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股道管理自动化故障诊断系统设计及应用

铁道标准设计 2023年

作者：姚毓瑾李琦洪常谦刘彦宏中铁工程设计咨询集团有限公司机械动力设计研究院

股道管理自动化系统能够完成站场内所有信号设备的控制，涵盖整备场股道、联锁信号、道岔控制、车辆监控等内容，倘若其在运行过程中系统联锁出现问题，不能及时进行修复，将会影响铁路工作的运输效率，甚至会造成重大的灾难性事故。因... 详细信息

股道管理自动化系统能够完成站场内所有信号设备的控制，涵盖整备场股道、联锁信号、道岔控制、车辆监控等内容，倘若其在运行过程中系统联锁出现问题，不能及时进行修复，将会影响铁路工作的运输效率，甚至会造成重大的灾难性事故。因此，故障诊断及处理的实时性是该系统运维过程中最重要的一环。为提高该系统长期稳定运行，提出一种基于故障树分析结果研发的股道管理自动化故障诊断系统，首先对系统结构进行分析，了解信号机、轨道电路、道岔的工作流程，然后利用故障树分析法对股道管理自动化系统建立故障树，逐层分析故障原因，列出所有底事件，进一步对故障进行定性定量分析，从中找出系统的薄弱环节，制定故障解决策略方案，最后依据故障树结果开发出故障诊断系统软件。通过测试，股道自动化系统故障诊断软件故障筛查及确认度可达100%，故障处理时间提高75%，故障处理人员减少70%。实践证明，故障诊断系统为股道管理自动化系统的检修、运维、故障诊断提供理论基础及指导，实现该系统在运维中故障的快速识别与诊断分析。

关键词：股道自动化系统故障诊断故障树分析可靠性知识库建立专家系统

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低净空地下连续墙施工缺陷治理方案研究

科学技术创新 2023年第26期 185-188页

作者：高翔中国铁路设计集团有限公司天津

低净空地连墙施工受施工工艺影响往往会出现局部结构缺陷,通常表现为地连墙空洞或地墙厚度不足,钢筋裸露等情况。以宁波地铁7号线某车站盾构工作井地连墙低净空施工为例,研究了低净空施工地连墙多种缺陷及对应整治方案。研究结果表明,... 详细信息

低净空地连墙施工受施工工艺影响往往会出现局部结构缺陷,通常表现为地连墙空洞或地墙厚度不足,钢筋裸露等情况。以宁波地铁7号线某车站盾构工作井地连墙低净空施工为例,研究了低净空施工地连墙多种缺陷及对应整治方案。研究结果表明,针对地墙大面积露筋、夹泥及空洞情况,可在空洞处清理干净后采用C40微膨胀混凝土封堵空洞;针对地连墙厚度不足,可在清洗干净后采用C60水泥基无收缩灌浆料自低处向高处进行充填至地墙厚度达到设计厚度;地墙修复后为保证地墙受力,在支撑处设置混凝土腰梁可有效降低地连墙受力。研究结果将为后续类似工程提供参考依据。

关键词：盾构工作井低净空地连墙缺陷整治措施

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基于GIS的深埋超长隧道岩爆等级评估方法

中南大学学报（自然科学版） 2021年第8期52卷 2572-2587页

作者：王钱款邱士利程瑶陈兴强方越中国科学院武汉岩土力学研究所湖北武汉430071 中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430074 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043

将岩爆等级评估方法与GIS空间数据分析方法相结合,提出基于地理信息系统(GIS)框架的深埋超长隧道岩爆等级评估方法。该方法以GIS的图元及其空间属性表征隧道洞段及其岩爆等级控制因素,依据岩爆等级判据为基本关系式,通过属性集空间分析... 详细信息

将岩爆等级评估方法与GIS空间数据分析方法相结合,提出基于地理信息系统(GIS)框架的深埋超长隧道岩爆等级评估方法。该方法以GIS的图元及其空间属性表征隧道洞段及其岩爆等级控制因素,依据岩爆等级判据为基本关系式,通过属性集空间分析和Python脚本执行实现岩爆等级智能评估和评估成果图形化显示。隧道工程数据由GIS空间数据库统一管理,实现超长隧道岩爆等级评估信息的高效信息查询、计算、分析和几何图形展示,并根据工程进展实时高效地更新。研究结果表明:该方法减少了超长隧道岩爆等级评估的任务量,使得岩爆等级评估结果能够可视化呈现,同时减少了由于地应力、构造条件等数据更新而导致的返工耗时,丰富和发展了岩爆分析预测的方法,为岩爆等级预测提供了新的手段。

关键词：地理信息系统岩爆等级评估图元数据深埋超长隧道

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铁路售票组织策略探讨

铁路售票组织策略探讨

第十一届中国智能交通年会

作者：张圣周亮瑾吕晓艳王洪业朱建生中国铁道科学研究院中国铁路总公司运输局信息化部中国铁道科学研究院电子计算技术研究所

近年来,我国铁路建设取得突飞猛进的发展,客运专线建设取得重大成就,高速动车组开始承担我国铁路客运的主力作用。新时期,铁路面临的市场竞争也越来越大,铁路新线建设虽然取得重大进展,铁路能力取得巨大增长,但是与旅客需求相比仍有相... 详细信息

近年来,我国铁路建设取得突飞猛进的发展,客运专线建设取得重大成就,高速动车组开始承担我国铁路客运的主力作用。新时期,铁路面临的市场竞争也越来越大,铁路新线建设虽然取得重大进展,铁路能力取得巨大增长,但是与旅客需求相比仍有相当差距,如何将有限的资源有效地利用起来,是一个复杂的系统工程。当前环境下,售票组织策略的重要性日益凸显。目前,票额预分在一部分路局试点,取得明显效益,同时也存在一些需要完善的地方,本文介绍了票额预分的市场背景、基本概念、技术基础以及下一步发展方向的探讨,以期抛砖引玉,集思广益,使得铁路售票组织策略更好地适应市场需求,为铁路客运市场化改革做出更大贡献。

关键词：售票组织管理票额自动预分客流预测铁路客流

来源： cnki会议评论

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美国土方机械标准体系研究

中国标准化 2020年第6期 188-190,197页

作者：薛艳杰吴继霞徐州工程机械集团有限公司江苏徐工工程机械研究院有限公司

本文在研究美国土方机械标准体系构成及特点的基础之上,对美国土方机械的认证体系进行了深入的分析,提出了我国和美国土方机械标准体系的差异点,并为我国土方机械标准体系的发展提出了建议,有利于完善我国土方机械的标准化建设,并不断... 详细信息

本文在研究美国土方机械标准体系构成及特点的基础之上,对美国土方机械的认证体系进行了深入的分析,提出了我国和美国土方机械标准体系的差异点,并为我国土方机械标准体系的发展提出了建议,有利于完善我国土方机械的标准化建设,并不断促进我国土方机械行业的发展。

关键词：美国标准体系土方机械差异性建议

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利用有效应力铲求解静止土压力系数研究

铁道工程学报 2017年第7期34卷 5-9,35页

作者：梁伟熊大生中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

研究目的:静止土压力系数是地基土的一项重要的力学指标,确定静止土压力系数的关键是获取地基土原位状态下的水平有效应力。通过本研究,研制可同步测试土的水平总应力和孔隙水压力的有效应力铲,并拟建立有效应力铲试验确定静止土压力系... 详细信息

研究目的:静止土压力系数是地基土的一项重要的力学指标,确定静止土压力系数的关键是获取地基土原位状态下的水平有效应力。通过本研究,研制可同步测试土的水平总应力和孔隙水压力的有效应力铲,并拟建立有效应力铲试验确定静止土压力系数的方法。研究结论:(1)有效应力铲试验测定的水平总应力是沿铲面分布的平均值,铲面中心点处孔压测量值是超孔压分布的最小值;(2)随着孔隙水压力消散,铲面周围土体产生排水固结,导致有效应力增大;(3)与其他试验手段相比,采用有效应力铲试验贯入值计算的静止土压力系数一致性和相关性较好。

关键词：静止土压力系数水平有效应力有效应力铲试验水平总应力孔隙水压力

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堆填工程对既有铁路路基的预变形影响研究

铁道工程学报 2015年第12期32卷 20-24,69页

作者：张燕中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430074

研究目的:随着铁路开发,在既有铁路侧进行堆载的工程日益增多,对既有铁路结构势必产生一定的变形影响,因此在既有铁路路基边进行弃土堆填时,需预估堆填工程对既有铁路路基的变形影响,以确保铁路安全。本文通过分析坡体稳定性、不同堆载... 详细信息

研究目的:随着铁路开发,在既有铁路侧进行堆载的工程日益增多,对既有铁路结构势必产生一定的变形影响,因此在既有铁路路基边进行弃土堆填时,需预估堆填工程对既有铁路路基的变形影响,以确保铁路安全。本文通过分析坡体稳定性、不同堆载高度、不同堆载间距以及堆载分级级数对既有路基变形的影响,以期减小堆载对既有铁路路基的影响。研究结论:(1)在堆填土方量一定的前提下,分级堆载比不分级堆载对既有路基的变形影响较小;(2)在堆填高度一定时,三级堆载比二级堆载对既有路基的变形影响较小,分级荷载不同间距对既有路基的影响不是线性关系;(3)分级荷载大小相等时,堆载间距是影响既有路基变形的关键因素;(4)该研究成果可为其他类似高铁侧堆载减小对既有铁路的影响提供参考。

关键词：坡体稳定性股道变形不同堆载高度不同堆载间距分级堆载

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青岛双星橡塑机械有限公司

轮胎工业 2016年第1期36卷 9-11页

作者：王刚徐立李景前北京橡胶工业研究设计院北京100143

青岛双星橡塑机械有限公司隶属于青岛双星集团,是中国橡胶机械制造行业重点骨干企业。凭借过硬的质量和先进的技术,青岛双星橡塑机械有限公司在世界同行业名列前茅。企业先后被授予＂国家企业技术中心＂＂高新技术企业＂＂山东名牌＂＂... 详细信息

青岛双星橡塑机械有限公司隶属于青岛双星集团,是中国橡胶机械制造行业重点骨干企业。凭借过硬的质量和先进的技术,青岛双星橡塑机械有限公司在世界同行业名列前茅。企业先后被授予＂国家企业技术中心＂＂高新技术企业＂＂山东名牌＂＂青岛名牌＂＂青岛市橡胶机械工程研究中心＂等荣誉称号。2014年双星集团开始二次创业,双星橡塑机械承接集团＂第一、发展、开放＂的战略方针,依托双星集团国家技术中心,与北京化工大学、山东大学、上海科技大学、青岛科技大学、

关键词：青岛双星橡塑机械双星集团橡胶机械机械制造行业骨干企业青岛大学研究中心青岛科技大学战略方针

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芙蓉镇站连接线工程对在建工程的影响研究

铁道工程学报 2021年第6期38卷 42-46页

作者：廖进星中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

研究目的:张吉怀铁路芙蓉镇车站位于顺层斜坡,车站以半挖半填的路基工程为主,铁路工程按顺层工点进行设计。芙蓉镇站连接线工程平行展布于铁路工程右侧,路堑边坡开挖可能诱发顺层溜坍灾害,甚至危及高铁线路安全。本文采用极限平衡反演... 详细信息

研究目的:张吉怀铁路芙蓉镇车站位于顺层斜坡,车站以半挖半填的路基工程为主,铁路工程按顺层工点进行设计。芙蓉镇站连接线工程平行展布于铁路工程右侧,路堑边坡开挖可能诱发顺层溜坍灾害,甚至危及高铁线路安全。本文采用极限平衡反演分析法和现场直剪试验综合确定层面参数,采用稳定分析和数值模拟两种方法评估路堑工程切坡对在建张吉怀铁路的影响,并根据爆破工程相关规范规程确定不同距离的单段最大装药量。研究结论:(1)K3+000之前路堑切坡不会对高铁正线产生影响,对梁场场坪稳定存在潜在影响,应加强对梁场边坡的防护;(2)K3+000之后路堑切坡会影响高铁正线工程稳定,建议改线后以路堤或桥梁通过;(3)在距张吉怀高铁建(构)筑物55 m以外地段,按70 kg最大单段装药量进行爆破设计,可满足安全要求;在张吉怀高铁建(构)筑物55 m以内地段,在逐次爆破中需逐渐减少炮孔数、孔深及药量,直至临近20 m范围内,采用人工或机械开挖,以保证安全;(4)本研究结果可为芙蓉镇站连接线工程设计优化提供依据。

关键词：顺层边坡极限平衡法稳定分析控制爆破