元,最终优化得到结构的关键受力桁架;并通过双开洞深梁进行了结构拓扑优化演算验证。结果表明,拓扑优化算法能很好地反映实际结构试验中的传力路径及应力分布,可为深梁结构的配束设计提供参考依据。

关键词：桥梁工程混凝土深梁结构拓扑优化应变能灵敏度双柱式桥墩配束设计

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狮子洋通道工程桥梁总体设计思考

公路 2024年 109-115页

作者：夏红波彭首冲中交第二公路勘察设计研究院有限公司

介绍了狮子洋通道引线桥梁工程的特点和总体设计思路,总结了立体复合通道的桥梁的跨径布置、上下部结构选型、结构体系设计及桥梁景观设计工作的经验和成果,可供多层立体道路桥梁设计借鉴。

关键词：桥梁工程立体复合通道桥梁总体设计跨径上部结构下部结构结构体系景观设计

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基于拓扑优化的SPMT驮梁支架轻量化设计

世界桥梁 2024年第4期 15-21页

作者：李谦于媛媛夏飞陈金州王志刚中交第二公路勘察设计研究院有限公司

为解决用于跨线桥拆除的自行式模块化运输车(Self-propelled Modular Transporter, SPMT)驮梁支架结构冗余、重量偏大、制造及安装复杂等问题，依托京哈高速公路跨线桥拆除工程，在“16根标准节段钢管立柱+32道联结系杆”驮梁支架初步... 详细信息

为解决用于跨线桥拆除的自行式模块化运输车(Self-propelled Modular Transporter, SPMT)驮梁支架结构冗余、重量偏大、制造及安装复杂等问题，依托京哈高速公路跨线桥拆除工程，在“16根标准节段钢管立柱+32道联结系杆”驮梁支架初步设计方案的基础上，以体积最小化为优化目标，利用Abaqus软件的拓扑优化模块开展驮梁支架轻量化设计研究，并对轻量化驮梁支架与初步设计的应力、位移及稳定性进行对比分析。结果表明：优化后的驮梁支架体积减少19.8%,支架联结系杆减少至12道，钢管立柱节段数量简化为2节段，节段长度提升至4 m,构件组拼联结接头数量减少约2/3,总重量较初步设计降低1.44 t;在最不利荷载工况下，驮梁支架优化前、后应力变化较小，最大位移差值在2 mm以内，且满足临界荷载系数大于4的稳定性要求。工程实践证明，轻量化驮梁支架力学性能满足要求，虽然安全系数小幅降低，但结构安全性与优化前基本一致；轻量化驮梁支架在施工现场组拼工作量及组拼时间均有所减少，经济效益显著。

关键词：跨线桥 SPMT 驮梁支架 Abaqus拓扑优化轻量化设计有限元法工程应用

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狮子洋通道工程标准横断面设计研究

公路 2024年 2-7页

作者：龚勇程全中交第二公路勘察设计研究院有限公司

针对立体复合通道的功能划分及交通需求,以狮子洋通道项目为背景,提出了复合通道横断面的研究原则和思路。详细介绍了相关原则和思路在狮子洋通道横断面分段研究中的具体应用情况,结合项目制约因素多、外部建设条件苛刻的特点,总结了可... 详细信息

针对立体复合通道的功能划分及交通需求,以狮子洋通道项目为背景,提出了复合通道横断面的研究原则和思路。详细介绍了相关原则和思路在狮子洋通道横断面分段研究中的具体应用情况,结合项目制约因素多、外部建设条件苛刻的特点,总结了可供类似项目借鉴的经验。

关键词：立体复合通道标准横断面节约集约规范性灵活性应用成果

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基于BIM的驾驶模拟场景构建技术研究

公路 2024年 191-198页

作者：王恩师高阳赵杨徐博中交第二公路勘察设计研究院有限公司

针对构建驾驶模拟场景效率低、精度不高、方法不统一的问题,提出了一种基于BIM (Building Information Modeling)的驾驶模拟场景快速构建技术。首先,分析了BIM技术的研究现状和构建驾驶模拟场景的关键技术及现有的场景构建方法存在的问... 详细信息

针对构建驾驶模拟场景效率低、精度不高、方法不统一的问题,提出了一种基于BIM (Building Information Modeling)的驾驶模拟场景快速构建技术。首先,分析了BIM技术的研究现状和构建驾驶模拟场景的关键技术及现有的场景构建方法存在的问题;其次,提出基于BIM技术的驾驶模拟场景构建方法,阐述了如何实现多源BIM数据的整合与转换、道路线形数据的对接以及利用UC win/Road软件快速搭建包括驾驶道路、交通工程设施和周边景观的驾驶模拟场景;最后,以狮子洋通道工程项目为例,展示使用此方法构建驾驶模拟场景的效果,并招募驾驶员从道路线形、环境视野、体感程度等3个方面对场景进行主观性评价。结果表明,对狮子洋通道工程驾驶模拟场景的道路线形无突变、环境视野无遮挡和体感程度可接受评价结果为“好”的次数分别占总评价次数的98.41%、93.77%和96.23%,说明使用该方法构建的驾驶模拟场景效果逼真、感受真实,能够较为真实地模拟现实道路场景。

关键词：狮子洋通道智能交通驾驶模拟场景 BIM 虚拟现实

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岩溶区桥梁沉降的加固和预防

公路 2024年 326-331页

作者：肖震马涛中交第二公路勘察设计研究院有限公司

在高速公路改扩建项目中,桥梁加宽由于受老桥的影响,其设计、施工与新建项目存在很多不同之处。在桥梁设计、施工中通常注重成桥状态,容易忽视施工过程中对老桥的保护。以某高速公路拼接桥梁为实例,介绍老桥沉降时的分析处理过程,提出... 详细信息

在高速公路改扩建项目中,桥梁加宽由于受老桥的影响,其设计、施工与新建项目存在很多不同之处。在桥梁设计、施工中通常注重成桥状态,容易忽视施工过程中对老桥的保护。以某高速公路拼接桥梁为实例,介绍老桥沉降时的分析处理过程,提出岩溶区桥梁在设计和施工中的预防措施和注意事项,可为拼宽桥梁桩基沉降的加固处理和预防提供参考。

关键词：高速公路桥梁工程改扩建桥梁拼接岩溶沉降