检索结果-南通市图书馆

铁道标准设计 1999年第Z2期 88-90页

作者：胡斌中国铁道建筑总公司昆明机械厂产品开发部

中国铁路线路的维修工作不能因为有了大型养路机械而忽略小型养路机械的发展，发展大型养路机械的同时，应加大技术投入开发制造先进的小型养路机械，小型养路机械市场将出现新的增长点。

关键词：小型养路机械发展

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紧邻既有建筑的软土地区深基坑支护设计分析

建筑机械化 2024年第1期45卷 101-104页

作者：韩飞罗军尧昆明理工大学国土资源工程学院云南昆明650031 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司云南昆明650051

紧邻建筑的深基坑支护在控制其变形的基础上不仅受限于周围的土体宽度,对基坑的支护和开挖不当还会使地基土扰动和流失进而对周围建筑物造成安全隐患,对支护方案选取带来一定困难。本文以云南某软土地区工程项目基坑为例,在周边环境复... 详细信息

紧邻建筑的深基坑支护在控制其变形的基础上不仅受限于周围的土体宽度,对基坑的支护和开挖不当还会使地基土扰动和流失进而对周围建筑物造成安全隐患,对支护方案选取带来一定困难。本文以云南某软土地区工程项目基坑为例,在周边环境复杂、地质条件差、广泛分布市政道路和管网且多侧皆有重要保护建筑物的情况下采取了分区分级的支护技术,对基坑设计采用了上部土钉放坡与下部单排桩及预应力锚索结合的支护形式,经实际施工效果良好,以供类似工程参考。

关键词：深基坑软土地区紧邻建筑分区分级

08-32型正线捣固车和08-475型道岔捣固车拨道系统几何原理分析

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机车电传动 2002年第4期 32-35页

作者：杜荣长中国铁道建筑总公司昆明机械厂技术服务部云南昆明650215

详细分析了08-32型正线捣固车和08-475型道岔捣固车三、四点法检测拨道的几何原理和实现方法,阐述了08-475型道岔捣固车拨道测量弦随动系统的补偿几何原理,并推导出了各参数之间的几何关系。为拨道系统的电气控制及电气调试提供了理论... 详细信息

详细分析了08-32型正线捣固车和08-475型道岔捣固车三、四点法检测拨道的几何原理和实现方法,阐述了08-475型道岔捣固车拨道测量弦随动系统的补偿几何原理,并推导出了各参数之间的几何关系。为拨道系统的电气控制及电气调试提供了理论依据。

关键词：拨道系统几何原理 08-32型正线捣固车 08-475型道岔捣固车三点法四点法检测

振动检测技术在铁路货车轴承检修中的应用探讨

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高速铁路新材料 2024年第2期3卷 65-70页

作者：杨延峰石珮廷潘碧琳杨兴宽吴毅靳雨松陈堰青王丁旺中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081 北京建筑大学机电与车辆工程学院北京100044 中国铁路武汉局集团有限公司江岸车辆段武汉430301

轴承作为货车转向架的重要支承部件,其性能对行车安全有至关重要的影响,因此货车检修车间一直关注轴承的状态判断。通过系统梳理机械行业轴承检测现状,结合货车轮轴检修产线设备布置情况,提出借助既有磨合机增加振动测试的检测方案。以3... 详细信息

轴承作为货车转向架的重要支承部件,其性能对行车安全有至关重要的影响,因此货车检修车间一直关注轴承的状态判断。通过系统梳理机械行业轴承检测现状,结合货车轮轴检修产线设备布置情况,提出借助既有磨合机增加振动测试的检测方案。以352226X2-2RZ型轴承为例,分别采用故障和正常(新造、大修及运用了一段时间)轴承开展磨合试验。结果表明:振动信息可有效识别出故障和正常轴承(包括新造、大修及运用一段时间的轴承),且均方根和峰值2类指标具有更好的稳定性。新造轴承及刚完成大修后的轴承,其振动的均方根值和峰值2类指标相差不大,显著小于运用了一段时间的轴承。同时,上述结果表明当前货车轴承大修可有效恢复轴承的技术性能。

关键词：货车轴承故障诊断振动检测轴承磨合机

反复荷载下方钢管型钢再生混凝土组合柱抗震性能试验研究

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铁道科学与工程学报 2024年

作者：马辉胡杰江赖志强刘方达西安理工大学省部共建西北旱区生态水利国家重点实验室西安理工大学土木建筑工程学院中国重型机械研究院股份公司

为研究方钢管型钢再生混凝土组合柱的抗震性能，通过对9个组合柱试件进行低周反复荷载试验，对其地震破坏特征进行分析，并详细探究再生粗骨料取代率、型钢配钢率、方钢管宽厚比和轴压比等影响参数对组合柱承载力、延性及耗能能力等抗... 详细信息

为研究方钢管型钢再生混凝土组合柱的抗震性能，通过对9个组合柱试件进行低周反复荷载试验，对其地震破坏特征进行分析，并详细探究再生粗骨料取代率、型钢配钢率、方钢管宽厚比和轴压比等影响参数对组合柱承载力、延性及耗能能力等抗震性能指标的影响。研究结果表明：在反复水平荷载作用下组合柱呈现典型的压弯塑性铰破坏模式。组合柱的荷载-位移滞回曲线呈饱满“纺梭形”，具有较好的耗能能力。再生粗骨料取代率对组合柱的承载力的影响较小，随着再生粗骨料取代率的增加，组合柱的延性和耗能能力逐渐下降，延性和耗能能力最大分别下降7.83%和7.6%，组合柱试件承载力先升高后下降，承载力最大变化幅值为1.98%，影响幅值较小。随着方钢管宽厚比的减小或型钢配钢率的提高，组合柱的承载力和延性均得到提高，宽厚比从100降至33，承载力提高了57.44%，而型钢配钢率从4.2%增长至6.3%，承载力和延性则分别提高了21.45%和20.44%，说明方钢管宽厚比和型钢配钢率对组合柱抗震性能影响较大。另外，增大轴压比对组合柱试件的抗震性能不利，随着轴压比的增大，组合柱的滞回曲线饱满度下降，延性降低，轴压比从0.2提高到0.6，延性降低了11.11%。研究结论可为方钢管型钢再生混凝土组合柱的抗震设计提供参考。

关键词：再生混凝土型钢混凝土方钢管混凝土柱低周反复荷载抗震性能

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步进式捣固车安装闸瓦间隙自动调整器的建议

机车电传动 2003年第2期 58-59页

作者：向智萍中国铁道建筑总公司昆明机械厂总工程师办公室云南昆明650215

针对步进式捣固车制动频繁,闸瓦磨耗较快且人工调整闸瓦间隙工作量较大的问题,提出了给步进式捣固车制动装置加装闸瓦间隙自动调整器的建议;阐述了闸瓦间隙自动调整器的原理;介绍了安装方法。

关键词：步进式捣固车制动装置闸瓦间隙自动调整器原理安装方法铁道工程车辆

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紧邻地铁的基坑施工技术研究

建筑机械化 2024年第5期45卷 58-61页

作者：杨子萱许万忠文继东郭英航晋昱昆明理工大学国土资源工程学院地球科学系云南昆明650031 中国有色金属工业昆明勘察设计研究院有限公司云南昆明650051

以昆明某紧邻地铁轨道交通基坑工程为例,采用“(长螺旋)旋挖钻孔灌注桩+放坡+止水帷幕+挂网喷锚”的综合支护方式,详细介绍了关键施工技术,并基于灌注桩桩顶沉降及水平位移的现场监测情况对该支护方案在该工程中的应用效果进行评价。结... 详细信息

以昆明某紧邻地铁轨道交通基坑工程为例,采用“(长螺旋)旋挖钻孔灌注桩+放坡+止水帷幕+挂网喷锚”的综合支护方式,详细介绍了关键施工技术,并基于灌注桩桩顶沉降及水平位移的现场监测情况对该支护方案在该工程中的应用效果进行评价。结果表明,该支护方案对基坑变形起到了有效的控制作用,并在确保基坑稳定的基础上,同时保障了邻近地铁轨道交通正常运行,为今后类似工程设计及施工提供有价值的参考。

关键词：基坑支护紧邻地铁施工技术现场监测