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破舱情况下船体总纵强度分析

中国造船 1997年第1期38卷 66-72页

作者：邵文蛟中国船级社上海分社

本文提出用影响数计算最大静水弯矩和剪力的新方法，使进水状态的静水弯矩和剪力计算变得容易，以65000t散货船和21000t多用途船为例进行了数值计算。推荐以横截面余度作为衡量破舱后船体总纵强度的准则。

关键词：船体总纵强度破舱船舶

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IACS等效操舵舵效换算方法分析

船海工程 2018年第A1期47卷 1-5,10页

作者：刘国立杨世知中国船级社北京100007 中国船级社江苏分社南京210011

SOLAS78议定书第Ⅱ-1/29条要求的全速操舵试验要求,不能完全满足行业发展需求,且可能存在翻船风险,MSC.365(93)决议对SOLAS有关操舵试验的要求进行了修订。结合IACS相关文件,以船舶操纵理论知识为基础,结合模型试验和实船试验数据,对IAC... 详细信息

SOLAS78议定书第Ⅱ-1/29条要求的全速操舵试验要求,不能完全满足行业发展需求,且可能存在翻船风险,MSC.365(93)决议对SOLAS有关操舵试验的要求进行了修订。结合IACS相关文件,以船舶操纵理论知识为基础,结合模型试验和实船试验数据,对IACSUISC246Rev.1中提出的舵效换算方法开展可行性分析与评估。

关键词：舵效换算操舵船舶初速

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大型豪华邮轮固定式探火报警系统分析

船海工程 2020年第S1期49卷 91-95,100页

作者：郭恒宇中国船级社江苏分社南京210011

介绍大型豪华邮轮上的探火报警系统结构,对须满足安全返港等技术要求进行分析,通过对比普通客船双套火警结构布置与大型豪华邮轮中每一主竖区火警主单元相互冗余的环型结构布置的差异,得出不同结构设计的优劣性,并介绍环型结构设计的主... 详细信息

介绍大型豪华邮轮上的探火报警系统结构,对须满足安全返港等技术要求进行分析,通过对比普通客船双套火警结构布置与大型豪华邮轮中每一主竖区火警主单元相互冗余的环型结构布置的差异,得出不同结构设计的优劣性,并介绍环型结构设计的主单元便于采集邮轮其他应急系统的信号,并在相应交互界面显示,体现该设计的稳定性及综合性。另外,对比寻址与非寻址式在邮轮分区上的不同。在保证系统稳定、可靠、节省成本的前提下,使相关技术要求能够在设计建造检验中得到落实。

关键词：探火报警系统安全返港冗余主竖区豪华邮轮

ISO9000系列国际标准与社会主义市场经济

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科技进步与对策 1997年第1期14卷 37-38页

作者：季璐中国船级社深圳分社

ＩＳＯ９０００系列国际标准与社会主义市场经济季璐（中国船级社深圳分社邮编：５１８０５２）国际标准化组织（ＩＳＯ）制定的ＩＳＯ９０００系列标准，自１９８７年颁布以来，很快在全世界传播开来，至１９９４年底已被７０多个国家... 详细信息

ＩＳＯ９０００系列国际标准与社会主义市场经济季璐（中国船级社深圳分社邮编：５１８０５２）国际标准化组织（ＩＳＯ）制定的ＩＳＯ９０００系列标准，自１９８７年颁布以来，很快在全世界传播开来，至１９９４年底已被７０多个国家和国际组织等同采用（我国等同采用标...

关键词：企业 IS09000 ISO9000系列社会主义市场经济中国公司国家 GB/T19000 现象国际标准化组织

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基于事故评估法的邮轮外部通信应用分析

船海工程 2022年第S1期51卷 109-114页

作者：郭恒宇中国船级社江苏分社南京210011

采用事故评估分析法对远洋邮轮实际安全返港的外部通信系统进行定量分析,综合考虑远洋邮轮的营运海区、事故界限、系统情况等影响因素,修正安全返港评估中的失效模式和影响分析(FMEA)偏差。

关键词：外部通信系统安全返港事故评估邮轮

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船用LED航行灯相关法定要求分析

船海工程 2023年第S1期52卷 93-97,103页

作者：陈豪中国船级社江苏分社南京210011

通过对MSC.253(83)关于船用LED航行灯特殊法定要求的解读,归纳出防止LED航行灯发光强度衰减的两种方案,并以第二种方案为侧重点,从LED航行灯使用寿命、航行灯控制器故障报警功能两个方面的具体问题进行了分析,在此基础上提出根据发光强... 详细信息

通过对MSC.253(83)关于船用LED航行灯特殊法定要求的解读,归纳出防止LED航行灯发光强度衰减的两种方案,并以第二种方案为侧重点,从LED航行灯使用寿命、航行灯控制器故障报警功能两个方面的具体问题进行了分析,在此基础上提出根据发光强度估算使用寿命的具体测算方法及替代LED航行灯控制器报警的补充措施,有效解决了以上问题,结合船级社规范及法定要求,总结LED航行灯相关检验要点。

关键词： LED 航行灯 MSC.253(83) 国际海上避碰规则