检索结果-南通市图书馆

同方期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于资源池的雷达协同探测系统资源调度策略

现代防御技术 2017年第5期45卷 93-99页

作者：廖卫东王建中国船舶重工集团公司第七二四研究所江苏南京211106

针对舰艇编队雷达协同探测系统作战任务需求,提出了一种基于资源池的雷达协同探测系统资源管控策略,通过建立系统资源池,实现舰艇编队各雷达探测节点的自组织管理以及系统资源的统一调度;并通过遗传算法选取最佳的资源调度方案,在提升... 详细信息

针对舰艇编队雷达协同探测系统作战任务需求,提出了一种基于资源池的雷达协同探测系统资源管控策略,通过建立系统资源池,实现舰艇编队各雷达探测节点的自组织管理以及系统资源的统一调度;并通过遗传算法选取最佳的资源调度方案,在提升雷达探测性能的同时,提高系统资源的利用效率。

关键词：协同探测资源池资源管控策略统一调度遗传算法最佳调度方案

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

脉冲性负荷柴油发电机组特性分析

中国舰船研究 2019年第1期14卷 125-133页

作者：吴骏庞宇赵凡琪中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

[目的]舰船系统的电能质量会受到脉冲性负荷的极大影响。脉冲性负荷种类、功率不同,其运行特性、影响及其解决方法也会有很大差异。为此,针对平均功率变化不大、可等效为恒稳负荷的雷达,[方法]提出采用柴油发电机组固有的机械储能来平... 详细信息

[目的]舰船系统的电能质量会受到脉冲性负荷的极大影响。脉冲性负荷种类、功率不同,其运行特性、影响及其解决方法也会有很大差异。为此,针对平均功率变化不大、可等效为恒稳负荷的雷达,[方法]提出采用柴油发电机组固有的机械储能来平抑其功率波动,通过对柴油发电机组工作特性进行研究和分析,找到调速器介入前、后的转速跌落、恢复规律和稳态过程转速的变化率,以得出利用柴油发电机组固有的机械储能来平抑负荷功率波动的量化标准。基于测量船雷达的实际工况,按照得到的量化标准计算出所配置柴油发电机组的容量及其性能指标,并通过2个典型工况仿真来验证理论推导的正确性。[结果]研究结果说明:在突加最严重工况下,对于2台柴油机以上带雷达阵面的负荷,在该工况下可满足突加功率时的转速特性,变化率可忽略不计;在波动最严重工况下,1台柴油机带雷达阵面的负荷,在该工况下可满足突加功率时的转速特性,转速变化率在允许范围内,且系统电压特性满足指标要求。[结结论]研究结果对于该类脉冲性负荷柴油发电机组在设计时的初步估算具有一定的指导意义。

关键词：脉冲性负荷柴油发电机组电能质量综合电力系统

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

固态脉压新体制导航雷达关键技术及应用

舰船科学技术 2021年第5期43卷 134-137页

作者：丁友峰黄孝鹏陆小虎邢永昌中国船舶集团公司第七二四研究所江苏南京211153

导航雷达是船舶安全航行的重要信息保障设备。随着固态微波电路、大规模集成芯片、全数字信号处理等技术的发展以及高技术船舶智能化、高可靠航行等新需求内涵的扩展,应用基于固态收发、脉冲压缩和全相参数字处理等技术研制的新体制船... 详细信息

导航雷达是船舶安全航行的重要信息保障设备。随着固态微波电路、大规模集成芯片、全数字信号处理等技术的发展以及高技术船舶智能化、高可靠航行等新需求内涵的扩展,应用基于固态收发、脉冲压缩和全相参数字处理等技术研制的新体制船舶导航雷达已成为一种必然。比较国内外典型固态脉冲压缩导航雷达的发展现状,深入分析固态功放、数字信号产生、脉冲压缩、自适应杂波抑制等关键技术,并结合相关技术应用优势展望了固态脉压导航雷达在船舶避碰导航传统领域以及岸基目标监管、海洋环境监测等拓展领域的应用前景。

关键词：导航雷达固态功放脉冲压缩多普勒杂波抑制多功能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超密集蜂窝网络智能干扰协调算法

中兴通讯技术 2020年第5期26卷 45-52页

作者：秦爽董星辰冯钢电子科技大学中国成都611731 南京船舶雷达研究所中国南京211153

提出了一种面向超密集蜂窝网智能干扰协调的动态功率控制算法。从网络动态决策的角度出发,在动态干扰环境下,将超密集蜂窝网络中的小基站发送功率的动态调整问题建模为一个马尔科夫决策过程。在此基础上,设计了一种基于Actor-Critic(AC... 详细信息

提出了一种面向超密集蜂窝网智能干扰协调的动态功率控制算法。从网络动态决策的角度出发,在动态干扰环境下,将超密集蜂窝网络中的小基站发送功率的动态调整问题建模为一个马尔科夫决策过程。在此基础上,设计了一种基于Actor-Critic(AC)方法的小基站功率智能控制算法,并通过仿真实验验证了所提算法的性能。仿真结果显示,与传统的干扰协调算法相比,所提出的智能功率控制算法能有效降低网络中基站间的干扰,提升网络传输性能。

关键词：超密集蜂窝网络干扰协调功率控制强化学习 AC算法

舰载雷达平台在风浪中的运动姿态对雷达天线扫描位置的影响研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

华东船舶工业学院学报 2005年第1期19卷 40-43页

作者：牛媛媛刘以安杨华明唐霜天江苏科技大学电子信息学院江苏镇江212003 南京船舶雷达研究所江苏南京210003

针对舰载雷达平台在风浪中的运动,从海浪的功率谱研究入手,分别建立舰船受风浪作用而产生的横摇、纵摇和升沉的数学模型。在此基础上,给出了雷达天线各扫描时刻所产生的位置指向误差,并进行了仿真模拟。实验结果表明,该方法不仅有助于... 详细信息

针对舰载雷达平台在风浪中的运动,从海浪的功率谱研究入手,分别建立舰船受风浪作用而产生的横摇、纵摇和升沉的数学模型。在此基础上,给出了雷达天线各扫描时刻所产生的位置指向误差,并进行了仿真模拟。实验结果表明,该方法不仅有助于舰载雷达系统的性能分析,而且也有助于雷达对抗战场环境的内场注入式仿真研究。

关键词：海浪模型天线扫描方位角俯仰角

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于代理模型的舰船进气格栅雷达隐身优化

舰船科学技术 2022年第9期44卷 133-136页

作者：杜晓佳李哲胡啸史霏霏王宇中国舰船研究设计中心湖北武汉430064 大连船舶重工集团有限公司辽宁大连116005

为解决目标雷达波隐身优化计算过程中资源消耗大的问题,利用代理模型模拟电磁散射特性计算的过程,降低电磁散射计算所需要的次数,优化电磁散射计算效率。针对某典型舰船进气格栅的设计方案,利用Kriging代理模型方法模拟其RCS(radar cros... 详细信息

为解决目标雷达波隐身优化计算过程中资源消耗大的问题,利用代理模型模拟电磁散射特性计算的过程,降低电磁散射计算所需要的次数,优化电磁散射计算效率。针对某典型舰船进气格栅的设计方案,利用Kriging代理模型方法模拟其RCS(radar cross section)随几何变量的变化关系,并利用自适应遗传算法对代理模型的计算消耗进行优化。经优化计算,获得了进气格栅在典型雷达波参数下最优隐身方案,与初始方案相比RCS均值降低了约42%,通过计算结果验证了通过利用Kriging代理模型具备提高舰船设备RCS优化效率的可行性。

关键词：舰船进气格栅雷达隐身代理模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于RMDLPP的雷达空中目标分类

系统工程与电子技术 2024年第4期46卷 1220-1228页

作者：刘帅康曹伟管志强杨学岭许金鑫中国船舶集团有限公司第七二四研究所江苏南京211153 南京航空航天大学电子信息工程学院江苏南京211106

针对鉴别局部保持投影(discriminant locality preserving projections, DLPP)在窄带雷达目标数据降维时出现的类内离散度矩阵奇异和对孤立点敏感进而导致类别之间可分性弱的问题,提出了基于鲁棒性边界DLPP(robust margin DLPP, RMDLPP... 详细信息

针对鉴别局部保持投影(discriminant locality preserving projections, DLPP)在窄带雷达目标数据降维时出现的类内离散度矩阵奇异和对孤立点敏感进而导致类别之间可分性弱的问题,提出了基于鲁棒性边界DLPP(robust margin DLPP, RMDLPP)的窄带雷达空中目标分类方法。首先,在计算样本之间距离时将两样本点的欧氏距离与同类样本均值相关联。然后,挑选一定数量的边界样本点进行处理并对优化DLPP目标函数进行降维。最后,使用高性能分类器对降维后的数据进行区分,实现对空中目标的分类。通过对X波段对空警戒雷达实测数据的对比实验表明,所提方法具有更好的分类准确率和对孤立点的鲁棒性。

关键词：窄带雷达空中目标分类鉴别局部保持投影最大边界准则降维

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

含大功率脉冲性负荷的船舶供电系统设计

船舶工程 2019年第6期41卷 63-71,124页

作者：吴骏方世源吴国栋庞宇周志凤中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 北京特种工程设计研究院北京100000 上海船舶设备研究所上海200011 中国卫星海上测控部江苏江阴214400

针对船舶电力系统易受脉冲性负荷波动的影响的问题,根据雷达的种类、功率及其运行特性,对脉冲性负荷进行分类并梳理出相应的解决思路,同时对功率波动周期和占空比都不确定的脉冲负荷雷达进行研究。针对柴油机的调速特性和发电机的调压... 详细信息

针对船舶电力系统易受脉冲性负荷波动的影响的问题,根据雷达的种类、功率及其运行特性,对脉冲性负荷进行分类并梳理出相应的解决思路,同时对功率波动周期和占空比都不确定的脉冲负荷雷达进行研究。针对柴油机的调速特性和发电机的调压特性都跟不上负荷频幅的波动,脉冲性负荷的工作会给船舶电力系统造成恶劣影响的问题,设计一种含电容储能的脉冲性负荷供电系统,并对储能电容参数进行计算,同时结合柴油发电机组固有机械储能特性优化配置电容储能的容量。仿真验证结果表明,在多种典型工况下,该供电系统直流母线电压的波动满足相关指标的要求,网侧输入功率平滑稳定,且网侧电压谐波小于2%,满足负荷供电需求和舰船电网抗负载冲击要求。

关键词：船舶供电系统脉冲性负荷相控阵雷达柴油发电机组电容储能

基于FPGA的二维双向CFAR处理器的设计与实现

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北京理工大学学报 2021年第5期41卷 536-541页

作者：高巍谢芳蒋荣堃杨昊王晓华吕余青北京理工大学信息与电子学院北京100081 中国船舶集团有限公司第八研究院江苏南京210000

在雷达自适应检测中,一维恒虚警率(CFAR)处理器只能在单一维度进行目标检测.因此基于一维CFAR算法提出一种在现场可编程门阵列(FPGA)上实现的二维双向CFAR处理器结构.该结构同时考虑了距离维和多普勒维的检测信息,提高了检测精确度.该... 详细信息

在雷达自适应检测中,一维恒虚警率(CFAR)处理器只能在单一维度进行目标检测.因此基于一维CFAR算法提出一种在现场可编程门阵列(FPGA)上实现的二维双向CFAR处理器结构.该结构同时考虑了距离维和多普勒维的检测信息,提高了检测精确度.该处理器支持CA、GO、SO、OSCA、OSGO、OSSO等6种CFAR检测算法可选,支持参考单元数量、保护单元数量、排序值、门限因子可配置,可在多种杂波环境下应用.实验结果表明,当信噪比为12 dB时,6种检测算法检测概率均在80%以上;该处理器的最大综合时钟频率为137 MHz,使用的逻辑单元远小于FPGA资源,可以满足工程实际应用要求.

关键词：雷达自适应检测二维CFAR 现场可编程门阵列(FPGA) 可配置