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中国铁路 1994年第12期 35-36页

由郑州铁路局研制开发的铁路运输计划计算机管理系统(RTPS)于1994年5月8日通过铁道部鉴定。中国科学院、国家计委、国家开发银行、郑州大学、解放军信息工程学院,及铁道部科技司、计划司、计算中心、铁科院、北方交

关键词：铁路运输计划决策铁道部科学管理计算机管理系统郑州铁路局

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分组列车优化组织理论与方法研究

中国铁道科学 2015年第2期36卷 142-144页

作者：陈崇双王慈光西南交通大学数学学院四川成都611756 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031

分组列车的组织条件要求较高且程度更复杂,但却有利于提高铁路货物运输的效率和效益。基于系统工程原理以及微观机理融合宏观机制的指导思想,采用定性分析与定量测度相结合、理论推导与仿真实验相融合的方法,系统地研究分组列车的组织... 详细信息

分组列车的组织条件要求较高且程度更复杂,但却有利于提高铁路货物运输的效率和效益。基于系统工程原理以及微观机理融合宏观机制的指导思想,采用定性分析与定量测度相结合、理论推导与仿真实验相融合的方法,系统地研究分组列车的组织特征、集结特性、组织条件和编组方案优化等问题,主要内容和结论如下。（1）分组列车车流组织特征分析。分析分组列车在编成站、换挂站和终到站的作业流程、组织条件和组织形式,并与单组列车进行对比。

关键词：铁路货物运输车流组织分组列车单组列车集结编组方案

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铁路智能运输系统发展战略研究

中国铁路 2000年第8期 5-8页

作者：宋瑞韩艺北方交通大学交通运输学院

从中国铁路智能运输系统(RITS)的概念、发展目标和内容、研究基础、技术路线及示范工程等多个方面,系统研究了我国RITS发展战略问题,并对RITS的发展框架进行了探讨。

关键词：中国智能运输系统铁路智能运输系统发展战略

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蒙西至华中地区铁路智能运输信息系统研究

铁道经济研究 2017年第2期 43-47页

作者：张南黄凯王凯西南交通大学交通运输与物流学院

结合《基于及时运输的蒙西华中地区铁路智能运输信息系统研究》项目,介绍蒙西至华中地区铁路智能运输信息系统的总体技术路线;对系统的服务架构进行分析,将整个系统划分为电子商务、货物运输计划编制、货物运输组织、经营管理、列车控... 详细信息

结合《基于及时运输的蒙西华中地区铁路智能运输信息系统研究》项目,介绍蒙西至华中地区铁路智能运输信息系统的总体技术路线;对系统的服务架构进行分析,将整个系统划分为电子商务、货物运输计划编制、货物运输组织、经营管理、列车控制、铁路基础信息管理、信息共享、安全管理、人员管理、运力资源动态管理等10个服务单元以及相对应的36个子服务单元;对智能运输信息系统的总体架构和信息交互进行阐述。蒙西至华中地区铁路智能运输信息系统的研究为以后蒙华铁路的高效运营提供了理论和技术的支持。

关键词：蒙华铁路智能运输信息系统

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悬挂式单轨车辆曲线通过性仿真研究

广西大学学报（自然科学版） 2016年第5期41卷 1402-1412页

作者：刘文龙徐延海杨吉忠王孔明吴晓西华大学汽车与交通学院四川成都610039 汽车测控与安全四川省重点实验室四川成都610039 中国中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

针对悬挂式单轨车辆曲线运行平稳性和舒适性容易受到线路设计因素影响的特点,采用虚拟样机仿真平台对其曲线通过性进行了研究。首先,较系统的分析了悬挂式单轨车辆的结构及其特点;在此基础上建立了模拟悬挂式单轨车辆橡胶轮胎的轮胎模型... 详细信息

针对悬挂式单轨车辆曲线运行平稳性和舒适性容易受到线路设计因素影响的特点,采用虚拟样机仿真平台对其曲线通过性进行了研究。首先,较系统的分析了悬挂式单轨车辆的结构及其特点;在此基础上建立了模拟悬挂式单轨车辆橡胶轮胎的轮胎模型;然后,参照悬挂式单轨车辆单节完整的拓扑图建立动力学仿真模型;最后,进行了典型工况下的悬挂式单轨车辆的仿真分析。结果显示,在曲线通过安全限速内,导向轮受力随着车辆速度的增加几乎呈线型增长;而随着曲线轨道距离的增大导向轮径向受力基本保持不变。不同曲线半径工况下,曲线通过平稳性预测结果:垂向平稳性指标最大值为2.24,横向平稳性指标最大值为2.15,二者数值均在我国国家标准《铁道车辆动力学性能评定和实验鉴定规范》(GB/T 5599-1985)规定的平稳性等级2.5以内;垂向最大加速度为0.64 m/s2,横向最大加速度为0.45 m/s2,轮重减载率最大值为0.56,均符合国际联盟颁布的《铁路运输国际标准》(UIC 505)规定。表明利用虚拟样机技术仿真平台建立的单轨车辆模型能够较好的应用于车辆的曲线通过性的评价,并能进一步应用于后续运行特性研究当中。

关键词：悬挂式单轨车辆车速轨距曲线通过性平稳性

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铁路车站取送车系统优化理论与方法研究

中国铁道科学 2012年第2期33卷 135-137页

作者：牟峰王慈光西华大学交通与汽车工程学院

取送车系统是车站作业系统的子系统,其效率的高低直接关系到出发列车正点率、车辆周转时间等运输生产指标.基于系统优化理论与方法、组合数学、集合论以及生产实践经验,分析取送车系统的要素、结构、环境和特征,研究取送车问题的建模方... 详细信息

取送车系统是车站作业系统的子系统,其效率的高低直接关系到出发列车正点率、车辆周转时间等运输生产指标.基于系统优化理论与方法、组合数学、集合论以及生产实践经验,分析取送车系统的要素、结构、环境和特征,研究取送车问题的建模方法、模型解的构造方法、寻优算法和提高问题寻优效率的启发式方法,并通过算例对研究成果的适用性进行验证.主要研究内容和结论如下.

关键词：铁路车站取送车系统取送车方案装卸区布置型式二维组合优化蚁群遗传算法

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铁路智能运输系统及其应用

铁路智能运输系统及其应用

基于GIS的铁路绿色选线决策支持系统的研究与设计

2011年中国智能自动化学术会议

作者：贾利民秦勇张媛北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京交通大学交通运输学院

铁路智能运输系统是我国铁路运输系统的发展趋势,也是国际铁路运输界的研究热点。本文给出了铁路智能运输系统的定义和特征,提出了其层次化的体系框架,分析了其中必需的六大关键技术,讨论了其三阶段发展模式,并介绍了铁路智能运输系统... 详细信息

铁路智能运输系统是我国铁路运输系统的发展趋势,也是国际铁路运输界的研究热点。本文给出了铁路智能运输系统的定义和特征,提出了其层次化的体系框架,分析了其中必需的六大关键技术,讨论了其三阶段发展模式,并介绍了铁路智能运输系统的不同方面的3个典型应用。

关键词：智能铁路运输系统体系结构关键技术发展模式应用

来源： cnki会议评论

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铁道勘察 2008年第5期34卷 28-32页

作者：杨舟冉茂平中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 武汉科技大学交通运输系湖北武汉430070

为了解决铁路建设带来的环境问题,围绕铁路环境保护"十五"计划中提出的"绿色选线"制度,运用系统分析和多目标决策的理论和方法,以地理信息系统(GIS)为主要技术支撑,以决策支持系统(DSS)为核心理论,并引入基于组件的软件开发方法,从铁路... 详细信息

为了解决铁路建设带来的环境问题,围绕铁路环境保护"十五"计划中提出的"绿色选线"制度,运用系统分析和多目标决策的理论和方法,以地理信息系统(GIS)为主要技术支撑,以决策支持系统(DSS)为核心理论,并引入基于组件的软件开发方法,从铁路线路方案的环境影响问题出发,结合其特点,对基于环保理念的铁路绿色选线决策支持技术进行了研究,完成了基于GIS的铁路绿色选线决策支持系统的总体设计与实现,完善了现有铁路选线过程中环境问题的考虑方式,提高了决策的能力和智能化水平。

关键词：交通工程铁路绿色选线地理信息系统决策支持系统组件式开发

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高速动车组智能火灾报警系统设计

中国铁路 2013年第4期 60-63页

作者：孙少婧苑丰彪张凯荣王彦卓郭金影唐山轨道客车有限责任公司研发中心工程师河北唐山06303

高性能的火灾报警系统作为保障动车组行车安全的重要组成部分,可以大大减少火灾事故的发生,有效降低火灾造成的损失。在综合分析火灾发生规律和探测原理的基础上,提出了高速动车组火灾报警系统设计方案。

关键词：动车组复合火灾探测器应用设计接口设计

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铁路电源及机房环境监控系统的设计与实现

铁路电源及机房环境监控系统的设计与实现