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基于1D/3D耦合仿真的某大功率重型货车冷却系统性能研究

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汽车工程 2024年第6期46卷 1125-1135页

作者：程浩杰马彦达徐亚坤吴延巽董丽萍于振华张艺伦中国重汽集团汽车研究总院济南250000 中国重汽集团济南250000 中汽研(天津)汽车工程研究院天津300000

随着经济的快速发展,人们对商用车的功率需求越来越高,大功率意味着更高的散热负荷,这对发动机冷却系统的匹配及系统的空间布置提出了更高的挑战。针对装配600马力发动机的某重型商用车,采用1D/3D耦合仿真的手段建立整车热流场模型与发... 详细信息

随着经济的快速发展,人们对商用车的功率需求越来越高,大功率意味着更高的散热负荷,这对发动机冷却系统的匹配及系统的空间布置提出了更高的挑战。针对装配600马力发动机的某重型商用车,采用1D/3D耦合仿真的手段建立整车热流场模型与发动机冷却系统一维模型,研究了护风罩、导流板对散热器进风流量与进风平均温度的影响;并根据发动机热平衡试验数据,完成了冷却系统的匹配计算,同时进行了整车热平衡试验验证。结果表明:与单层护风罩相比,C型护风罩所引起的湍动能较小,因而可以提供更大的风量;当水泵速比由2.2降至为1.8时,转矩点和功率点出水温度分别为99.2和96.2℃,可满足冷却的需求,同时也降低了水泵的能耗,此外整车环境舱试验也验证了仿真模型的准确性,在大转矩工况下C型护风罩可以有效降低冷却系统的水温。

关键词：发动机热平衡 C型护风罩冷却系统导流板水泵能耗

重汽L2级智能辅助驾驶系统功能及常见故障诊断

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重型汽车 2024年第3期 37-38页

作者：孙昌旺王梦蛟陈光贾敏中国重汽集团济南商用车销售部中国重汽集团汽车研究总院

汽车智能化发展是未来汽车的发展方向。论文主要介绍了L2级智能驾驶辅助系统在重型卡车上的功能以及智能驾驶辅助系统的主要电器组成,并对其在卡车运行过程中可能出现的常见故障的排查思路和方法进行了总结。

关键词：重型卡车智能驾驶故障诊断

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汽车安全性能检测系统的应用

汽车画刊

汽车画刊 2024年第3期 117-119页

作者：仝德亮刘冬艳中国重汽集团济宁商用车有限公司

随着当前汽车产业的飞速发展，保障汽车安全、提高汽车性能成为促进汽车产业长远发展的关键措施。汽车安全性能检测系统对于汽车生产维修企业的发展有着非常重要的帮助，在实际应用的过程中，通过安全系统的检测能够及时发现汽车存在的...

随着当前汽车产业的飞速发展，保障汽车安全、提高汽车性能成为促进汽车产业长远发展的关键措施。汽车安全性能检测系统对于汽车生产维修企业的发展有着非常重要的帮助，在实际应用的过程中，通过安全系统的检测能够及时发现汽车存在的安全性能问题，同时还能帮助汽车生产维修厂商了解汽车的性能结构，为后续汽车的优化以及新车型的开发提供重要基础。基于这一优势，汽车生产维修行业应当不断加强对汽车安全性能检测技术的研究与开发，以确保能进一步提高系统的智能化、自动化，为满足系统在汽车生产维修领域的应用需求打下坚实基础。为了进一步发挥汽车安全性能监测技术的应用效果，

关键词：

征程万里风正劲重任千钧再奋蹄——中国重汽集团济南商用车有限公司发展侧记

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重型汽车 2016年第6期 3-4页

作者：任爽中国重汽集团济南商用车公司

2016年，中国重汽迎来六十岁华诞。在六十年的岁月长河里，中国重汽百舸竞争流，硕果满枝头，书写了一部部中国制造的重卡传奇。多年来，作为中国重汽全资子公司的济南商用车有限公司在风雨兼程中，打造国内高端重卡生产基地，实现着世... 详细信息

2016年，中国重汽迎来六十岁华诞。在六十年的岁月长河里，中国重汽百舸竞争流，硕果满枝头，书写了一部部中国制造的重卡传奇。多年来，作为中国重汽全资子公司的济南商用车有限公司在风雨兼程中，打造国内高端重卡生产基地，实现着世界先进重卡制造的重汽梦。

关键词：中国重汽集团商用车济南中国制造生产基地蹄

基于Ease off的准双曲面齿轮多目标优化

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吉林大学学报（工学版） 2024年第1期54卷 76-85页

作者：吴骁史文库郭年程赵燕燕陈志勇李鑫鹏孙卓刘健吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 中国重汽集团汽车研究总院济南250100

为实现准双曲面齿轮的多目标优化,建立了神经网络代理模型,用以描述Ease off修形参数和传递误差、齿根应力、啮合损失功率的关系。首先,利用动力学软件MASTA建立准双曲面齿轮驱动桥模型,基于敏感度系数矩阵,推导出齿面偏差二阶泰勒展开... 详细信息

为实现准双曲面齿轮的多目标优化,建立了神经网络代理模型,用以描述Ease off修形参数和传递误差、齿根应力、啮合损失功率的关系。首先,利用动力学软件MASTA建立准双曲面齿轮驱动桥模型,基于敏感度系数矩阵,推导出齿面偏差二阶泰勒展开式对应的机床修形加工参数,建立修形齿轮模型。其次,通过MASTA的加载齿面接触分析功能计算修形齿轮模型的传递误差、齿根应力、啮合损失功率,最终建立神经网络代理模型。最后,采用NSGA-Ⅱ多目标优化算法优化代理模型,进行对比验证。结果表明:采用本多目标优化方法可有效降低准双曲面齿轮的传递误差、齿根应力、啮合损失功率。

关键词：车辆工程 Ease off 准双曲面齿轮 NSGA-Ⅱ 多目标优化

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电池热管理系统的应用与试验研究

重型汽车 2024年第2期 31-32页

作者：李锋郎文嵩焦志浩程浩杰中国重汽集团新能源商用车公司中国重汽集团汽车研究总院

为了满足电动汽车动力电池系统的散热需求,开发出一款电池热管理系统,同时阐述了电池热管理系统的结构、工作原理及控制策略。通过试验研究表明,该热管理系统能够满足整车使用需求。该热管理系统能够有效冷却动力电池系统,降低电池温度... 详细信息

为了满足电动汽车动力电池系统的散热需求,开发出一款电池热管理系统,同时阐述了电池热管理系统的结构、工作原理及控制策略。通过试验研究表明,该热管理系统能够满足整车使用需求。该热管理系统能够有效冷却动力电池系统,降低电池温度,缩小电池温差,有助于电池使用寿命延长,同时提升了电池安全性。

关键词：热管理技术电池热管理系统动力电池系统

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城市街道交叉口机动车排放颗粒物扩散分析

公路交通科技 2024年第5期41卷 178-185页

作者：王占宇刘林涛周士兵郭晓光张本宏东北林业大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150040 中国重汽集团济南特种车有限公司山东济南250117 中国重汽集团济南卡车股份有限公司山东济南250022 中国重汽集团国际有限公司山东济南250102

为研究城市某平面十字交叉口处机动车排放不同粒径范围的颗粒物扩散特性,分析交叉口早高峰时间段内,气象因素(风速、温度和风向)与交通因素(车型、车流量)对交叉口处颗粒物浓度扩散的影响。将车辆在交叉口的行驶排放作为污染线源处理,... 详细信息

为研究城市某平面十字交叉口处机动车排放不同粒径范围的颗粒物扩散特性,分析交叉口早高峰时间段内,气象因素(风速、温度和风向)与交通因素(车型、车流量)对交叉口处颗粒物浓度扩散的影响。将车辆在交叉口的行驶排放作为污染线源处理,计算车辆排放源强,建立了交叉口仿真模型,运用CFD软件分析周边有建筑物环境下交叉口颗粒物分布特征,分析温度、风速、风向及车流量对颗粒物扩散的影响。进行交叉口监测点处早高峰与非早高峰时段的颗粒物浓度实地监测,对比分析不同时段的颗粒物浓度特征。采用皮尔逊相关系数法进行综合影响分析,验证模拟结果。结果表明:数值模拟与实际道路监测浓度分布趋势有较好符合,建筑物布局使污染物浓度局部呈现较大差异性,气温、风速与颗粒物浓度成负相关;风向不同,颗粒物浓度差异显著,颗粒物浓度在―5~15℃温度区间内变化较明显;不同车型流量对颗粒物浓度的影响度不同:大型车流量>中型车流量>小型车流量;合理规划交叉口处的建筑物布局,间接对气象环境与颗粒物浓度分布的相关性产生影响,从而对颗粒物的扩散与降低交叉口局部环境高浓度产生积极作用;控制交叉口的交通流特性,可以改善机动车排放及其对行人的危害程度。

关键词：环境工程颗粒物扩散皮尔逊相关系数法街道交叉口 CFD建模

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米勒循环对重型柴油机燃烧和排放的影响

内燃机学报 2024年第3期42卷 203-208页

作者：范岚岚王斌杜桂枝李浩中国重型汽车集团有限公司山东济南250000 中国重汽济南动力有限公司汽车研究总院动力总成设计部山东济南250000

基于某重型高压共轨柴油机开展了米勒循环在外特性工况点、排放控制工况点和最低燃油消耗率工况点对发动机性能、燃烧和排放的影响研究.米勒循环依靠进气门晚关来实现,其中进气门关闭时刻分别推迟了30°、50°和70°CA.结果表明:重型柴... 详细信息

基于某重型高压共轨柴油机开展了米勒循环在外特性工况点、排放控制工况点和最低燃油消耗率工况点对发动机性能、燃烧和排放的影响研究.米勒循环依靠进气门晚关来实现,其中进气门关闭时刻分别推迟了30°、50°和70°CA.结果表明:重型柴油机应用米勒循环能够在实现较低缸内压力峰值下,较低燃油消耗率的目标,相同缸内压力峰值下燃油消耗率能够降低约1 g/(kW·h);大的进气门晚关角度能够实现在相同燃油消耗率下,排气温度提升20℃以上,可作为发动机排气热管理的储备技术.大的进气门晚关角度在外特性高转速段会造成功率损失,因而必须与高效增压器配合使用才能保证全局功率不损失,同时降低燃油消耗率,提升排气温度.

关键词：重型柴油机米勒循环排气温度

基于FDM的PP/GF 3D打印材料性能研究

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现代塑料加工应用 2024年第3期 9-11+26页

作者：李攀陈荣王浩然刘娟王晓张永超中国重汽集团济南动力有限公司西安增材制造国家研究院有限公司

以玻璃纤维(GF)、聚丙烯(PP)、尼龙6(PA6)等为原料，制备了PP/GF复合材料，采用自主开发的工业级熔融沉积成型(FDM)设备制备了PP/GF复合材料打印件(PP/GF打印件),研究了GF种类、PA6和乙撑双硬脂酸酰胺(EBS)用量、打印件形状特征对PP/GF... 详细信息

以玻璃纤维(GF)、聚丙烯(PP)、尼龙6(PA6)等为原料，制备了PP/GF复合材料，采用自主开发的工业级熔融沉积成型(FDM)设备制备了PP/GF复合材料打印件(PP/GF打印件),研究了GF种类、PA6和乙撑双硬脂酸酰胺(EBS)用量、打印件形状特征对PP/GF打印件拉伸性能和弯曲性能的影响。结果表明：与连续GF相比，加入短切GF的PP/GF打印件力学性能更好。当PA6的质量分数为10.0%时，PP/GF打印件的拉伸强度和弯曲强度比未加入PA6的PP/GF打印件分别提高了32.76%和24.32%。加入EBS可以改善PP/GF复合材料的表面粗糙度以及打印过程中挤出量的稳定性，但对PP/GF打印件的力学性能不利。当PP/GF打印件的截面边长和打印速率不变时，其拉伸强度和弯曲强度均随截面边数增多而降低。

关键词：熔融沉积成型玻璃纤维聚丙烯拉伸强度弯曲强度