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工程企业管理会计与内部控制融合存在的问题与应对策略

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上海企业 2024年第4期 95-97页

作者：喻俊杰中铁二十二局集团第三工程有限公司

近年来,随着城镇化进程的不断推进,我国工程企业发展速度加快。然而,要想实现持续稳健发展,工程企业不仅需要加强工程技术创新,不断优化产业结构,还需要促进企业管理会计与内部控制的有效融合。因此,本文阐述了工程企业管理会计与内部... 详细信息

近年来,随着城镇化进程的不断推进,我国工程企业发展速度加快。然而,要想实现持续稳健发展,工程企业不仅需要加强工程技术创新,不断优化产业结构,还需要促进企业管理会计与内部控制的有效融合。因此,本文阐述了工程企业管理会计与内部控制融合的必要性,分析了工程企业管理会计与内部控制融合存在的问题,并提出了促进工程企业管理会计与内部控制融合的策略,旨在为工程企业的经营管理提供新的思路,促进工程企业的可持续发展。

关键词：企业发展速度企业管理会计稳健发展问题与应对策略有效融合优化产业结构企业的可持续发展融合的必要性

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沉箱底芯模新型支撑体系施工技术应用与研究

建筑技术开发 2024年第5期51卷 46-48页

作者：田浩中国铁建港航局集团有限公司第三工程分公司山东青岛266100

随着港口码头的大型化、深水化发展,沉箱尺寸越来越大,沉箱多采用分层预制,其中底芯模支撑体系采用底部大盘及吊装架结构,吊装架上部、下部均通过连接器与底芯模板片连接,底芯模安装需要在特制的拼装架预拼装成形后,采用型钢焊接加固工... 详细信息

随着港口码头的大型化、深水化发展,沉箱尺寸越来越大,沉箱多采用分层预制,其中底芯模支撑体系采用底部大盘及吊装架结构,吊装架上部、下部均通过连接器与底芯模板片连接,底芯模安装需要在特制的拼装架预拼装成形后,采用型钢焊接加固工艺,且模板拆除过程中底部大盘与混凝土粘接,故拆除难度大。拆除时需要用千斤顶拆除底部大盘,其工艺烦琐、施工效率低、安全风险高。本研究沉箱预制施工,对传统沉箱底芯模施工工艺进行了优化创新,实现沉箱底芯模结构优化、安装拆除工艺创新,极大地提高了施工效率和质量,降低了施工成本和安全风险,可为日后此类工程提供借鉴。

关键词：沉箱底芯模支撑

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矿物掺合料对机制砂混凝土性能影响

广东建材 2024年第8期40卷 30-33页

作者：王其庄中铁二十二局集团第三工程有限公司

设计5%~20%的四个单掺掺量,探讨矿渣粉、钢渣粉和石灰石粉等矿物掺合料对机制砂混凝土工作性能和力学性能的影响规律。试验表明:⑴适量矿物掺合料替代水泥可以明显改善其拌合物的工作性能,提升拌合物的抗离析能力,矿渣粉对拌合物流动性... 详细信息

设计5%~20%的四个单掺掺量,探讨矿渣粉、钢渣粉和石灰石粉等矿物掺合料对机制砂混凝土工作性能和力学性能的影响规律。试验表明:⑴适量矿物掺合料替代水泥可以明显改善其拌合物的工作性能,提升拌合物的抗离析能力,矿渣粉对拌合物流动性的提升效果最为显著,而钢渣粉在提高拌合物粘聚性和保水性方面表现最佳,但对流动性有负面影响。石灰石粉能改善流动性、粘聚性和保水性能。⑵三种矿物掺合料对机制砂混凝土的早期强度有不利影响,但在适当的掺量下,均能提升机制砂混凝土的中后期力学性能。

关键词：矿物掺合料机制砂混凝土工作性能力学性能

工程项目中深基坑支护混凝土灌注桩支护施工要点及建议

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广东建材 2024年第5期40卷 123-125页

作者：许章镇中铁二十二局集团第三工程有限公司

在社会经济快速发展的今天,建筑行业只有不断的创新和改革,才能更好地满足城市化的发展所需。在建筑施工中,深基坑支护采用混凝土灌注桩支护方式时,需要根据施工项目的深基坑实际情况选择不同的方式,才能确保建筑深基坑支护的质量满足... 详细信息

在社会经济快速发展的今天,建筑行业只有不断的创新和改革,才能更好地满足城市化的发展所需。在建筑施工中,深基坑支护采用混凝土灌注桩支护方式时,需要根据施工项目的深基坑实际情况选择不同的方式,才能确保建筑深基坑支护的质量满足施工要求。基于此,本文就某国企工程项目中深基坑支护混凝土灌注桩支护施工工艺及常见问题进行分析,并对施工过程中的质量控制要点提出相应的改善措施,有利于为后续建筑施工提供必要的参考借鉴。

关键词：深基坑支护混凝土灌注桩支护施工

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太白山隧道变形规律及预留变形量研究

工程建设 2024年

作者：周君中国铁建投资集团有限公司

为掌握隧道施工变形规律，并以此设置合理的预留变形量，以在建的太白山隧道为工程依托，通过现场实测与统计拟合分析，研究了在不同围岩级别条件下的变形规律及合理预留变形量。结果表明：1）太白山隧道变形整体呈现出沉降明显大于相... 详细信息

为掌握隧道施工变形规律，并以此设置合理的预留变形量，以在建的太白山隧道为工程依托，通过现场实测与统计拟合分析，研究了在不同围岩级别条件下的变形规律及合理预留变形量。结果表明：1）太白山隧道变形整体呈现出沉降明显大于相对收敛的特征；2）Ⅴ级深埋段和Ⅳ级软岩段变形规律相似，先后经历了急剧变形、持续增长和缓慢变形3个阶段；3）Ⅴ级深埋段预留变形量偏小，建议预留变形量取150～230 mm、Ⅳ级软岩段预留变形量偏大，建议预留变形量取30～70 mm。本文结果可为类似地层的隧道施工提供一定的参考。

关键词：隧道工程变形规律合理预留变形量

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综合超前地质预报技术在格莱村隧道中的应用

价值工程 2024年第7期43卷 56-58页

作者：鲜云华中铁十二局集团第三工程有限公司太原030024

随着我国西南地区岩溶隧道建设数量的逐年增加,隧道施工过程中经常遇见坍塌掉块、突水涌泥等病害,给隧道施工造成了较大的困扰。因此,利用地质调查法、地质雷达法、地震波反射法、超前钻探法、综合预报法相结合的综合超前地质预报技术,... 详细信息

随着我国西南地区岩溶隧道建设数量的逐年增加,隧道施工过程中经常遇见坍塌掉块、突水涌泥等病害,给隧道施工造成了较大的困扰。因此,利用地质调查法、地质雷达法、地震波反射法、超前钻探法、综合预报法相结合的综合超前地质预报技术,对格莱村隧道掌子面前方及洞周影响范围内的工程地质特性和水文地质条件进行勘探,以确保岩溶隧道施工安全。结果表明:格莱村隧道综合超前地质预报效果良好,充分发挥了各超前地质预报方法的优势,提高了超前地质预报的精准度,有效预防了坍塌、掉块、突水、突泥等地质灾害的发生,降低了岩溶隧道的施工风险。

关键词：岩溶隧道突水涌泥病害综合超前地质预报隧道施工安全

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基于泥沙沉降特性的砂含泥量快速检测技术

价值工程 2024年第22期43卷 117-119页

作者：赵嘉爱中铁十二局集团第三工程有限公司太原030024

砂是生产混凝土的重要原材料之一,砂的含泥量检测是砂的质量检测的重点。砂的含泥量对混凝土工作性能、强度及耐久性有重要影响,含泥量增加,混凝土坍落度减小,塌落度损失明显,混凝土强度降低,碳化深度增长较快。基于此背景,利用泥沙沉... 详细信息

砂是生产混凝土的重要原材料之一,砂的含泥量检测是砂的质量检测的重点。砂的含泥量对混凝土工作性能、强度及耐久性有重要影响,含泥量增加,混凝土坍落度减小,塌落度损失明显,混凝土强度降低,碳化深度增长较快。基于此背景,利用泥沙沉降特性,探索一种快速检测砂中含泥量的方法。泥沙在静水中沉降速度不同,沉降后会形成泥砂界面,用黑箱理论,含泥量作为输入值,泥沙沉降体积之比作为输出值,建立数学模型,得到数学公式,用快速得到的泥沙沉降体积之比推算出砂的含泥量。

关键词：黑箱理论泥沙沉降特性砂中含泥量公式

港口工程低水位混凝土干法施工技术的研究与应用

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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第10期 0141-0144页

作者：郑福旭中国铁建港航局集团有限公司第三工程分公司山东青岛266000

在港口工程的构建过程中,混凝土的施工在特殊环境下,低水位的环境让工程难以推进,给予挑战。本次的研究就是探求低水位的环境之下,怎样施工混凝土,让其适用于港口工程的实际。设定在典型的港口工程环境下,首先明确低水位施工的需求和目... 详细信息

在港口工程的构建过程中,混凝土的施工在特殊环境下,低水位的环境让工程难以推进,给予挑战。本次的研究就是探求低水位的环境之下,怎样施工混凝土,让其适用于港口工程的实际。设定在典型的港口工程环境下,首先明确低水位施工的需求和目标,对混凝土施工的过程:干法施工工艺进行了深度的探讨和改进。论文随后模拟实际的施工环境,尝试应用这些在日常研发中激发出的混凝土干法施工的方案,在严谨的工艺过程掌控和实际效果的监测之下,证明了在低水位的环境里干法施工的优异性能。施工结果表明,我们所研发的混凝土干法施工在低水位环境下,具有施工工艺简单,工效高,混凝土成型质量好等优点。尤其在混凝土的均匀性、强度和抗渗性等方面都有显著改善,大大增强了港口工程的可靠性与耐用性。通过本研究,我们针对港口工程中的低水位混凝土施工问题提出了切实可行的解决方案,对于推动港口工程施工技术的发展具有重要实际应用价值。

关键词：港口工程低水位混凝土干法施工工艺技术施工效果

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下承式简支钢桁架桥梁预拱度设置

工程技术研究 2024年第10期9卷 200-202页

作者：任纪昌中国铁建港航局集团有限公司第三工程分公司山东青岛266100

钢桁架梁桥一般采用钢桁架作为空间结构主梁的截面形式,其优势在于自重小、刚度大、钢用量少、工业化制造、装配化施工速度快等,因此在钢桥中得以广泛应用。而在钢桁架桥梁设计施工中,为使车辆过桥时线性平顺、乘客舒适度高,设置预拱度... 详细信息

钢桁架梁桥一般采用钢桁架作为空间结构主梁的截面形式,其优势在于自重小、刚度大、钢用量少、工业化制造、装配化施工速度快等,因此在钢桥中得以广泛应用。而在钢桁架桥梁设计施工中,为使车辆过桥时线性平顺、乘客舒适度高,设置预拱度就成为一项重要的设计施工内容。文章结合小清河复航工程郭家生产桥100 m钢桁梁桥施工项目,详细阐述了下承式简支钢桁架桥梁预拱度的设置方法,并分析了该设置方法的优缺点及改进方向,以供参考。

关键词：钢桁架桥梁预拱度