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内河(旅游)客船稳性要素分析

船海工程 2020年第S01期49卷 45-47,53页

作者：杨吉瑜中国船级社重庆分社重庆401121

结合《内河船舶法定检验技术规则》(以下简称《内法规》)近年的演变,针对内河长江上游大型旅游客船常年航行于三峡库区及急流航段水域的特殊性,通过梳理现行《内法规》对旅游客船稳性要求的变化趋势及关注要点,结合船舶倾斜试验、船体... 详细信息

结合《内河船舶法定检验技术规则》(以下简称《内法规》)近年的演变,针对内河长江上游大型旅游客船常年航行于三峡库区及急流航段水域的特殊性,通过梳理现行《内法规》对旅游客船稳性要求的变化趋势及关注要点,结合船舶倾斜试验、船体构造及结构要求、完整稳性、破舱稳性要素,船公司的管理等方面,从影响稳性安全的关键因素及船舶检验过程中的关注点,分析目前内河大型旅游船客船稳性安全检验及审核关注要点。

关键词：内河客船倾斜试验完整稳性破舱稳性船舶管理

大型LNG运输船疲劳强度分析与关键区域控制

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中国舰船研究 2019年第S02期14卷 54-58页

作者：郭显亭徐立中国船级社上海分社上海200135

[目的]现代LNG运输船的营运寿命通常不少于40年,相比于平均营运20~25年的其他类型商船而言,其船体结构会承受更多的交变应力,因此,有必要对LNG运输船的疲劳强度进行分析。[方法]采用谱分析法对17万立方米级LNG运输船疲劳强度分析。针对... 详细信息

[目的]现代LNG运输船的营运寿命通常不少于40年,相比于平均营运20~25年的其他类型商船而言,其船体结构会承受更多的交变应力,因此,有必要对LNG运输船的疲劳强度进行分析。[方法]采用谱分析法对17万立方米级LNG运输船疲劳强度分析。针对均匀满载出港和正常压载出港2种装载工况以及营运于北大西洋海区疲劳环境条件40年设计寿命的要求,通过谱分析得到累计疲劳损伤和预估疲劳寿命,对一些不满足要求的关键区域进行优化。[结果]结果显示,经优化后该船型船体结构疲劳性能满足设计要求。[结论]本文给出了对提高结构疲劳性能在建造和营运阶段可采取的质量控制建议,可为大型LNG运输船疲劳强度的研究和对相关船体结构质量的控制提供参考。

关键词：大型LNG运输船船体结构疲劳强度关键区域疲劳热点质量控制

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船舶主机应急鼓风机设计与优化

船海工程 2022年第S02期51卷 115-118页

作者：郑盛文中国船级社广州分社广州510000

采用一元流动理论为某船舶主机设计应急鼓风机,根据流量和压力等要求,计算出风机主要结构尺寸参数,搭建风机标准化通道进行实验,对实验数据进行转换处理,得出风机特性曲线图。使用建模软件建立风机流场三维模型,采用FLUENT软件对风机流... 详细信息

采用一元流动理论为某船舶主机设计应急鼓风机,根据流量和压力等要求,计算出风机主要结构尺寸参数,搭建风机标准化通道进行实验,对实验数据进行转换处理,得出风机特性曲线图。使用建模软件建立风机流场三维模型,采用FLUENT软件对风机流场进行数值分析,将数值分析结果实验结果对比,验证模型的准确性。根据流场压力和速度矢量分布,对风机叶轮和蜗壳进行优化,优化后的风机全压提高5.8%,全压效率提高4.1%。

关键词：离心风机设计数值分析优化

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2000t内河纯电池船电池系统设计

船海工程 2019年第A01期48卷 112-114,118页

作者：李鑫中国船级社广州分社广州511235

以某2000t内河运煤船为研究对象,以该船航速和航程为设计目标,通过对电池和电容的计算与选型及电池管理系统的功能确定,完成该船电池系统的设计。航行试验结果表明,所设计的电池系统能够实现预定的航程和航速目标,满足安全要求。

关键词：纯电池船舶磷酸铁锂电池超级电容电池管理系统航行试验

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珠三角内河自卸砂船综合安全评估

船海工程 2023年第S01期52卷 64-67页

作者：张炜君中国船级社广州分社广州510000

利用综合安全评估方法对珠三角内河自卸砂船的安全风险做评估,识别出风险种类,使用风险矩阵进行排序,发现当前风险最高的事故场景是1000总吨以上的内河自卸砂船碰撞小船,该风险对第三方造成的个人风险已超出IMO推荐的可接受范围上限,但... 详细信息

利用综合安全评估方法对珠三角内河自卸砂船的安全风险做评估,识别出风险种类,使用风险矩阵进行排序,发现当前风险最高的事故场景是1000总吨以上的内河自卸砂船碰撞小船,该风险对第三方造成的个人风险已超出IMO推荐的可接受范围上限,但社会风险仍处于最低合理可行(ALARP)区域。建议主管机关组织专家按成本效益原则制定风险控制方案,考虑到绝大部分内河自卸砂船安装了带夜视功能的视频监控装置后,此类事故频率下降了34%,建议研究该装置在降低风险方面的贡献度。

关键词：综合安全分析珠三角内河自卸砂船社会风险

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含中心穿透裂纹加筋板低周疲劳裂纹扩展研究

船海工程 2019年第A01期48卷 16-20页

作者：余志锋中国船级社福州分社福州350008

针对船舶大型化发展过程产生的船体结构疲劳强度问题,使用有限元分析软件ABAQUS中节点释放裂纹扩展方式对不同工况下含裂纹加筋板的应力、应变场进行分析。以AH32钢材为原材料开展了含裂纹缺陷加筋板的低周疲劳裂纹扩展实验研究,利用实... 详细信息

针对船舶大型化发展过程产生的船体结构疲劳强度问题,使用有限元分析软件ABAQUS中节点释放裂纹扩展方式对不同工况下含裂纹加筋板的应力、应变场进行分析。以AH32钢材为原材料开展了含裂纹缺陷加筋板的低周疲劳裂纹扩展实验研究,利用实验结果对有限元分析结果进行合理性分析。采用拉伸引伸计测定裂纹张开位移,以高清摄像头采集裂纹扩展全过程,并通过实验方式对裂纹扩展速率与裂纹张开位移的关系展开讨论。引入裂纹扩展速率与裂纹张开位移关系曲线,对加筋板的裂纹扩展特性进行分析。结果证明,加筋板裂纹扩展特性与应力比、最大外载荷、过载比、加强筋刚度比有着密切联系。同时,引入的裂纹扩展速率与裂纹张开位移关系曲线能更为直观地反应加筋板在裂纹扩展过程中的各项特性。

关键词：加筋板裂纹扩展实验裂纹扩展速率裂纹张开位移加强筋刚度比