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数字化转型视角下汽车企业价值创造路径研究

价格理论与实践 2024年第3期 179-183+223页

作者：杨红雄牛瑞媛门峰董方岐天津理工大学中国汽车技术研究中心有限公司

充分发挥数字化赋能作用，明确汽车企业价值创造路径，对汽车产业高质量发展具有重要意义。本文基于虚实价值链理论，从实体价值链角度识别出数字化转型企业研发创新能力，从虚拟价值链角度提炼出数字化转型企业市场信息反馈能力和需求... 详细信息

充分发挥数字化赋能作用，明确汽车企业价值创造路径，对汽车产业高质量发展具有重要意义。本文基于虚实价值链理论，从实体价值链角度识别出数字化转型企业研发创新能力，从虚拟价值链角度提炼出数字化转型企业市场信息反馈能力和需求价值感知能力，以阐释数字化转型汽车企业价值创造作用路径。并基于中国数字化转型汽车企业调查数据，研究发现：(1)数字化转型企业研发创新能力正向影响企业价值创造；(2)数字化转型企业市场信息反馈能力和需求价值感知能力在研发创新能力和价值创造中发挥中介作用。基于研究结果，为促进我国数字化转型中汽车企业价值创造,应激发创新动能，提升自身综合能力，突破企业发展瓶颈；完善政策体系，健全制度保障，携手推动汽车企业转型发展。

关键词：数字化转型汽车企业价值链价值创造

以信赋能与企业短贷长投——基于社会信用体系建设试点政策的准自然实验

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中国经济问题 2024年第4期 148-164页

作者：李楠谢雁翔金振王雷南开大学经济学院中国汽车技术研究中心有限公司中国财政科学院

本文基于社会信用体系建设试点政策的准自然实验，通过渐进双重差分法评估试点政策对非金融业上市企业短贷长投的影响。研究发现：社会信用体系建设试点政策能够有效缓解信贷配给导致的企业短贷长投，验证了短贷长投的“被动论”。机制... 详细信息

本文基于社会信用体系建设试点政策的准自然实验，通过渐进双重差分法评估试点政策对非金融业上市企业短贷长投的影响。研究发现：社会信用体系建设试点政策能够有效缓解信贷配给导致的企业短贷长投，验证了短贷长投的“被动论”。机制检验显示，压缩融资成本、延长债务期限、丰富权益融资是其主要作用路径。拓展研究发现，短贷长投的缓解作用在社会信任水平弱、金融发展程度低的地区以及信息不对称程度高、治理水平低的企业样本中更显著。经济效应分析表明，社会信用体系建设下企业短贷长投改善有助于提升经营绩效、降低财务风险。因此，持续深化社会信用体系建设是防范金融经济风险、助力企业高质量发展的应有之义。

关键词：社会信用体系建设试点政策以信赋能企业短贷长投

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不锈钢水泵底架成形工艺及模具设计

模具工业 2005年第5期31卷 26-30页

作者：于忠伟中国重型汽车集团公司技术发展中心山东济南250002

分析了水泵底架原冲压成形工艺存在的问题,提出了新的成形工艺方案,介绍了新工艺中关键工序的模具结构以及模具加工、现场调试应注意的事项。经生产验证,改进后的工艺与模具结构合理,产品质量及生产效率大大提高。

关键词：水泵底架缩口模负间隙斜锲活动镶块

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绿色低碳概念在卷烟包装材料中的应用

包装工程 2024年第5期45卷 109-117页

作者：李雪张建栋廖宇张恒伟窦海成马永峰甘肃烟草工业有限责任公司技术研发中心兰州730050 湖北中烟工业有限责任公司技术中心武汉430030

目的绿色低碳卷烟材料的应用是助力烟草工业企业向节能减碳型企业转型的重要途径,也是向消费者传达绿色低碳概念的“纽带”。方法介绍烟草工业企业在降重减碳、降解材料减排、循环减排、印刷工艺减排以及智能化绿色设计减排5个方面的应... 详细信息

目的绿色低碳卷烟材料的应用是助力烟草工业企业向节能减碳型企业转型的重要途径,也是向消费者传达绿色低碳概念的“纽带”。方法介绍烟草工业企业在降重减碳、降解材料减排、循环减排、印刷工艺减排以及智能化绿色设计减排5个方面的应用。结果用减重、材料替换和V槽工艺减少生物基碳使用,利用丰富的可降解资源减少木材使用,用环保材料替代不可降解材料,让烟箱和香烟固弃物循环再利用,优化纸张效果替代印刷工序和油墨,通过数字化平台打造让设计高效、碳足迹可视、绿色低碳概念,从设计源头到产品输出渗透到卷烟包装材料中的各个环节。结论未来,还需聚焦于纸基功能材料和其他行业在“双碳”目标中的新举措,纳米纤维素、木质纤维素、非木材纤维和可食性材料的开发与应用,碳交易、碳信用、碳捕捉材料等应用,以及不断在科技创新和基础研究中融入AI概念,不断解放科研人员去做创意性工作,提升创新效率。

关键词：绿色低碳卷烟包装材料

电动汽车充电站动态鲁棒定价策略研究——考虑引力函数的优化设计

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价格理论与实践 2024年第5期 104-110,222页

作者：王佳(译) 游维扬李东伟国核电力规划设计研究院有限公司中国电力企业联合会电力建设技术经济咨询中心中电联电力发展研究院有限公司

在“双碳”目标背景下,电动汽车与电网融合互动需要合理的价格机制为引导。电动汽车用户的无序充电行为可能导致一部分充电站拥堵频发,用户充电等待时间过长;另一部分充电站却产生闲置。基于此,本文提出考虑引力函数的电动汽车充电站动... 详细信息

在“双碳”目标背景下,电动汽车与电网融合互动需要合理的价格机制为引导。电动汽车用户的无序充电行为可能导致一部分充电站拥堵频发,用户充电等待时间过长;另一部分充电站却产生闲置。基于此,本文提出考虑引力函数的电动汽车充电站动态鲁棒定价模型,旨在通过差异化的充电价格影响充电站引力,从而将电动汽车从充电插头拥挤的充电站引导到宽松的充电站中。最后,通过算例分析该定价方法在缓解充电站拥堵、提高充电站利润方面的优越性。研究结果为鼓励充电运营商因地制宜建设光储充一体化场站,促进交通与能源融合发展提供有益参考。

关键词：引力函数充电价格动态决策鲁棒优化

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广东省飞行汽车产业发展现状及对策建议

广东科技 2024年第3期33卷 55-57页

作者：王旭曾立锵中汽研科技有限公司中国汽车技术研究中心国家科技部专家库中国汽车工程学会中汽研汽车检验中心(广州)有限公司

飞行汽车是未来出行的重要交通工具形态,是对现有的交通和出行方式的补充与拓展,是《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021—2035年)》中提出的重要发展方向。广东省在飞行汽车产业方面具有先发优势,聚集了飞行汽车研发、生产、运... 详细信息

飞行汽车是未来出行的重要交通工具形态,是对现有的交通和出行方式的补充与拓展,是《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021—2035年)》中提出的重要发展方向。广东省在飞行汽车产业方面具有先发优势,聚集了飞行汽车研发、生产、运营等方面的头部企业,探索拓展物流、消防、医疗、文旅等特色应用场景,研究制定低空经济支持政策和措施。本研究将分析广东省飞行汽车发展现状,找出目前广东省产业发展存在的主要问题,并根据分析结果,提出产业发展的下一步布局思考。

关键词：汽车产业先发优势飞行汽车出行方式发展现状及对策汽车研发低空经济交通工具

大型复杂产品系统自主创新的模式与机制——基于“华龙一号”的探索性案例研究

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管理世界 2024年第9期40卷 221-243页

作者：许晖李阳王冶韩连胜南开大学商学院中国核工业集团有限公司道特企业管理咨询有限公司

面对多项核电关键核心技术被封锁与国外超大核安全事故发生的双重困境,我国以完全自主、安全可控作为顶层目标,研发出具有完全自主知识产权的三代压水堆核电创新成果——“华龙一号”(HPR1000)。作为一项大型复杂产品系统,“华龙一号”... 详细信息

面对多项核电关键核心技术被封锁与国外超大核安全事故发生的双重困境,我国以完全自主、安全可控作为顶层目标,研发出具有完全自主知识产权的三代压水堆核电创新成果——“华龙一号”(HPR1000)。作为一项大型复杂产品系统,“华龙一号”走出了一条区别于“中国路”“中国车”等其他大国重器、大国工程自主创新的道路,为有效揭示大型复杂产品系统自主创新机制提供了典型案例。基于此,本文系统探索了“华龙一号”自主创新的模式、路径以及内在理论机制等。研究发现:(1)“华龙一号”自主创新存在从“并行”到“聚合”的演进模式,并且可以进一步提炼出内生式创造(从0到1突破)、外生式学习(从1到N迭代)、聚变式放大(N×N)3种内在机制;(2)基于实践场域的问题牵引,大型复杂产品系统自主创新过程中知识创造与技术创新存在实践行为的协同互嵌、理论逻辑的累积因果螺旋关系;不同机制下,“知识创造—技术创新”之间存在螺旋起点、方向与边界等维度的差异;(3)大型复杂产品系统自主创新过程中涉及的知识和关键核心技术以集合形态呈现,依据来源可将其概括为原创型、引进型与融创型3类,并且知识集与技术集之间通过差异化的转换与萃取实现双向桥接。本文最终形成的理论框架,既从学理层面揭示了中国核电行业突破“卡脖子”技术集的内在过程机理,又抽象出一条针对其他大国重器创新研发有借鉴意义的“华龙道路”。

关键词：华龙一号复杂产品系统知识创造技术创新自主可控

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基于财务共享的企业业财融合问题与对策探究

金融客 2024年第6期 87-89页

作者：郭蕾丰田汽车技术中心(中国)有限公司

在当前的经济环境下，基于财务共享的企业业财融合模式已成为企业追求高效财务管理和业务协同的重要方式。该模式有助于集中财务资源和优化财务流程，有效提高企业的财务效率和决策质量。首先，本文分析财务共享和企业业财融合的优势；... 详细信息

在当前的经济环境下，基于财务共享的企业业财融合模式已成为企业追求高效财务管理和业务协同的重要方式。该模式有助于集中财务资源和优化财务流程，有效提高企业的财务效率和决策质量。首先，本文分析财务共享和企业业财融合的优势；然后，本文深入探讨业财融合背后的原因，指出企业在推进财务共享与业财融合过程中的问题，包括企业业财融合观念落后、业务部门与财务部门的工作目标存在差异、企业财务人员的综合能力不强；最后，本文针对识别出的问题提出解决对策和优化建议，帮助企业突破障碍，有效提高财务共享与业财融合水平，建议包括加强技术和数字化转型、培养包容的企业文化、增强合规意识和能力、加强业务与财务之间的沟通和协作。通过上述措施，企业不仅能提高财务管理效率和效果，还能提升企业整体竞争力，为企业可持续发展奠定坚实基础。

关键词：财务共享业财融合问题与对策

中国西南地区CCUS区域中心建设路径与政策建议

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天然气工业 2024年第4期44卷 171-179页

作者：文绍牧李森圣何润民敬兴胜王盟浩胡俊坤中国石油西南油气田公司中国石油西南油气田公司天然气经济研究所中国石油西南油气田公司发展计划部

西南地区正在加快推动成渝地区双城经济圈和国家天然气(页岩气)千亿立方米产能基地等国家战略实施,面临能源消费量增长硬需求和碳减排硬约束之间的矛盾,推动CCUS产业发展是解决该问题的必由之路,而建设CCUS区域中心是CCUS产业规模化、... 详细信息

西南地区正在加快推动成渝地区双城经济圈和国家天然气(页岩气)千亿立方米产能基地等国家战略实施,面临能源消费量增长硬需求和碳减排硬约束之间的矛盾,推动CCUS产业发展是解决该问题的必由之路,而建设CCUS区域中心是CCUS产业规模化、集群化发展的必然趋势,其中四川盆地是西南地区打造CCUS区域中心的最佳选择。为了加快建设中国西南地区CCUS区域中心,系统梳理了国外的经验做法,分析了其优势和挑战,结合我国西南地区的CO_(2)排放及分布情况、封存地质条件、源汇匹配关系,针对性提出了建设路径和政策建议。研究结果表明:①打造中国西南地区CCUS区域中心具有企业减碳和增产的需求巨大、高耗能行业企业碳源丰富且较为集中、地质封存潜力大且分布集中、源汇匹配情况较好、地方政府积极支持等5大优势;②当前面临的主要问题是缺乏顶层设计和统一规划、缺乏全产业链协同技术攻关的共享平台、缺乏碳减排的激励和约束政策体系等;③下一步应聚焦CCUS-EGR、CCS、DACCS等3条路径,分启动、扩展、规模化发展3个阶段打造西南地区CCUS区域中心,形成两个千万吨级产业集群和3个百万吨级产业集群,并比选技术路径和商业化路径。结论认为,要重点从完善顶层设计,出台统一的战略规划;强化科技攻关体系建设,加快形成技术成熟、经济可行的CCUS全链条技术;强化政策支持、推动国际合作等3个方面入手,加快推动中国西南地区CCUS区域中心建设。

关键词：西南地区四川盆地 CCUS 区域中心产业集群源汇匹配建设路径政策建议

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