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国有企业党建工作与生产经营深度融合创新机制研究——以中铁三局集团有限公司为例

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上海国资 2022年第4期 89-92页

作者：郝刚中铁三局集团党委

坚持党建工作与国有企业改革同关联，充分发挥国有企业党组织战斗堡垒作用中铁三局集团有限公司是世界“双五百强”中国中铁股份有限公司的全资子公司，主要从事交通基础设施工程建设施工，自2016年起，连续五年11个评价期获得铁路信用...

坚持党建工作与国有企业改革同关联，充分发挥国有企业党组织战斗堡垒作用中铁三局集团有限公司是世界“双五百强”中国中铁股份有限公司的全资子公司，主要从事交通基础设施工程建设施工，自2016年起，连续五年11个评价期获得铁路信用评价A类荣誉。近年来，中铁三局集团有限公司（以下简称“中铁三局”）党委认真贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，坚持系统谋划，扎实推进，

关键词：

5举措培育建筑施工企业安全文化——记中建三局集团有限公司(粤)安全文化实践

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现代职业安全 2018年第6期 52-54页

作者：解振国中建三局集团有限公司(粤)

中建三局集团有限公司（粤），又称中建三局南方公司（简称南方公司），是中国建筑（2016年世界500强第27位）的三级分支机构，是连续多年排名中国建筑业竞争力百强企业榜首的中国建筑第三工程局（中建三局）的直属区域公司。

关键词：中建三局企业安全文化建筑施工培育中国建筑分支机构百强企业工程局

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中铁三局集团有限公司

中华魂 2022年第5期 2-2页

中铁三局集团有限公司是世界500强企业中国中铁股份有限公司旗下具有综合施工能力的大型建筑骨干企业，始建于1952年，前身为铁道部第三工程局，2000年改制为中国中铁全资子公司。中铁三局集团有限公司是全国首批工程总承包和首家取得...

中铁三局集团有限公司是世界500强企业中国中铁股份有限公司旗下具有综合施工能力的大型建筑骨干企业，始建于1952年，前身为铁道部第三工程局，2000年改制为中国中铁全资子公司。中铁三局集团有限公司是全国首批工程总承包和首家取得铁路运输许可证的建筑企业，也是全国为数不多的具有铁路工程、建筑工程、市政工程、公路工程施工总承包特级资质和六项甲级设计资质的“六特六甲”企业。公司主要从事新(改、扩)建铁路，拥有17个子分公司，现有员工22400余人，总资产近400亿元，拥有各类机械设备6800台（套），年生产能力800亿元以上，年营销能力远超千亿。

关键词：

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医学实验室的规划和设计探析

中华建设 2023年第12期 70-72页

作者：李先华李鹏中建三局集团华南有限公司

随着人民群众生活水平的日益改善，人们对身体健康问题日益关注，同时我国医疗机构建设也取得了巨大的进展，尤其是综合了工程科技与医科学两大专业的医疗机构的重点实验室建设项目取得了长足发展。对于医学实验室的建立，不论是新建、...

随着人民群众生活水平的日益改善，人们对身体健康问题日益关注，同时我国医疗机构建设也取得了巨大的进展，尤其是综合了工程科技与医科学两大专业的医疗机构的重点实验室建设项目取得了长足发展。对于医学实验室的建立，不论是新建、扩建还是改造等项目，并不仅仅是为了选择最合适的仪器设备，更是为了综合考察医学实验室的总体规划。本文主要从实验室的建设规划、设计、工艺规划以及净化系统等内容出发，对医学实验室的规划和设计进行分析探讨，并提出相应的优化措施。

关键词：

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双塔钢箱桁梁斜拉桥斜拉索安装关键技术

铁道工程学报 2019年第5期36卷 37-40,89页

作者：董云鹏中铁三局集团有限公司

研究目的:商合杭铁路裕溪河特大桥(60+120+324+120+60)m双塔钢箱桁梁斜拉桥是目前我国时速350km高速铁路最大跨度的钢箱桁梁斜拉桥,且主梁结构形式为国内高铁首次使用[1]。该桥斜拉索安装分两种工况:边跨钢梁顶推到位、落梁后,一次性挂... 详细信息

研究目的:商合杭铁路裕溪河特大桥(60+120+324+120+60)m双塔钢箱桁梁斜拉桥是目前我国时速350km高速铁路最大跨度的钢箱桁梁斜拉桥,且主梁结构形式为国内高铁首次使用[1]。该桥斜拉索安装分两种工况:边跨钢梁顶推到位、落梁后,一次性挂设前7对斜拉索;跨中梁段悬拼架设,每架设一个节段,挂设一对斜拉索,最后进行全桥调索。斜拉索施工质量要求高,本文针对斜拉索安装重难点从展索设施、运输存放、张拉等方面进行斜拉索安装关键技术的研究[2].研究结论:(1)斜拉索施工中应针对结构施工的特点,结合实际条件进行施工方案确定,本工程参考现场实际条件,经过研究决定提出桥下存放、汽车吊提升展索、软硬牵引相结合的斜拉索总体安装方法;(2)斜拉索采用汽车吊提升锚头,在塔端锚头处安装组合张拉杆及抱箍,连接塔吊吊钩,配合塔吊进行斜拉索牵引展索的施工方法能够提高施工安全系数,提高效率;(3)采用塔柱内腔增加由撑脚、螺帽辅助布设的卷扬机进行牵引施工,能够解决塔内空间小不利于斜拉索牵引施工的难题;(4)斜拉索施工中在塔端增加调位夹具,地面由两台塔吊进行两点起吊施工的方法利于塔端牵引安装;(5)本研究成果适用于大部分斜拉桥的斜拉索施工,尤其适用于作业空间狭小的斜拉索施工。

关键词：钢箱桁梁斜拉桥展索张拉

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大型体育场馆钢网架成片拆除技术

大型体育场馆钢网架成片拆除技术

2023年全国工程建设行业施工技术交流会

作者：王坚候邹炜文坤波陈昆鹏吴习中建三局集团华南有限公司中建三局集团有限公司

本施工技术主要采用钢网架成片拆除方式,将环形悬挑钢网架进行分割成36个小单元,每个小单元约500m2。使用胎架回顶后,沿钢网架径向进行切割,小单元钢网架使用400t履带式起重机4点起吊,安全、快速完成整体钢网架拆除任务。同时运用BIM建...

本施工技术主要采用钢网架成片拆除方式,将环形悬挑钢网架进行分割成36个小单元,每个小单元约500m2。使用胎架回顶后,沿钢网架径向进行切割,小单元钢网架使用400t履带式起重机4点起吊,安全、快速完成整体钢网架拆除任务。同时运用BIM建模,有限元全过程钢网架拆除模拟,分析拆除过程钢网架的应力状态、安全状态,同时,运用智能监测技术,进行拆除全过程智能监测,与理论计算值进行对比,确保体育场钢网架安全拆除。全过程建模数字化模拟分析,通过计算、模拟软件进行拆除体育场拆除全过程模拟,考虑拆除过程各类工况,进行课题研发研究。进行体育场拆除全过程智能化监测,设定监测反馈频率,通过实时监测数据的分析,及时采取应对措施,确保现场安全、有序。三维建模模拟、全过程监测反馈、现场实施对比分析总结指导工程拆除全过程。

关键词：

来源： cnki会议评论

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既有排水管涵常见损伤及非开挖修复技术应用

给水排水 2022年第7期48卷 131-135,142页

作者：孙桃中建三局集团有限公司武汉430074

既有大口径排水管涵作为城市排水体系的重要基础设施,从建设及运营调研结果来看,一些老旧管涵因运行荷载增加或周围环境因素变化已经出现不同程度的结构性缺陷或功能性缺陷现象,严重影响了城市排水的安全运行.由于此类排水管涵位于繁华... 详细信息

既有大口径排水管涵作为城市排水体系的重要基础设施,从建设及运营调研结果来看,一些老旧管涵因运行荷载增加或周围环境因素变化已经出现不同程度的结构性缺陷或功能性缺陷现象,严重影响了城市排水的安全运行.由于此类排水管涵位于繁华闹市或主干道之下,不允许开挖或开挖修复成本巨大,在不影响管涵正常运行的情况下对管涵结构稳定性和排水功能性进行检查及修复成为了亟待解决的问题.结合武汉市硚口区排水管道检测修复实际工程案例,重点介绍非开挖修复技术中水泥基材料喷筑法在排水管道修复应用中的流程及设计参数选用.

关键词：排水管涵结构性缺陷非开挖修复喷筑法

基于“空中造楼机”应用的某超高层结构剪力墙精细化有限元分析

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建筑结构 2022年第S02期52卷 393-398页

作者：王辉王开强杨辉赵金明王磊佘大涛曾佳明中建三局集团有限公司武汉430064

“空中造楼机”作为中建三局自主研发的超高层建筑施工装备,可集成各类功能丰富的施工设备设施,显著提高了施工现场工业化水平,得到社会各界广泛关注及认可。经过多次迭代升级,最新一代“空中造楼机”—轻量化支点顶模集成平台在深圳城... 详细信息

“空中造楼机”作为中建三局自主研发的超高层建筑施工装备,可集成各类功能丰富的施工设备设施,显著提高了施工现场工业化水平,得到社会各界广泛关注及认可。经过多次迭代升级,最新一代“空中造楼机”—轻量化支点顶模集成平台在深圳城脉金融中心大厦首次应用。施工过程中,平台自重、设备设施、人员、材料等荷载通过平台支点传递至核心筒墙体。随着结构高度逐渐攀升,核心筒墙体厚度逐渐变薄,承载力明显降低,然而风载增大,必须对支点处的墙体承载力进行复核,以保障顶模集成平台在整个施工过程中的安全。对比多种计算分析方法,为较好地反应结构局部力学响应,必须对支点附近预埋件、混凝土结构、内部钢筋进行精细化有限元分析。本文采用某大型有限元软件对顶模集成平台支点处的墙体受力进行了精细化有限元分析,为顶模集成平台在施工过程中的安全提供了有力保障。

关键词：空中造楼机轻量化顶模集成平台支点精细化有限元分析

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连续掘进盾构滑筒密封模拟试验研究

隧道建设（中英文） 2022年第S02期42卷 23-28页

作者：张琨王开强孙庆王志云邢朋飞朱晓冬冯文强王畅崔立山中建三局集团有限公司湖北武汉430000

为克服现有连续掘进技术的不足,提出一种包含铰接滑筒结构的盾构,相较于常规盾构,该机型需要一套可靠的、长距离、高负荷的大直径往复直线动密封结构。为验证往复直线动密封结构的稳定性和可靠性,开展铰接滑筒动密封的仿真分析和模拟试... 详细信息

为克服现有连续掘进技术的不足,提出一种包含铰接滑筒结构的盾构,相较于常规盾构,该机型需要一套可靠的、长距离、高负荷的大直径往复直线动密封结构。为验证往复直线动密封结构的稳定性和可靠性,开展铰接滑筒动密封的仿真分析和模拟试验。仿真分析结果说明,试验台第1道聚氨酯鼓形双向密封在预设的初始压缩率条件下,极限承压能力为0.45 MPa。通过试验模拟不同介质环境,试验加压0.5 MPa,往复运动累计测试长度超过4000 m,试验结果表明,1道聚氨酯鼓形双向密封加3道填料密封结构的可靠性、耐用性满足要求。

关键词：盾构同步拼推铰接滑筒直线动密封模拟试验