检索结果-南通市图书馆

航空标准化与质量 2005年第2期 51-53页

作者：胡家申赵红中国航空救生技术研究所湖北襄樊441003

介绍了中国航空救生技术研究所在开展设计、试验、工艺“三大规范”编制工作方面的经验:认识到位、管理到位、运作到位、应用到位、规划到位等,并谈了两点体会。

关键词： “三大规范” 航空救生技术基础

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共晶高熵合金成分设计的研究进展

稀有金属材料与工程 2024年第7期53卷 2083-2093页

作者：陈凯旋熊志平中国航空工业集团中国航空综合技术研究所北京100028 北京理工大学材料学院北京100081

近年来,共晶高熵合金由于优异的铸造性能以及优良的强塑性匹配受到了广泛关注,然而,目前存在着开发共晶高熵合金效率过低的问题,共晶高熵合金的成分设计始终是一项挑战。针对这一项挑战,国内外学者开发了多种共晶高熵合金的成分设计方... 详细信息

近年来,共晶高熵合金由于优异的铸造性能以及优良的强塑性匹配受到了广泛关注,然而,目前存在着开发共晶高熵合金效率过低的问题,共晶高熵合金的成分设计始终是一项挑战。针对这一项挑战,国内外学者开发了多种共晶高熵合金的成分设计方法来加快共晶高熵合金的开发速度,由最初的试错法,发展到后来的d轨道能级法、简单混合法、混合焓法、相图计算法以及机器学习辅助的方法等等。每种方法各有特点和局限性,本文对共晶高熵合金的成分设计方法进行了全面评述。

关键词：共晶合金高熵合金成分设计机器学习

基于知识图谱的航空多模态数据组织与知识发现技术研究

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图学学报 2024年第2期45卷 300-307页

作者：何柳安然刘姝妍李润岐陶剑曾照洋中国航空综合技术研究所北京100028

航空产品在研制使用生命周期过程中产生的数据呈现出多源多模态的特性,面向此类数据进行知识工程建设时,传统基于关键词的文本检索方式已经无法满足科研人员在科研过程中对知识的获取需求。知识图谱作为当前人工智能领域对知识表示的一... 详细信息

航空产品在研制使用生命周期过程中产生的数据呈现出多源多模态的特性,面向此类数据进行知识工程建设时,传统基于关键词的文本检索方式已经无法满足科研人员在科研过程中对知识的获取需求。知识图谱作为当前人工智能领域对知识表示的一种方式,可以对知识单元以及数据之间的体系性和关系性进行充分表达和规范化存储,是垂直领域数据组织与知识发现服务的一种有效途径。因此提出以知识图谱作为航空领域知识表达模型,以标准知识单元作为数据载体,对科研人员的业务思维进行建模,同时利用深度神经网络作为多模态数据的特征编码器,构建适合机器理解与计算的特征向量,结合两者的特点构建面向多模态数据的搜索、推荐引擎。在此技术基础上设计系统架构并实现知识发现平台,将多模态数据在知识层面进行组织索引,满足航空科研人员的多模态知识检索需求。

关键词：数据组织知识发现知识图谱多模态跨模态检索

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制造过程关键质量影响因素识别与分析

机械设计与制造 2024年第3期 370-375页

作者：栗仕强臧阳阳梁昭磊汪启华中国航空综合技术研究所北京100028

在产品制造过程中,关键质量影响因素的识别与分析是质量和工艺人员关注的焦点。目前关键质量影响因素的识别往往依赖于专家经验,而专家评价信息的模糊性和不确定性使得传统方法存在应用局限。因此对基于模糊集理论和VIKOR的产品制造过... 详细信息

在产品制造过程中,关键质量影响因素的识别与分析是质量和工艺人员关注的焦点。目前关键质量影响因素的识别往往依赖于专家经验,而专家评价信息的模糊性和不确定性使得传统方法存在应用局限。因此对基于模糊集理论和VIKOR的产品制造过程质量影响因素识别与分析方法进行研究,将不确定性信息引入评价指标中,并通过对质量影响因素的重要性排序,实现了关键质量影响因素的识别与分析;最后在某航空产品焊接过程上进行了应用,验证了方法的有效性。

关键词：制造过程质量影响因素模糊集理论 VIKOR 因素识别

基于BIM的智能运维管理监控系统设计与实现

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计算机应用与软件 2024年第4期41卷 28-33页

作者：宋博彭炜杰陈韶中国航空综合技术研究所北京100028

为切实提升生产设备的信息化和智能化水平、提高生产效率和故障诊断能力,设计一套基于BIM的智能运维管理监控系统。系统将多源传感器数据融合,结合BIM技术进行展示,并引入基于专家经验转化的故障诊断技术。该系统已保障某场站安全运行生... 详细信息

为切实提升生产设备的信息化和智能化水平、提高生产效率和故障诊断能力,设计一套基于BIM的智能运维管理监控系统。系统将多源传感器数据融合,结合BIM技术进行展示,并引入基于专家经验转化的故障诊断技术。该系统已保障某场站安全运行生产200余天,达到很好的预期。同时,系统产生160 GB原始监测数据和专家经验标定结果,为后续引入基于机器学习的故障诊断方法提供原始训练数据支持。

关键词： BIM 智能运维管理故障诊断分布式消息队列 IETM

基于DeepInsight和迁移学习的入侵检测技术

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工程科学学报 2024年第12期46卷 2238-2245页

作者：刘文琪胡涛闫洁李煌李诗佳葛红娟南京航空航天大学民航学院中国航空综合技术研究所中国电子科技集团公司第五十四研究所

针对入侵检测研究中，入侵检测训练样本较少、样本不平衡等问题，本文提出一种基于DeepInsight和迁移学习的入侵检测方法DI–TL–CNN (DeepInsight–transfer learning–convolutional neural network，DI–TL–CNN)。分析采用DeepInsight方法将入侵数据转换为适合CNN模型输入的图像数据集的过程；研究基于VGG16模型的训练方法，并进一步利用迁移学习开展目标域入侵检测的过程。通过冻结和微调CNN模型中不同模块参数，比较研究了6种迁移方案，并基于数据集实验研究，获得优化方案。采用以UNSW-NB15为基础的不平衡数据集作为方法验证对象，进行网络的入侵检测分析，验证本文提出的DI–TL–CNN方法的正确性；进一步实验比较研究本文提出的方法与其他方法的检测性能，实验结果表明，DI–TL–CNN方法更加适用于样本较小和不平衡数据情况下的入侵检测，其准确率和召回率等性能指标均优于其他检测方法，具有良好的应用前景。

关键词：入侵检测 DeepInsight 迁移学习迁移方案卷积神经网络

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民用飞机应急场景分析与建模方法

北京航空航天大学学报 2024年第3期50卷 839-849页

作者：江雨航郭泰宫綦任文明宋涛钱馨中国航空综合技术研究所北京100028 中航西飞民用飞机有限责任公司西安710089

按照基于场景的民用飞机系统工程正向研制过程,为确保在飞机研制早期需求捕获与功能分析的完整性,针对应急场景开展识别、分析与建模方法研究。分析在飞机研制早期考虑应急场景的必要性,给出应急场景的定义和范围;针对民用飞机不同运行... 详细信息

按照基于场景的民用飞机系统工程正向研制过程,为确保在飞机研制早期需求捕获与功能分析的完整性,针对应急场景开展识别、分析与建模方法研究。分析在飞机研制早期考虑应急场景的必要性,给出应急场景的定义和范围;针对民用飞机不同运行阶段,开展基于外部风险事件的应急场景识别,给出不同阶段的外部风险事件,并按照外部风险事件在不同阶段的演化结果给出相应的应急场景清单;研究形成一种基于DoDAF的应急场景建模方法,选取典型应急场景,形成应急场景建模的典型案例。通过对民用飞机应急场景分析与建模方法研究,形成可参考的外部风险清单和应急场景清单,同时形成面向应急场景的建模技术途径,为面向安全保证、基于应急场景的需求捕获与初步机组应急操作程序定义奠定基础。

关键词：民用飞机风险事件应急场景需求捕获建模

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相干布居囚禁振荡与拉曼失谐的关系

物理学报 2024年第2期73卷 167-174页

作者：韩艳晨李昱东李维中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所计量与校准技术重点实验室北京100095

相干布居囚禁(CPT)振荡是一种基于CPT态而产生的瞬态振荡现象,与相干双色光频差和Λ型三能级结构原子基态能级间隔之间的拉曼失谐有关.本文采用锯齿波对微波信号进行频率调制,实现拉曼失谐均匀变化和阶跃变化.并通过建立频率调制速率和... 详细信息

相干布居囚禁(CPT)振荡是一种基于CPT态而产生的瞬态振荡现象,与相干双色光频差和Λ型三能级结构原子基态能级间隔之间的拉曼失谐有关.本文采用锯齿波对微波信号进行频率调制,实现拉曼失谐均匀变化和阶跃变化.并通过建立频率调制速率和拉曼失谐变化速率之间的关系,分析拉曼失谐变化速率和变化方式对CPT振荡的影响.结果表明,当拉曼失谐均匀变化时,激发CPT态原子产生振荡现象需要满足变化速率较快的条件,且激发产生的振荡呈现非谐波振荡行为.当拉曼失谐发生阶跃变化时,激发产生的CPT振荡为阻尼振荡且振荡频率与失谐量相等.利用锯齿波进行微波频率调制,进而实现对拉曼失谐的调制,实现CPT态的完全建立和CPT振荡的完全衰减过程,在弱磁场测量和原子钟领域具有较大的应用潜力.

关键词：相干布居囚禁瞬态振荡拉曼失谐阻尼振荡

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先进通用核心机派生发展的理念、方法及实践

航空学报 2024年第7期45卷 1-12页

作者：尹泽勇李概奇石建成银越千中国航发中国航空发动机研究院北京101304 中国航发湖南动力机械研究所株洲412002

概述了核心机派生发展发动机的历史背景和某些典型派生发展案例。阐明了先进通用核心机及其派生发展的理念及优势,给出了先进通用核心机派生发展的基本方法,包括通用核心机流量选择、热力循环参数选择、部件构型选择、部件高效稳定工作... 详细信息

概述了核心机派生发展发动机的历史背景和某些典型派生发展案例。阐明了先进通用核心机及其派生发展的理念及优势,给出了先进通用核心机派生发展的基本方法,包括通用核心机流量选择、热力循环参数选择、部件构型选择、部件高效稳定工作范围确定等。此外,从市场定位、先进性确定、核心机方案设计等方面介绍了某先进通用核心机的研发历程,并阐述了由其派生发展的飞机用涡轴、涡桨、涡扇航空发动机以及车用燃气轮机产品的研制。通过实践表明了先进通用核心机派生发展的可能性及由此带来的降低风险、缩短周期、节约经费等方面的优势。

关键词：先进通用核心机派生发展技术及经济优势航空发动机系列化

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飞机停放平台综合环境预计与加速试验谱编制

北京航空航天大学学报 2024年

作者：李贺蔡良续钟勇张建军郝宇君薛楠中国航空综合技术研究所航空综合环境航空科技重点实验室西南技术工程研究所

为准确获取飞机停放阶段机载设备经历的真实服役环境，合理的确定机载部附件的加速试验环境谱，支撑机载部附件的环境适应性验证与定寿延寿工作。通过分析“温度-湿度-太阳辐射”环境之间耦合关系，建立了基于实测数据的飞机驾驶舱内部... 详细信息

为准确获取飞机停放阶段机载设备经历的真实服役环境，合理的确定机载部附件的加速试验环境谱，支撑机载部附件的环境适应性验证与定寿延寿工作。通过分析“温度-湿度-太阳辐射”环境之间耦合关系，建立了基于实测数据的飞机驾驶舱内部综合环境同步预计模型，实现平台内部机载部附件服役环境时间历程变化的预计；分析关键环境因素，对预计的平台局部综合环境进行编谱，提出平台局部综合环境加速试验谱的编制方法，并通过实验室加速试验验证了编谱方法的正确性，实现了“自然环境-平台环境-加速试验环境谱”的逐步转化。经检验，预计模型对于温度环境预计的均方根误差为2.1 ℃，相对湿度环境预计的均方根误差为2.9%，太阳辐射强度预计的均方根误差为11.3 W/m2，1周期试验后橡胶试验件抗拉强度下降2.5%，断裂伸长率下降13.5%，邵氏硬度下降3.7%，结果表明依据真实局部环境建立的加速试验环境谱，可有效缩短性能退化的时间。

关键词：飞机停放诱发环境实测数据环境预计加速试验谱