检索结果-南通市图书馆

浅埋倾斜层状围岩隧道变形破坏机制及地质偏压荷载计算方法研究

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隧道建设(中英文) 2024年

作者：刘建友房旭房倩王军中铁工程设计咨询集团有限公司北京交通大学

为判别倾斜层状围岩地质偏压和计算偏压荷载，建立考虑倾斜层状围岩结构特征的抽屉模型，提出考虑倾斜层状围岩参数的地质偏压荷载系数计算方法与地质偏压判别标准，分析层状围岩产生地质偏压的影响因素和影响规律，明确倾斜层状围岩变... 详细信息

为判别倾斜层状围岩地质偏压和计算偏压荷载，建立考虑倾斜层状围岩结构特征的抽屉模型，提出考虑倾斜层状围岩参数的地质偏压荷载系数计算方法与地质偏压判别标准，分析层状围岩产生地质偏压的影响因素和影响规律，明确倾斜层状围岩变形破坏机制。研究结果表明：岩层面内摩擦角、隧道埋深、岩层倾角对隧道衬砌地质偏压影响较大，隧道埋深与岩层面内摩擦角越大，隧道衬砌地质偏压越小；岩层倾角越大，隧道衬砌地质偏压越大。依托沐川县某隧道支护破损整治工程，通过地质偏压计算与病害机制的对比分析，验证了抽屉模型在描述层状围岩地质偏压方面的有效性。

关键词：浅埋隧道层状围岩抽屉模型地质偏压荷载计算方法

基于车桥耦合振动的统计矩曲率梁式桥损伤识别研究

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中国公路学报 2024年第3期37卷 308-320页

作者：阳洋许文明谭小琨唐艳刘莉媛重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室重庆400030 重庆大学土木工程学院重庆400030 重庆高新开发建设投资集团有限公司重庆400000 龙源(北京)风电工程设计咨询有限公司北京100034

鉴于传统曲率指标桥梁损伤识别方法抗噪性能较弱和识别效率较低等问题,提出了一种基于统计矩曲率指标和车桥耦合振动理论的数据驱动桥梁损伤识别方法。首先,在牵引车的拖动下,利用2辆测试车静止时对相邻指定测点同步采集加速度响应信号... 详细信息

鉴于传统曲率指标桥梁损伤识别方法抗噪性能较弱和识别效率较低等问题,提出了一种基于统计矩曲率指标和车桥耦合振动理论的数据驱动桥梁损伤识别方法。首先,在牵引车的拖动下,利用2辆测试车静止时对相邻指定测点同步采集加速度响应信号,并计算相应信号的统计矩曲率,拖动2辆测试车重复该操作直至完成对整跨桥梁所有测点的采集及计算;然后对比前一状态下的桥梁各测点统计矩曲率值,将不同状态下的测点曲率值相减后绘制沿桥梁纵向变化的统计矩曲率差异曲线,基于曲线突出变化的测点即可获得桥梁损伤位置;进一步构建以统计矩曲率为参数的目标函数,实现桥梁模型修正,获取桥梁的损伤程度。首次推导了统计矩曲率与振型及其刚度之间的理论关系,并通过数值模拟研究了不同参数变化对该方法的影响,最后采用实桥测试验证了本文方法的实际可操作性。研究结果表明:与振型曲率和柔度曲率类指标相比,采用统计矩曲率指标识别损伤位置具有更好的抗噪性能和更高的识别效率;同时相对传统的传递率损伤识别方法,该方法对损伤的定位和损伤程度判断都具有更好的效果,且识别误差更小。

关键词：桥梁工程车桥耦合振动实桥测试损伤识别统计矩曲率

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建筑工程造价管理中的全过程管理控制

新城建科技 2024年第5期 193-195页

作者：陈玉浙江中景市政园林建设有限公司

随着建筑工程规模的增大和复杂化，全过程管理控制更加重要。文中探讨了建筑工程造价管理中的全过程管理控制，包括管理要素、成本控制、信息化应用、风险因素分析和控制策略等内容。对造价管理的组成要素、全生命周期成本控制、信息化... 详细信息

随着建筑工程规模的增大和复杂化，全过程管理控制更加重要。文中探讨了建筑工程造价管理中的全过程管理控制，包括管理要素、成本控制、信息化应用、风险因素分析和控制策略等内容。对造价管理的组成要素、全生命周期成本控制、信息化应用和风险控制等方面进行了研究探讨，深入分析建筑工程全过程管理控制，为工程管理实践提供有益的借鉴和指导。

关键词：建筑工程造价管理全过程管理控制

来源：博看期刊

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试析园林景观工程中地面铺装施工技术

新城建科技 2024年第5期 127-129页

作者：苏凤香浙江中景市政园林建设有限公司

文中探讨施工技术在园林景观工程地面铺装中的应用，包括地面铺装的重要性和意义，园林景观地面铺装材料的选择与特点，施工技术与方法，以及施工后的养护与管理。通过分析各项因素，总结了地面铺装在园林景观中的关键作用，并提出了对... 详细信息

文中探讨施工技术在园林景观工程地面铺装中的应用，包括地面铺装的重要性和意义，园林景观地面铺装材料的选择与特点，施工技术与方法，以及施工后的养护与管理。通过分析各项因素，总结了地面铺装在园林景观中的关键作用，并提出了对应的施工技术和养护策略。研究认为，园林景观地面铺装工程的施工技术和管理对于提升景观品质、延长设施寿命具有重要意义。

关键词：园林景观工程地面铺装设计施工技术

来源：博看期刊

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剪力墙结构生成式设计与智能优化

建筑结构学报 2024年第7期45卷 22-30页

作者：王禄锋刘界鹏程国忠胡佳豪黄学思喻鹏重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室重庆400045 重庆大学土木工程学院重庆400045 长厦安基工程设计有限公司重庆400041

目前,剪力墙结构的设计主要依赖设计师的设计经验以及不断试错。为了实现快速设计和最优设计,提出了生成式设计和智能优化相融合的剪力墙结构设计方法。基于Stable Diffusion(SD)模型对剪力墙结构进行生成式设计,并基于生成式设计的结... 详细信息

目前,剪力墙结构的设计主要依赖设计师的设计经验以及不断试错。为了实现快速设计和最优设计,提出了生成式设计和智能优化相融合的剪力墙结构设计方法。基于Stable Diffusion(SD)模型对剪力墙结构进行生成式设计,并基于生成式设计的结果使用禁忌搜索进行智能优化。基于SD模型的生成式设计主要包括使用小样本数据通过低秩适应方法对SD模型进行微调,矢量像素化和像素矢量化;基于禁忌搜索的智能优化包括参数空间的定义,邻域动作的定义,优化目标以及优化流程的设计。通过两个工程实例对所提出的方法进行了对比验证,结果表明,所提出的剪力墙结构生成式设计方法可在约30 s内生成满足基本设计需求的设计结果,智能优化后的设计结果与设计师的方案相似度可达85%,整个智能设计流程达到了辅助设计的目的。

关键词：剪力墙结构辅助设计智能设计生成式设计智能优化

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寒冷地区高速公路路基冻害病因分析及处理方法

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第10期 0025-0028页

作者：钟大兵中国华西工程设计建设有限公司郑州分公司河南郑州450000

作为道路的基础,路基承担着车辆的静、动荷载,并将这些荷载传递到深层土体中。为了确保高速、高密度、高负载下的列车运行安全,必须保证列车在高速、高负载条件下不会发生变形。然而,路基冻害会对养护工作量、日常养护费用造成影响,并... 详细信息

作为道路的基础,路基承担着车辆的静、动荷载,并将这些荷载传递到深层土体中。为了确保高速、高密度、高负载下的列车运行安全,必须保证列车在高速、高负载条件下不会发生变形。然而,路基冻害会对养护工作量、日常养护费用造成影响,并降低线路质量和服务寿命。因此,迫切需要对寒区高速公路路基冻害进行研究,并提出相应的治理措施。

关键词：寒冷地区高速公路路基冻害病因分析处理方法

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道路桥梁过渡段软基路基压实施工技术研究

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第6期 0026-0029页

作者：吴冲中国华西工程设计建设有限公司河北分公司河北石家庄050000

道路和桥梁结构的稳定性与路基存在直接的关系,在路桥过渡段中,当路基存在软基问题时,则过渡段路基的稳定性就会遭受影响,基于此,本文对道路桥梁过渡段软基路基压实施工技术展开研究,其中先对路基压实方法进行分析,包括传统的压实方法... 详细信息

道路和桥梁结构的稳定性与路基存在直接的关系,在路桥过渡段中,当路基存在软基问题时,则过渡段路基的稳定性就会遭受影响,基于此,本文对道路桥梁过渡段软基路基压实施工技术展开研究,其中先对路基压实方法进行分析,包括传统的压实方法和现代机械化压实方法,然后总结了软基影响路基的因素,最后结合工程案例,详细分析了该工程过渡段软基压实施工技术,希望能为道路桥梁结构的发展做出贡献。

关键词：道路桥梁过渡段软基压实施工

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节能降耗理念中的绿色建筑施工技术分析

陶瓷 2024年第3期 205-207页

作者：杨世峰山西中景建设工程有限公司太原030006

为贯彻低碳经济要求,平衡建筑能源消耗与环境之间的关系,推动建筑业可持续发展。笔者将立足于节能降耗理念融入建筑施工中的优势,提出绿色建筑施工节能技术应用方向,并结合节能降耗理念下的绿色建筑施工技术,如墙体保温隔热技术、门窗... 详细信息

为贯彻低碳经济要求,平衡建筑能源消耗与环境之间的关系,推动建筑业可持续发展。笔者将立足于节能降耗理念融入建筑施工中的优势,提出绿色建筑施工节能技术应用方向,并结合节能降耗理念下的绿色建筑施工技术,如墙体保温隔热技术、门窗节能技术、楼顶节能技术等,阐述技术应用要点,以提升建筑工程节能环保性能,打造出与节能降耗理念相一致的绿色化优质建筑工程。

关键词：生态建设设计节能降耗绿色建筑建筑施工

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山区高速公路路基路面排水方案设计探讨

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第10期 0120-0123页

作者：钟大兵中国华西工程设计建设有限公司郑州分公司河南郑州450000

山区高速公路的使用寿命与其路基路面的排水设计质量紧密相关,因此,如何优化排水设计成为山区高速公路设计中不可忽视且必须解决的核心问题。本文立足于工程实践,结合具体项目案例,详细探讨了山区高速公路路基路面排水设计的核心理念、... 详细信息

山区高速公路的使用寿命与其路基路面的排水设计质量紧密相关,因此,如何优化排水设计成为山区高速公路设计中不可忽视且必须解决的核心问题。本文立足于工程实践,结合具体项目案例,详细探讨了山区高速公路路基路面排水设计的核心理念、基本原则以及具体的实施方法,旨在为相关领域的工程师和技术人员提供有深度的见解和有价值的参考,以促进山区高速公路排水设计质量的提升。

关键词：山区高速公路路基路面排水设计