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基于设施配置完善的双向编组站效能提升研究

铁道运输与经济 2025年

作者：孙立军周士超赵志刚中国铁路广州局集团有限公司调度所

编组站是枢纽地区的核心车站也是路网运输的支撑点，其设施的完备程度是满足车流作业需求的硬性条件。编组站作业效能是否有效发挥，不仅影响到本站的作业效率，也影响到点、线与路网的运能匹配。以双向编组站为对象，针对复杂走向车流... 详细信息

编组站是枢纽地区的核心车站也是路网运输的支撑点，其设施的完备程度是满足车流作业需求的硬性条件。编组站作业效能是否有效发挥，不仅影响到本站的作业效率，也影响到点、线与路网的运能匹配。以双向编组站为对象，针对复杂走向车流、高密度行车和多项作业同时进行的相互干扰等因素，分析传统三级七场编组站在折角车流交换、机列衔接、线路通过能力等制约车流组织效率的因素。由此提出，随着铁路货运车流量增长和车流结构多样化的快速发展趋势，不应将完善设施的思路局限于编组站站场规模的扩大，而是将枢纽内部各站、线和编组站内部各作业设施视为整体，从畅通相互间的作业联系着手进行完善，实现枢纽地区整体的均衡运输、平行作业，达到点、线与路网运能匹配的效果。

关键词：双向编组站均衡运输进路交叉折角车流平行作业通过能力

基于网络流和需求情景的铁路货运路网车流分配研究

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铁道运输与经济 2025年

作者：张琪赵广富寇玮华宋蔚峰卢奇文陈立强西南交通大学交通运输与物流学院中国铁路呼和浩特局集团有限公司调度所(施工办) 中国铁路呼和浩特局集团有限公司中国铁路呼和浩特局集团有限公司客运部

铁路货运需求动态变化且阶段性集中的特点导致货运铁路及沿线车站时常出现“有货无能力、有能力无货”的现象，以固定径路进行货物运输的单一运输组织模式已无法适应变化的运输需求。为使运能与需求更加匹配、车流组织更加灵活高效，利... 详细信息

铁路货运需求动态变化且阶段性集中的特点导致货运铁路及沿线车站时常出现“有货无能力、有能力无货”的现象，以固定径路进行货物运输的单一运输组织模式已无法适应变化的运输需求。为使运能与需求更加匹配、车流组织更加灵活高效，利用网络流理论，提出基于需求情景分析的铁路货运路网车流分配及径路优化。将动态需求下采用固定车流组织模式问题转化为3种需求情景下采用具有不同侧重的车流组织模式问题。同时构建基于需求情景的铁路货运路网车流分配及径路优化模型。最后以唐包线为例，使用Python调用Gurobi，采用单日煤炭运输数据对模型进行验证。结果表明，模型能较为均衡地将车流分配到线路上并在一定程度上释放了能力紧张线路的运能，可以辅助运营决策，为唐包线提升运输增量提供理论参考。

关键词：铁路货物运输车流径路优化网络流理论需求情景分析煤炭运输

高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响

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铁道建筑 2025年

作者：张金安博伦梁雪江管曙刚李英奇杜吉康李晨光中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所中国铁路北京局集团有限公司工务部中国铁路上海局集团有限公司工务部

本文调研了高速铁路钢轨波磨引发扣件弹条断裂的典型危害，归纳总结了高速铁路钢轨波磨特征。通过建立车辆-无砟轨道刚柔耦合动力学模型，研究了高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响，并分析了扣件弹条断裂的原因。结果表明：... 详细信息

本文调研了高速铁路钢轨波磨引发扣件弹条断裂的典型危害，归纳总结了高速铁路钢轨波磨特征。通过建立车辆-无砟轨道刚柔耦合动力学模型，研究了高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响，并分析了扣件弹条断裂的原因。结果表明：随着波深的增大，轮轨垂向力和轮重减载率均呈现出明显增大的变化趋势；不同速度、波长及波深工况下，钢轨波磨引起的车辆动态响应的峰值均主要集中出现在频率800 Hz左右，该频率与W1型弹条固有频率较为接近，容易产生共振诱发扣件弹条断裂；在速度400 km/h、波长140 mm及波深0.08 mm条件下，钢轨波磨引起的扣件动态响应会出现多个谐波峰值，对应的频率基本均为795 Hz及其倍数，与W1型弹条固有频率十分接近，产生共振引发扣件弹条断裂，从而缩短扣件弹条的疲劳寿命。

关键词：高速铁路钢轨波磨动态响应仿真分析扣件弹条断裂弹条固有频率共振

马鞍山长江公铁大桥主航道桥Z4号桥塔钢塔施工关键技术

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桥梁建设 2025年

作者：徐敏中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部(宁安铁路有限责任公司)

马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1 120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,Z4号桥塔采用纵、横向均为A形的四肢空间钢-混组合结构,塔高345 m。上塔柱采用Q500qE钢结构,高118.5 m,钢-混凝土结合段高3 m,钢塔共分39个吊装节段,钢塔大节段在工厂采... 详细信息

马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1 120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,Z4号桥塔采用纵、横向均为A形的四肢空间钢-混组合结构,塔高345 m。上塔柱采用Q500qE钢结构,高118.5 m,钢-混凝土结合段高3 m,钢塔共分39个吊装节段,钢塔大节段在工厂采用匹配法制造,分节段船运至Z4号桥塔旁,采用塔旁塔式起重机吊装。在钢塔施工过程中,按照“2+1”或“3+1”节段进行立式总拼,通过加强厂内加工制造工艺质量控制措施,解决了高强度、超厚板、大截面钢塔焊接和拼装难题;研制15 000 t·m智能化塔式起重机,通过合理布设其站位、优选附墙结构及研制新型吊具,实现了钢塔大节段高空安全吊装;钢-混结合段采用“支撑架+定位匹配架”辅助施工,解决了钢-混结合段空中定位、限位难题,通过开展灌浆工艺试验及优化混凝土配合比解决了大截面超厚承压板下混凝土填充密实难题;通过合理优化多肢钢塔合龙段分块制造、安装工艺及设置定位桁架,实现了四肢钢塔高空精确对位合龙;通过钢塔节段厂内制造测量控制、施工前统一控制基准,以及施工中采用测回法、对向观测与差分法结合的方式进行安装测量控制,实现了超高桥塔施工测量控制。

关键词：公路铁路两用桥斜拉桥钢-混组合桥塔钢-混结合段四肢钢塔合龙测量控制施工技术

提升ZPW-2000S轨道电路室内移频信号采集稳定性的方法研究

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铁道通信信号 2025年

作者：胡接旺黄勇杨小恒赵文龙中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段北京和利时系统工程有限公司

针对ZPW-2000S轨道电路室内移频信号的采集稳定性问题，现场选取试验区段进行分析，排除了外部干扰、信号传入等导致电压曲线波动的可能，同时发现电压曲线波动与低频频率相关，信号低频频率越低，电压曲线波动幅值越大，遂将研究方向... 详细信息

针对ZPW-2000S轨道电路室内移频信号的采集稳定性问题，现场选取试验区段进行分析，排除了外部干扰、信号传入等导致电压曲线波动的可能，同时发现电压曲线波动与低频频率相关，信号低频频率越低，电压曲线波动幅值越大，遂将研究方向确定在采集设备误差、采集精度、计算方法等内容上。通过对移频信号采集原理的进一步分析，发现影响采集稳定性的主要因素为采样时间的计算方法。经采用现代数字信号处理技术对采样时间进行精确计算，并通过合理设置采样时间，实现了对轨道电路移频信号电压的稳定解析。经过现场测试，采集电压波动消失，取得了良好效果。

关键词： ZPW-2000S轨道电路室内移频信号采集时域分析数字信号处理采样周期稳定性

25Hz相敏轨道电路智能监测系统的设计与应用

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铁道通信信号 2025年

作者：许岭李振锋刘平安中国铁路郑州局集团有限公司

针对25Hz相敏轨道电路室外设备电气特性参数采集方法不完整的问题，研发了一款可实时在线监测室内外设备电气特性参数的智能监测系统。介绍该系统的构成、工作原理，分析了系统安全性及模拟试验情况；阐述参数采集模块的设计思路，采集... 详细信息

针对25Hz相敏轨道电路室外设备电气特性参数采集方法不完整的问题，研发了一款可实时在线监测室内外设备电气特性参数的智能监测系统。介绍该系统的构成、工作原理，分析了系统安全性及模拟试验情况；阐述参数采集模块的设计思路，采集点的设置原则及应用，通信软件模块的功能等设计要点；给出了系统的故障分析诊断原则，通过实时在线的监测数据，可自动对轨道电路状态进行实时分析，并给出分析报告，对超出设定阈值和逻辑运算输出报警信息。试验结果表明：25Hz相敏轨道电路智能监测系统可以准确监测轨道电路的运行状态，并自动进行分析，输出报警，从而提高运输效率，保证运输安全。

关键词： 25Hz相敏轨道电路实时智能检测故障诊断数据分析

新时代国有企业实现品牌卓著的策略研究——以中国铁路兰州局集团有限公司为例

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东方企业文化 2023年第S2期 32-34页

作者：杨越婷中国铁路兰州局集团有限公司党校

中央全面深化改革委员会第二十四次会议首次将“品牌卓著”作为加快建设世界一流企业的重要标志，为新时代国有企业全面深化改革，实现高质量发展指明了方向。铁路企业作为全面建成社会主义现代化国家的重要实践者，想要转型成为真正的... 详细信息

中央全面深化改革委员会第二十四次会议首次将“品牌卓著”作为加快建设世界一流企业的重要标志，为新时代国有企业全面深化改革，实现高质量发展指明了方向。铁路企业作为全面建成社会主义现代化国家的重要实践者，想要转型成为真正的市场主体，就不能忽视品牌建设的重要作用。本文结合调研，通过探索铁路企业实现品牌卓著的路径，不断深化铁路企业对品牌建设的认知，明确行业趋势，锚定高质量发展方向，凝聚起铁路推进国家现代化建设的品牌力量。

关键词：国有企业品牌卓著策略

新时代国有企业品牌卓著建设的现状及对策研究——以中国铁路兰州局集团有限公司为例

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中外企业文化 2024年第2期 117-119页

作者：王嘉欣中国铁路兰州局集团有限公司党校

2022年2月28日，习近平总书记在中央全面深化改革委员会第二十四次会议上讲话强调，要加快建设一批产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业，在全面建设社会主义现代化国家、实现第二个百年奋斗目标进程中实现更大发展... 详细信息

2022年2月28日，习近平总书记在中央全面深化改革委员会第二十四次会议上讲话强调，要加快建设一批产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业，在全面建设社会主义现代化国家、实现第二个百年奋斗目标进程中实现更大发展、发挥更大作为，为国有企业的现代化发展和加快建设世界一流企业提供了方向指引和行动指南。铁路作为国家关键性重大基础设施建设，为了更好地服务和支撑中国式现代化建设，必须重视品牌卓著建设，以新时代铁路品牌护航铁路高质量发展。本文主要通过问卷调查和个别访谈等调研方法，对以兰州局集团有限公司为例的品牌建设、管理以及宣传等工作的卓著品牌建设现状进行调研，并对其存在的问题进行分析，以期为实现新时代国有企业品牌卓著建设提供更为科学、有效的对策。

关键词：国有企业品牌卓著现状对策

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一种新的长大埋深隧道围岩分级方法研究

铁道勘察 2025年

作者：马元中国铁路设计集团有限公司

长大深埋隧道的勘察设计精度常受地形及地表条件限制，导致围岩分级准确率不佳，进而遗漏不良地质风险，造成大量变更。因此，需要研究一种能够克服外部条件限制，又能够客观量化的围岩分级和开挖预警的方法。分析全国128座隧道的36821... 详细信息

长大深埋隧道的勘察设计精度常受地形及地表条件限制，导致围岩分级准确率不佳，进而遗漏不良地质风险，造成大量变更。因此，需要研究一种能够克服外部条件限制，又能够客观量化的围岩分级和开挖预警的方法。分析全国128座隧道的36821个电阻率及围岩分级样本相关性，并以东北某高铁隧道勘察为例，研究一种基于卡尼亚电阻率的新的围岩分级方法。通过测量相互垂直的电场和磁场，计算得到地下岩石电阻率，研究建立卡尼亚电阻率与岩体完整性相关关系；通过归一化电阻率，规避不同区域地质特性差异导致的物性参数标准不同等问题。通过对比验证，本方法获得的围岩分级、风险预警与施工图设计及实际开挖情况较为一致。研究结果表明，基于卡尼亚电阻率计算而得的岩体完整性系数Kr可以作为评价深埋隧道硬质围岩完整程度及开挖风险预警的量化指标。

关键词：高速铁路埋深隧道围岩分级综合勘察大地电磁卡尼亚电阻率归一化法