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财务共享服务背景下国铁企业构建会计集中核算体系研究

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铁道运输与经济 2024年

作者：肖楠任心闫翔赵晨中国铁路经济规划研究院有限公司经济与管理研究所中国铁路郑州局集团有限公司财务部

为进一步强化国铁企业会计核算集中管控，增强会计信息的真实性、可比性、合规性、及时性、准确性，实现集团财务信息集中处理和运用，通过广泛的文献分析及调查研究，以问题为导向，研究依托财务共享服务下国铁企业如何加强会计核算管... 详细信息

为进一步强化国铁企业会计核算集中管控，增强会计信息的真实性、可比性、合规性、及时性、准确性，实现集团财务信息集中处理和运用，通过广泛的文献分析及调查研究，以问题为导向，研究依托财务共享服务下国铁企业如何加强会计核算管控，提出了构建国铁企业会计集中核算体系的总体思路，即通过规范核算主体设置，统一科目体系、会计政策及核算规则，规范核算业务流程和报账单，设置前端业务协同和关联交易协同，改变“以表汇表”的合并报表编制方式，实现关联交易自动抵销合并，各级会计主体的会计报表和合并报表实时出表，并针对每一部分提出了具体措施，为国铁企业加强会计核算集中管控提供借鉴参考。

关键词：国铁企业会计核算会计集中核算会计政策报表自动化

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铁路隧道高质量发展创新研究与实践

中国铁路 2024年第6期 48-56页

作者：田四明吴克非黎旭中国铁路经济规划研究院有限公司

21世纪以来，我国铁路隧道在设计理论与方法、标准体系、风险管理、防灾救援、建造技术等方面取得了飞速的发展和长足的进步，建成了一大批标志性隧道工程，为我国铁路的高速发展和交通强国的建设提供了有力支撑。在系统总结我国铁路隧... 详细信息

21世纪以来，我国铁路隧道在设计理论与方法、标准体系、风险管理、防灾救援、建造技术等方面取得了飞速的发展和长足的进步，建成了一大批标志性隧道工程，为我国铁路的高速发展和交通强国的建设提供了有力支撑。在系统总结我国铁路隧道建设取得成就的基础上，从本质安全、建造效率、实体质量、绿色低碳等方面系统阐述了铁路隧道高质量发展的意义，并提出发展新质生产力支撑高质量发展的技术路径。为进一步提升我国铁路隧道建造水平，提出以“安全高效、内实外美、绿色智能”为主要属性特征的现代化铁路隧道工程内涵，并以提升机械化施工水平、推广主动支护体系、推行大断面施工工法、提升信息化和智能化建造水平等为主要着力点，加快形成新质生产力，着力推动铁路隧道高质量发展，为构建现代化铁路基础设施体系提供坚实保障。

关键词：铁路隧道现代化高质量发展新质生产力创新研究

来源：博看期刊

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铁路工程人工费单价动态调整机制研究

铁道运输与经济 2024年第2期46卷 128-133,141页

作者：钟明琳徐浩中国铁路经济规划研究院有限公司工程咨询部北京100038 中国铁路经济规划研究院有限公司铁路工程定额所北京100038

为推动建设高标准市场体系,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,研究建立铁路工程人工费单价动态调整机制,对保障铁路建设市场高质量、可持续发展具有重要意义。系统梳理了现行铁路及其他行业和地区人工费单价的调整机制,并进行了对... 详细信息

为推动建设高标准市场体系,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,研究建立铁路工程人工费单价动态调整机制,对保障铁路建设市场高质量、可持续发展具有重要意义。系统梳理了现行铁路及其他行业和地区人工费单价的调整机制,并进行了对比分析;结合理论和数据分析,提出铁路工程人工费单价的5个影响因素,利用相关性分析确定了最低工资标准、建筑业农民工平均工资、铁路主要施工企业劳务费用作为主要影响因素;采用多元线性回归理论建立了基于主要影响因素和附加调整系数的铁路工程人工费单价动态调整数学模型,通过测算分析验证了数学模型的合理性,并分析了数学模型对铁路建设项目投资的影响;从机制建立和有效运行角度提出了铁路工程人工费单价动态调整机制的构建思路。

关键词：铁路工程人工费单价动态调整影响因素多元线性回归

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高铁区位对中国异地投资的影响与异质性评价

地理科学 2024年第3期44卷 400-410页

作者：焦敬娟马王钰青王伟北京交通大学经济管理学院北京100044 中国铁路经济规划研究院有限公司经济与管理研究所北京100038 青岛大学旅游与地理科学学院山东青岛266071

作为一种特殊的跨区域重大基础设施,高速铁路(下文简称为“高铁”)开通减少沿线企业面临的要素约束,降低企业间的信息不对称和代理成本,促进沿线地区资本流动,影响城市间的异地投资。依托2008-2017年中国上市公司新建投资决策数据,以高... 详细信息

作为一种特殊的跨区域重大基础设施,高速铁路(下文简称为“高铁”)开通减少沿线企业面临的要素约束,降低企业间的信息不对称和代理成本,促进沿线地区资本流动,影响城市间的异地投资。依托2008-2017年中国上市公司新建投资决策数据,以高铁所引致的连通性和可达性等区位条件变化为切入,分析和评价高铁对异地投资的影响及其空间异质性。研究发现:①东部地区连通性提升更快,西部地区可达性改善更显著;巨特大城市与中小城市的可达性和连通性的绝对差距不断拉大。②异地投资主要流向东部地区和巨特大城市,但地区差异呈缩小态势。③高铁区位对异地投资有显著正向影响,并且可达性的影响程度大于连通性的影响。④高铁区位对不同地区、不同规模城市异地投资的影响呈现差异性,连通性促进资金向东部地区和巨特大城市流动,可达性则能够显著提升西部地区及小城市对异地投资的吸引。

关键词：高铁区位重大基础设施连通性异地投资空间异质性

基于财务集中管控的铁路财会人才队伍能力提升研究

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铁道经济研究 2024年第2期 51-57页

作者：闫翔唐恩斌中国铁路经济规划研究院有限公司经济与管理研究所北京100038

国铁集团财务集中管控导致财会人员工作内容、工作方式发生直接变化,对于财会人员的专业能力、工作理念等方面提出了更高的要求。基于铁路财务集中管控的财会人才队伍建设,主要从国铁集团财务集中管控总体架构、财会人才队伍建设、AMO理... 详细信息

国铁集团财务集中管控导致财会人员工作内容、工作方式发生直接变化,对于财会人员的专业能力、工作理念等方面提出了更高的要求。基于铁路财务集中管控的财会人才队伍建设,主要从国铁集团财务集中管控总体架构、财会人才队伍建设、AMO理论3个层面进行了分析;在剖析铁路财会人才队伍能力现状和存在问题的基础上,提出提升铁路财会人才队伍能力对策,即:提升财会人才队伍能力,激发财会人才队伍动机,增加财会人才队伍机会,更好地保障国铁集团铁路财务集中管控顺利开展。

关键词：铁路财务集中管控 AMO理论财务共享财会人才队伍能力动机机会对策

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高速铁路列车运行图一体化自动编制方法研究

铁道学报 2024年第2期46卷 12-21页

作者：安迪武晋飞张宇墨中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 中国铁路经济规划研究院有限公司科技管理部北京100038

高速铁路列车运行图编制不仅要在图面上生成列车运行线,还要考虑客运需求、车底交路运用、车站股道运用等问题,影响因素众多,且各影响因素相关性较强,因而我国高速铁路列车运行图一直以来都采用人工铺画方式,缺少计算机一体化自动编制... 详细信息

高速铁路列车运行图编制不仅要在图面上生成列车运行线,还要考虑客运需求、车底交路运用、车站股道运用等问题,影响因素众多,且各影响因素相关性较强,因而我国高速铁路列车运行图一直以来都采用人工铺画方式,缺少计算机一体化自动编制方法。为进一步提高高速铁路运行图编制效率,在借鉴人工编图经验的基础上,提出基于车底交路方案、列车结构方案及调整策略的高速铁路列车运行图一体化自动编制流程,同时生成列车时刻表、车底交路方案、车站股道运用方案。针对不易处理的列车运行图结构优化问题,设计微观站场进路占用策略与运行图优化编制模型,并以京沪高速铁路为例进行验证,用时48 h重新铺画运行图,各项指标与真实运行图相近,大幅减少了现有运行图编制模式对人力物力的消耗,为高速铁路列车运行图编制提供一种自动化的理论与技术支撑。

关键词：车底交路方案列车结构方案一体化优化模型

邻近高铁桥梁工程全过程安全控制技术研究与创新

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铁道标准设计 2024年

作者：孙宗磊孟繁增中国铁路经济规划研究院桥隧咨询部中国铁路设计集团有限公司土建院

面向日益复杂的邻近高速铁路桥梁工程建设需求，依托国内典型工程，研究设计、安全评估、施工监控等全过程安全控制成套创新技术。针对小角度跨越高铁桥梁工程，设计采用框架墩钢桁梁方案，梁体采用全焊接免涂装耐候钢，可有效减少后期... 详细信息

面向日益复杂的邻近高速铁路桥梁工程建设需求，依托国内典型工程，研究设计、安全评估、施工监控等全过程安全控制成套创新技术。针对小角度跨越高铁桥梁工程，设计采用框架墩钢桁梁方案，梁体采用全焊接免涂装耐候钢，可有效减少后期运维工作量；中墩采用框架墩兼做滑道，实现永临结合，可减少对既有高铁行车干扰，大幅降低全生命周期运维成本。针对深路堑小净距下穿高铁桥梁工程，提出压重平衡顶推框构设计方案，在顶进过程中根据监测数据实时调整顶部压重，对于隆起变形控制效果显著。针对长距离并行高铁桥梁工程，从沉降影响和施工安全角度进行比选，提出25m合理线间距，节约土地资源100hm2，实测变形影响1mm以内。为解决卸载模拟不准确的问题，采用剑桥模型和应力释放法精细评估盾构下穿对既有高铁桥墩变形影响，分析与实测沉降均未超过0.4mm；为解决快速动态评估难题，提出精细分层总和法评估邻近堆卸载对既有高铁变形影响，可提升邻近高铁工程变形评估的精度和效率，计算时间为同等规模下有限元模型的1/14。提出基于参数反演的施工监控方法，采用监测-分析-反演-预测-调整的施工监控流程，可有效解决大型复杂邻近施工对既有高铁沉降影响控制难题。研究成果在潍莱高铁、京沪高铁等工程中应用，保障了邻近工程顺利实施和既有高铁运营安全，为类似工程提供借鉴。

关键词：高速铁路邻近桥梁工程安全评估施工监控安全控制技术

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中欧铁路交流牵引电流回流接地标准对比研究

电气化铁道 2024年第2期35卷 24-28,34页

作者：姜森浩中国铁路经济规划研究院有限公司

回流接地系统在电气化铁路中具有重要的安全意义,为明确中、欧铁路回流接地标准的差异,推动我国标准国际化工作开展,对中、欧铁路交流牵引电流回流接地的安全接地设计、低压设备防护等标准进行对比研究。经总结对比得出,回流接地系统的... 详细信息

回流接地系统在电气化铁路中具有重要的安全意义,为明确中、欧铁路回流接地标准的差异,推动我国标准国际化工作开展,对中、欧铁路交流牵引电流回流接地的安全接地设计、低压设备防护等标准进行对比研究。经总结对比得出,回流接地系统的基本原则保持一致,技术细节上存在差异,建议结合我国国情深入研究回流接地系统以完善优化标准,并积极参与标准国际化工作。

关键词：回流接地交流牵引供电中欧标准对比

长江经济带综合交通运输体系铁路货运发展对策研究

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铁道经济研究 2024年第1期 21-27页

作者：贾飞凡中国铁路经济规划研究院有限公司运输研究所北京100038

长江经济带覆盖长江上中下游重庆、湖北、上海等省(市),区域内基本形成了由铁路、公路、水运等多种交通方式构成的综合交通运输体系,服务区域经济社会的发展。通过分析长江经济带综合交通运输体系铁路、公路和水运的网络结构和货运量现... 详细信息

长江经济带覆盖长江上中下游重庆、湖北、上海等省(市),区域内基本形成了由铁路、公路、水运等多种交通方式构成的综合交通运输体系,服务区域经济社会的发展。通过分析长江经济带综合交通运输体系铁路、公路和水运的网络结构和货运量现状,存在干线通道能力仍显紧张、交通运输结构不尽合理、多式联运体系有待完善、部分铁路线路能力利用趋紧等问题,铁路大运量、低排放等优势还没有得到充分发挥。在此基础上,提出长江经济带铁路货运发展对策,即:提质改造通道瓶颈区段,推动铁路多式联运发展,加强铁路运输资源分配,积极争取国家政策支持,为推进长江经济带综合交通运输体系建设提供研究依据。

关键词：长江经济带综合交通运输体系铁路货运通道高速公路网水运航运体系多式联运发展对策