检索结果-南通市图书馆

共同结构规范中舭部曲板作为硬角单元的适用条件研究

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船舶力学 2024年第7期28卷 1073-1080页

作者：胡丰梁孙安林高鹏中国船级社北京100007

按照共同结构规范要求,对于船舶舭部板的船体梁极限强度和残存强度计算,规定在一般情况下应将其视为硬角单元,但未明确可以将其视为硬角单元的具体条件。本文利用共同结构规范对于曲板屈曲能力的评估方法和非线性屈曲有限元分析方法,对... 详细信息

按照共同结构规范要求,对于船舶舭部板的船体梁极限强度和残存强度计算,规定在一般情况下应将其视为硬角单元,但未明确可以将其视为硬角单元的具体条件。本文利用共同结构规范对于曲板屈曲能力的评估方法和非线性屈曲有限元分析方法,对船舯区域和船舯以外区域的典型几何形状的舭部曲板进行了研究,得到了在共同结构规范要求的船体梁极限强度和残存强度计算中,舭部板可以被视为硬角单元的简要条件。

关键词：硬角单元曲板极限强度

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基于GUM法的风电叶片结构试验方法不确定度研究

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太阳能学报 2024年第5期45卷 126-132页

作者：邢海瑞傅程朱雷中国船级社质量认证有限公司北京100010

针对风电叶片全尺寸结构试验方法,首先分析试验过程中所需测量物理量的不确定度因素来源;其次利用GUM法建立不确定度数学模型,然后评定各部分输入量的标准不确定度;最后分析得到叶片结构试验各测试物理量的合成标准不确定度和扩展不确定... 详细信息

针对风电叶片全尺寸结构试验方法,首先分析试验过程中所需测量物理量的不确定度因素来源;其次利用GUM法建立不确定度数学模型,然后评定各部分输入量的标准不确定度;最后分析得到叶片结构试验各测试物理量的合成标准不确定度和扩展不确定度,从而建立风电叶片试验不确定度的系统评价方法。

关键词：风力机叶片不确定度分析全尺寸结构试验 GUM法

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船舶LNG燃料系统HAZOP应用及典型案例分析

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船舶工程 2024年第1期46卷 86-91页

作者：刘盖世刘剑中国船级社大连分社辽宁大连116013 中国船级社广州分社广州510290

为了保证船舶采用液化天然气(LNG)作为燃料的安全性,需要对LNG在船上储存和使用过程中所涉及的风险进行必要的评估,以消除或最大程度减轻对船上人员、环境及船舶带来的风险。以某双燃料动力船舶为研究对象,介绍HAZOP分析技术在船舶LNG... 详细信息

为了保证船舶采用液化天然气(LNG)作为燃料的安全性,需要对LNG在船上储存和使用过程中所涉及的风险进行必要的评估,以消除或最大程度减轻对船上人员、环境及船舶带来的风险。以某双燃料动力船舶为研究对象,介绍HAZOP分析技术在船舶LNG燃料系统设计中的风险评估方法和过程,并通过2个典型案例介绍了如何进行系统风险识别、定性分析、优化设计等,从而提高系统在使用过程中的安全和可靠性。

关键词： HAZOP 液化天然气燃料风险评估案例分析

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LNG动力船燃料罐疲劳强度分析

船舶工程 2024年第3期46卷 38-41,72页

作者：赵伟金全洲中国船级社江苏分社南京210011 中国船级社武汉规范研究所武汉430022

为全面有效地执行国际海事组织发布的《使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则》(IGF规则),采用两参数Weibull分布表示应力范围的长期分布,基于IGF规则中液化天然气(LNG)等液化气体对B型燃料舱疲劳设计条件的相关要求,结合国际船级... 详细信息

为全面有效地执行国际海事组织发布的《使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则》(IGF规则),采用两参数Weibull分布表示应力范围的长期分布,基于IGF规则中液化天然气(LNG)等液化气体对B型燃料舱疲劳设计条件的相关要求,结合国际船级社协会和中国船级社相关规范及指南对疲劳评估规范的要求,推导出累积损伤计算的简化公式。算例表明,简化的计算方法能方便、有效地计算不同设计使用寿命(对应于总的波浪遭遇次数)和对应概率水平载荷下的液化气体B型燃料舱累积损伤度。在IGF规则要求框架下,所提算法可直接满足IGF规则要求的累积损伤计算要求。

关键词：液化天然气燃料船燃料舱 IGF规则疲劳评估

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防喷器组板式起吊装置有限元结构强度分析及网格无关性探究

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船海工程 2024年第S01期53卷 41-44页

作者：丁明泽中国船级社重庆分社重庆401121

针对某防喷器组板式起吊装置进行有限元结构强度分析,确定应力危险区域,并据此针对有限元结构强度分析过程中网格无关性展开探究,论述有限元结构强度分析中网格无关性即不同网格尺寸将直接影响分析过程中的计算资源、时间成本及最终分... 详细信息

针对某防喷器组板式起吊装置进行有限元结构强度分析,确定应力危险区域,并据此针对有限元结构强度分析过程中网格无关性展开探究,论述有限元结构强度分析中网格无关性即不同网格尺寸将直接影响分析过程中的计算资源、时间成本及最终分析结果的有效性,为有限元结构强度分析中网格无关性提供建议。

关键词：防喷器组板式起吊装置网格无关性

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自升式海工平台升降系统改进优化设计

船海工程 2024年第S1期53卷 11-16页

作者：关建宾中国船级社广州分社广州511458

以自升式钻井平台改造为自升式风机作业平台为研究对象,以提升升降系统抬升能力及安全性为目标,通过对升降系统的抬升齿轮、驱动电机、动力系统、控制与检测系统进行选型计算,选择满足平台需要的合适的设备替换旧系统,使升降系统满足预... 详细信息

以自升式钻井平台改造为自升式风机作业平台为研究对象,以提升升降系统抬升能力及安全性为目标,通过对升降系统的抬升齿轮、驱动电机、动力系统、控制与检测系统进行选型计算,选择满足平台需要的合适的设备替换旧系统,使升降系统满足预定用途,同时满足规范及安全性要求。通过抬升试验及FMEA验证了改造后的系统的稳定性。

关键词：升降系统抬升齿轮变频驱动同步控制逆功率

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内河船舶远程检验模式与试点分析

船海工程 2024年第S01期53卷 105-108页

作者：庞启君王琪张华玉中国船级社武汉分社武汉430022

为满足客户对更高效、更安全、更便捷、更智能化的检验服务的需求,基于长江现有通讯网络和远程可视通讯设备,在长江内河船舶上进行远程检验试点研究工作,并以现场检验的方式对远程检验效果进行复核评估,通过分析评估数据,得出内河船舶... 详细信息

为满足客户对更高效、更安全、更便捷、更智能化的检验服务的需求,基于长江现有通讯网络和远程可视通讯设备,在长江内河船舶上进行远程检验试点研究工作,并以现场检验的方式对远程检验效果进行复核评估,通过分析评估数据,得出内河船舶远程检验可行性分析结论,为船舶检验工作的高质量、高效率展开提供技术上的支持和参考。

关键词：内河船舶远程检验非接触式检查

混合动力船直流综合电力推进系统选择性保护分析

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舰船科学技术 2024年第19期46卷 66-74页

作者：温家晗中国船级社秦皇岛分社河北秦皇岛066000

混合动力系统作为一种有效降低船舶排放的设计方案,受到了越来越多的关注和青睐。为确保船舶电力系统的安全性,则需要针对综合电力推进系统进行选择性保护分析,以实现对人员、设备、船舶的保护。以某混合动力拖轮为实例,分析直流综合电... 详细信息

混合动力系统作为一种有效降低船舶排放的设计方案,受到了越来越多的关注和青睐。为确保船舶电力系统的安全性,则需要针对综合电力推进系统进行选择性保护分析,以实现对人员、设备、船舶的保护。以某混合动力拖轮为实例,分析直流综合电力推进系统选择性保护设计思路,针对系统关键元件进行建模,构建系统故障仿真模型并实船试验验证可靠性,为同类型船舶相关设计提供参考。

关键词：混合动力直流综合电力推进选择性保护

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国内沿海航区海船波浪中动稳性安全水平研究

中国舰船研究 2024年

作者：杨培青周耀华韩国船级社(中国)有限公司中国船级社上海规范研究所

【目的】针对国内沿海航区海船在波浪中动稳性安全风险，采用研究中的国内航行海船第二代完整稳性分析方法，对参数横摇、纯稳性丧失和谐摇运动三种失效模式开展评估。【方法】基于弗汝德-克雷洛夫（F-K）假定采用自由纵倾法计算船舶波... 详细信息

【目的】针对国内沿海航区海船在波浪中动稳性安全风险，采用研究中的国内航行海船第二代完整稳性分析方法，对参数横摇、纯稳性丧失和谐摇运动三种失效模式开展评估。【方法】基于弗汝德-克雷洛夫（F-K）假定采用自由纵倾法计算船舶波浪中回复力臂等稳性特征，采用基于水动力学的简化非线性运动方程和频域运动方程，得到参数横摇和谐摇运动的横摇幅值和加速度的时域/频域结果，并采用稳性特征评估纯稳性丧失可能性，最终基于海况出现概率获得船舶三种失效模式的风险概率。【结果】研究表明，典型船型对谐摇运动和纯稳性丧失存在一定的敏感性，波浪中动稳性安全水平评估结果与事故和调研结果总体一致。【结论】我国现有沿海航区典型船型存在波浪中动稳性事故风险，建议在船型设计优化、恶劣海况下的航海操船、海事监管和事故调查工作中，特别注意上述安全水平和事故风险评估结果。

关键词：波浪中动稳性安全水平沿海航区