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检索条件"机构=中国船舶科学研究中心水动力重点实验室"
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中高密集度浮冰区船体冰水动力试验研究
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船舶力学 2024年 第6期28卷 887-895页
作者: 国威 赵桥生 祖永恒 杨宗豫 中国船舶科学研究中心水动力学全国重点实验室 江苏无锡214082
船冰作用力的预报是冰区船航行性能评估环节的重点。本文针对某冰区航行船开展操纵性斜航模型试验研究,采用以聚丙烯为主材的圆形非冻结模型冰,通过模型试验给出船在无冰水域和中高密集度浮冰区的船体受力,研究船体在不同航速和漂角下... 详细信息
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高速水洞中超空泡稳定性与通气率定量试验研究
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船舶力学 2024年 第4期28卷 479-484页
作者: 李鹏 陈炜烨 王志 张珂 颜开 中国船舶科学研究中心水动力学全国重点实验室 江苏无锡214082
超空泡航行体通气规律对空泡形态控制具有重要意义。本文描述了在高速水洞中建立水下航行体通气率对超空泡形态及稳定性影响的一种试验研究方法。基于不同空化器和模型攻角条件下的空泡形态及通气率测量试验结果,总结得到无量纲通气率... 详细信息
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吹吸射流装置对水下航行体操纵性能影响数值模拟研究
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中国造船 2024年 第4期65卷 113-124页
作者: 李永成 李迎华 潘子英 张楠 张明辉 张璇 中国船舶科学研究中心水动力重点实验室 深海技术科学太湖实验室
为进一步提升水下航行体操纵性能,在传统水下航行体操纵面上引入吹吸射流装置。采用正交设计方法对射流的流量、吸流口位置和吹流口位置进行优化设计,获得最佳参数组合。用RANS求解器评估安装了吹吸射流装置的水下航行体的水动力性能... 详细信息
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水下航行体近场UUV斜航状态水动力性能研究
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中国造船 2024年 第4期65卷 273-280页
作者: 任梦晨 姚惠之 赵桥生 李德军 李永成 中国船舶科学研究中心 水动力学全国重点实验室
UUV在水下航行体近场运动时,其在斜航状态下的水动力特性对UUV操纵性能的研究有重要意义。论文以全附体SUBOFF和UUV模型为研究对象,基于STAR-CCM+软件中的RANS求解器,开展了UUV在SUBOFF模型近场区域内水平斜航状态下的水动力数值预... 详细信息
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直航状态下JBC船尾伴流场的风洞SPIV试验研究
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中国造船 2024年 第1期65卷 1-15页
作者: 郑文涛 李子焱 陈默 张璇 中国船舶科学研究中心 无锡214082 水动力学全国重点实验室 无锡214082
针对JBC(JapanBulkCarrier)基准船型,在风洞中采用重叠模型进行船尾螺旋桨盘面附近伴流场的体视粒子图像测速(SPIV)试验研究,获得模型尾部典型截面的三维速度场,测试得到的船尾桨毂附近的流场中存在明显的速度亏损,形成一对内旋的倒钩... 详细信息
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基于横摇衰减数据的横摇阻尼估算方法对比研究
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船舶力学 2024年 第3期28卷 328-340页
作者: 章东 王文涛 卜淑霞 刘伟 中国船舶科学研究中心 江苏无锡214082 水动力重点实验室 江苏无锡214082
基于自由横摇衰减曲线估算船舶横摇阻尼是一种常用工程手段,由于衰减曲线估算阻尼的方法众多,导致阻尼估算结果存在差异。为实现获取高精度阻尼预报方法的目的,本文首先对近年来出现的基于衰减曲线估算横摇阻尼的方法原理进行详细分析,... 详细信息
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超空泡射弹尾拍弹道稳定性的数值研究
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船舶力学 2024年 第9期28卷 1297-1306页
作者: 王晓辉 苏亮 王志 中国船舶科学研究中心 水动力学国家重点实验室江苏无锡214082
针对超空泡射弹在水下航行过程中的运动稳定性问题,本文基于耦合欧拉—拉格朗日(CEL)方法,在对射弹尾拍航行的数值模拟、尾拍水动力载荷特性分析的基础上,对射弹的尾拍稳定机制进行研究,通过尾拍初始攻角、尾拍最大攻角、失稳临界攻角... 详细信息
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海/空跨介质无人平台发展现状与应用构想
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中国造船 2024年 第2期65卷 265-277页
作者: 陈建峰 张军 中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室 无锡214082
海/空跨介质无人平台具备空中、水下跨介质运动能力,在海、空军情侦测、通信与作战中具有独特作用。论文主要从跨介质无人平台的发展现状和发展意义出发,对美军在相关应用演习中的场景进行了介绍,在此基础上结合我军作战使用的特点,开... 详细信息
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扭曲水翼空化数值模拟与动态特性分析
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中国造船 2024年 第2期65卷 51-62页
作者: 魏书璨 辛公正 中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室 无锡214082
空泡稳定性是螺旋桨设计者须经常考虑的问题。论文采用Schnerr-Sauer空化模型和大涡模拟的方法对Twist-11N扭曲水翼片空泡的动态行为进行数值模拟。在不同空化数和几何攻角的工况下,对比分析脱落频率、空泡体积和压力分布的变化,并用单... 详细信息
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三维弹性体夹芯的夹芯板振动计算方法研究
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船舶力学 2024年 第6期28卷 925-941页
作者: 张彤彤 王纬波 刘媛慧 吴健 吴文伟 中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室 江苏无锡214082
目前夹芯结构由于其轻质、减振、隔声等优良性能,已在隔声壁板、减振结构设计等领域得到广泛的应用。夹芯板在低频振动中通常易于表现为弯曲振动模式,但夹芯板面板材料和芯材材料的性能往往差别较大,在中高频段易产生较为丰富的振动模式... 详细信息
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