检索结果-南通市图书馆

惠民凹陷江家店地区古近系沙河街组物源体系特征与演化

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沉积学报 2024年第1期42卷 187-200页

作者：柴君林王艳忠王铸坤王淑萍李宇志弭连山周磊中国石油大学(华东)地球科学与技术学院山东青岛266580 中国石油大学(华东)石油工业训练中心山东青岛266580 中国石化胜利油田分公司东辛采油厂山东东营257061 中国石化胜利油田分公司胜利采油厂山东东营257000 中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院山东东营257000

【目的】惠民凹陷江家店地区沙四上—沙三段物源体系认识薄弱,增加了砂体和储层预测的难度。系统分析物源体系特征及演化,可为砂体和储层预测奠定基础。【方法】通过特征元素、岩石组分Q型聚类和砂砾岩百分含量分布特征等分析,识别出研... 详细信息

【目的】惠民凹陷江家店地区沙四上—沙三段物源体系认识薄弱,增加了砂体和储层预测的难度。系统分析物源体系特征及演化,可为砂体和储层预测奠定基础。【方法】通过特征元素、岩石组分Q型聚类和砂砾岩百分含量分布特征等分析,识别出研究区物源区和碎屑物质搬运路径,建立了物源体系演化模式。【结果与结论】沙四上—沙三段层序Ⅰ至层序Ⅴ的特征元素比值分布模式与中生界具有良好的吻合关系,表现为明显高Mg/Mn比值、Al/Mg比值和较高Al/Na比值、Ba/Mn比值的特点;岩石组分Q型聚类分析结果表现为五种QFR组合,揭示了三大物源体系,包括过夏27—夏斜98井区物源体系、过夏37井区物源体系、过夏222—夏223—夏225井区物源体系;层序Ⅰ、层序Ⅱ时期,研究区东南侧的鲁西隆起区提供大量的碎屑物质,砂体发育范围大,层序Ⅲ时期物源区明显后退,砂体规模变小,层序Ⅳ、层序Ⅴ时期物源区向湖盆推进,砂体展布范围再次扩大。

关键词：特征元素聚类分析物源体系沙河街组江家店地区惠民凹陷

SNAR新型除酸脱硝技术在催化裂化装置上的工业试验探究

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现代化工 2024年第10期44卷 216-220页

作者：王振南刘甜甜王国刚张海超张欣王海青李世鹏青岛惠城环保科技集团股份有限公司山东青岛266000

某公司催化裂化装置因生产加工的减压渣油中硫含量较高,造成烟尘中SO_(3)含量比较高,所形成的H_(2)SO_(4)气溶胶导致烟气出现蓝烟拖尾状况。采用SNAR清洁型选择性非氨基还原除酸脱硝技术进行试验,结果表明,SNAR生产工艺在高温段下NO_(x... 详细信息

某公司催化裂化装置因生产加工的减压渣油中硫含量较高,造成烟尘中SO_(3)含量比较高,所形成的H_(2)SO_(4)气溶胶导致烟气出现蓝烟拖尾状况。采用SNAR清洁型选择性非氨基还原除酸脱硝技术进行试验,结果表明,SNAR生产工艺在高温段下NO_(x)的脱除率达80%~95%,而且无氨逃逸存在,SO_(3)的总体脱除率达60%~80%,蓝烟拖尾状况有明显改善,同时未对生产线设备产生腐蚀等不良影响,为催化裂化设备安全运行增加了经济收益和环境效益。

关键词：催化裂化烟气 SO_(3) SNAR技术

城际/市域铁路CTCS2+ATO系统自动折返技术研究

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铁道标准设计 2024年第5期68卷 170-177页

作者：李珍萍臧永立易海旺周博渊王一阁惠子南中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 北京华铁信息技术有限公司北京100081

为解决城际/市域铁路运用CTCS2+ATO系统因折返时间过长难以满足公交化运营需求问题,主要对CTCS2+ATO系统实现自动折返功能进行研究。首先,对CTCS2+ATO系统实现自动折返功能的系统结构进行深入分析,明确系统各设备优化的功能;进而,对自... 详细信息

为解决城际/市域铁路运用CTCS2+ATO系统因折返时间过长难以满足公交化运营需求问题,主要对CTCS2+ATO系统实现自动折返功能进行研究。首先,对CTCS2+ATO系统实现自动折返功能的系统结构进行深入分析,明确系统各设备优化的功能;进而,对自动折返各场景下设备工作流程及信息交互进行详细设计,在选定车辆参数和线路参数条件下对自动折返各阶段耗时进行理论分析,计算得到站后自动折返理论总耗时152 s,满足公交化运营需求;最后,通过城际/市域铁路CTCS2+ATO系统实验室测试平台对自动折返功能进行测试验证,测试结果表明,本文所述自动折返方案有效,站后折返总耗时仅158 s,与理论计算耗时相近,且相对人工折返可大幅缩短折返时间,提高折返效率,对城际/市域铁路CTCS2+ATO系统满足公交化运营需求具有重要意义。

关键词：城际/市域铁路 CTCS2+ATO系统自动折返折返时间技术研究

四川盆地德阳—安岳裂陷槽寒武系筇竹寺组超深层页岩气地质工程一体化高产井培育实践与勘探突破

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中国石油勘探 2024年第3期29卷 58-68页

作者：郑马嘉郭兴午伍亚赵文韬邓琪谢维扬欧志鹏中国石油西南油气田公司开发事业部中国石油西南油气田公司页岩气研究院中国石油西南油气田公司蜀南气矿

四川盆地德阳—安岳裂陷槽寒武系筇竹寺组超深层页岩储层地层时代老、埋藏深度大、热演化程度高,勘探开发难度大,国内外尚无可直接借鉴的经验。为此,基于地质工程一体化理念,探索建立筇竹寺组“部—钻—压—采”一体化高产井培育关键技... 详细信息

四川盆地德阳—安岳裂陷槽寒武系筇竹寺组超深层页岩储层地层时代老、埋藏深度大、热演化程度高,勘探开发难度大,国内外尚无可直接借鉴的经验。为此,基于地质工程一体化理念,探索建立筇竹寺组“部—钻—压—采”一体化高产井培育关键技术体系:(1)一体化井位部署,深化筇竹寺组“裂陷槽控藏”认识,明确优质储层分布模式,明确高产井实施技术界限,支撑井位优化部署;(2)一体化钻录定导,基于地质工程参数综合评价,优中选优确定靶体,优化井轨迹,强化地质钻井一体化精细管理,保障优质储层钻遇率;(3)一体化压裂增产,基于一体化压裂模型优化压裂设计,形成“促复杂+扩体积+强支撑+防套变”压裂工艺,有效实现裂缝均匀开启、高效扩展、全域支撑及储层改造体积最大化;(4)一体化精细返排,形成“四因子”返排增产技术,结合精细排采分析平台,实现降低储层伤害与气井增产“双突破”。基于上述技术体系,资201井首次在国内寒武系4500m以深的页岩储层测试获得高产工业气流,威页1H井成功实现高产井复制,初步落实埋深5000m以浅有利区面积近3000km^(2),资源量近2×10^(12)m^(3)。所形成的高产井培育技术和方法,为破解寒武系超深层页岩气规模效益开发难题奠定了坚实基础。

关键词：四川盆地寒武系筇竹寺组超深层页岩气地质工程一体化高产井培育

顺层深路堑边坡滑带土强度特性和基底预留厚度预警分析

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地质科技通报 2024年第3期43卷 279-288页

作者：高峰陈爱云许方党杨亮汪洋中国地质大学(武汉)地质调查研究院武汉430074 中国地质大学(武汉)工程学院武汉430074 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 浙江省地矿科技有限公司杭州310007

含软弱夹层的顺层深路堑边坡在边坡工程中普遍存在,滑带土强度和基底预留厚度(开挖边坡基底到软弱夹层的距离)是影响其稳定性的2个关键性因素。以杨宣(杨柳-宣城)高速K42路堑边坡为例,分析了边坡变形演化过程和基底隆起变形特征,通过适... 详细信息

含软弱夹层的顺层深路堑边坡在边坡工程中普遍存在,滑带土强度和基底预留厚度(开挖边坡基底到软弱夹层的距离)是影响其稳定性的2个关键性因素。以杨宣(杨柳-宣城)高速K42路堑边坡为例,分析了边坡变形演化过程和基底隆起变形特征,通过适合研究大剪切位移下土体抗剪强度的环剪试验揭示了边坡深部滑带土的特性,应用滑带土的饱和残余强度参数进行了边坡开挖基底预留厚度分析。结果表明:K42滑带土有明显的应变软化特性,且法向应力越小滑带土应变软化特性表现越明显;由峰值抗剪强度到残余抗剪强度,黏聚力和内摩擦角均表现出衰减效应,且黏聚力衰减程度大于内摩擦角;滑带土残余抗剪强度参数中的残余黏聚力随剪切速率的变化很小,而残余内摩擦角和剪切速率呈对数函数φ=0.1303ln v+7.3197关系变化,当剪切速率<2 mm/min时,滑带土残余抗剪强度参数对剪切速率较为敏感,反之敏感性较差;最后,依据边坡不同临界状态的回归方程h_(1)、h_(2)、h_(3)将不同坡率下的基底预留厚度分成A(失稳)、B(欠稳定)、C(基本稳定)以及D(稳定)4个区,并且在此基础上建立了基底预留厚度判据和边坡开挖基底预留厚度预警模型。

关键词：软弱夹层深路堑边坡滑带土残余强度基底预留厚度预警模型

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基于稀疏空间采样的雷达阵列天线主波束指向估计

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电子信息对抗技术 2024年第1期39卷 22-29页

作者：牟皓史创史小伟中国电子科技集团公司第二十九研究所成都610036 电磁空间安全全国重点实验室成都610036 电子科技大学信息与通信工程学院成都611731

天线主波束指向代表了雷达的能量集中方向,其在电子对抗领域是一个十分重要的信息。当已知雷达天线的主波束指向时,可以避开目标雷达的探测或对其实施精准的电子干扰。基于雷达周围部署的少量观测点,构建噪声环境下的稀疏空间采样数学模... 详细信息

天线主波束指向代表了雷达的能量集中方向,其在电子对抗领域是一个十分重要的信息。当已知雷达天线的主波束指向时,可以避开目标雷达的探测或对其实施精准的电子干扰。基于雷达周围部署的少量观测点,构建噪声环境下的稀疏空间采样数学模型,并提出四种雷达阵列天线主波束指向的估计算法。蒙特卡洛仿真测试结果展示了所提算法在不同条件下的估计准确性。

关键词：波束指向估计雷达阵列天线方向图稀疏空间采样

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数字孪生在船舶行业中的应用研究

中国航务周刊 2024年第31期 45-47页

作者：伍维波中国远洋海运集团有限公司

数字孪生技术可以将物理实体映射到数字虚拟空间,实现双向实时互联互通,能够对实体对象进行精准模拟、预测和优化,广泛应用于工业制造、航空航天、交通物流、智慧城市、医疗健康等领域。本文简要回顾了数字孪生的发展历史,重点介绍了北... 详细信息

数字孪生技术可以将物理实体映射到数字虚拟空间,实现双向实时互联互通,能够对实体对象进行精准模拟、预测和优化,广泛应用于工业制造、航空航天、交通物流、智慧城市、医疗健康等领域。本文简要回顾了数字孪生的发展历史,重点介绍了北京航空航天大学数字孪生技术研究所提出的数字五维模型,并依据此模型对船舶全生命周期管理和船厂智能化转型提出建议和方案。

关键词：数字孪生船舶航运造船智能船厂

长大区间列车剩余活塞风对火灾烟气蔓延特性影响研究

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暖通空调 2024年第S1期 327-331页

作者：许仁杰朱占国那艳玲孙超中国铁路设计集团有限公司

为探究长大区间列车剩余活塞风对地铁列车火灾烟气蔓延特性的影响，采用数值模拟方法，分别建立单列车和双列车2种携火运动模型，计算风速场、温度场及烟气蔓延状况并进行数值分析。研究结果表明，双列车运动会使隧道内活塞风风速峰值... 详细信息

为探究长大区间列车剩余活塞风对地铁列车火灾烟气蔓延特性的影响，采用数值模拟方法，分别建立单列车和双列车2种携火运动模型，计算风速场、温度场及烟气蔓延状况并进行数值分析。研究结果表明，双列车运动会使隧道内活塞风风速峰值较单列车工况提升约5%～10%。列车停车后会引起剩余活塞风，双列车工况下隧道内剩余活塞风风速衰减更快，这导致单列车工况剩余活塞风风速高于双列车工况，进而使得列车顶部烟气更多的向车头方向蔓延，同时双列车工况下烟气向列车侧方下沉的浓度高于单列车工况，火源附近疏散高度处双列车工况比单列车工况烟气浓度高约20%。

关键词：长大区间隧道双列车运动剩余活塞风火灾特性数值模拟

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新一代信息技术产业高质量发展研究

中国工程科学 2024年第1期26卷 13-22页

作者：李巧明李欣欣李硕张雪松刘畅潘成康汪天凯中国电子科技集团有限公司电子科学研究院北京100041 中国电科发展战略研究中心北京100043 中电科发展规划研究院有限公司北京100043 中国移动研究院北京100032 启元实验室北京100095

作为战略性新兴产业的重要组成部分,新一代信息技术产业对经济社会全局和长远发展具有重大的引领带动作用;它是培育新质生产力的基石,是开辟发展新领域新赛道、塑造发展新动能新优势的重要依托。本文从新一代信息技术产业的内涵出发,系... 详细信息

作为战略性新兴产业的重要组成部分,新一代信息技术产业对经济社会全局和长远发展具有重大的引领带动作用;它是培育新质生产力的基石,是开辟发展新领域新赛道、塑造发展新动能新优势的重要依托。本文从新一代信息技术产业的内涵出发,系统梳理了新一代信息技术产业典型领域的全球发展态势,总结了我国新一代信息技术产业的整体发展现状和典型领域发展态势,分析了新一代信息技术产业发展面临的机遇与挑战。着眼于高质量发展的要求,提出了新一代信息技术产业发展的对策建议:坚持运用体系工程思维,巩固提高一体化战略体系和能力;加强关键核心技术攻关,强化产业基础能力;构建产业融合集群发展,突出以企业为主体;以场景驱动的创新为牵引,促进开放式创新生态构建;推动“产学研用金”协调发展,培育高水平人才队伍。

关键词：新一代信息技术产业战略性新兴产业 5G/6G 量子信息人工智能