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高速公路改扩建工程超高设置探讨

公路 2024年 262-267页

作者：谢可赵百磊中交第二公路勘察设计研究院有限公司

为满足高速公路改扩建工程中充分保障驾驶安全和充分利用既有工程的目标,结合改扩建工程特点,总结了改扩建工程超高设置原则,探讨了改扩建工程中圆曲线超高及超高过渡段设置方式。提出了采用横向力系数控制改扩建工程中圆曲线超高值的方... 详细信息

为满足高速公路改扩建工程中充分保障驾驶安全和充分利用既有工程的目标,结合改扩建工程特点,总结了改扩建工程超高设置原则,探讨了改扩建工程中圆曲线超高及超高过渡段设置方式。提出了采用横向力系数控制改扩建工程中圆曲线超高值的方法,进而判断能否维持现状横坡;当既有老路回旋线长度不足时可将部分超高过渡段布设在直线上,以此解决现状回旋线长度小于改扩建所需超高过渡段长度的问题;通过在改扩建工程超高过渡段增设路拱线的方法,改善超高过渡段排水不畅问题。所提出的设计思路在京港澳高速、沈海高速改扩建工程部分路段应用中取得了积极效果,可为其他改扩建工程超高及过渡段设计提供参考。

关键词：高速公路改扩建工程圆曲线超高超高过渡段横向力系数双路拱

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立体复合跨江通道工程总体设计探索

公路 2024年 13-22页

作者：张晟斌龚勇中交第二公路勘察设计研究院有限公司

为在经济发达、高度城镇化地区实现土地集约利用,通道走廊资源共享,立体复合通道成为一种新的建设思路,狮子洋通道项目立体集成了1条高速公路和3条地方主要道路,形成了国内最大规模兼顾长途过境和市区内部集散功能与一体的立体复合跨江... 详细信息

为在经济发达、高度城镇化地区实现土地集约利用,通道走廊资源共享,立体复合通道成为一种新的建设思路,狮子洋通道项目立体集成了1条高速公路和3条地方主要道路,形成了国内最大规模兼顾长途过境和市区内部集散功能与一体的立体复合跨江公路通道。以位于粤港澳大湾区核心区狮子洋通道工程为例对立体复合跨江通道总体设计进行了有益地探索。

关键词：立体复合跨江公路通道总体设计过境交通城市集散功能定位应急疏解

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基于无人机倾斜摄影的路线拟合设计方法研究

公路 2024年 331-337页

作者：周鹏光杨明中交第二公路勘察设计研究院有限公司

为准确且高效地拟合既有道路路线,开展了基于无人机倾斜摄影的路线拟合设计方法的研究。该方法利用无人机搭载多台传感器,从多个角度获取现有道路的影像数据,并借助ContextCapture软件生成真实的三维实景模型。通过该实景模型,可以批量... 详细信息

为准确且高效地拟合既有道路路线,开展了基于无人机倾斜摄影的路线拟合设计方法的研究。该方法利用无人机搭载多台传感器,从多个角度获取现有道路的影像数据,并借助ContextCapture软件生成真实的三维实景模型。通过该实景模型,可以批量提取道路边缘线的三维坐标信息,用于路线拟合设计,进而生成现有道路的BIM模型。在以京港澳高速公路广州至深圳段改扩建工程为案例的验证与应用中,利用该方法生成的道路BIM模型与实景三维模型进行对比,结果显示二者贴合度高,验证了方法的准确性和高效性。研究成果为公路改扩建工程提供了一种创新且高效的路线拟合设计方法,并扩展了倾斜摄影技术在高速公路改扩建领域的应用范围。

关键词：高速公路改扩建路线拟合设计无人机倾斜摄影 BIM

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基于可持续发展理念的超级工程创新设计

公路 2024年 7-13页

作者：杨忠胜中交第二公路勘察设计研究院有限公司

狮子洋跨江复合立体公路通道是粤港澳大湾区跨珠江两岸的又一世界级超级工程,国内首次采用高速公路+城市道路双层(部分路段3层)立体交通方式跨越狮子洋和珠三角核心高度经济发达区与高度城镇化区域,勘察设计中运用可持续发展新理念、按... 详细信息

狮子洋跨江复合立体公路通道是粤港澳大湾区跨珠江两岸的又一世界级超级工程,国内首次采用高速公路+城市道路双层(部分路段3层)立体交通方式跨越狮子洋和珠三角核心高度经济发达区与高度城镇化区域,勘察设计中运用可持续发展新理念、按照创新驱动高质量发展新要求开展了系列创新设计与工程实践,为促进大湾区基础设施互联互通、打造国际一流湾区和世界级都市群一体化发展、支撑广州国家综合交通枢纽建设提供了重要交通保障。

关键词：复合立体通道设计创新桥隧耦合低碳环保

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黄阁东互通方案探讨

公路 2024年 84-89页

作者：肖军余蓉中交第二公路勘察设计研究院有限公司

复合通道与市政道路及高速公路交叉时设置的互通立交,需考虑复合通道上下层的功能定位、被交路的交通需求、交通量预测、建设条件、用地和工程造价等综合因素。黄阁东互通为了实现造型美观、匝道转向通行效率高、立交层次分明的目的,结... 详细信息

复合通道与市政道路及高速公路交叉时设置的互通立交,需考虑复合通道上下层的功能定位、被交路的交通需求、交通量预测、建设条件、用地和工程造价等综合因素。黄阁东互通为了实现造型美观、匝道转向通行效率高、立交层次分明的目的,结合交叉道路之间的交叉形式,提出多种互通方案进行比选分析,最终确定将涡轮形枢纽互通作为推荐方案,为其他类似复合通道互通方案的设计提供参考。

关键词：狮子洋通道涡轮形枢纽互通方案比选

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复合式通道设计过程数字化应用探索

公路 2024年 199-204页

作者：丁璁李金龙中交第二公路勘察设计研究院有限公司

狮子洋通道工程部分采用双层复合立体结构设计方案,路线方案设计和交通组织十分复杂,需要借助数字化的手段为精细化设计提供帮助。项目从数字化设计入手,通过多维度环境数据与工程模型的集成,完成数字工程的建设,依托数字工程开展设计... 详细信息

狮子洋通道工程部分采用双层复合立体结构设计方案,路线方案设计和交通组织十分复杂,需要借助数字化的手段为精细化设计提供帮助。项目从数字化设计入手,通过多维度环境数据与工程模型的集成,完成数字工程的建设,依托数字工程开展设计方案表达、比选、数字“云看线”等应用;借助数字化设计成果同时完成全项目三维净空核对和交通仿真模拟等数字化专项应用工作。项目数字化应用效果显著,相关应用思路和技术路线可为后续同类项目提供有效参考。

关键词：狮子洋通道双层复合式通道数字化应用方案比选净空核查交通仿真

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三水河特大桥桥墩温度场及温度效应研究

世界桥梁 2024年

作者：闫生龙王健翟晓亮冯云成中交第一公路勘察设计研究院有限公司

为研究温度效应对连续刚构桥空心薄壁墩受力行为的影响,以(98+5×185+98) m变截面预应力混凝土连续刚构桥——三水河特大桥主桥为背景,通过现场温度场测试,研究桥墩垂直温度场和水平温度场的分布规律,并以实测温度场为依据,选取对桥墩... 详细信息

为研究温度效应对连续刚构桥空心薄壁墩受力行为的影响,以(98+5×185+98) m变截面预应力混凝土连续刚构桥——三水河特大桥主桥为背景,通过现场温度场测试,研究桥墩垂直温度场和水平温度场的分布规律,并以实测温度场为依据,选取对桥墩刚度影响较大的桥墩高度、顺桥向宽度和壁厚作为关键参数,分析整体均匀温度T和梯度温度ΔT对空心薄壁墩受力的影响。结果表明:实测桥墩垂直温度场随着墩高的变化分布差异较小,水平温度场受日光照射影响较大,桥墩夏季的梯度温度值约为冬季的2倍。墩高对桥墩温度应力的影响基本呈反比关系,顺桥向宽度对墩底温度应力的影响呈线性增长趋势,壁厚与温度应力呈反比关系。对于长联刚构桥,为减小桥墩的温度效应,建议边主墩高度不宜小于60 m,桥墩顺桥向宽度宜尽量减小,桥墩壁厚宜取80～100 cm。

关键词：连续刚构桥空心薄壁墩温度效应均匀温度梯度温度桥墩刚度受力行为

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高度城镇化地区高速公路节地设计探讨

公路 2024年 251-257页

作者：余蓉谢可中交第二公路勘察设计研究院有限公司

高度城镇化地区的高速公路建设面临空间受限、土地资源有限等诸多挑战,采用节地模式成为必然选择。依托京港澳高速公路广州至深圳段改扩建项目,分析了高度城镇化地区采用节地技术的意义,探讨了高度城镇化地区高速公路节地模式的实现途... 详细信息

高度城镇化地区的高速公路建设面临空间受限、土地资源有限等诸多挑战,采用节地模式成为必然选择。依托京港澳高速公路广州至深圳段改扩建项目,分析了高度城镇化地区采用节地技术的意义,探讨了高度城镇化地区高速公路节地模式的实现途径和实现方法。经与同类型改扩建项目对比,京港澳高速公路广州至深圳段改扩建项目采用综合节地措施下的节地效果显著,不仅实现了节约集约用地的目标,还释放了大量的存量用地,可为其他高度城镇化地区高速公路建设项目提供参考。

关键词：高速公路高度城镇化地区广深高速改扩建项目立体改扩建节地技术存量土地释放

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中心城区场地受限立交设计探索与实践

公路 2024年 316-322页

作者：王蔚郭锐唐鹏中交第二公路勘察设计研究院有限公司

作为城市交通建设的重要组成部分,城市互通立交既能提升城市道路的通行能力,又能优化城市环境和景观。然而,城市互通立交的设计面临着许多限制条件,如城市规划、用地、管网、沿线建筑物及轨道交通等,这些限制条件给城市互通立交的方案... 详细信息

作为城市交通建设的重要组成部分,城市互通立交既能提升城市道路的通行能力,又能优化城市环境和景观。然而,城市互通立交的设计面临着许多限制条件,如城市规划、用地、管网、沿线建筑物及轨道交通等,这些限制条件给城市互通立交的方案布置带来了较大的挑战。以武汉市汉江大道宝丰路立交为例,分析了该立交设计中遇到的主要限制条件和影响因素,结合交通需求,确定地面层交通组织形式,最后从对人民广场及人防工程影响、桥梁施工难度、工程造价等方面确定立交方案,可为类似条件下的城市互通立交设计提供参考和借鉴。

关键词：道路工程互通立交城市中心建成区方案比选