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运输类飞机阵风载荷与机动载荷识别算法

南京航空航天大学学报 2015年第2期47卷 308-313页

作者：闫楚良杜晓坤李五一刘力宏北京飞机强度研究所北京100083

针对运输类飞机的飞行特点,基于姿态角和相关重心过载参数变化,提出了运输类飞机的阵风与机动载荷识别算法。利用Matlab进行算法编程,通过实测载荷数据实例,验证了该算法的有效性,为新机结构可靠性设计和全尺寸疲劳试验提供了参考数据。

关键词：运输类飞机阵风载荷机动载荷识别疲劳可靠性

宽带随机振动疲劳寿命的频域分析与试验对比研究

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机械科学与技术 2013年第6期32卷 839-844页

作者：曹明红邵闯齐丕骞中国飞机强度研究所西安710065

介绍了几种常见的宽带随机振动疲劳寿命频域估算方法,包括***窄带假设法,Dirlik法,Bi-modal法和简化的Bi-modal法等。并专门设计若干组具有明显双模态响应的悬臂梁随机振动疲劳试验,通过采集到的应变数据获得应力数据,采用上面介绍的各... 详细信息

介绍了几种常见的宽带随机振动疲劳寿命频域估算方法,包括***窄带假设法,Dirlik法,Bi-modal法和简化的Bi-modal法等。并专门设计若干组具有明显双模态响应的悬臂梁随机振动疲劳试验,通过采集到的应变数据获得应力数据,采用上面介绍的各种频域估算方法估算试件的振动疲劳寿命,并与试验寿命比较,以此验证各种频域估算方法的适用性和估算精度。

关键词：宽带随机振动疲劳寿命估算频域分析振动疲劳试验

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飞机壁板结构的高温声疲劳试验方法

实验力学 1997年第4期12卷 593-598页

作者：葛森曹琦邵闯郭定文飞机强度研究所

本文对飞机发动机部位常用典型壁板结构的高温声疲劳试验进行了论述．其内容涉及环境模拟、声场测量、声疲劳载荷谱的确定、高温环境下裂纹监测、高温下一阶频率确定等问题．

关键词：声疲劳壁板行波管飞机结构壁板

复合材料结构胶-螺连接区域内力分布计算及与试验对比研究

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玻璃钢／复合材料 2019年第9期 44-51页

作者：吴存利万春华郭瑜超中国飞机强度研究所

针对复合材料结构混合连接区域内力分布计算问题,提出了基于胶-螺连接典型单元载荷变形曲线内力分布计算方法。首先通过数值仿真方法获得胶-螺连接典型单元载荷变形曲线,然后采用该曲线并借助有限元方法分析了双列五钉单搭接试验件连接... 详细信息

针对复合材料结构混合连接区域内力分布计算问题,提出了基于胶-螺连接典型单元载荷变形曲线内力分布计算方法。首先通过数值仿真方法获得胶-螺连接典型单元载荷变形曲线,然后采用该曲线并借助有限元方法分析了双列五钉单搭接试验件连接区域应变分布,同试验结果进行了比较,结果显示计算结果与试验结果一致性良好,说明了分析方法具有良好的实用性。该方法为工程人员分析类似的复合材料层合板胶-螺连接区域应力和应变提供了参考。

关键词：复合材料混合连接,载荷变形有限元建模

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紧固孔原始疲劳质量控制与制孔技术研究

工程力学 1999年第A2期2卷 474-479页

作者：董登科王俊扬飞机强度研究所

本文对飞机结构耐久性和安全性有重要影响的紧固孔原始疲劳质量进行了分析，建立了制孔技术与紧固孔原始疲劳质量的内在联系；

关键词：紧固孔原始疲劳质量飞机结构制孔技术

维普期刊数据库评论

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典型航空翼面结构静气弹分析软件设计与实现

机械科学与技术 2022年第7期41卷 1142-1148页

作者：王晓辉常亮聂小华中国飞机强度研究所西安710065

静气动弹性问题是航空飞行器结构设计必须考虑的力学问题。SABRE软件系统求解功能覆盖静、动、热和气弹分析等。介绍了SABRE软件静气弹分析的基本理论方法,然后结合工程分析流程、基于Qt和C++开发框架、采用人机交互模式设计实现了一种... 详细信息

静气动弹性问题是航空飞行器结构设计必须考虑的力学问题。SABRE软件系统求解功能覆盖静、动、热和气弹分析等。介绍了SABRE软件静气弹分析的基本理论方法,然后结合工程分析流程、基于Qt和C++开发框架、采用人机交互模式设计实现了一种高效的可支持静气弹分析的三维图形用户界面和方法,包含静气弹几何参数、气动分区自动生成、求解响应和二维曲线后处理模板等。本软件可方便快速地完成机翼结构静气弹分析模型的构建和分析评估。经过工程实例测试验证,该软件固化了静气弹分析流程,提高了分析效率且性能可靠。

关键词：静气弹分析气动分区 Qt 人机交互 SABRE

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齿轮接触疲劳累积损伤的概率模型

机械强度 2017年第4期39卷 957-960页

作者：吕媛波卓轶张文东中国飞机强度研究所西安710065

针对某型飞机前缘缝翼齿轮传动机构,在S-N曲线和线性累积损伤理论的基础上,推导出齿轮接触的可靠性疲劳寿命计算公式;为了从整体上把握基本随机变量对寿命分析中响应功能函数分布的影响程度,进行了各个变量全局灵敏度的计算,为齿轮的优... 详细信息

针对某型飞机前缘缝翼齿轮传动机构,在S-N曲线和线性累积损伤理论的基础上,推导出齿轮接触的可靠性疲劳寿命计算公式;为了从整体上把握基本随机变量对寿命分析中响应功能函数分布的影响程度,进行了各个变量全局灵敏度的计算,为齿轮的优化设计和可靠性设计提供了有效的理论指导。

关键词：齿轮线性累计损伤可靠性疲劳全局灵敏度

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细长偏心舱体振动试验夹具设计分析与验证

机械科学与技术 2019年第2期38卷 322-328页

作者：杭超燕群张昕中国飞机强度研究所西安710065

振动试验是考核航空航天产品可靠性与环境适应性的重要手段。针对某大型细长偏心舱体的振动试验,介绍了振动试验的二自由度系统理论模型,然后采用配重法设计了其振动试验夹具,并通过有限元软件ABAQUS分析了夹具在自由状态和连接试验件... 详细信息

振动试验是考核航空航天产品可靠性与环境适应性的重要手段。针对某大型细长偏心舱体的振动试验,介绍了振动试验的二自由度系统理论模型,然后采用配重法设计了其振动试验夹具,并通过有限元软件ABAQUS分析了夹具在自由状态和连接试验件状态的模态参数和随机振动响应。结果表明,该夹具自由状态的1阶固有频率为198.6 Hz,连接试验件状态的1阶固有频率为202.1 Hz,最大放大因子为1.6,连接点加速度的最大偏差为31.4%,上述指标均符合振动试验夹具设计要求。最后用该夹具对细长偏心舱体进行了随机振动试验,试验控制平稳,偏差在容差范围内,验证了夹具设计的合理性。

关键词：振动试验夹具设计模态分析固有频率随机响应分析

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美国高超声速结构响应与寿命预估能力评估

飞航导弹 2016年第10期 12-19,51页

作者：任青梅中国飞机强度研究所

主要介绍了美国高超声速结构响应和寿命预估能力评估的研究计划。该计划由美国空军研究实验室（AFRL）的结构科学中心（SSC）承担。在计划的第一阶段，对波音公司高超声速技术现状与满足高超飞行器设计分析需求的差距进行了评估。在计... 详细信息

主要介绍了美国高超声速结构响应和寿命预估能力评估的研究计划。该计划由美国空军研究实验室（AFRL）的结构科学中心（SSC）承担。在计划的第一阶段，对波音公司高超声速技术现状与满足高超飞行器设计分析需求的差距进行了评估。在计划的第二阶段，为能够具体反映目前高超声速结构响应分析和疲劳寿命预估技术面临的挑战，以飞行马赫数5～7的高超声速巡航机（HCV）典型部位壁板为例，利用现有技术对壁板进行详细设计和分析。

关键词：高超声速结构响应疲劳寿命