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中国航空工业集团...
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中国航空工业集团...
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150 篇
北京工业大学
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清华大学
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航空工业成都飞机...
作者
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51 篇
王强
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引射消音低绕流阻力混合装置的设计与试验研究
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中国
新技术新产品
2025年 第3期 14-17页
作者:
姜梦婕
新乡
航空工业
(
集团
)有限
公司
河南新乡453000
空气混合装置长度长,质量大,属于分散性设计,无法满足当空间极有限时的设计要求。本文设计的混合装置与某型飞机环控系统配套,为驾驶舱提供温度合适的空气,蒸发风机提供冷风,发动机提供热风。在不影响风机风量的前提下,保证集成引射器...
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空气混合装置长度长,质量大,属于分散性设计,无法满足当空间极有限时的设计要求。本文设计的混合装置与某型飞机环控系统配套,为驾驶舱提供温度合适的空气,蒸发风机提供冷风,发动机提供热风。在不影响风机风量的前提下,保证集成引射器具有低绕流阻力,在较小的空间中,将热空气打散,使冷热空气混合,降低噪声。本文详细介绍了混合装置的具体结构,利用Ansys Fluent进行仿真并试验,全面验证了设计结构的合理性和有效性。试验结果表明,混合装置能够在各种实际工作条件下,稳定、高效地提供温度合适的空气,满足飞机驾驶舱内的环境控制需求。
关键词:
引射
消音
低绕流阻力
混合装置
仿真分析
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基于改进鸡群-Gauss伪谱法的组合动力飞机爬升轨迹优化方法
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航空
学报
2025年 第2期46卷 250-267页
作者:
王有盛
孙立国
魏金鹏
谭文倩
潘永豪
北京
航空
航天大学
航空
科学与工程学院
北京102206
北京
航空
航天大学江西研究院
南昌330096
中国航空工业
集团公司
沈阳飞机设计研究所
沈阳110035
组合动力飞机爬升段油耗占比高,亟需关注动力模态切换的安全性以及切换时机的选择,因此开展爬升轨迹优化研究具有重要意义。然而,因为模型非线性、非凸约束和强飞发耦合等因素的制约使得求解困难。首先,建立了体现飞发耦合特性的组合动...
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组合动力飞机爬升段油耗占比高,亟需关注动力模态切换的安全性以及切换时机的选择,因此开展爬升轨迹优化研究具有重要意义。然而,因为模型非线性、非凸约束和强飞发耦合等因素的制约使得求解困难。首先,建立了体现飞发耦合特性的组合动力飞机模型。其次,为高效求解该问题,改进了经典鸡群优化算法的更新规则,进而与Gauss伪谱法融合形成混合优化算法。最后,对爬升段油耗与飞机关键参数进行了关联性分析。仿真结果表明,与单独使用鸡群算法或Gauss伪谱法相比,使用改进鸡群-Gauss伪谱法的油耗更低。此外,所提模型的爬升段油耗与飞机升阻比呈负相关;模态切换点的选取也对油耗有显著影响,但不呈现单调性。
关键词:
涡轮基组合动力
高超声速飞行器
爬升轨迹优化
飞发耦合
优化算法
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浅析镀镍层代替镍基焊料对焊接性能的影响
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中国
设备工程
2025年 第3期 266-268页
作者:
高阁
翟学阳
杨华锐
新乡
航空工业
(
集团
)有限
公司
河南新乡453049
镍基钎焊材料是一种常用的高温合金焊接材料,具有良好的耐腐蚀性和高温性能。本文用表面处理方式进行电镀镍和化学镀镍代替传统镍基焊料探究镍层对焊接性能的影响。
镍基钎焊材料是一种常用的高温合金焊接材料,具有良好的耐腐蚀性和高温性能。本文用表面处理方式进行电镀镍和化学镀镍代替传统镍基焊料探究镍层对焊接性能的影响。
关键词:
镍基钎焊
电镀镍
化学镀镍
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浅析危险化学品中间仓库运行安全管控策略
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四川劳动保障
2025年 第04期 136页
作者:
韩晓燕
中国航空工业
集团公司
雷华电子技术研究所
作为化学品供应链中的重要环节,危险化学品中间仓库承担着储存、中转和配送等重要功能。由于其存储物品的特殊性,中间仓库的安全问题备受关注。危险化学品中间仓库安全风险分析危险化学品具有较强的氧化性、还原性、易燃性等特点,一...
作为化学品供应链中的重要环节,危险化学品中间仓库承担着储存、中转和配送等重要功能。由于其存储物品的特殊性,中间仓库的安全问题备受关注。危险化学品中间仓库安全风险分析危险化学品具有较强的氧化性、还原性、易燃性等特点,一旦储存条件不当,如温度、湿度、通风等环境因素失控,就可能引发火灾、爆炸事故。个别危险化学品中间仓库内设备老化、电气故障、操作失误等也可能成为火灾、爆炸的诱因。仓库在储存、搬运、装卸等过程中,有毒有害物质泄漏风险较高。泄漏的原因主要包括包装损坏、阀门损坏、管道老化等,有毒有害物质泄漏后,会对周围环境和人员造成危害。
关键词:
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涡轮多学科优化中的气动设计技术探讨
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航空
动力学报
2012年 第3期27卷 635-643页
作者:
潘尚能
罗建桥
中国航空工业
集团公司
中国航空
动力机械研究所
湖南株洲412002
通过对涡轮多学科优化的分析,讨论了多学科优化中的气动设计技术.提出了基于叶栅特征参数和贝塞尔函数的二维叶栅参数化造型方法,并结合积叠轴的掠、弯形成三维复杂几何叶片成型技术.通过对气动优化过程中的数学模型分析,给出了一般要...
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通过对涡轮多学科优化的分析,讨论了多学科优化中的气动设计技术.提出了基于叶栅特征参数和贝塞尔函数的二维叶栅参数化造型方法,并结合积叠轴的掠、弯形成三维复杂几何叶片成型技术.通过对气动优化过程中的数学模型分析,给出了一般要求的约束条件,并根据不同阶段的气动设计和约束条件提出了分阶段嵌套优化方法.针对三维气动计算,对商用软件CFX进行了二次开发,实现了三维计算的自动分网、建模、求解和后处理.最后,结合具体算例完成的优化设计结果表明,其涡轮效率提高了约2.3%,工作叶片数减少13.21%,叶片叶身总质量下降8.96%.
关键词:
多学科优化
涡轮
气动设计
叶片造型
三维计算
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航空
发动机燃烧室出口高温热电偶校准技术
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航空
动力学报
2016年 第4期31卷 769-774页
作者:
杨灿
吴伟力
熊义彬
姚峥嵘
中国航空工业
集团公司
中国航空
动力机械研究所
湖南株洲412002
在高温校准风洞上,对测量
航空
发动机燃烧室出口温度气冷式和非气冷式这两种形式的高温热电偶进行校准,确定了高温热电偶的辐射修正系数.校准实验结果表明:高温热电偶的辐射误差随气流速度和压力的增加而降低,而且气流温度与
航空
发动机...
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在高温校准风洞上,对测量航空发动机燃烧室出口温度气冷式和非气冷式这两种形式的高温热电偶进行校准,确定了高温热电偶的辐射修正系数.校准实验结果表明:高温热电偶的辐射误差随气流速度和压力的增加而降低,而且气流温度与航空发动机机匣壁面温度的温差越大,辐射误差也越大.比较两种结构形式的高温热电偶,非冷却式高温热电偶的测量误差比气冷式高温热电偶的相对较小.
关键词:
高温热电偶
校准
辐射修正系数
误差
燃烧室出口温度
航空
发动机
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起动机功率对发动机起动性能影响分析与优化
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航空
动力学报
2025年 第1期40卷 442-451页
作者:
郑房举
苏三买
刘娇
伯丽欣
西北
工业
大学动力与能源学院
西安710072
中国航空工业
集团
有限
公司
沈阳飞机设计研究所
沈阳110035
中国
航发控制系统研究所
江苏无锡214063
为研究起动机功率特性对
航空
发动机起动性能的影响,并确定发动机最佳的起动功率需求,建立了
航空
发动机空气涡轮起动系统匹配数学模型,仿真分析了起动机额定功率不同与额定功率一定而功率曲线不同时发动机的起动过程特征,以起动机额定功...
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为研究起动机功率特性对航空发动机起动性能的影响,并确定发动机最佳的起动功率需求,建立了航空发动机空气涡轮起动系统匹配数学模型,仿真分析了起动机额定功率不同与额定功率一定而功率曲线不同时发动机的起动过程特征,以起动机额定功率最小为目标函数建立了发动机起动功率优化数学模型,并采用遗传算法进行优化。结果表明:对同一台发动机,当起动机额定功率增加20%,发动机起动时间可缩短10.32%;当起动机额定功率相同但功率特性曲线不同,发动机的起动时间相差3.44%;在保证发动机起动时间不变的情况下,优化得到的发动机起动需求功率减少了12.59%。研究结果可为航空发动机空气涡轮起动系统的起动机选型与参数设计提供理论参考。
关键词:
航空
发动机
起动机功率特性
空气涡轮起动系统
起动匹配模型
发动机起动功率优化
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冲击+同向对流+气膜冷却的三维壁温计算与分析
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航空
动力学报
2011年 第10期26卷 2281-2286页
作者:
王梅娟
宋双文
胡好生
彭剑勇
中国航空工业
集团公司
中国航空
动力机械研究所
湖南株洲412002
采用Fluent 6.3软件对冲击+同向对流+气膜冷却结构的壁温进行了流固耦合传热计算,获得了该复合冷却结构的壁温和冷却效果分布规律,并将计算结果与试验结果进行了对比.结果表明:冲击+同向对流+气膜冷却具有壁温分布均匀、冷却效果好等优...
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采用Fluent 6.3软件对冲击+同向对流+气膜冷却结构的壁温进行了流固耦合传热计算,获得了该复合冷却结构的壁温和冷却效果分布规律,并将计算结果与试验结果进行了对比.结果表明:冲击+同向对流+气膜冷却具有壁温分布均匀、冷却效果好等优点.计算结果与试验结果的分布趋势一致,最大相对误差为3.6%.
关键词:
火焰筒
冲击冷却
同向对流
气膜冷却
壁温
流固耦合
数值计算
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偏心对双级旋流器出口流场影响数值模拟
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航空
动力学报
2015年 第12期30卷 2919-2924页
作者:
蒋尧
胡建
胡好生
中国航空工业
集团公司
中国航空
动力机械研究所
湖南株洲412002
采用Fluent软件,数值模拟了一级旋流器和二级旋流器偏心情况下,双级旋流器出口流场变化,湍流模型采用标准k-ε模型,计算了3种不同偏心量(O,0.5,1.7mm)下的双级旋流器出口流场,并将计算结果与试验结果进行了对比.研究表明:...
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采用Fluent软件,数值模拟了一级旋流器和二级旋流器偏心情况下,双级旋流器出口流场变化,湍流模型采用标准k-ε模型,计算了3种不同偏心量(O,0.5,1.7mm)下的双级旋流器出口流场,并将计算结果与试验结果进行了对比.研究表明:偏心对双级旋流器出口流场影响较大,0.5mm偏心下双级旋流器出口的回流区发生畸变,径向速度峰值区域位于X/D=0.5~1.0范围内;轴向速度和径向速度的计算结果与试验结果吻合良好.
关键词:
双级旋流器
偏心
标准k-ε模型
冷态流场
回流区
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基于人工神经网络的DD6合金表面贫化层厚度预测
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材料热处理学报
2015年 第12期36卷 252-257页
作者:
周舸
张善庆
莫卫红
孔令利
成亦飞
中国航空工业
集团公司
北京
航空
材料研究院
北京100095
利用人工神经网络技术研究了DD6合金表面贫Cr层厚度与真空热处理工艺参数之间的关系。建立了以热处理温度、保温时间、真空充气压力为输入变量的三层BP人工神经网络模型,预报了该合金不同工艺下表面贫Cr层的厚度。获得了DD6合金真空热...
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利用人工神经网络技术研究了DD6合金表面贫Cr层厚度与真空热处理工艺参数之间的关系。建立了以热处理温度、保温时间、真空充气压力为输入变量的三层BP人工神经网络模型,预报了该合金不同工艺下表面贫Cr层的厚度。获得了DD6合金真空热处理过程中应予以规避的工艺区间。为了获得期望的预测结果,对神经网络模型的数据库、隐含层和神经元个数、运算函数进行了优化。预测结果表明:该模型的多元线性相关系数0.9996,网络预测值与样本值相似度较高。采用该方法能够较为准确的预测DD6合金不同真空热处理工艺下的表面贫Cr层厚度。
关键词:
DD6合金
BP人工神经网络模型
表面贫化
真空热处理
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