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海上风电施工船通风空调设计探讨

船舶工程 2024年第S1期 61-66页

作者：王树信彭佳杰林睿童雨舟汪海燕刘佳中国船舶及海洋工程设计研究院

为了优化海上风电施工船的通风空调设计，研究分析现有和在建海上风电施工船的船型特点、通风空调设计依据、设计要求、设计环境条件、典型舱室通风空调配置合理性。研究结果表明，当前国内现有和在建的海上风电施工船主流和核心船型是... 详细信息

为了优化海上风电施工船的通风空调设计，研究分析现有和在建海上风电施工船的船型特点、通风空调设计依据、设计要求、设计环境条件、典型舱室通风空调配置合理性。研究结果表明，当前国内现有和在建的海上风电施工船主流和核心船型是自升式风电安装平台，其通风空调设计主要依据国际组织公约、船旗国法规、船舶标准、船级社规范和指南、船舶任务书和技术规格书，其通风空调系统的设计环境条件相比于国际标准更为严苛，其动力定位舱室的通风空调配置需要综合考虑经济性和冗余性。研究结果为海上工程船设计提供参考。

关键词：海上风电施工船通风空调

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大型邮轮安全返港的波浪增阻评估研究

中国造船 2024年第3期65卷 62-70页

作者：马网扣诸国华高攀中船邮轮科技发展有限公司上海200237 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

以15万总吨级大型邮轮为研究对象,分别开展迎浪工况下航速6 kn时的波浪增阻模型试验和基于三维势流理论的数值计算,并根据试验和计算的结果预报实船波浪增阻和总阻力。结果显示:模型试验和数值计算得到的波浪增阻因子响应函数及波浪增... 详细信息

以15万总吨级大型邮轮为研究对象,分别开展迎浪工况下航速6 kn时的波浪增阻模型试验和基于三维势流理论的数值计算,并根据试验和计算的结果预报实船波浪增阻和总阻力。结果显示:模型试验和数值计算得到的波浪增阻因子响应函数及波浪增阻的变化趋势一致,在考虑风阻力后由模型试验与数值计算预报的实船总阻力之间的最大相对误差为3.6%。采用数值计算方法进行大型邮轮安全返港波浪增阻预报是可行的。

关键词：安全返港大型邮轮波浪增阻模型试验数值计算

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多功能作业船稳性衡准及计算方法

船舶工程 2024年第S1期 253-256页

作者：尉志源广超越刘学勤单铁兵中国船舶及海洋工程设计研究院

介绍了多功能作业船的船型特点及作业功能，阐述在供应功能、拖带作业、消防作业、起抛锚方面的稳性要求及规范体系，研究了完整稳性及破舱稳性的衡准要求，提出了多功能作业稳性计算方法。

关键词：多功能作业船完整稳性破舱稳性稳性衡准海工支持船(OSV)

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边岛式上层建筑结构设计与性能分析

舰船科学技术 2024年第14期46卷 32-37页

作者：贺远松王海洋彭营豪王福花中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

本文采用规范计算与有限元分析相结合的方法,针对边岛式上层建筑的结构设计、强度校核、参与总纵弯曲的有效度和边岛式上层建筑对船体总振动的影响等方面进行研究,分析不同结构设计型式和计算方法的适用性,给出边岛式上层建筑结构在设... 详细信息

本文采用规范计算与有限元分析相结合的方法,针对边岛式上层建筑的结构设计、强度校核、参与总纵弯曲的有效度和边岛式上层建筑对船体总振动的影响等方面进行研究,分析不同结构设计型式和计算方法的适用性,给出边岛式上层建筑结构在设计、力学性能分析等过程中的相关建议,为其他船舶的边岛式上层建筑提供设计参考。

关键词：边岛式上层建筑结构设计有效度振动

基于5G通信与北斗短报文的近海小型浮标通信系统设计方法

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兵工自动化 2024年第3期43卷 42-47页

作者：钱帆赵启兵蒋婷婷喻子颖朱晨帆中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

针对近海小型浮标仅采用单模方式与岸基进行通信的问题,提出一种北斗短报文与5G通信相结合的近海小型浮标通信系统设计方法。搭建浮标与岸基指挥所的通信链路,实现岸基指挥所与浮标之间的远程信息交互功能,其中浮标采集的水文气象等信... 详细信息

针对近海小型浮标仅采用单模方式与岸基进行通信的问题,提出一种北斗短报文与5G通信相结合的近海小型浮标通信系统设计方法。搭建浮标与岸基指挥所的通信链路,实现岸基指挥所与浮标之间的远程信息交互功能,其中浮标采集的水文气象等信息通过当前锚定区域的最优通信链路上传至岸基指挥所,岸基指挥所远程控制浮标完成相应任务。实验室模拟结果表明:在5G通信与北斗三号全球卫星导航系统技术支持下,本系统能够增强小型浮标在恶劣海况下的鲁棒性、提升数据传输的安全性以及提高通信质量。

关键词：浮标 5G通信北斗短报文链路切换

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某船桁架式综合桅强度、刚度和振动计算分析

船舶工程 2024年第6期46卷 36-42,51页

作者：郝绍瑞黄维程世明中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

为研究某海洋科学综合考察船的桁架式综合桅的强度、刚度和振动性能,采用有限元软件MSC PATRAN/NASTRAN,建立综合桅结构及局部船体结构简化模型,根据《水面舰艇结构设计计算方法》有关载荷要求,对该桅体强度、刚度和振动进行有限元计算... 详细信息

为研究某海洋科学综合考察船的桁架式综合桅的强度、刚度和振动性能,采用有限元软件MSC PATRAN/NASTRAN,建立综合桅结构及局部船体结构简化模型,根据《水面舰艇结构设计计算方法》有关载荷要求,对该桅体强度、刚度和振动进行有限元计算分析,结果表明该综合桅的静、动力性能满足要求。证明桁架式综合桅计算分析及其边界条件的简化选取方法具有一定的普遍意义,可供相关设计人员借鉴。

关键词：有限元计算桁架式综合桅强度刚度振动

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船舶节能减排技术应用现状与展望

船舶工程 2024年第4期46卷 I0022-I0037页

作者：许婉莹李仁科饶广龙沈晓宇中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

随着国际海事组织(IMO)对于减排的短期要求即将实施,MEPC80会议上经最终修订的中长期减排战略也最终敲定,船舶节能减排的需求迫在眉睫。文章总结梳理了目前主流的船舶节能减排措施如LNG、甲醇、氨等替代燃料,电池、风力、太阳能、核能... 详细信息

随着国际海事组织(IMO)对于减排的短期要求即将实施,MEPC80会议上经最终修订的中长期减排战略也最终敲定,船舶节能减排的需求迫在眉睫。文章总结梳理了目前主流的船舶节能减排措施如LNG、甲醇、氨等替代燃料,电池、风力、太阳能、核能等新能源,以及碳捕捉与封存、空气润滑等船舶节能减排技术,并介绍了各技术的行业应用情况。同时,对未来可能的减排措施进行了展望。研究结果为后续节能减排措施的选择提供参考,在满足减排要求的前提下,实现经济效益最大化和使用便利性。

关键词：船舶节能减排替代燃料碳捕捉空气润滑

基于ADAMS建模的海上航行横向干货补给姿态控制优化设计

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舰船科学技术 2024年第6期46卷 7-12页

作者：沈佳辉胡泽众严梅剑中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

为解决海上航行横向干货补给物资安全上接收船的关键技术,通过多刚体系统动力学建模理论进行力学分析,运用ADAMS建立高架索补给系统的动力学模型。综合考虑海况、浪向、航速、站距以及接收站位置等信息,动态模拟航行横向干货补给作业流... 详细信息

为解决海上航行横向干货补给物资安全上接收船的关键技术,通过多刚体系统动力学建模理论进行力学分析,运用ADAMS建立高架索补给系统的动力学模型。综合考虑海况、浪向、航速、站距以及接收站位置等信息,动态模拟航行横向干货补给作业流程,得到危险工况下的干货接收装置匹配性分析结果。并与传统静力学简化力学模型分析对比后,优化了航行横向干货补给设计工作。

关键词：横向干货补给 ADAMS 作业流程匹配性分析

一种自升式风电安装船的主船体结构总强度设计

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舰船科学技术 2024年第14期46卷 57-62页

作者：孙雪荣张勇沈玉琦邵武豪中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

本文借助三维有限元直接计算设计技术,结合依托自升自航式一体化海上风电安装平台自身特有的结构布置、任务使命,从船体梁剖面特性、船体梁剖面载荷出发,详细阐述四桩腿式风电安装平台的开孔群式主船体结构总强度设计流程和方法,为海上... 详细信息

本文借助三维有限元直接计算设计技术,结合依托自升自航式一体化海上风电安装平台自身特有的结构布置、任务使命,从船体梁剖面特性、船体梁剖面载荷出发,详细阐述四桩腿式风电安装平台的开孔群式主船体结构总强度设计流程和方法,为海上风电安装平台的大型化、平台主体结构的规范化和轻量化设计研发提供基础。

关键词：风电安装平台总纵强度开孔群式主船体结构