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2015Altair技术大会

作者：柴象海侯亮中航商用航空发动机有限责任公司设计研发中心上海商用飞机发动机工程技术研究中心

扩散连接钛合金空心瓦伦结构已经被成功地应用于航空发动机零部件,如风扇叶片、导流叶片等结构。研究发现,瓦伦结构的几何特征对零件的抗冲击强度,例如抗鸟撞性能,有很大的影响,通过优化设计空心瓦伦结构来提升零件的抗冲击性能一直是... 详细信息

扩散连接钛合金空心瓦伦结构已经被成功地应用于航空发动机零部件,如风扇叶片、导流叶片等结构。研究发现,瓦伦结构的几何特征对零件的抗冲击强度,例如抗鸟撞性能,有很大的影响,通过优化设计空心瓦伦结构来提升零件的抗冲击性能一直是工业界追求的目标。本文针对典型的用于发动机空心风扇叶片的三层板空心瓦伦结构,采用HyperWorks工具包,通过基于试验的仿真优化研究了几个重要的瓦伦结构特征参数对抗冲击性能的影响。首先通过有限元数值模拟和逆向分析的手段估算出钛合金空心瓦伦焊缝的失效强度。然后通过数值模拟的结果得到了相邻瓦伦夹角、焊缝长度与扩散连接焊焊缝在冲击载荷下失效强度之间的关系。本项研究可以为钛合金空心瓦伦结构零部件设计和抗冲击强度校核提供参考。

关键词：扩散连接碰撞试验 HyperWorks建模优化鸟撞瓦伦结构

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γ-TiAl合金700℃长时高温氧化行为和组织演变

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金属学报 2024年

作者：周志春刘仁慈张建达杨超崔玉友杨锐中国科学院金属研究所师昌绪先进材料创新中心中国科学技术大学材料科学与工程学院沈阳工业大学材料科学与工程学院中国航发商用航空发动机有限责任公司

γ-TiAl合金长期服役于高温环境中，其表面氧化和组织演变会影响合金部件的力学性能。因此，研究γ-TiAl合金在高温条件下的氧化行为至关重要。本工作研究了γ-TiAl铸造合金Ti-45Al-2Nb-2Mn-1B (45XD合金)和Ti-48Al-2Nb-2Cr (4822合金)... 详细信息

γ-TiAl合金长期服役于高温环境中，其表面氧化和组织演变会影响合金部件的力学性能。因此，研究γ-TiAl合金在高温条件下的氧化行为至关重要。本工作研究了γ-TiAl铸造合金Ti-45Al-2Nb-2Mn-1B (45XD合金)和Ti-48Al-2Nb-2Cr (4822合金)在700℃空气中的长时等温氧化行为和组织演变。结果表明，4822合金的氧化增重和氧化膜增厚明显大于45XD合金。在0～2000 h内2种合金均表现出周期性氧化增重行为，即快速增长后缓慢增长交替进行，后期2者的氧化速率保持稳定。2种合金样品表面均形成了以表层TiO2和Al2O3为主，靠近基体处为Ti/Al-N和富Nb/Mn(Cr)的分层氧化膜。45XD合金表面氧化产物细小致密，而4822合金表面氧化产物粗大疏松，内部存在微孔，且γ晶界处的大尺寸α2相氧化严重，因此4822合金的抗高温氧化性能较差。受合金元素扩散的影响，45XD合金亚表层组织中的α2片层发生分解：α2→γ，在亚表层形成了一层富Al贫Ti的γ区；45XD合金内部组织中的α2片层也部分转变为γ相，并且γ片层不断粗化。在4822合金内部组织中，γ晶粒内的α2和晶界处的α2+β0体积分数明显下降。

关键词： γ-TiAl合金等温氧化增重分层氧化膜组织稳定性

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某扫描器步进电机驱动电路设计

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中国科技信息 2015年第10期 96-97页

作者：张大威毛林沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司钣焊加工厂技术科沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司燃气轮机分公司研发中心

本文以某型扫描器为步进电机的典型应用对象,在分析了步进电机驱动原理的基础上对步进电机的驱动电路进行了研究,完成了基于专用集成步进电机驱动芯片DRV8811的步进电机驱动电路设计。并对此步进电路的驱动电路进行了调试测试,测试结果... 详细信息

本文以某型扫描器为步进电机的典型应用对象,在分析了步进电机驱动原理的基础上对步进电机的驱动电路进行了研究,完成了基于专用集成步进电机驱动芯片DRV8811的步进电机驱动电路设计。并对此步进电路的驱动电路进行了调试测试,测试结果表明该驱动电路工作可靠,满足设计需求。最后,对本文的研究工作和所取得的研究成果进行了总结,并结合实际开发中的体会,提出了进一步的展望。

关键词：步进电机驱动电路驱动芯片恒流斩波扫描器

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某空气涡轮起动机动密封泄漏分析

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润滑与密封 2021年第10期46卷 163-167页

作者：蒋聪刘冕胡冬李皓冉陈靖华中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心江苏南京211106

针对某型航空用空气涡轮起动机在设计研发过程中出现的动密封滑油泄漏问题,对机械密封结构进行分解分析,初步判定泄漏的滑油来源于摩擦副中静环与动环的贴合端面。根据动密封的结构特点及空气涡轮起动机使用环境编制故障树,对动密封处... 详细信息

针对某型航空用空气涡轮起动机在设计研发过程中出现的动密封滑油泄漏问题,对机械密封结构进行分解分析,初步判定泄漏的滑油来源于摩擦副中静环与动环的贴合端面。根据动密封的结构特点及空气涡轮起动机使用环境编制故障树,对动密封处介质温度和摩擦副温度场开展试验研究和仿真计算,对摩擦副端面进行检测分析,对动密封所需的轴向压紧力以及弹簧提供的压紧力进行校核计算,结果发现动密封滑油泄漏的主要原因是辅助胶圈在高温滑油中体积胀大从而引起摩擦阻力增加,导致弹性元件无法提供摩擦副贴合所需的足够压紧力。根据研究结果增加了该动密封波形弹簧的预紧力,并通过试验验证了改进后动密封的密封效果。

关键词：空气涡轮起动机动密封渗漏摩擦阻力膨胀率

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高温燃气环境下SiCf/SiC和SiC_(f)/SiC-EBC复合材料力学性能及损伤

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航空材料学报 2024年第4期44卷 46-56页

作者：王子媛曹鑫鑫蒋婷洪智亮张程煜朱旺中国航发商用航空发动机有限责任公司上海200241 上海商用飞机发动机工程技术研究中心上海200241 上海大学材料所上海200072 西北工业大学材料科学与工程学院超高温结构复合材料重点实验室西安710072 湘潭大学材料科学与工程学院薄膜材料与设备应用重点实验室湖南湘潭411105

航空发动机中的碳化硅纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料(SiC_(f)/SiC)因承受高温高速燃烧气体的氧化腐蚀而发生损伤甚至失效。本工作利用燃气发生装置模拟航空发动机中复杂燃气环境,将以一定比例混合后的航空煤油与液氧燃料点燃,形成高温... 详细信息

航空发动机中的碳化硅纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料(SiC_(f)/SiC)因承受高温高速燃烧气体的氧化腐蚀而发生损伤甚至失效。本工作利用燃气发生装置模拟航空发动机中复杂燃气环境,将以一定比例混合后的航空煤油与液氧燃料点燃,形成高温高速燃烧气体对材料进行考核。对SiC_(f)/SiC复合材料分别进行1200℃燃气环境10 h氧化实验和1000次热冲击实验,探究环境屏障涂层(environmental barrier coating,EBC)对SiC_(f)/SiC复合材料的防护作用。对燃气环境考核后的SiC_(f)/SiC复合材料和SiC_(f)/SiC-EBC复合材料进行单轴拉伸强度测试,并利用扫描电镜对其断口及截面微观形貌进行观察。结果表明:在燃气环境下氧化10 h后,SiC_(f)/SiC复合材料和SiC_(f)/SiC-EBC复合材料内部没有发生明显的界面层及纤维氧化,单轴拉伸强度下降不到2%;在燃气环境下经过1000次热冲击后,在SiC_(f)/SiC复合材料内部形成多处微裂纹并发生了界面层的氧化腐蚀,单轴拉伸强度下降41.3%;EBC涂层可以有效保护SiC_(f)/SiC复合材料免受高温燃气的氧化腐蚀,SiC_(f)/SiC-EBC复合材料在经过1000次热冲击后的单轴拉伸强度下降16.6%。

关键词：航空发动机 SiC_(f)/SiC复合材料环境屏障涂层高温燃气剩余强度

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叶片钎焊装置设备改造

叶片钎焊装置设备改造

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第四届中国航空学会青年科技论坛

作者：江应栋张荆德中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司发动机大修厂中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司运行保障中心

在数字电路、模拟电路、晶闸管控制电路、机床控制电路、PLC控制电路、气压传动、非标准机械设备设计数值与研究下,由于发动机叶片合金钎焊设备根本无法使用,所以对6个系统进行改造,改造后加热电流、维弧电流及焊接电流精度高,彻底解决... 详细信息

在数字电路、模拟电路、晶闸管控制电路、机床控制电路、PLC控制电路、气压传动、非标准机械设备设计数值与研究下,由于发动机叶片合金钎焊设备根本无法使用,所以对6个系统进行改造,改造后加热电流、维弧电流及焊接电流精度高,彻底解决焊枪击穿和电极烧断现象发生问题,性能可靠,工作稳定,焊接质量有保证,使航空焊接技术提升,攻克引进独生子设备无法使用的难题。

关键词：焊枪钽电极加热电流焊接电流

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