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捣固车道岔区起道作业效果提升方法

铁道建筑 2024年第5期64卷 34-38页

作者：马占川中国铁路昆明局集团有限公司昆明工务机械车监造项目部昆明650215

国内主流08-475型道岔捣固车在重型道岔捣固作业中存在起道力不足、起道后轨枕横向水平精度难以保证等问题。本文通过仿真计算分析了曲股第三轨起道点距直股第一轨、第二轨起道点的距离对道岔区起道能力及起道后轨枕横向水平精度的影响... 详细信息

国内主流08-475型道岔捣固车在重型道岔捣固作业中存在起道力不足、起道后轨枕横向水平精度难以保证等问题。本文通过仿真计算分析了曲股第三轨起道点距直股第一轨、第二轨起道点的距离对道岔区起道能力及起道后轨枕横向水平精度的影响,起道点与后转向架中心的间距对起道效果的影响,起道后轨枕横向水平偏差对捣固效果的影响。研究结果表明:将曲股第三轨起道点距直股第一轨、第二轨起道点的距离由3根轨枕宽度调整至1根轨枕宽度,能有效提升捣固车起道能力和轨枕横向水平精度;增大起道点与后转向架中心的间距能有效提升起道能力;起道后轨枕横向水平偏差越大,捣固作业后枕下区域道床密实度越小。

关键词：重型道岔道岔捣固车起拨道装置数值模拟起道能力轨枕横向水平精度

城际铁路与地铁一体化运营条件下不同候车与安检模式的换乘站空间功能优化

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城市轨道交通研究 2024年第6期27卷 90-94页

作者：秦竞卓中国铁路设计集团有限公司天津300251

[目的]城际铁路车站与地铁车站在运营管理规则与机制等方面存在一定差异,为了实现城际铁路车站与地铁车站的换乘顺畅、功能融合、先进适用、管理高效等,须根据国家有关文件要求,研究城际铁路与地铁等轨道交通的协同运输组织,实现区域内... 详细信息

[目的]城际铁路车站与地铁车站在运营管理规则与机制等方面存在一定差异,为了实现城际铁路车站与地铁车站的换乘顺畅、功能融合、先进适用、管理高效等,须根据国家有关文件要求,研究城际铁路与地铁等轨道交通的协同运输组织,实现区域内互通互联、换乘便捷、一票通达。换乘车站的空间功能优化,是一体化运营条件下不同候车与安检模式车站设计研究中的关键问题。[方法]在一体化车站空间功能的框架下,分析城际铁路车站和地铁车站差异化,针对同期建设车站和非同期建设车站两种情况,研究一体化车站功能空间布局原则,并通过实际案例的一体化改造分析,论证空间布局原则的可行性与合理性。[结果及结论]轨道交通一体化车站功能空间布局宜结合所在地政策、规划等条件,为城市弹性发展需求预留必要的一体化工程条件。一体化车站功能空间布局原则是基于一体化运营管理条件下提出的,尚需结合行车组织、客流需求、建设时序等,开展针对性的研究。对于同期建设和非同期建设的车站,功能空间布局原则不同。

关键词：城际铁路车站地铁车站一体化空间功能优化

钢轨廓形打磨在小半径曲线下股轨顶疲劳掉块病害整治中的应用

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铁路采购与物流 2024年第7期19卷 56-58页

作者：梁仲玺中国铁路兰州局集团有限公司工务部

陇海线某小半径曲线下股钢轨顶面存在严重疲劳掉块，通过钢轨廓形打磨后，钢轨表面疲劳病害基本消除。计算了打磨前后实测钢轨廓形匹配本线典型货车车轮踏面的轮轨几何接触关系，仿真分析了打磨前后的轮轨动力学特性，通过钢轨廓形优化... 详细信息

陇海线某小半径曲线下股钢轨顶面存在严重疲劳掉块，通过钢轨廓形打磨后，钢轨表面疲劳病害基本消除。计算了打磨前后实测钢轨廓形匹配本线典型货车车轮踏面的轮轨几何接触关系，仿真分析了打磨前后的轮轨动力学特性，通过钢轨廓形优化，轮轨关系得到改善，列车曲线通过性能增强，轮轨间蠕滑减小，轮轨冲击和钢轨表面切向力大幅降低，脱轨系数降低，可有效避免钢轨疲劳裂纹的产生。

关键词：小半径曲线疲劳掉块钢轨廓形钢轨打磨轮轨接触

融合轨面短波不平顺的全波段高低不平顺谱表征及影响分析

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铁道学报 2024年第3期46卷 32-40页

作者：杨飞魏子龙孙宪夫郭战伟杨国涛熊凯舟中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京100081 中国国家铁路集团有限公司工电部北京100844 中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部北京100844 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081

轨道不平顺谱是表征轨道不平顺幅频特性的有效工具。目前,高速铁路轨道不平顺谱的研究主要聚焦在波长2 m及以上成分,甚少涉及轨面短波不平顺谱。基于大量无砟轨道高速铁路实测数据,研究轨面短波不平顺谱的表达函数及其与中长波轨道不平... 详细信息

轨道不平顺谱是表征轨道不平顺幅频特性的有效工具。目前,高速铁路轨道不平顺谱的研究主要聚焦在波长2 m及以上成分,甚少涉及轨面短波不平顺谱。基于大量无砟轨道高速铁路实测数据,研究轨面短波不平顺谱的表达函数及其与中长波轨道不平顺谱衔接的适应性。结果表明:两段幂函数能够很好地表征轨面短波不平顺谱。采用对数坐标系下的5阶多项式拟合全波段高低不平顺谱,实现中长波和短波成分在波长1~2 m范围内的平缓过渡。实测数据表明高速行车条件下,短波高低不平顺对轮轨垂向力及轴箱、构架和车体垂向加速度等指标均存在显著影响,全波段高低不平顺谱的建立对轮轨振动仿真分析、车辆和轨道结构设计以及轨道状态评估具有重要意义。

关键词：高速铁路短波不平顺全波段高低不平顺车辆动力学响应功率谱密度

郑济高铁济南黄河桥五塔部分斜拉桥设计关键技术研究

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铁道标准设计 2024年第6期68卷 93-98页

作者：张上左家强马辰龙中国铁路设计集团有限公司土建院天津300308

部分斜拉桥具有刚度大、经济性好、施工方便等优点,近年来在高速铁路桥梁中得到广泛应用,但多为两塔结构。以郑济铁路济南黄河桥主桥为背景,针对高速铁路大跨度五塔四跨大跨度部分斜拉桥,就结构体系、边中跨比、梁-塔-索关键参数进行分... 详细信息

部分斜拉桥具有刚度大、经济性好、施工方便等优点,近年来在高速铁路桥梁中得到广泛应用,但多为两塔结构。以郑济铁路济南黄河桥主桥为背景,针对高速铁路大跨度五塔四跨大跨度部分斜拉桥,就结构体系、边中跨比、梁-塔-索关键参数进行分析研究。经过综合比选研究,黄河桥选择了塔墩固结的结构体系,具有部分释放了温度力、桥梁刚度及轨面不平顺指标可满足高速铁路无砟轨道要求,梁部可采用减隔震措施,有效降低地震力,提升桥梁整体的经济性等优点。主桥采用较小的边中跨比,满足防洪不设辅助跨的要求,并可有效降低梁端转角,避免采用较大梁高引起全桥投资增加。塔高采用38 m,塔高的增加能明显减小梁部内力,但温度荷载下的变形也将相应增加,因此塔高的选择应综合考虑结构受力和轨道不平顺要求。拉索规格采用AT-61,增加斜拉索规格对桥梁刚度影响不大,但可显著减小梁部弯矩,同时会增加梁部不平顺值和残余徐变变形。

关键词：高速铁路铁路桥部分斜拉桥五塔斜拉桥结构体系

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运营铁路Π形梁更换施工技术研究

铁道工务

铁道工务 2024年第4期 78-82页

作者：张恒中国铁路呼和浩特局集团有限公司工务部

桥梁是铁路线路中重要的基础设施,一些老旧桥梁出现了梁体承载能力下降等问题,需要对梁体进行更换。本文以某大桥为例,研究运营铁路Π形梁更换施工技术。首先介绍了桥梁概况、病害情况以及换梁的技术方案,采用台车横向置换结合吊车吊卸... 详细信息

桥梁是铁路线路中重要的基础设施,一些老旧桥梁出现了梁体承载能力下降等问题,需要对梁体进行更换。本文以某大桥为例,研究运营铁路Π形梁更换施工技术。首先介绍了桥梁概况、病害情况以及换梁的技术方案,采用台车横向置换结合吊车吊卸的方式,对上行17孔Π形梁体进行更换;其次介绍了施工安排;最后结合在某大桥的施工实践,对关键技术进行总结。实践证明,采用该方案更换既有线梁体技术可行,安全可靠,经济合理,达到了预期目标,可为类似工程提供参考。

关键词：运营铁路 Π形梁:更换施工

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高速道岔轨道几何状态评价与规律研究

中国铁路 2024年第3期 25-31页

作者：解婉茹秦航远戚志刚杨飞赵钢毛学耕中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京100081 中国铁路兰州局集团有限公司工务部甘肃兰州730030 中国国家铁路集团有限公司铁路基础设施检测中心北京100081

高速道岔的轨道几何不平顺状态能够直观反映其服役性能,开展高速道岔区段轨道几何不平顺状态管理是道岔检养修体系中的重要一环。以高速综合检测列车2023年1月—5月采集得到的检测数据为研究对象,从道岔结构、管理速度、道岔型号、辙叉... 详细信息

高速道岔的轨道几何不平顺状态能够直观反映其服役性能,开展高速道岔区段轨道几何不平顺状态管理是道岔检养修体系中的重要一环。以高速综合检测列车2023年1月—5月采集得到的检测数据为研究对象,从道岔结构、管理速度、道岔型号、辙叉号角度进行分类,分析当前高速正线道岔铺设概况。以道岔区轨道质量指数为基础,提出能够量化一定检测周期内道岔区段轨道几何整体状态与变化情况的道岔轨道状态指标与波动率指标。最后,以铺设最广的1/18道岔为研究对象,分析主型1/18道岔的轨道几何不平顺状态规律。研究结果为后续应用TQI-T评价高速正线道岔动态轨道几何不平顺状态以及指导道岔区段养护维修等工作奠定基础。

关键词：高速铁路道岔轨道几何不平顺动态检测轨道质量指数状态管理

财务共享服务背景下国铁企业构建会计集中核算体系研究

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铁道运输与经济 2024年第9期46卷 178-184,207页

作者：肖楠任心闫翔赵晨中国铁路经济规划研究院有限公司经济与管理研究所北京100038 中国铁路郑州局集团有限公司财务部河南郑州450003

为进一步强化国铁企业会计核算集中管控,增强会计信息的真实性、可比性、合规性、及时性、准确性,实现集团财务信息集中处理和运用,通过广泛的文献分析及调查研究,以问题为导向,研究依托财务共享服务下国铁企业如何加强会计核算管控,提... 详细信息

为进一步强化国铁企业会计核算集中管控,增强会计信息的真实性、可比性、合规性、及时性、准确性,实现集团财务信息集中处理和运用,通过广泛的文献分析及调查研究,以问题为导向,研究依托财务共享服务下国铁企业如何加强会计核算管控,提出了构建国铁企业会计集中核算体系的总体思路,即通过规范核算主体设置,统一科目体系、会计政策及核算规则,规范核算业务流程和报账单,设置前端业务协同和关联交易协同,改变“以表汇表”的合并报表编制方式,实现关联交易自动抵销合并,各级会计主体的会计报表和合并报表实时出表,并针对每一部分提出了具体措施,为国铁企业加强会计核算集中管控提供借鉴参考。

关键词：国铁企业会计核算会计集中核算会计政策报表自动化

基于二分迭代法的铁路线路纵断面优化算法研究

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中国铁路 2024年第2期 75-79页

作者：马占川中国铁路昆明局集团有限公司昆明工务机械车监造项目部云南昆明650215

为提高铁路线路纵断面优化自动化水平,加强变坡点的寻找精度,减少人工调节工作量,基于二分迭代法设计了1种自动化程度和精度更高的纵断面优化算法,该算法采用最大矢距值二分查找方式,精确定位变坡点位置,并对查找过程进行有效的阈值控... 详细信息

为提高铁路线路纵断面优化自动化水平,加强变坡点的寻找精度,减少人工调节工作量,基于二分迭代法设计了1种自动化程度和精度更高的纵断面优化算法,该算法采用最大矢距值二分查找方式,精确定位变坡点位置,并对查找过程进行有效的阈值控制。为实现该优化算法开发了1套高程自动优化软件,进一步采用试验数据对比分析验证该算法的实用性,与传统算法相比,提高了自动化程度,且计算结果精度满足精捣作业需求。

关键词：铁路线路纵断面优化算法变坡点二分迭代法