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超临界二氧化碳相变做功发射技术研究

兵器装备工程学报 2024年第4期45卷 224-228页

作者：陈延伟曹明磊李奇中国船舶集团有限公司第七一三研究所郑州450015

超临界二氧化碳相变做功发射技术具有安全性高、成本低、清洁环保、烧蚀小等优势,近年来已成为气体炮、发射箱/筒以及无人机发射回收装置领域的热门研究课题。阐述了超临界二氧化碳相变做功发射技术的最新研究进展,分析了产品技术特点... 详细信息

超临界二氧化碳相变做功发射技术具有安全性高、成本低、清洁环保、烧蚀小等优势,近年来已成为气体炮、发射箱/筒以及无人机发射回收装置领域的热门研究课题。阐述了超临界二氧化碳相变做功发射技术的最新研究进展,分析了产品技术特点和典型应用场景,梳理了当前超临界二氧化碳相变做功发射的关键技术,提出了工程化建议与解决途径,为相关领域的研究人员提供了参考信息和解决思路。

关键词：超临界二氧化碳相变致裂管发射技术气体炮相变激发

中国炼化产业实现碳达峰与碳中和路径及支撑技术

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石油学报（石油加工） 2024年第1期40卷 1-11页

作者：魏志强曹建军孙丽丽曹湘洪中国石化工程建设有限公司北京100101 中国石化集团经济技术研究院有限公司北京100029 中国石油化工集团有限公司北京100728

分析了国外炼化产业低碳发展现状和趋势,以及中国炼化产业的发展现状、碳排放情况和面临的挑战。预测了中国炼化产业的发展趋势。提出了中国炼化产业实现碳达峰和碳中和(“双碳”)的目标和七大路径,需要开发和推广的主要支撑技术。针对... 详细信息

分析了国外炼化产业低碳发展现状和趋势,以及中国炼化产业的发展现状、碳排放情况和面临的挑战。预测了中国炼化产业的发展趋势。提出了中国炼化产业实现碳达峰和碳中和(“双碳”)的目标和七大路径,需要开发和推广的主要支撑技术。针对未来中国炼化产业承担的时代赋予的历史责任和近中期仍将保持一定的增长态势的国情,提出要坚持从国情和国民经济与社会发展对炼化产业的实际需要出发,积极稳妥、科学有序推进炼化产业实现“双碳”目标。建议要根据中国炼化产业发展阶段制定行业差异化的降碳政策;制定支持政策推进现有炼化企业低碳化技术改造;鼓励炼油与化工行业开发利用农林废弃物和废弃合成材料;支持开展炼化企业能源系统与小型核堆耦合研究,制定耦合的法规、标准,推进示范项目建设;支持炼化行业引进工业燃料电池等先进关键技术,加快提升化石能源转化效率。

关键词：炼化产业碳达峰碳中和 “双碳”目标实施路径支撑技术

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LNG管道内爆炸效应数值仿真分析

舰船科学技术 2024年第8期46卷 8-13页

作者：黄鎏炜钱笠君张勇中国船舶集团有限公司第七〇八研究所上海200011

LNG作为一种优质的清洁能源,其可通过管道从燃料舱输送到气体燃料发动机,在此过程中管道易发生爆炸类的安全隐患,因此需要对LNG管道内爆炸情况进行数值仿真分析。采用Ansys/Lsdyna开展甲烷爆炸数值仿真分析,分析甲烷在无抑爆和抑爆工况... 详细信息

LNG作为一种优质的清洁能源,其可通过管道从燃料舱输送到气体燃料发动机,在此过程中管道易发生爆炸类的安全隐患,因此需要对LNG管道内爆炸情况进行数值仿真分析。采用Ansys/Lsdyna开展甲烷爆炸数值仿真分析,分析甲烷在无抑爆和抑爆工况下的爆炸破坏特性,并研究在多种不同比例的爆炸压力下2块挡板应力场、应变场及能量场的分布趋势,得出终端接收的能量与爆腔的爆炸压力呈正相关关系等结论,为后续LNG燃料系统结构安全提供技术参考。

关键词： LNG燃料动力船甲烷爆炸管道内爆炸数值仿真

面向市场化转型的铁路物流基地运营绩效动态评价方法

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铁道运输与经济 2024年

作者：王丹竹中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所

传统的铁路物流基地运营绩效评价方法通常以服务铁路运输生产的静态评价为主，在动态反映铁路物流基地市场化转型过程的状态变化方面存在一定不足。面向铁路物流基地运营绩效评价中存在市场化转型效果评价指标体系不完善、评价方法动态... 详细信息

传统的铁路物流基地运营绩效评价方法通常以服务铁路运输生产的静态评价为主，在动态反映铁路物流基地市场化转型过程的状态变化方面存在一定不足。面向铁路物流基地运营绩效评价中存在市场化转型效果评价指标体系不完善、评价方法动态性不足、评价标准不明确等问题，建立市场化转型条件下铁路物流基地运营绩效评价指标体系，明确评价标准，以熵权法和理想解法模型为基础，通过引入随时间变化的奖惩因子将物流基地运营绩效与时间变量相关联，构建铁路物流基地运营绩效动态评价模型，并通过算例分析验证模型的科学性和适用性，研究结果表明：运营模式创新、协作机制构建、服务业态升级、智能化技术应用等改革措施对铁路物流基地市场化转型成效具有重要影响。

关键词：铁路物流基地转型发展运营绩效动态评价理想解法

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高速铁路列车运行扰动传播分析及仿真研究

铁道运输与经济 2024年

作者：花伟安迪孙鹏举王文乾聂二帅宋大同徐永斌中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所

高速铁路列车运行图中预留的弹性时间较小，列车运行过程中发生扰动后易引发后向传播。目前，在扰动传播条件及相应的阻断技术方面，尚缺乏系统性的分析和研究。利用计算机仿真技术从微观角度分析了不同速度等级、不同闭塞分区长度等条... 详细信息

高速铁路列车运行图中预留的弹性时间较小，列车运行过程中发生扰动后易引发后向传播。目前，在扰动传播条件及相应的阻断技术方面，尚缺乏系统性的分析和研究。利用计算机仿真技术从微观角度分析了不同速度等级、不同闭塞分区长度等条件下的列车运行扰动传播问题，仿真结果表明：在列车出站加速过程中发生的扰动对追踪列车的发车影响较大；闭塞分区长度不同，触发扰动传播的阈值不同；在3 min追踪间隔下，发生扰动传播时，前行列车的扰动累积附加走行时分均大于20 s，表明列车从车站发车运行至区间后，前后列车的时空间隔有一定余量；针对扰动产生的影响程度，提出预留时空空闲带、优化车辆性能、推广自动驾驶等缓解和阻断扰动传播的措施和技术。

关键词：高速铁路列车追踪扰动传播阻断仿真

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舰炮半穿甲模拟弹对金属靶板斜侵彻研究

兵工学报 2024年第3期45卷 731-743页

作者：裴桂艳聂建新王秋实焦清介杜志鹏李营北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室北京100081 92942部队北京100161 中国船舶集团有限公司系统工程研究院北京100094

舰炮作为打击海上、空中和岸上目标的主要武器之一,半穿甲弹的侵彻能力是评价其弹药毁伤能力的重要一环,而开展实船射击实验成本高、机会少。为研究舰炮半穿甲弹倾斜侵彻金属靶板的侵彻能力,参考美军MK-45舰炮使用的奥托·梅莱拉127 mm... 详细信息

舰炮作为打击海上、空中和岸上目标的主要武器之一,半穿甲弹的侵彻能力是评价其弹药毁伤能力的重要一环,而开展实船射击实验成本高、机会少。为研究舰炮半穿甲弹倾斜侵彻金属靶板的侵彻能力,参考美军MK-45舰炮使用的奥托·梅莱拉127 mm弹药设计半穿甲模拟弹,采用实验、数值仿真与经验公式相结合的方法分析靶板破环模式、破口尺寸。实验结果表明,在45°和60°两种靶板倾角、385 m/s和500 m/s两种着靶速度情况下,半穿甲模拟弹对12 mm厚E36钢板具有足够的侵彻能力,模拟弹对靶板侵彻的破坏形式为冲塞破坏,破口尺寸平均为弹直径的1.25倍。仿真结果表明:剩余速度、破口形状与实验结果吻合;Thor公式的计算结果与实验结果较为接近,经过参数优化后实验、经验公式与仿真得到的剩余速度误差不超过10%。

关键词：舰炮半穿甲弹倾斜侵彻均质靶板剩余速度

因势而动稳健增长——日本造船业发展新态势评述

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船舶经济贸易 2024年第5期 29-32页

作者：郭苏琪屠佳樱张子蕴杨月斌王艺颖中国船舶集团有限公司中国船舶集团经济研究中心

2024年以来,日本造船企业经营表现良好,但是受制于船位资源紧张,一定程度上放缓了接单节奏。同时,行业调整仍在持续,企业生产能力和业务调整相互交织,日本政府加大对造船业政策支持的力度。

关键词：企业生产能力造船企业造船业因势而动日本政府发展新态势放缓

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海上编队协同防空作战规则反演方法

舰船科学技术 2024年第8期46卷 180-184页

作者：李洋刘耿李奔胡晓惠樊垚中国船舶集团有限公司系统工程研究院北京100036 中国科学院软件研究所北京100190 中国船舶集团有限公司工程管理中心北京100101

为解决海上编队协同防空作战中多任务多平台的协同决策问题,提出基于遗传模糊逻辑树的协同防空作战规则反演方法。设计面向威胁判断、目标分配、火力控制等指控决策的级联式模糊推理系统,采用演化学习从博弈对抗中学习和反演协同作战规... 详细信息

为解决海上编队协同防空作战中多任务多平台的协同决策问题,提出基于遗传模糊逻辑树的协同防空作战规则反演方法。设计面向威胁判断、目标分配、火力控制等指控决策的级联式模糊推理系统,采用演化学习从博弈对抗中学习和反演协同作战规则。作战仿真测试表明,该方法能够适应战场的动态变化且决策时延低于1 s。基于遗传模糊逻辑树的作战规则反演缓解了深度强化学习等面临的可解释性问题和作战仿真中的奖励稀疏问题,同时反演生成的作战规则也为剖析战场规律提供了新的知识来源。

关键词：作战规则模糊逻辑演化学习防空作战

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海上重力式风机塔筒气动载荷监测方法

上海交通大学学报 2024年

作者：马福萱张金钊张猛朱凡曲先强哈尔滨工程大学船舶工程学院哈尔滨工程大学烟台研究院中国船舶重工集团有限公司第七〇四研究所

在海上风力机设计阶段，通常使用相关海域的统计数据来确定风速工况，以分析风机的气动载荷。然而，这种方法导致设计载荷与实际载荷之间存在不一致性，从而增加了结构疲劳评估的不确定性，给风机结构带来了安全风险。针对上述的问题，... 详细信息

在海上风力机设计阶段，通常使用相关海域的统计数据来确定风速工况，以分析风机的气动载荷。然而，这种方法导致设计载荷与实际载荷之间存在不一致性，从而增加了结构疲劳评估的不确定性，给风机结构带来了安全风险。针对上述的问题，本文提出一种海上重力式风机塔筒气动载荷监测方法，通过监测塔筒结构上的应变响应，结合动态载荷识别技术反演气动载荷分量的功率谱密度函数。而载荷识别的数学模型往往受到病态问题的困扰，为了降低或完全消除数学模型的病态问题，本文提出一种测点优化方法-半枚举法，通过优化结构测点位置，进而降低数学模型的条件数，使共振频率处的频响函数矩阵的条件数从1600降低到了28.45。然后，采用优化后的无病态数学模型匹配逆伪激励法识别气动载荷，并分别以原始载荷与识别载荷为输入，分析塔筒底部的疲劳损伤，分析结果表明当监测信号的信噪比为40dB以上时，损伤的相对误差不超过2%。

关键词：海上重力式风机风载荷识别数学模型病态问题病态消除半枚举法疲劳分析