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新型无耳托板螺母拉铆过程数值仿真与试验验证

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中国机械工程 2023年第7期34卷 875-881页

作者：王守财孙昂刘如刚中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所沈阳110035 西安智同航空科技有限公司西安710000

一种新型304不锈钢无耳托板螺母的安装效率较高且能减少疲劳源,在航空领域应用广泛。基于Johnson-Cook模型建立了有限元模型,对该螺母拉铆成形过程载荷变化趋势、塑性流动、夹紧力与干涉量、夹层状态对铆接质量的影响分别进行分析,并开... 详细信息

一种新型304不锈钢无耳托板螺母的安装效率较高且能减少疲劳源,在航空领域应用广泛。基于Johnson-Cook模型建立了有限元模型,对该螺母拉铆成形过程载荷变化趋势、塑性流动、夹紧力与干涉量、夹层状态对铆接质量的影响分别进行分析,并开展了螺母的铆接安装试验。结果表明:有限元仿真模型与试验载荷曲线符合性较好,最大载荷误差为2.4%;螺母在受压应力远高于材料屈服应力时才发生结构失稳,迅速形成褶皱,塑性流动主要沿径向发展;拉铆过程可以给夹层提供一定量的夹紧力与干涉量,夹紧力在完成铆接后达到最大值,且在一定范围内夹层的斜度不影响夹紧力的大小,铆接过程最大干涉量为4.6%左右。

关键词： 304不锈钢无耳托板螺母 Johnson-Cook模型拉铆

基于软件虚拟化技术的新一代航空机载软件设计

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南京航空航天大学学报 2019年第6期51卷 772-777页

作者：张军红童强中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院西安710089 北京华智信科技发展有限公司北京100086

当前航空机载设备软件系统的快速发展对目前国内外主流的机载软件架构提出了严峻的挑战,因此很有必要对新一代航空机载设备软件架构进行设计研究。本文对航空机载设备软件架构的发展情况进行分析,对当前计算机业界最新的软件架构技术进... 详细信息

当前航空机载设备软件系统的快速发展对目前国内外主流的机载软件架构提出了严峻的挑战,因此很有必要对新一代航空机载设备软件架构进行设计研究。本文对航空机载设备软件架构的发展情况进行分析,对当前计算机业界最新的软件架构技术进行研究,提出了新一代航空机载设备软件架构的技术思路和设计方案,并将其与不同架构软件的关键性能指标进行测试对比,表明了设计方案的有效性。

关键词：航空机载设备软件架构嵌入式实时操作系统虚拟化容器

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面向诱发需求的科技情报产品构建与思考

情报理论与实践 2022年第11期45卷 98-102,77页

作者：刘泽勋中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所四川成都610091

[目的/意义]为了解决当前科技情报产品难以满足用户需求的问题。[方法/过程]文章提出面向诱发需求构建科技情报产品,引导用户产生或改变需求,形成动态的情报服务模式,提升科技情报产品质量。[结果/结论]归纳了“短而精”“长而全”和关... 详细信息

[目的/意义]为了解决当前科技情报产品难以满足用户需求的问题。[方法/过程]文章提出面向诱发需求构建科技情报产品,引导用户产生或改变需求,形成动态的情报服务模式,提升科技情报产品质量。[结果/结论]归纳了“短而精”“长而全”和关联法对于诱发需求的作用,构建了以纵向多层体系和横向品牌体系为主体的科技情报产品架构,探索当前科技情报研究走出困境的途径。

关键词：需求预测信息茧房短而精长而全关联法多层体系横向品牌

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基于联邦图网络的转子系统故障诊断方法

航空学报 2024年第17期45卷 200-213页

作者：李晖陈银超孙绍山梁兆鑫毛刚乔彬李永波中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所成都610091 西北工业大学航空学院西安710072

转子系统运行环境恶劣、多源监测数据融合困难且易产生数据孤岛现象,对转子系统健康监测带来巨大挑战。本文提出了基于遗传进化构图的联邦图卷积神经网络(FGCN)转子系统故障诊断方法。首先,利用联邦学习和图神经网络,构建联邦图网络框架... 详细信息

转子系统运行环境恶劣、多源监测数据融合困难且易产生数据孤岛现象,对转子系统健康监测带来巨大挑战。本文提出了基于遗传进化构图的联邦图卷积神经网络(FGCN)转子系统故障诊断方法。首先,利用联邦学习和图神经网络,构建联邦图网络框架,通过在每个本地客户端上进行局部模型训练,并通过联邦加权平均算法聚合这些局部模型得到全局模型,这种数据不动、模型动的方式,不仅实现了数据的本地化处理,还确保了模型参数的安全与隐私;此外,为了解决多源传感器数据融合自适应差的问题,提出了遗传进化构图方法,该方法通过模拟生物进化过程中的自然选择和遗传变异机制,在训练过程中自动调整图结构节点之间的连接关系和权重;极大地提高了多源传感器构图的自适应性和灵活性,进而提升故障诊断的准确性。最后,通过在转子故障实验台数据集上进行验证,实验结果表明,所提出的方法能够更充分利用多传感器监测数据,在客户端包含故障种类数量不同的诊断场景中达到了95%以上的故障诊断准确率。

关键词：图神经网络联邦学习故障诊断遗传进化构图隐私保护

航空复杂嵌入式系统时间性能仿真分析技术研究

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系统仿真学报 2021年第6期33卷 1489-1500页

作者：郑菱莎姜兵赵喆杨朝旭中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所四川成都610091

嵌入式计算机作为嵌入式系统的核心成员,其时间性能对系统功能性能的综合表现起着关键的作用,但随着航空成品复杂度的不断增加,传统基于文件的系统研制手段正面临着验证耗时长、难以验证充分的挑战。为提高复杂嵌入式系统时间性能分析... 详细信息

嵌入式计算机作为嵌入式系统的核心成员,其时间性能对系统功能性能的综合表现起着关键的作用,但随着航空成品复杂度的不断增加,传统基于文件的系统研制手段正面临着验证耗时长、难以验证充分的挑战。为提高复杂嵌入式系统时间性能分析的准确性、提前发现设计中潜在的时序安排隐患,避免系统综合阶段由于系统时序缺陷导致的设计迭代,研究了针对航空复杂嵌入式系统的时间性能分析模型搭建和分析方法,并对时间性能分析仿真工具进行了二次开发,搭建了通用化的航空嵌入式系统时间性能仿真平台,实现了基于模型的标准化、可视化、图形化的时间性能分析。

关键词：嵌入式系统时间性能分析建模仿真可视化标准化

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航空装备虚拟维修训练仿真模型快速开发技术

系统仿真学报 2021年第5期33卷 1167-1176页

作者：李荣强文爱兵花斌李嘉骏姜兵中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所四川成都610091

以飞机虚拟维修训练的实际应用为需求,分析了飞机虚拟维修训练仿真模型基本开发流程和技术手段,解决了开展大规模工程推广应用中的技术瓶颈。针对维修训练仿真模型开发效率低、更新困难等突出问题,提出了支持大规模工程应用的快速开发流... 详细信息

以飞机虚拟维修训练的实际应用为需求,分析了飞机虚拟维修训练仿真模型基本开发流程和技术手段,解决了开展大规模工程推广应用中的技术瓶颈。针对维修训练仿真模型开发效率低、更新困难等突出问题,提出了支持大规模工程应用的快速开发流程,并对支撑虚拟维修训练仿真模型快速开发的维修任务建模、仿真模型装配、仿真模型更新3项关键技术的原理及实现途径进行了论述。最后用某型号工程实例进行了技术开发实现并通过应用验证。

关键词：虚拟维修训练仿真模型数字样机建模航空装备

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复合材料低速冲击损伤研究及等效模型的应用

工程力学 2012年第A2期29卷 15-22页

作者：庄茁宋恒旭彭涛汪丽媛清华大学航天航空学院北京100084 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所成都610041

复合材料低速冲击损伤的特殊性及危害性使得对航空复合材料冲击损伤的评估尤为重要。该文通过建立数值计算模型并结合实验数据解决了4个方面的应用问题:1)在ABAQUS子程序VUMAT中引入损伤模式及损伤演化,结合层间连接单元对层合板低速冲... 详细信息

复合材料低速冲击损伤的特殊性及危害性使得对航空复合材料冲击损伤的评估尤为重要。该文通过建立数值计算模型并结合实验数据解决了4个方面的应用问题:1)在ABAQUS子程序VUMAT中引入损伤模式及损伤演化,结合层间连接单元对层合板低速冲击损伤进行了模拟;2)损伤容限设计方法要求对含缺陷结构的极限强度做出正确的评估,通过ABAQUS子程序USDFLD引入损伤模式及材料折减方案,得到了含圆孔的层合板极限拉压强度;3)通过ABAQUS子程序UMAT引入损伤模式及刚度折减方案,结合层间连接单元,模拟了含预制分层的层合板压缩失效问题;4)针对共用铺层结构的工程有限元计算问题,提出了力学等效模型,将该模型应用到结构级的静力实验模拟并拓展至结构冲击模拟。

关键词：复合材料 ABAQUS子程序低速冲击损伤等效模型损伤数据库

涡扇发动机起动机辅助空中起动方案设计和试验

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航空动力学报 2009年第11期24卷 2584-2588页

作者：张绍基邴连喜中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所沈阳110015

研究和设计了涡扇发动机起动机辅助空中起动方案,进行了起动机辅助空中起动的地面试验、高空台试验和飞行验证试验.试验结果表明:起动机辅助空中起动能扩大涡扇发动机的空中起动包线,能提高飞机空中停车后进行空中起动的可靠性,保证飞... 详细信息

研究和设计了涡扇发动机起动机辅助空中起动方案,进行了起动机辅助空中起动的地面试验、高空台试验和飞行验证试验.试验结果表明:起动机辅助空中起动能扩大涡扇发动机的空中起动包线,能提高飞机空中停车后进行空中起动的可靠性,保证飞机的安全飞行.

关键词：涡扇发动机空中起动起动机辅助起动发动机试验

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基于实测值的舰载机着舰下沉速度影响性分析

航空学报 2015年第11期36卷 3578-3585页

作者：冯蕴雯刘思宏薛小锋崔帅潘文廷西北工业大学航空学院西安710072 中国科学院上海微小卫星工程中心上海200050 中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院西安710089

舰载机的着舰下沉速度是起落架设计的重要输入,对起落架和机体的结构重量有很大影响。为了探索舰载机使用环境下各相关参数对下沉速度的影响,基于E-2C的实测着舰数据,将多元统计学的相关分析方法应用到舰载机着舰参数影响性分析,分析了1... 详细信息

舰载机的着舰下沉速度是起落架设计的重要输入,对起落架和机体的结构重量有很大影响。为了探索舰载机使用环境下各相关参数对下沉速度的影响,基于E-2C的实测着舰数据,将多元统计学的相关分析方法应用到舰载机着舰参数影响性分析,分析了17个着舰参数与着舰下沉速度的相关性。结果表明飞机下滑角、甲板俯仰角与下沉速度呈高度相关,舰上接合速度与下沉速度呈中度相关,这三者对下沉速度有很大影响;并进一步对这4个着舰参数进行非线性回归分析,拟合了E-2C着舰下沉速度的计算式,所得回归模型决定系数为0.991,平均绝对误差为1.66%,拟合效果很好。

关键词：舰载机着舰起落架下沉速度影响性分析