检索结果-南通市图书馆

用AUTO CAD作图法设计专用梯形花键插齿刀

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工具技术 2001年第10期35卷 29-30页

作者：毛雷才孔录泉德州方向机厂 253019 中国重型汽车集团公司济南工具厂 250031

1 引言计算机辅助设计(CAD)在设计精度高且结构复杂的刀具时有着明显的优势,它不仅省去了繁琐的计算,而且直观、准确.但有时对于形状特殊的刀具,没有现成的数学公式适合需要设计的刀具参数,因此很难通过计算法求出其特殊点的坐标值.如... 详细信息

1 引言计算机辅助设计(CAD)在设计精度高且结构复杂的刀具时有着明显的优势,它不仅省去了繁琐的计算,而且直观、准确.但有时对于形状特殊的刀具,没有现成的数学公式适合需要设计的刀具参数,因此很难通过计算法求出其特殊点的坐标值.如我厂在加工图1所示零件时,因该零件M-M剖面中的齿形(暂称为梯形花键)分度要求高,我们采用了在Y54机床上展成插齿的工艺方法,因此需要设计专用的梯形花键插齿刀.在没有现成的梯形花键插齿刀齿形曲线方程的情况下,我们根据展成法的加工原理,用计算机作图法成功地设计出专用梯形花键插齿刀,同时也为今后解决类似设计问题积累了经验.

关键词：梯形花键插齿刀 AutoCAD 作图法

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米勒循环对重型柴油机燃烧和排放的影响

内燃机学报 2024年第3期42卷 203-208页

作者：范岚岚王斌杜桂枝李浩中国重型汽车集团有限公司山东济南250000 中国重汽济南动力有限公司汽车研究总院动力总成设计部山东济南250000

基于某重型高压共轨柴油机开展了米勒循环在外特性工况点、排放控制工况点和最低燃油消耗率工况点对发动机性能、燃烧和排放的影响研究.米勒循环依靠进气门晚关来实现,其中进气门关闭时刻分别推迟了30°、50°和70°CA.结果表明:重型柴... 详细信息

基于某重型高压共轨柴油机开展了米勒循环在外特性工况点、排放控制工况点和最低燃油消耗率工况点对发动机性能、燃烧和排放的影响研究.米勒循环依靠进气门晚关来实现,其中进气门关闭时刻分别推迟了30°、50°和70°CA.结果表明:重型柴油机应用米勒循环能够在实现较低缸内压力峰值下,较低燃油消耗率的目标,相同缸内压力峰值下燃油消耗率能够降低约1 g/(kW·h);大的进气门晚关角度能够实现在相同燃油消耗率下,排气温度提升20℃以上,可作为发动机排气热管理的储备技术.大的进气门晚关角度在外特性高转速段会造成功率损失,因而必须与高效增压器配合使用才能保证全局功率不损失,同时降低燃油消耗率,提升排气温度.

关键词：重型柴油机米勒循环排气温度

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橡胶支座注射模设计

模具工业 2002年第2期28卷 32-34页

作者：郑洪喜李腾英中国重型汽车集团公司济南橡胶密封件厂山东济南250031

分析了橡胶支座零件的结构及工艺要求 ,介绍了橡胶支座注射模的结构特点及工作过程 ,该模具硫化全过程及下顶出装置采用了自动化控制 ,保证了产品性能稳定。

关键词：橡胶支座注射模设计汽车注塑

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单片机在车辆防抱死制动控制器中的应用

电子技术（上海） 2000年第7期27卷 35-37页

作者：程军崔继波李文奎中国重型汽车集团公司技术中心济南250002

文章介绍了采用Intel 87C196CA单片机作为车辆防抱控制系统的控制器。87C196CA具有CPU实时计算的能力及丰富的外设接口 ,充分满足了这一系统控制要求。文章同时介绍了系统设计和它的硬件设计。

关键词：防抱死制动微控制器单片机汽车

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微机控制井式炉气体渗碳

热加工工艺 1999年第5期28卷 36-37页

作者：张爱军中国重型汽车集团公司技术发展中心山东济南250002

提出了一种新型的两级分布井式气体渗碳炉的设计系统，该系统采用开、闭环相结合的控制方式，解决了氧探头使用寿命短的问题。并在进行大量实验的基础上，建立了渗碳体系的数学模型，为实施渗碳过程微机控制提供了保证。

关键词：渗碳井式渗碳炉碳势控制微机控制

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提高镀锌件钝化膜结合力的新工艺

新技术新工艺 2002年第10期 43-44页

作者：朱连光中国重型汽车集团卡车公司济南齿轮厂 250031

对酸性氯化钾镀锌件钝化膜结合力差、易脱落原因的试验研究表明 :钝化处理液中的硝酸对钝化膜的结合力有消极的影响。通过加强镀锌钝化前的出光工序及调整钝化液中的硝酸含量 ,可显著提高镀锌件钝化膜的结合力。

关键词：镀锌出光低硝酸低铬钝化钝化膜结合力

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虚拟仿真在汽车喷涂工艺调试中的应用

汽车工艺与材料 2025年第3期 30-39页

作者：魏雪王化娥郑召健华冰刘艺中国重汽集团济南动力有限公司

为提升产品喷涂设计的合理性,在传统喷涂技术的基础上，引入喷涂仿真技术对喷涂机器人调试过程进行动态分析，对喷涂路径及喷涂设定参数进行直观的膜厚效果评估，结果表明，喷涂膜厚仿真计算与现场实际匹配度可达84%，涂层的膜厚均一性... 详细信息

为提升产品喷涂设计的合理性,在传统喷涂技术的基础上，引入喷涂仿真技术对喷涂机器人调试过程进行动态分析，对喷涂路径及喷涂设定参数进行直观的膜厚效果评估，结果表明，喷涂膜厚仿真计算与现场实际匹配度可达84%，涂层的膜厚均一性最大提升约15%，同时降低了涂料的浪费量，色漆成本降低5%，清漆成本降低11%。

关键词：机器人喷涂仿真调试

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汽车座椅坐垫倾角对正面碰撞乘员保护影响分析

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机械工程学报 2009年第11期45卷 230-234页

作者：葛如海臧绫王浩涛张学荣陈晓东苏清祖江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 中国重型汽车集团有限公司济南250002

提出在汽车乘员约束系统中增设座椅坐垫倾角调节机构,在汽车正面碰撞前或正面碰撞中增大座椅坐垫与车身地板的夹角,利用座椅坐垫在乘员的重心前方形成有效约束,从而减轻乘员伤害的设想。为此,以某型轿车驾驶区相关尺寸参数和性能参数为... 详细信息

提出在汽车乘员约束系统中增设座椅坐垫倾角调节机构,在汽车正面碰撞前或正面碰撞中增大座椅坐垫与车身地板的夹角,利用座椅坐垫在乘员的重心前方形成有效约束,从而减轻乘员伤害的设想。为此,以某型轿车驾驶区相关尺寸参数和性能参数为依据,采用MADYMO分析软件建立汽车正面碰撞仿真分析模型,并经试验验证。采用不同座椅坐垫倾角进行仿真分析,结果表明,当采用25°座椅坐垫倾角时头部损伤下降21.4%,胸部损伤下降16.6%,而髋部损伤仅仅增加8.2%,腿部损伤依然较低。因此,在汽车乘员约束系统中增设座椅坐垫倾角调节机构能够有效地减少乘员的伤害。

关键词：乘员约束座椅坐垫调节正面碰撞乘员伤害

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无冒口铸造平衡轴支架的工艺研究及应用

现代铸铁 2025年第1期45卷 19-22页

作者：宋波温玉彬李金辉张富彬中国重汽集团济南动力有限公司山东济南250200

针对某载重车用平衡轴支架工艺出品率偏低的问题,对原有的铸造工艺进行了研究分析,借助铸造凝固模拟软件进行分析,确认了浇注系统的优化设计。利用球墨铸铁的石墨化膨胀自补缩原理,对铁液的化学成分进行了重新设计。按照优化后的工艺,... 详细信息

针对某载重车用平衡轴支架工艺出品率偏低的问题,对原有的铸造工艺进行了研究分析,借助铸造凝固模拟软件进行分析,确认了浇注系统的优化设计。利用球墨铸铁的石墨化膨胀自补缩原理,对铁液的化学成分进行了重新设计。按照优化后的工艺,经过样件和小批量验证,铸件内部未发现缩松等缺陷,而且取消了冒口的使用,减轻了浇注系统质量,在保证铸件内在质量的前提下,使铸造工艺出品率由64.2%提升至70.9%。通过对支架补缩工艺的研究和应用,成功利用球墨铸铁的石墨化膨胀自补缩原理开发了平衡轴支架的无冒口工艺。

关键词：球墨铸铁平衡轴支架无冒口工艺工艺出品率