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航空用国产高性能PMI泡沫塑料性能研究

化工新型材料 2018年第6期46卷 70-73页

作者：查萌张璋杨利中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院西安710089

阐述了PMI泡沫塑料的特性及国内外研究现状,对国产和进口PMI泡沫开展了物理、力学、耐高温性能测试,分析对比了国内外PMI泡沫性能测试结果。结果表明,国产PMI泡沫与国外同类产品性能相当,并且能够满足某型飞机的使用要求。

关键词： PMI泡沫塑料物理性能力学性能耐高温性能

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机载电子产品可靠性定量加速增长试验技术

航空工程进展 2017年第1期8卷 98-104页

作者：袁泽谭樊西龙赵晓东中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院西安710089

传统的可靠性试验在环境与时间上存在不足,已很难满足现代飞机可靠性试验工作的要求。基于故障物理学,通过研究航空电子类机载设备在综合环境应力条件下的故障原因及其分布规律,结合传统可靠性加速试验和增长试验的特点,提出一种可靠性... 详细信息

传统的可靠性试验在环境与时间上存在不足,已很难满足现代飞机可靠性试验工作的要求。基于故障物理学,通过研究航空电子类机载设备在综合环境应力条件下的故障原因及其分布规律,结合传统可靠性加速试验和增长试验的特点,提出一种可靠性试验的新方法,详细介绍具体的试验方法、试验流程、试验应力、故障处理要求和评估方法等关键技术,并将其应用在受试产品的典型案例中。结果表明:当产品试验时间达到952.4h时,故障数为0,可以认为该产品以70%的置信度确定产品的平均故障间隔时间已达到25 000h;本文提出的可靠性试验方法能够有效解决基于环境模拟的传统可靠性试验方法和评估技术不能在短的研制周期内评估高可靠性指标要求的机载设备的工程难题,可以实现加速因子的多样、可控,有效地缩短试验时间,节约试验经费。

关键词：机载电子产品加速增长试验加速因子可靠性

大型飞机气动载荷向有限元节点等效分配的方法

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力学与实践 2017年第1期39卷 25-29页

作者：张建刚孙仁俊唐长红中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院西安710089

将气动载荷分配到有限元节点上是工程实际中的一项重要而繁琐的工作.对于二维的翼面气动载荷,根据原始的气动压力点的压力值,采用样条曲面拟合的方法,拟合得到翼面压力分布曲面,由该曲面得到有限元节点上的压力值,再在有限元模型单元上... 详细信息

将气动载荷分配到有限元节点上是工程实际中的一项重要而繁琐的工作.对于二维的翼面气动载荷,根据原始的气动压力点的压力值,采用样条曲面拟合的方法,拟合得到翼面压力分布曲面,由该曲面得到有限元节点上的压力值,再在有限元模型单元上积分得到有限元节点载荷供强度设计使用.大型飞机具有复杂的增升装置,增升装置的气动载荷可能是三维的,对于三维的翼面载荷,直接在气动网格上积分得到气动载荷的小块集中力,然后按照沿某一方向投影的方法,找到该集中力作用的单元,最后按照二次规划的方法,将其分配到有限元节点上.

关键词：气动载荷有限元节点薄板样条

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复合材料层压厚板接头失效分析研究

航空工程进展 2017年第1期8卷 44-51,57页

作者：韩思聪王斌团杨杰中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院西安710089

随着复合材料在航空工程中的广泛应用,需要对复合材料结构的强度问题进行探究,而国内对复合材料层压厚板接头的失效模拟与分析方法研究较少。为此,以复合材料厚板接头为研究对象,基于三维渐进失效分析方法,选取合理的本构关系、失效准... 详细信息

随着复合材料在航空工程中的广泛应用,需要对复合材料结构的强度问题进行探究,而国内对复合材料层压厚板接头的失效模拟与分析方法研究较少。为此,以复合材料厚板接头为研究对象,基于三维渐进失效分析方法,选取合理的本构关系、失效准则、材料退化模式,并利用Fortran语言编写Umat子程序完成渐进失效方法的应用实现。通过对比复合材料层压厚板接头静强度试验和计算结果,表明本文所采用的三维渐进失效分析方法计算得到的应变-载荷数据与试验结果基本相符,即本文方法能够较好地模拟层压厚板接头的拉伸破坏过程,且可实现变参迭代计算,可为复合材料厚板接头结构的优化设计提供参考。

关键词：复合材料层压厚板接头三维渐进失效本构关系失效准则材料退化模式

水利企业文化建设与思想工作研究——评《水利思想文化建设理论与实践》

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灌溉排水学报 2022年第5期41卷 159-160页

作者：张锋中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院西安710089

当前,市场经济飞速发展,企业的思想文化建设与企业的思想政治工作、企业的可持续发展、企业核心竞争力的增强有着密不可分的联系。传统的企业思想文化建设已经不能满足当今社会经济的发展需求,导致传统的企业思想文化建设不能在现代企... 详细信息

当前,市场经济飞速发展,企业的思想文化建设与企业的思想政治工作、企业的可持续发展、企业核心竞争力的增强有着密不可分的联系。传统的企业思想文化建设已经不能满足当今社会经济的发展需求,导致传统的企业思想文化建设不能在现代企业管理制度中发挥很好的作用,不利于企业的可持续的发展;先进的企业思想文化建设符合当前社会经济发展,可以极大地推动企业的高速、高质量、可持续化的发展。在市场经济飞速发展、市场竞争优胜劣汰的今天.

关键词：思想文化建设社会经济发展现代企业管理制度水利思想社会经济的发展市场竞争可持续化企业的思想政治工作

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舰载飞机拦阻网着舰冲击特性仿真研究

计算机仿真 2021年第5期38卷 27-31,110页

作者：金鑫刘宇刘成玉张建刚中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院陕西西安710089

针对舰载飞机拦阻网制动情况下,飞机结构损伤及拦阻网系统性能评估问题,采用基于碰撞损伤的非线性动力学有限元方法建立了包含舰载飞机弹性模型、柔性拦阻网带系统动力学模型和MK7-3阻尼器设备的一套完整的舰载飞机拦阻网着舰动力学模... 详细信息

针对舰载飞机拦阻网制动情况下,飞机结构损伤及拦阻网系统性能评估问题,采用基于碰撞损伤的非线性动力学有限元方法建立了包含舰载飞机弹性模型、柔性拦阻网带系统动力学模型和MK7-3阻尼器设备的一套完整的舰载飞机拦阻网着舰动力学模型。模拟了舰载飞机在特殊情况下,凭借拦阻网进行应急制动的动态工作过程,获得了舰载拦阻网设备在工作过程的拦阻力变化规律,完成了舰载拦阻网设备拦停性能验证以及舰载飞机机体结构破损安全性评估。通过数据对比分析表明,论文中仿真方法可有效用于评估舰载飞机拦阻网系统性能指标及预测飞机机体强度裕度。

关键词：舰载飞机拦阻网动力学结构强度仿真

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一种折叠弹翼悬挂物的分离轨迹试验技术

实验流体力学 2014年第1期28卷 80-84页

作者：金鑫袁兵张利珍蔡广平中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所成都610091

提出了一种新的折叠弹翼悬挂物机弹分离轨迹试验技术,重点解决了在机弹分离过程中折叠弹翼动态展开时悬挂物的气动力获取问题。研究表明,提出的试验技术通过将悬挂物气动力修正方法引入到悬挂物分离安全性研究当中,准确地得到悬挂物的... 详细信息

提出了一种新的折叠弹翼悬挂物机弹分离轨迹试验技术,重点解决了在机弹分离过程中折叠弹翼动态展开时悬挂物的气动力获取问题。研究表明,提出的试验技术通过将悬挂物气动力修正方法引入到悬挂物分离安全性研究当中,准确地得到悬挂物的分离特性,解决了折叠弹翼悬挂物分离轨迹风洞试验技术瓶颈,为折叠弹翼悬挂物的投放分离安全性提供一套工程实用的解决方案。

关键词：试验技术折叠弹翼悬挂物分离气动力修正分离安全性捕获轨迹风洞试验

基于曲面样条插值的压力敏感涂料测压数据修正方法

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实验流体力学 2023年第6期37卷 112-119页

作者：荆志伟王立波唐矗中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院西安710089 西北工业大学无人系统技术研究院西安710072

压力敏感涂料(Pressure Sensitive Paint,PSP)试验结果修正方法多基于最小二乘法实现,通常忽视了翼面上弦向和展向的流动特性。利用无限平板样条(Infinite Plate Spline,IPS)插值技术,建立了适用于压力敏感涂料试验结果修正的混合修正... 详细信息

压力敏感涂料(Pressure Sensitive Paint,PSP)试验结果修正方法多基于最小二乘法实现,通常忽视了翼面上弦向和展向的流动特性。利用无限平板样条(Infinite Plate Spline,IPS)插值技术,建立了适用于压力敏感涂料试验结果修正的混合修正方法与流程。使用传统测压试验的全展长飞机模型,在2.4 m量级跨声速风洞中同时开展了完整机翼的PSP测压和PSI(Pressure Scanner Instrument)测压试验,试验马赫数为0.735,迎角范围为-6.38°~10.59°。试验结果与修正结果表明:PSP试验结果与PSI试验结果整体吻合较好,但PSP试验系统对机翼前缘流场捕获精度较差;混合修正方法有效,且兼顾了翼面前缘、中部和后缘的压强分布特点,修正后的压强分布数据能够更好地反映翼面流场的变化规律。

关键词：风洞试验压力敏感涂料压强分布无限平板样条插值

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基于响应面法的复合材料连接结构可靠性分析

计算力学学报 2016年第5期33卷 711-716页

作者：张九民顾汝佳李洪双夏爽中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院西安710089 南京航空航天大学航空宇航学院南京210016

复合材料的力学性能参数比金属材料呈现出更大的分散性。本文提出采用加权线性响应面法对复合材料单钉连接结构进行可靠性分析。采用三维有限元模型进行复合材料单钉连接的确定性渐进失效分析。单向铺层的力学性能参数和强度参数均考虑... 详细信息

复合材料的力学性能参数比金属材料呈现出更大的分散性。本文提出采用加权线性响应面法对复合材料单钉连接结构进行可靠性分析。采用三维有限元模型进行复合材料单钉连接的确定性渐进失效分析。单向铺层的力学性能参数和强度参数均考虑为输入随机变量,用于可靠性分析。详细研究了不同失效准则和不同刚度退化方法的影响。结果表明,Olmedo-Santiuste失效准则与Camanho-Matthews刚度退化方法的组合能够给出与试验均值最接近的强度分析结果。另外,还仔细研究了响应面参数f的影响。结果表明,取f=1的线性加权响应面能够为复合材料单钉连接可靠性分析提供较好的统计特性逼近值。

关键词：复合材料可靠性连接概率强度响应面法