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工业级脉冲折流板萃取柱CFD模拟研究

原子能科学技术 2021年第S02期55卷 310-317页

作者：侯彦龙谭博仁魏刚王勇中核四〇四有限公司甘肃兰州732850 中国科学院过程工程研究所北京100190

以工业级脉冲折流板萃取柱为研究对象,建立了液液两相流体CFD数学模型,利用CFD模型研究了分散相持液量、轴向扩散、湍流耗散率以及板间距对萃取柱的影响。结果表明:CFD模型预测的持液量与实验所测结果吻合良好,所建立的CFD模型有效,且CF... 详细信息

以工业级脉冲折流板萃取柱为研究对象,建立了液液两相流体CFD数学模型,利用CFD模型研究了分散相持液量、轴向扩散、湍流耗散率以及板间距对萃取柱的影响。结果表明:CFD模型预测的持液量与实验所测结果吻合良好,所建立的CFD模型有效,且CFD模型的持液量较经验公式预测结果更为准确。萃取柱轴向扩散系数随脉冲强度的增大而增大,在工程应用中脉冲强度不易过高。同时相比于分散相速度,连续相速度对轴向扩散系数的影响更大。利用CFD模型对Kummar提出的湍流耗散率经验公式常数进行了修正,常数修正为0.81,从而提高了计算结果的准确性。最后对比了不同板间距萃取柱水力学计算结果,发现萃取柱在工程设计时选取50 mm板间距更为合理。

关键词：脉冲折流板萃取柱液液萃取 CFD 轴向扩散

基于CATIA和ANSYS的货车驱动桥壳有限元分析

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汽车工程师 2012年第10期 34-35页

作者：梁洪明王靖岳李学明中国质量认证中心沈阳分中心沈阳理工大学汽车与交通学院广汽日野(沈阳)汽车有限公司

为验证某货车驱动桥壳是否会出现断裂和塑性变形,利用CATIA软件对某货车驱动桥壳建立三维实体模型,通过传递数据接口,把模型导入有限元分析软件ANSYS,对驱动桥壳进行了2.5倍满载轴荷下的应力分布和变形情况分析。计算结果为:板壳和凸缘... 详细信息

为验证某货车驱动桥壳是否会出现断裂和塑性变形,利用CATIA软件对某货车驱动桥壳建立三维实体模型,通过传递数据接口,把模型导入有限元分析软件ANSYS,对驱动桥壳进行了2.5倍满载轴荷下的应力分布和变形情况分析。计算结果为:板壳和凸缘连接处最大应力为186MPa,小于材料屈服强度295MPa;轮距最大变形量为0.405728mm/m,小于国家规定的1.5mm/m,该驱动桥壳强度满足设计要求。表明驱动桥半轴套筒与轮毂内轴承的接触面和桥壳与凸缘连接处容易发生损坏,该方法为进一步优化改进设计提供了可靠的理论依据。

关键词：货车驱动桥壳 CATIA 有限元分析应力

疏松砂岩油藏水平井管外地层塑性挤压充填模拟

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中国石油大学学报（自然科学版） 2013年第6期37卷 65-71页

作者：贾锁刚董长银武龙隆佳佳冯胜利陈君阿雪庆中国石油青海油田分公司钻采院甘肃敦煌736200 中国石油大学石油工程学院山东青岛266580 川庆钻探工程有限公司钻采工程技术研究院长庆分院陕西西安710018

针对水平井管外地层砾石充填问题,将水平井近井地层分为弹性区、压实区和填充区,根据Mohr-Coulomb准则以及平面应变轴对称问题的基本理论,建立疏松砂岩地层高压挤注条件下的水平井管外地层塑性挤压充填模拟数学模型。模拟分析结果表明:... 详细信息

针对水平井管外地层砾石充填问题,将水平井近井地层分为弹性区、压实区和填充区,根据Mohr-Coulomb准则以及平面应变轴对称问题的基本理论,建立疏松砂岩地层高压挤注条件下的水平井管外地层塑性挤压充填模拟数学模型。模拟分析结果表明:由于沿水平井井身轨迹的岩石力学参数及地应力的非均质性,管外地层塑性挤压充填剖面也表现出较强的非均匀性;岩石强度相对较低的井段,最终挤压破坏的半径相对较大;井底施工压力较高时,水平段管外塑性挤压破坏程度沿井身轨迹的变化差异比低施工压力时更加明显;随着井底压力增高,泊松比对充填扩张率的影响可以忽略,岩石内摩擦角、内聚力和弹性模量对充填扩张率影响均较大。

关键词：水平井疏松砂岩油藏管外砾石充填塑性挤压充填数值模拟

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低渗透油田采出水处理系统的技术改造

水处理技术 2017年第2期43卷 124-126页

作者：卢军陈志晨中国石油玉门油田分公司酒东采油厂联合站甘肃酒泉735019

针对某油田低渗透复杂断块油藏回注水水质要求,以及采出水处理后水质不稳定,悬浮物超标等问题,依据"水质改性-吸附絮凝"理论,提出在"p H调整-混凝-絮凝"药剂体系基础上复配离子调整剂及水质稳定剂,并对工艺进行优化。结果表明,采用质量... 详细信息

针对某油田低渗透复杂断块油藏回注水水质要求,以及采出水处理后水质不稳定,悬浮物超标等问题,依据"水质改性-吸附絮凝"理论,提出在"p H调整-混凝-絮凝"药剂体系基础上复配离子调整剂及水质稳定剂,并对工艺进行优化。结果表明,采用质量浓度分别为45 mg/L的离子调整剂、50 mg/L的p H调整剂、120 mg/L的絮凝剂、140 mg/L的水质稳定剂、4.0 mg/L的助凝剂的配方,可使悬浮物及含油量稳定控制在规定范围之内,最大限度满足了该油田的注水水质要求。

关键词：油藏回注水低渗透水质改性絮凝吸附

12.00R20 18PR全钢载重子午线轮胎性能改进的研究

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橡胶科技 2016年第2期14卷 35-39页

作者：孙文文张超胡波王纪增青岛科技大学山东青岛266042 八亿橡胶有限责任公司山东枣庄277800 中国质量认证中心北京100070

对12.00R20 18PR全钢载重子午线轮胎性能改进进行研究。通过调整胎圈和胎体反包高度来优化胎圈部位帘布反包结构,在胎圈反包端点部位增加1层尼龙包布,在尼龙包布内端点部位增加1层胶片,优化胎面胶和胎肩垫胶配方来提高胎面胶抗撕裂性能... 详细信息

对12.00R20 18PR全钢载重子午线轮胎性能改进进行研究。通过调整胎圈和胎体反包高度来优化胎圈部位帘布反包结构,在胎圈反包端点部位增加1层尼龙包布,在尼龙包布内端点部位增加1层胶片,优化胎面胶和胎肩垫胶配方来提高胎面胶抗撕裂性能、降低胎面胶和胎肩垫胶生热,大幅度提高了胎圈的耐久性能,延长了轮胎的使用寿命。

关键词：全钢载重子午线轮胎胎圈胎体帘布反包配方优化耐久性能

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基于流程的管理体系实践探析

大众标准化 2023年第19期 33-34,37页

作者：龚丽琴法标认证服务(成都)有限公司上海分公司上海200235

目前,质量管理体系已在中国企业中被广泛推广,然而在推行质量管理体系的过程中,很多企业的质量管理体系做得非常形式化,比如照搬标准原文,拷贝其他企业模板案例等。这样建立起来的管理体系,往往只是符合了标准要求,可以应付审核或取证... 详细信息

目前,质量管理体系已在中国企业中被广泛推广,然而在推行质量管理体系的过程中,很多企业的质量管理体系做得非常形式化,比如照搬标准原文,拷贝其他企业模板案例等。这样建立起来的管理体系,往往只是符合了标准要求,可以应付审核或取证的要求,却无法为提升企业的经营管理和业务管理提供帮助。文章针对基于流程的体系建设方法和案例分析,力求能为质量管理体系建设和维护提出笔者的看法和建议,进一步推动质量管理体系的有效性,提高企业竞争力。

关键词：流程流程管理管理体系两张皮原则实践

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提高ESD系统可靠性的途径

化工自动化及仪表 2011年第10期38卷 1272-1273页

作者：路永宇中国石油玉门油田分公司设备管理处甘肃酒泉735000

论述了如何在ESD系统集成阶段通过合理调整系统软、硬件组态,做好现场仪表配置选型来提高ESD系统的可靠性,确保大型机组的安全平稳运行。

关键词： ESD系统可靠性联锁

电子除防垢器在玉门青西油田原油集输系统中的应用

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油田化学 2007年第3期24卷 210-212,222页

作者：尹建兵吴华东徐秀治赵伟中国石油玉门油田分公司青西作业区联合站甘肃玉门735200

玉门青西油田原油集输系统管网结垢严重。集输系统三相分离器出口脱出污水CaCO3结垢量预测值常温时为140~160 mg/L,100℃时高达300 mg/L。在集输系统的三相分离器前、净化原油储罐前后管道上安装了3台Scalefighter-PDPT型电子除防垢器,... 详细信息

玉门青西油田原油集输系统管网结垢严重。集输系统三相分离器出口脱出污水CaCO3结垢量预测值常温时为140~160 mg/L,100℃时高达300 mg/L。在集输系统的三相分离器前、净化原油储罐前后管道上安装了3台Scalefighter-PDPT型电子除防垢器,运行10余天后,三相分离器出口污水样中Ca2+、Mg2+、Ba2+(+Sr2+)浓度略有增大,HCO3-和SO42-浓度显著增大,CO32-浓度略有减小。这一结果说明电子除防垢器处理后的油田产出污水溶解成垢无机物的能力增大,有一部分碳酸盐转变为较易溶解的碳酸氢盐。该电子除防垢器已正常运行2年以上,单机日耗电量为0.5 kWh,集输管网的阀门、流量计等易结垢部位结垢量减小。图6表1参1。

关键词：电子除防垢技术原油集输系统清防垢玉门青西油田

高铁桥上有砟轨道梁端周期不平顺演变规律及道床支承状态检测方法

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中国铁道科学 2023年第5期44卷 39-46页

作者：徐旸李毅赵一馨戚志刚郄录朝尤明熙中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 中国国家铁路集团有限公司铁路基础设施检测中心北京100081 中国铁路兰州局集团有限公司工务部甘肃兰州730000 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京100081

针对高速铁路简支梁桥上有砟轨道梁端周期不平顺的形成机理及演变规律开展研究,重点分析环境温度对轨道周期不平顺的影响规律,并提出一种能快速检测有砟轨道枕下道床支承状态的方法(BDS法)。结果表明:环境温度荷载引起的梁端道砟滑移流... 详细信息

针对高速铁路简支梁桥上有砟轨道梁端周期不平顺的形成机理及演变规律开展研究,重点分析环境温度对轨道周期不平顺的影响规律,并提出一种能快速检测有砟轨道枕下道床支承状态的方法(BDS法)。结果表明:环境温度荷载引起的梁端道砟滑移流变会导致梁端道床支承刚度不足,引起轨枕局部空吊,导致梁端轨道高低周期不平顺,且环境温度变化量越大,梁端轨道高低不平顺变化量越大;32 m简支梁有砟轨道梁端周期不平顺会引起脱轨系数最大值增加25.4%,平均值增大11.9%,轮重减载率最大值增大178.68%,平均值增大130.27%。BDS法可实现枕下道床支承状态的快速无损检测,可与小型捣固机配合对高铁有砟轨道梁端周期不平顺进行整治。

关键词：高速铁路有砟轨道梁端周期不平顺道床支承刚度轨枕空吊