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金属矿山降低矿石损失和贫化提高回采率的探讨

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世界有色金属 2024年第10期 229-231页

作者：刘旭东山西北方铜业有限公司铜矿峪矿山西运城043700

金属矿山作为支撑国家经济建设和发展的重要基础产业,其开采效率和资源利用率一直是行业关注的重点。本文围绕金属矿山降低矿石损失和贫化、提高回采率的问题进行了深入探讨。首先,分析了当前金属矿山开采过程中矿石损失和贫化的主要原... 详细信息

金属矿山作为支撑国家经济建设和发展的重要基础产业,其开采效率和资源利用率一直是行业关注的重点。本文围绕金属矿山降低矿石损失和贫化、提高回采率的问题进行了深入探讨。首先,分析了当前金属矿山开采过程中矿石损失和贫化的主要原因。接着,从采矿方法、设备更新、管理优化和技术创新等多个方面提出了降低矿石损失和贫化、提高回采率的策略,以期为金属矿山提高资源利用率、降低生产成本、增强企业竞争力提供理论支持和实践指导。

关键词：金属矿山矿石回采率

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矿车承载力与缓冲弹簧强度校核

矿山机械 2004年第6期32卷 87-88页

作者：武建华中条山有色金属公司铜矿峪矿动力科

我矿主要运输设备10m^3矿车的承载能力为25t，为满足新的生产经营形势的需求，必须对矿车的结构及部分零部件进行相应的技术改造，从而提高矿车的承载力和利用率。缓冲弹簧是严重影响矿车承载能力的主要零部件之一，本文主要叙述对它的... 详细信息

我矿主要运输设备10m^3矿车的承载能力为25t，为满足新的生产经营形势的需求，必须对矿车的结构及部分零部件进行相应的技术改造，从而提高矿车的承载力和利用率。缓冲弹簧是严重影响矿车承载能力的主要零部件之一，本文主要叙述对它的技术参数修正和必要的强度校核，以及改造后的成效。

关键词：运输设备矿车承载力校核缓冲弹簧

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铜矿峪矿二期工程压气选择方案

矿山机械 2006年第12期34卷 33-34页

作者：吕江柱中条山有色金属公司铜矿峪矿山西垣曲043706

铜矿峪矿二期工程设计生产能力为600万t/a,在初步设计时推荐采用原930 m空压机站提供高压气的方案,但随着近年来井下移动式空压机在很多矿山的成功应用,加上原方案管路延伸在690 m运输道安装非常困难,因此,我们提出了一个新方案--井下... 详细信息

铜矿峪矿二期工程设计生产能力为600万t/a,在初步设计时推荐采用原930 m空压机站提供高压气的方案,但随着近年来井下移动式空压机在很多矿山的成功应用,加上原方案管路延伸在690 m运输道安装非常困难,因此,我们提出了一个新方案--井下移动式空压机方案.现对两个方案进行分析如下.

关键词：二期工程铜矿峪矿高压气移动式空压机设计生产能力空压机站井下矿山

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井下运输系统主要设备的合理选择与配置

矿山机械 1999年第6期27卷 27-28页

作者：赵兴国中条山有色金属公司铜矿峪矿山西垣曲043700

介绍了铜矿峪矿井下运输设备如配置方案与选择原则，在满足生产能力旬前提下，充分挖掘现在设备的潜力．少投入，高产出，而且使同一水平多种车输混合运输的行车密度控制在最低值。

关键词：井下运输系统设备合理选择合理配置

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井下混凝土支护的新方法

矿山机械 2003年第8期31卷 12-13页

作者：吕江柱中条山有色金属公司铜矿峪矿山西垣曲043706

我公司自1988年以来,采矿底部结构一直采用350#高强度混凝土;工艺流程为混凝土搅拌机－运输皮带机－竖井下放管路－二次搅拌机－混凝土输送罐车－作业面.

关键词：混凝土支护流态混凝土可泵性配合比压力损失高压空气罐车摩擦力

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垂直平行密集束状深孔爆破技术试验研究

金属矿山 2001年第9期30卷 8-11,36页

作者：许新强中条山有色金属公司

垂直平行密集束状深孔爆破技术是一种新的崩矿技术。通过该技术的试验研究 ,证明它能够解决传统的有底柱分段崩落法存在的采切比高、采场结构复杂、劳动效率低、劳动强度大、安全隐患多、采场成本高等问题。简要地总结垂直平行密集束状... 详细信息

垂直平行密集束状深孔爆破技术是一种新的崩矿技术。通过该技术的试验研究 ,证明它能够解决传统的有底柱分段崩落法存在的采切比高、采场结构复杂、劳动效率低、劳动强度大、安全隐患多、采场成本高等问题。简要地总结垂直平行密集束状深孔爆破技术在胡家峪铜矿半工业试验情况。

关键词：垂直平行密集束状深孔爆破崩矿技术爆破效果

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铜矿峪矿压气设备及设施的节能运转

矿山机械 2000年第11期28卷 72-73页

作者：张文奇赵兴国中条山有色金属公司铜矿峪矿山西垣曲043700

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6m^3底卸式矿车的改造

矿山机械 1998年第5期26卷 33-34页

作者：赵兴国中条山有色金属公司铜矿峪矿山西垣曲043700

我矿于1992年为了减少二次破碎量，出矿块度由O～SO0mm增大到l～1200mm。原来担负主要出矿运输任务的sin’底卸式矿车，在大块矿石的冲击下，加强梁弯曲，主梁开裂，车底架体强度降低；自动挂钩碰头在井下较恶劣的使用条件下，脱钩或再... 详细信息

我矿于1992年为了减少二次破碎量，出矿块度由O～SO0mm增大到l～1200mm。原来担负主要出矿运输任务的sin’底卸式矿车，在大块矿石的冲击下，加强梁弯曲，主梁开裂，车底架体强度降低；自动挂钩碰头在井下较恶劣的使用条件下，脱钩或再拖钩时困难，需要人来辅助操作。由于车箱是连续性装矿结构，矿车之间间隙小，人在其间操作存在着安全隐患，碰头结构与巷道不相适应，造成其方轴易断裂，车箱上口外围扣焊角钢的焊缝频繁开裂，车箱与底板之间铰接折页常常出现断裂等。针对上述问题我们进行了以下改进。1．改进措施（1）车底的改进首先进行了现场实测，仍采用6m‘矿车运矿，其底板主要结构如图I所示。主梁采用2（）mm厚的Q235－A钢板，加强梁为U形截面，用IOmm厚的钢板卷成，底板厚ZOmm，Q235－A钢，整体给构。几个月内的试验结果如附表所示。车底在整个使用期内的故障发生规律，可用大家熟知的“寿命特性曲线”作形象说明。试验的所有矿车底板故障都发生在早期失效区，显然原结构不能适应生产需要，因此底板大小间距的加强梁都必须加固。当重量相等时，空心截面梁其惯性矩较大，可承受较大的弯曲载荷，但承受冲击载荷则并不理想，车架梁主要承受碰撞及冲...

关键词：矿车底卸式矿车结构改造改进措施

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铜矿峪矿装运设备不匹配的改造

矿山机械 2005年第9期33卷 116-117页

作者：高春风中条山有色金属公司铜矿峪矿山西垣曲043706

我矿1986年从美国引进了先进采矿技术.与其它采矿方法的根本不同在于它不是通过分层凿岩、分步骤的爆破和回采来获得人们期望的矿体崩落.而是在一定的矿床地质、岩体力学及工程控制条件下,利用岩体的自然应力促使矿块内岩体的破碎,并在... 详细信息

我矿1986年从美国引进了先进采矿技术.与其它采矿方法的根本不同在于它不是通过分层凿岩、分步骤的爆破和回采来获得人们期望的矿体崩落.而是在一定的矿床地质、岩体力学及工程控制条件下,利用岩体的自然应力促使矿块内岩体的破碎,并在重力场的作用下自然崩落.

关键词：铜矿峪矿装运设备技术改造矿块崩落法装矿效率