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水下超高速航行体空化器流体动力特性数值研究

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中国造船 2023年第5期64卷 78-85页

作者：王中王梦豪彭远鸣周景军中国船舶重工集团公司第七〇五研究所西安710077

空化器是实现水下超高速航行体空泡生成及稳定控制的关键部件。论文建立了空化器流场数值计算模型,较为全面地研究圆盘型、球头型和开孔型3种型式空化器的流场特征,评估其升、阻力特性,通过可视化手段分析空化器流场细节,考察球头和开... 详细信息

空化器是实现水下超高速航行体空泡生成及稳定控制的关键部件。论文建立了空化器流场数值计算模型,较为全面地研究圆盘型、球头型和开孔型3种型式空化器的流场特征,评估其升、阻力特性,通过可视化手段分析空化器流场细节,考察球头和开孔结构对空化器的影响。研究结果表明:圆盘型空化器在加装球头和开孔后其迎流面压力系数分布会改变,在凸出的球头处形成局部压力峰,而且在空化器球头处和背流面形成旋涡区,最终使空化器的有效升力减小。研究成果对超高速航行体流体动力性能研究及空化器部件设计具有重要参考价值。

关键词：超高速航行体空化器数值计算流体动力

逐梦深蓝记中国船舶工业集团公司第七○八研究所成立65周年

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华东科技 2015年第12期 48-50页

作者：韩龙中国船舶工业集团公司第七○八研究所

创新成为七○八所发展壮大,取得辉煌成绩的源泉和不竭动力。党的十八大报告明确提出了建设"强大国防"的战略任务和建成"海洋强国"的伟大目标。经略海洋正成为中国梦的重要组成部分,也承载着大国崛起的光荣与梦想。在中国上海,有一家技... 详细信息

创新成为七○八所发展壮大,取得辉煌成绩的源泉和不竭动力。党的十八大报告明确提出了建设"强大国防"的战略任务和建成"海洋强国"的伟大目标。经略海洋正成为中国梦的重要组成部分,也承载着大国崛起的光荣与梦想。在中国上海,有一家技术实力雄厚、专业门类齐全、试验设施先进的综合性舰船及海洋工

关键词：船舶工业造船工业中华人民共和国研究所

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气液射流反应流动特性的数值研究

西安交通大学学报 2020年第3期54卷 35-40,196页

作者：宗潇李宏伟韩新波彭博杨赪石中国船舶重工集团公司第七○五研究所

针对气液射流反应过程的流动特性,在欧拉两相流模型、组分输运模型、涡耗散化学反应模型以及Lee相变模型的基础上,对气态六氟化硫与高温液态金属锂的气液射流反应过程进行了三维数值模拟研究,分析了射流反应气羽宏观参数及其变化规律,... 详细信息

针对气液射流反应过程的流动特性,在欧拉两相流模型、组分输运模型、涡耗散化学反应模型以及Lee相变模型的基础上,对气态六氟化硫与高温液态金属锂的气液射流反应过程进行了三维数值模拟研究,分析了射流反应气羽宏观参数及其变化规律,研究了入口压力对流场温度分布的影响及其与气羽的对应关系。研究结果表明:所采用的数值模拟方法可以较好地预测气液射流反应过程;射流反应气羽主要由六氟化硫核心区和锂蒸气气羽区组成,宏观结构参数主要由锂蒸气气羽决定;六氟化硫核心区与锂蒸气气羽穿透长度均随入口压力的增加而增加;温度峰值位置和总反应速率峰值位置与射流反应气羽尾部相对应。研究结果可为气液射流反应器的优化设计和安全运行提供指导。

关键词：射流反应液态金属锂相变气羽数值模拟

高强度奥氏体焊丝脉冲GMAW熔滴爆炸现象分析

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焊接学报 2022年第1期43卷 107-112,I0010页

作者：霍光瑞薛钢贺智涛牛继承中国船舶重工集团公司第七二五研究所洛阳471023

针对镍铬系高强度奥氏体焊丝脉冲GMAW工艺熔滴爆炸现象,利用高速摄影技术对不同碳、氮含量焊丝的熔滴过渡行为进行了细致观察.结果表明,熔滴在脉冲峰值电流期间容易发生爆炸,熔滴爆炸程度与焊丝中氮含量密切相关,而与碳含量没有对应关系... 详细信息

针对镍铬系高强度奥氏体焊丝脉冲GMAW工艺熔滴爆炸现象,利用高速摄影技术对不同碳、氮含量焊丝的熔滴过渡行为进行了细致观察.结果表明,熔滴在脉冲峰值电流期间容易发生爆炸,熔滴爆炸程度与焊丝中氮含量密切相关,而与碳含量没有对应关系,焊丝中氮含量越高熔滴爆炸越严重.同时发现,熔敷金属中氮的过渡系数随着焊丝中氮含量的增加而降低,氮的损失程度与熔滴爆炸程度一致.计算结果显示,试验焊丝中氮的溶解度随着温度升高而降低.综合分析表明,脉冲峰值电流期间,在电弧剧烈高温作用下熔滴中固溶氮因溶解度的降低而瞬间达到过饱和,进而形成气体快速逸出导致熔滴发生爆炸.该合金系奥氏体焊丝熔滴发生爆炸的临界氮含量为0.22%,为避免熔滴爆炸发生,应限制焊丝中的氮含量在0.22%以下.

关键词：熔滴过渡熔滴爆炸奥氏体焊丝脉冲GMAW

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舰船大功率轴流压气机气动设计研究

热能动力工程 2019年第12期34卷 40-47页

作者：任兰学李冬王琦闻雪友中国船舶重工集团公司第七〇三研究所

基于建立的舰船大功率多级轴流压气机气动设计体系,开展了舰船用某型大功率燃气轮机压气机设计研究,完成了6级轴流压气机的气动设计。进行了一维反问题设计、一维特性计算分析、S2反问题计算、叶片造型以及三维CFD计算分析。各级载荷分... 详细信息

基于建立的舰船大功率多级轴流压气机气动设计体系,开展了舰船用某型大功率燃气轮机压气机设计研究,完成了6级轴流压气机的气动设计。进行了一维反问题设计、一维特性计算分析、S2反问题计算、叶片造型以及三维CFD计算分析。各级载荷分布从前面级到后面级逐渐降低,叶展方向按照等压比分配以避免径向掺混损失过大,S2设计并没有严格遵循传统的设计规律(等环量、等反动度等),而是基于一维设计方案通过不断调整优化获得的。根据CDA的特点,开发了可用于工程应用的叶片造型程序,可实现不同中弧线、不同厚度分布调节,能够实现叶片弯、掠等功能。三维数值模拟结果表明,考虑动叶叶顶具有0. 5 mm间隙的情况下,6级压气机设计点效率达到89. 75%,设计转速下的喘振裕度为22. 5%,同时具有较好的变工况性能。

关键词：压气机气动设计三维流场 CDA

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一种相位域低积分旁瓣雷达波形优化方法

雷达学报（中英文） 2022年第2期11卷 255-263页

作者：王鑫海王超宇张宁陈伟中国船舶重工集团公司第七二四研究所南京211153

雷达波形优化作为雷达领域中最重要的课题之一,受到广泛关注。雷达探测波形不仅要有恒定的幅度,还要有低的自相关副瓣。由于恒模约束是非凸的,所以针对低自相关旁瓣恒模波形优化问题复杂度很高。已有算法通常将包含波形幅度和相位信息... 详细信息

雷达波形优化作为雷达领域中最重要的课题之一,受到广泛关注。雷达探测波形不仅要有恒定的幅度,还要有低的自相关副瓣。由于恒模约束是非凸的,所以针对低自相关旁瓣恒模波形优化问题复杂度很高。已有算法通常将包含波形幅度和相位信息的多维向量空间作为优化问题的可行解集合,计算过程需要恒模约束条件参与,导致寻优难度和计算量较大。该文提出了一种相位域低积分旁瓣恒模雷达波形优化方法,将对恒模波形寻优的可行解空间压缩至波形相位域的向量集合,对恒模波形向量中各元素相位与其他元素之间的关系进行深入分析并进行解析表示,进而基于坐标下降法的迭代优化思想对波形向量各元素依次更新。通过压缩可行集规模和采用闭式解更新变量的方法,获得了自相关积分旁瓣性能更优的波形序列,并有效降低了计算复杂度,提升了优化效率。最后该文通过数值仿真的方法验证所提方法的有效性。

关键词：波形设计低自相关积分旁瓣恒模波形

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计入齿面摩擦的封闭行星轮系均载特性研究

热能动力工程 2019年第7期34卷 122-127页

作者：周金阳朱振荣徐巍仇实中国船舶重工集团公司第七〇三研究所

封闭行星轮系结构复杂,载荷的均匀分配对于提高系统的传动质量及使用寿命具有重要意义,齿面摩擦对封闭行星轮系均载特性有重要的影响。以人字齿封闭行星轮系为研究对象,以基于弹流润滑理论的摩擦系数模型为基础,考虑人字齿轮两端斜齿轮... 详细信息

封闭行星轮系结构复杂,载荷的均匀分配对于提高系统的传动质量及使用寿命具有重要意义,齿面摩擦对封闭行星轮系均载特性有重要的影响。以人字齿封闭行星轮系为研究对象,以基于弹流润滑理论的摩擦系数模型为基础,考虑人字齿轮两端斜齿轮扭转振动的相互影响,建立了考虑齿面摩擦的人字齿纯扭转动力学模型。分析考虑齿面摩擦(EHL)和不考虑齿面摩擦情况下封闭行星轮系振动位移响应及输入转速、输入功率和摩擦系数变化对均载特性的影响。结果表明:系统均载系数随着输入转速的增加而增加,随着输入功率的增加而减小,随着摩擦系数的增加有微幅的增加。

关键词：封闭行星轮系动力学摩擦均载

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典型汽轮发电机可倾瓦径向轴承冲击刚度研究

振动与冲击 2019年第20期38卷 77-82页

作者：李佳张博丁炜周相荣中国船舶重工集团公司第七〇四研究所

采用仿真结合试验的方法开展汽轮发电机径向可倾瓦滑动轴承的冲击刚度参数研究。基于不同的轴承冲击试验工况,采用黑箱法通过数值模拟识别了轴承冲击刚度参数。研究表明,径向可倾瓦滑动轴承的冲击刚度可采用等值的非交叉刚度模拟,且轴... 详细信息

采用仿真结合试验的方法开展汽轮发电机径向可倾瓦滑动轴承的冲击刚度参数研究。基于不同的轴承冲击试验工况,采用黑箱法通过数值模拟识别了轴承冲击刚度参数。研究表明,径向可倾瓦滑动轴承的冲击刚度可采用等值的非交叉刚度模拟,且轴承刚度冲动比与冲击速度之间存在线性比例关系。该方法可为同类型径向可倾瓦滑动轴承的冲击刚度模拟提供参考。

关键词：可倾瓦径向滑动轴承冲击试验数值模拟冲击刚度

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基于线性自抗扰的余热锅炉汽包水位控制

热能动力工程 2018年第10期33卷 83-89页

作者：付一鸣王玉恒郭峰中国船舶重工集团公司第七〇三研究所

余热锅炉汽包水位控制是燃机废热利用项目中的难点，为此基于现有的串级PID控制方式和线性自抗扰的控制思想，提出一种新的水位控制方法。该方法以给水流量公式估计控制增益，以线性扩张观测器估计系统状态，并带有抗执行器饱和的措施... 详细信息

余热锅炉汽包水位控制是燃机废热利用项目中的难点，为此基于现有的串级PID控制方式和线性自抗扰的控制思想，提出一种新的水位控制方法。该方法以给水流量公式估计控制增益，以线性扩张观测器估计系统状态，并带有抗执行器饱和的措施。通过分析系统的稳定性条件，证明了该方法可使水位误差收敛至零。仿真结果表明，该方法调节时间短，抗干扰能力强，效果优于传统的串级PID控制，具有良好的应用前景。

关键词：线性自抗扰余热锅炉水位控制稳定性分析