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太白山隧道变形规律及预留变形量研究

工程建设 2025年第1期57卷 24-29页

作者：周君中国铁建投资集团有限公司北京100855

为掌握隧道施工变形规律,并以此设置合理的预留变形量,以在建的太白山隧道为工程依托,通过现场实测与统计拟合分析,研究了在不同围岩级别条件下的变形规律及合理预留变形量。结果表明:1)太白山隧道变形整体呈现出沉降明显大于相对收敛... 详细信息

为掌握隧道施工变形规律,并以此设置合理的预留变形量,以在建的太白山隧道为工程依托,通过现场实测与统计拟合分析,研究了在不同围岩级别条件下的变形规律及合理预留变形量。结果表明:1)太白山隧道变形整体呈现出沉降明显大于相对收敛的特征;2)Ⅴ级深埋段和Ⅳ级软岩段变形规律相似,先后经历了急剧变形、持续增长和缓慢变形3个阶段;3)Ⅴ级深埋段预留变形量偏小,建议预留变形量取150~230 mm、Ⅳ级软岩段预留变形量偏大,建议预留变形量取30~70 mm。本文结果可为类似地层的隧道施工提供一定的参考。

关键词：隧道工程变形规律合理预留变形量

复杂环境及富水地质条件下深大基坑支护方案研究

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铁道建筑技术 2025年

作者：孙国中国铁建昆仑投资集团有限公司

富水地区地下水对基坑工程开挖施工带来一系列岩土工程问题,影响基坑稳定性及工程投资的经济性,需对地下水危害进行防治。结合某综合客运枢纽(北广场)工程深基坑设计,对复杂环境及富水地质条件下深大基坑支护体系进行研究,经方案综合比... 详细信息

富水地区地下水对基坑工程开挖施工带来一系列岩土工程问题,影响基坑稳定性及工程投资的经济性,需对地下水危害进行防治。结合某综合客运枢纽(北广场)工程深基坑设计,对复杂环境及富水地质条件下深大基坑支护体系进行研究,经方案综合比选,针对性提出钻孔咬合灌注桩+锚索复合支护体系方案。实践结果表明,采用咬合灌注桩+锚索复合支护方案在富水地区具有显著优势,支护变形小、止水效果优良,相较于加内支撑方案可有效提高施工的便利性、安全性和经济性。

关键词：不良地质深基坑工程复合支护体系钻孔咬合灌注桩锚索

单模态Lamb波检测板类结构损伤识别成像方法

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交通运输工程学报 2025年

作者：田亮王宇宁樊立龙赵健司志远天津城建大学土木工程学院中国铁建大桥工程局集团有限公司清华大学土木水利学院

采用单模态Lamb波对带矩形预制贯穿裂缝的钢板进行了损伤检测；将激励及接收换能器以稀疏阵列的形式布置于带损伤钢板上，基于ABAQUS软件建立了Lamb波在钢板中传播的数值模型，搭建了相应的试验平台，并通过数值模拟与试验分析了Lamb波... 详细信息

采用单模态Lamb波对带矩形预制贯穿裂缝的钢板进行了损伤检测；将激励及接收换能器以稀疏阵列的形式布置于带损伤钢板上，基于ABAQUS软件建立了Lamb波在钢板中传播的数值模型，搭建了相应的试验平台，并通过数值模拟与试验分析了Lamb波在钢板中的传播特征；基于MATLAB开发了钢板损伤定位程序，根据激励-接收换能器阵列的差值信号确定了椭圆轨迹，进而通过多组椭圆轨迹的交汇点确定了钢板的损伤位置，将多组椭圆轨迹进行数据融合处理，实现了钢板损伤定位并将其图像化显示；结合Lamb波损伤检测的数值仿真结果和试验数据，进一步对比了不同数据融合方法对钢板损伤定位精度的影响。研究结果表明：采用200 kHz的激励信号频率和双侧对称激励方式可以有效保证Lamb波的单模态特征，从而避免Lamb波传播时的频散效应和多模态干扰；对于单损伤钢板，幅值全加法和幅值全乘法的损伤成像误差均在5 mm以内；对于双损伤钢板，幅值全加法的成像结果出现难以区分的赝像，损伤成像误差高达30 mm，而幅值全乘法的成像结果接近真实损伤位置，最大误差仅为4 mm，且损伤成像对比度更明显，表明幅值全乘法在预测钢板多损伤时更有优势；数值模拟与试验信号得到的双损伤钢板的定位误差在2 mm以内，验证了数值模型具有良好的损伤预测精度。

关键词：桥梁工程 Lamb波椭圆定位损伤成像数据融合无损检测

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深挖路基边坡静态爆破布孔参数研究

价值工程 2025年第1期44卷 78-81页

作者：陈丙锋中国铁建港航局集团有限公司珠海519070

为了提高深挖路基边坡静态爆破效率,基于LS-DYNA数值模拟软件,对深挖路基边坡进行静态爆破数值模拟,从孔间距、临空面距离、孔深、倾角等方面分析布孔参数对静态爆破裂纹扩展的影响;以模拟结果为参考,进行现场静态劈裂施工,获得了良好... 详细信息

为了提高深挖路基边坡静态爆破效率,基于LS-DYNA数值模拟软件,对深挖路基边坡进行静态爆破数值模拟,从孔间距、临空面距离、孔深、倾角等方面分析布孔参数对静态爆破裂纹扩展的影响;以模拟结果为参考,进行现场静态劈裂施工,获得了良好的破岩效果。结果表明:随孔间距、临空面距离的减小,岩石裂纹发育更加充分,且临空面距离对裂纹扩展影响相较于孔间距对裂纹扩展的影响更为明显;随着孔深的增加,静态爆破对岩石的致裂效果减弱;钻孔倾角对边坡致裂、损伤影响较小;边坡裂隙对静态爆破两孔连线裂纹扩展起导向作用;此类模拟方法与现场施工吻合度很高,具有较广泛的适用性和经济性,为静态爆破现场工程提供了良好的科学指导。

关键词：公路路基 LS-DYNA 数值计算现场施工边坡

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不同激发方式下NAC硬化水泥浆体的水化及力学性能研究

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建筑结构 2025年

作者：张士强中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司

为研究纳米凹凸棒黏土(NAC)对硬化水泥浆体水化反应及力学性能变化规律的影响，通过室内试验，分析了NAC硬化水泥浆体的力学性能、化学结合水含量、孔隙溶液pH值和孔隙率的变化规律，采用扫描电子显微镜揭示了不同激发方式下NAC对水泥... 详细信息

为研究纳米凹凸棒黏土(NAC)对硬化水泥浆体水化反应及力学性能变化规律的影响，通过室内试验，分析了NAC硬化水泥浆体的力学性能、化学结合水含量、孔隙溶液pH值和孔隙率的变化规律，采用扫描电子显微镜揭示了不同激发方式下NAC对水泥基材料水化过程的影响机制。研究结果表明，煅烧原矿掺量为1%和3%的硬化水泥浆体在28d龄期时的化学结合水含量分别为14.11%和14.04%；煅烧原矿掺量为1%、3%和5%的硬化水泥浆体的孔隙率分别比不掺NAC的硬化水泥浆体降低19%、19.04%和22.27%。掺入1%煅烧原矿和煅烧高粘矿的硬化水泥浆体的抗折强度比不掺NAC的硬化水泥浆体提高了28.40%和17.28%，煅烧原矿在改善硬化水泥浆体力学性能方面优于高粘矿。

关键词：纳米凹凸棒黏土(NAC) 化学结合水孔隙率水泥水化抗折强度抗压强度

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铁路工程造价“营改增”影响分析

交通企业管理 2025年第1期40卷 52-54页

作者：田泽仁中国铁建大桥工程局集团有限公司

自2016年4月起,我国开始实施“营改增”税制改革,将原有的增值税和营业税合并为一种税种。这一改革旨在促进国民经济发展,优化税制结构,减轻企业负担,提高税收透明度等。然而,“营改增”对于铁路工程建设所产生的影响却备受关注。铁路... 详细信息

自2016年4月起,我国开始实施“营改增”税制改革,将原有的增值税和营业税合并为一种税种。这一改革旨在促进国民经济发展,优化税制结构,减轻企业负担,提高税收透明度等。然而,“营改增”对于铁路工程建设所产生的影响却备受关注。铁路工程建设是我国基础设施建设的重要领域之一,对国民经济的发展起着至关重要的作用。由于铁路工程建设所需资金巨大、工程周期长、风险高等特点.

关键词：铁路工程 “营改增” 工程造价税收政策会记核算企业创新

接触网隧道吊柱智能化安装装备研制及工程实践应用

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科学技术创新 2025年第1期 44-47页

作者：曹斐中国铁建电气化局集团第二工程有限公司山西太原

国内高速铁路的飞速发展,带动地方经济发展的同时也有效地促进了铁路建造技术质的飞跃。同时,随着智能建造理念的提出,有效地推动了建设行业智能装备、智能设备的投入应用。但当前高速铁路接触网工程在现场施工环节依然存在诸多施工效... 详细信息

国内高速铁路的飞速发展,带动地方经济发展的同时也有效地促进了铁路建造技术质的飞跃。同时,随着智能建造理念的提出,有效地推动了建设行业智能装备、智能设备的投入应用。但当前高速铁路接触网工程在现场施工环节依然存在诸多施工效率低下、安全风险高等一些列问题,特别是现阶段高速铁路隧道断面越来越大,隧道内接触网吊柱安装高空作业风险隐患尤为关键。本文面向建设施工一线建设,通过对隧道内接触网吊柱智能化安装相关技术进行深入研究,完成适用于高速铁路隧道内接触网吊柱安装机械化、自动化安装装备的制造及工程实践应用。研究该装备的目标是开发基于视觉引导的高精度自动对位安装装备,完成大断面隧道内接触网吊柱安装的需要。

关键词：双线隧道接触网吊柱机械化自动化自动对位

真空联合堆载预压在深厚软基市政道路处理中的应用

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科学技术创新 2025年第2期 193-196页

作者：张春明中国铁建二十二局集团电气化工程有限公司北京

为了探究真空联合堆载预压在深厚软基市政道路处理中的效果,本文介绍了某市政道路的工程概况,详细阐述了真空联合堆载预压的设计方案及施工技术方案,包括原地表清基、打设塑料排水板、真空设备安装与加载等关键步骤。通过沉降分析和抗... 详细信息

为了探究真空联合堆载预压在深厚软基市政道路处理中的效果,本文介绍了某市政道路的工程概况,详细阐述了真空联合堆载预压的设计方案及施工技术方案,包括原地表清基、打设塑料排水板、真空设备安装与加载等关键步骤。通过沉降分析和抗剪强度分析,本文深入探讨了该技术的处理效果。研究结果表明,真空联合堆载预压技术能有效加速软基固结,减少沉降,提高抗剪强度,为深厚软基市政道路处理提供了一种有效的解决方案。

关键词：真空堆载预压法深厚软基市政道路

无砟轨道创新路利在天下必谋之——记中国铁建二十三局集团公司副总经理钱振地

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中国科技奖励 2012年第10期20卷 55-57页

作者：孙长安中国铁建二十三局集团公司

人生是一段旅程，对于中国铁建二十三局集团公司副总经理钱振地来说，他的人生更是行驶在一条漫长无尽的高速轨道上——从一名小小的火车司炉到荣获“茅以升铁道工程师奖”及国家科技进步奖一等奖，从青丝到白首，他将一腔热血洒向了中... 详细信息

人生是一段旅程，对于中国铁建二十三局集团公司副总经理钱振地来说，他的人生更是行驶在一条漫长无尽的高速轨道上——从一名小小的火车司炉到荣获“茅以升铁道工程师奖”及国家科技进步奖一等奖，从青丝到白首，他将一腔热血洒向了中国铁路自主发展的进程。

关键词：中国铁路副总经理集团公司无砟轨道铁道国家科技进步奖创新高速轨道