检索结果-南通市图书馆

山区大坡道对高铁接触网动静态特性的影响及优化研究

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电气化铁道 2024年第3期35卷 41-47,53页

作者：王明涛中国铁路昆明局集团有限公司昆明供电段

为探讨高速铁路大坡道条件对接触网系统动静态特性的影响,建立接触网非线性有限元模型和受电弓三元归算质量模型,并基于相关标准验证模型的有效性;分析大坡道条件对接触网系统静态特性的影响,特别是对接触网中心锚结静态形变的影响;研... 详细信息

为探讨高速铁路大坡道条件对接触网系统动静态特性的影响,建立接触网非线性有限元模型和受电弓三元归算质量模型,并基于相关标准验证模型的有效性;分析大坡道条件对接触网系统静态特性的影响,特别是对接触网中心锚结静态形变的影响;研究长大坡道对弓网动态特性的影响规律,并探讨长大坡道接触网优化措施。研究结果表明:长大坡道对接触网中心锚结静态形变影响较小,对弓网系统动态特性影响相对较大;运行速度250 km/h时,30‰坡度下的后弓接触力标准偏差比无坡度时增大26%;通过设置接触线预弛度可有效提高弓网受流性能,在大坡道区间采用0.3‰的预弛度时后弓接触力标准偏差降低10.9%。

关键词：接触网系统动静态特性大坡道高速铁路

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SDH传输网络时钟倒换分析及配置优化方案

铁道通信信号 2024年

作者：付强中国铁路广州局集团有限公司广州通信段

目前广州局管内SDH传输网络承载多种重要的行车通信业务，其时间同步是否稳定将对铁路行车控制系统安全、稳定运行产生直接影响。针对广州局厦深线SDH传输网络时钟倒换过程中出现的时钟环路问题，研究了厦深线SDH网元的组网架构，确认... 详细信息

目前广州局管内SDH传输网络承载多种重要的行车通信业务，其时间同步是否稳定将对铁路行车控制系统安全、稳定运行产生直接影响。针对广州局厦深线SDH传输网络时钟倒换过程中出现的时钟环路问题，研究了厦深线SDH网元的组网架构，确认在时钟倒换过程中，各网元SDH的时钟来源变化。通过分析SDH的常见时钟源种类，确认SDH的时钟根据同步状态信息来区分时钟同步质量等级，并进一步分析SDH时钟倒换流程，明确了广州局SDH同步时钟组网配置的原则，提出了SDH时钟配置的优化建议。结合厦深线SDH网元的组网架构，优化了SDH网元主备定时链路时钟配置，调整后进行复测，极大程度降低了SDH网元发生时钟环路的风险，对铁路通信设备维护具有参考意义。

关键词： SDH传输网络时钟源时钟同步时钟倒换流程时钟环路网络优化

基于LKJ实时信息的检测车工电供时空同步系统设计

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铁道通信信号 2024年第6期60卷 29-34页

作者：宫旭东中国铁路上海局集团有限公司电务部上海200071

针对工电供检测车各类型检测数据,因时间、空间信息不统一而难以进行综合分析的问题,基于LKJ实时信息设计一种工电供时空同步系统。首先阐述该时空同步系统结构和实现原理;然后利用GPS/BDS提供的世界标准时间(UTC)信息对时钟进行校准,... 详细信息

针对工电供检测车各类型检测数据,因时间、空间信息不统一而难以进行综合分析的问题,基于LKJ实时信息设计一种工电供时空同步系统。首先阐述该时空同步系统结构和实现原理;然后利用GPS/BDS提供的世界标准时间(UTC)信息对时钟进行校准,以实现时间同步;利用公里标获取算法计算检测车所处的精确位置;根据线路名匹配算法获取线路名,以公里标和线路名等信息组成空间同步信息;最后对工电供时空同步系统进行为期2年多的现场试用测试。试验结果表明,引入时空同步系统后,检测车的定位精度小于5m,工电供各检测系统输出的检测数据具备时间和空间位置的统一性。

关键词：时空同步系统列车运行监控装置检测车工电供全球定位系统北斗卫星导航系统世界标准时间

全路GPRS系统共用设备故障对行车业务的影响分析

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铁道通信信号 2024年

作者：赵建国中国铁路北京局集团有限公司北京通信段

针对近年来铁路GSM-R网络中偶有发生大面积进路预告、调度命令异常的问题，结合全路GPRS共用设备运用情况、GPRS组网、承载的铁路业务特点等方面开展研究。通过对各铁路局不同厂商核心网设备访问GPRS共用设备的业务逻辑进行分析，研究G... 详细信息

针对近年来铁路GSM-R网络中偶有发生大面积进路预告、调度命令异常的问题，结合全路GPRS共用设备运用情况、GPRS组网、承载的铁路业务特点等方面开展研究。通过对各铁路局不同厂商核心网设备访问GPRS共用设备的业务逻辑进行分析，研究GPRS不同业务运用场景和运用机制，梳理GPRS共用设备主用节点设备故障或脱网对业务造成的影响，应及时采取的措施和优化手段。同时结合GSM-R网络实际组网情况，研究数据网对承载全路GPRS业务的影响，分析业务消息的路由转接，进而针对可能发生的隐性故障，判断故障点及影响范围，将安全风险关口前移，有效提升GPRS故障应急处置水平，缩短故障延时和缩小影响范围，为共用设备主用节点退网检修、异地主备倒换测试提供相关参考依据，并提出全路数据网承载GPRS业务的维护建议和优化措施。

关键词：通用分组无线业务公用设备域名解析服务器用户认证服务器 GPRS归属服务器 GPRS接口服务器进路预告

上海虹桥动车所动车检修库接触网绝缘间隙击穿原因分析及整改措施

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铁道技术监督 2024年第3期52卷 45-51页

作者：章来胜中国铁路上海局集团有限公司南京供电段江苏南京210011

在简述近年来上海虹桥动车所动车检修库中发生的接触网绝缘间隙击穿故障的基础上,介绍接触网电分段和分段绝缘器布置、分段绝缘器安装形式。通过分解动车组入库检修过程,模拟动车组升降弓、合断主断路器操作,检测接触网电压,分析确定动... 详细信息

在简述近年来上海虹桥动车所动车检修库中发生的接触网绝缘间隙击穿故障的基础上,介绍接触网电分段和分段绝缘器布置、分段绝缘器安装形式。通过分解动车组入库检修过程,模拟动车组升降弓、合断主断路器操作,检测接触网电压,分析确定动车组操作过电压是分段绝缘器绝缘间隙击穿和分段绝缘子绝缘端头带电部件与钢桁梁绝缘间隙击穿的原因,提出分段绝缘器选型和安装形式优化措施。优化后,上海虹桥动车所动车检修库中接触网未再发生绝缘间隙击穿故障。

关键词：动车检修库接触网分段绝缘器钢桁梁绝缘间隙绝缘击穿操作过电压

基于改进Stacking模型的铁路信号设备故障率预测

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机械与电子 2024年第1期42卷 41-46页

作者：袁武民邢建平杨栋兰州深蓝图形技术有限公司甘肃兰州730010 中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段甘肃兰州730050 中国铁路兰州局集团有限公司银川电务段宁夏银川750021

针对单一机器学习模型在预测设备故障率的应用场景中存在误差大、精度低的问题,提出一种基于改进Stacking融合模型对铁路信号设备进行故障率预测的方法。采用XGBoost、LightGBM、CatBoost和逻辑回归方法构建基本Stacking模型,在此基础... 详细信息

针对单一机器学习模型在预测设备故障率的应用场景中存在误差大、精度低的问题,提出一种基于改进Stacking融合模型对铁路信号设备进行故障率预测的方法。采用XGBoost、LightGBM、CatBoost和逻辑回归方法构建基本Stacking模型,在此基础上引入Prophet时间序列预测模型,将Prophet模型提取的时序特征与基本Stacking模型逐级融合,构建改进后的Stacking-Prophet预测模型。最后以某单位信号设备数据为例,验证预测模型有效性。实验结果表明,相较单一预测模型,Stacking-Prophet预测模型均方根误差(RMSE)平均降低了94.14%,预测精度有较大的提升,对设备运维有一定的参考价值。

关键词：机器学习融合模型时间序列铁路信号设备故障率预测

用于铁路货车检修的多适应型安全架车铁马优化设计

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中国机械 2024年第18期 71-73+77页

作者：高延鹏中国铁路济南局集团有限公司车辆段

本文聚焦于铁路货车检修作业中架车铁马使用的局限性和安全问题，特别是现有铁马无法实现垂向平移，导致搬动不便和作业风险。针对这一需求，提出了一种新型多适应型安全架车铁马设计方案。该方案采用创新的液压油缸系统和平移机制，实... 详细信息

本文聚焦于铁路货车检修作业中架车铁马使用的局限性和安全问题，特别是现有铁马无法实现垂向平移，导致搬动不便和作业风险。针对这一需求，提出了一种新型多适应型安全架车铁马设计方案。该方案采用创新的液压油缸系统和平移机制，实现铁马的灵活定位和高效操作，同时通过安全锁定机制方法和结构优化，显著提高作业安全性。经过理论分析和试验验证，新型铁马在提升操作便捷性、工作效率及安全保障方面表现优秀，有效解决了传统铁马在铁路货车检修作业中的应用局限。本研究的成果不仅为铁路货车检修作业提供了一种创新的设备支持，也为类似应用场景下的设备设计和优化提供了参考和借鉴，具有一定的理论意义和应用价值。

关键词：铁路车辆铁路货车检修架车铁马多适应型安全设计垂向平移机制

融合轨面短波不平顺的全波段高低不平顺谱表征及影响分析

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铁道学报 2024年第3期46卷 32-40页

作者：杨飞魏子龙孙宪夫郭战伟杨国涛熊凯舟中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京100081 中国国家铁路集团有限公司工电部北京100844 中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部北京100844 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081

轨道不平顺谱是表征轨道不平顺幅频特性的有效工具。目前,高速铁路轨道不平顺谱的研究主要聚焦在波长2 m及以上成分,甚少涉及轨面短波不平顺谱。基于大量无砟轨道高速铁路实测数据,研究轨面短波不平顺谱的表达函数及其与中长波轨道不平... 详细信息

轨道不平顺谱是表征轨道不平顺幅频特性的有效工具。目前,高速铁路轨道不平顺谱的研究主要聚焦在波长2 m及以上成分,甚少涉及轨面短波不平顺谱。基于大量无砟轨道高速铁路实测数据,研究轨面短波不平顺谱的表达函数及其与中长波轨道不平顺谱衔接的适应性。结果表明:两段幂函数能够很好地表征轨面短波不平顺谱。采用对数坐标系下的5阶多项式拟合全波段高低不平顺谱,实现中长波和短波成分在波长1~2 m范围内的平缓过渡。实测数据表明高速行车条件下,短波高低不平顺对轮轨垂向力及轴箱、构架和车体垂向加速度等指标均存在显著影响,全波段高低不平顺谱的建立对轮轨振动仿真分析、车辆和轨道结构设计以及轨道状态评估具有重要意义。

关键词：高速铁路短波不平顺全波段高低不平顺车辆动力学响应功率谱密度

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交流转辙机在线监测技术研究与应用

铁道通信信号 2024年第5期60卷 104-111页

作者：邓新江秦汉泽康宏玲杜瑜王友香杨云国中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司电务部乌鲁木齐830000 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密基础设施段新疆哈密839000 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司党校乌鲁木齐830000 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐高铁基础设施段乌鲁木齐830000 上海铁大电信科技股份有限公司上海200000

针对既有信号集中监测系统存在三相交流转辙机的模拟量和开关量监测不完善,监测信息间缺少交叉关联,不能支撑监测数据深度挖掘分析,以及升级改造时存在设备投资大、运营成本高等问题,提出一种融合传感器、计算机在线监测、信号处理等技... 详细信息

针对既有信号集中监测系统存在三相交流转辙机的模拟量和开关量监测不完善,监测信息间缺少交叉关联,不能支撑监测数据深度挖掘分析,以及升级改造时存在设备投资大、运营成本高等问题,提出一种融合传感器、计算机在线监测、信号处理等技术的改进方案,实现三相交流转辙机在状态表示时,提前对室外动作电路完整性、道岔动作转换过程中关键继电器状态、转辙机自动开闭器动接点动作时序及位置状态等的在线监测。通过信号集中监测系统的升级改造,验证了该方案的应用效果。该方案不仅设备投资少、运营维护成本低,而且适用于各版本监测系统升级,可为同类型工程改造提供参考,同时也可推广应用于地铁、轻轨、铁路等轨道交通领域。

关键词：交流转辙机信号集中监测系统道岔电路提速道岔在线监测信号继电器