检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

动量比对单排槽针栓喷注器雾化特性的影响

科学技术与工程 2024年第3期24卷 1275-1282页

作者：张波涛唐亮杨宝娥杨岸龙李平中国航天科技集团有限公司西安航天动力研究所液体火箭发动机重点实验室西安710100 中国航天科技集团有限公司航天推进技术研究院西安710100

为了获得单排槽气液针栓喷注器的破碎过程和雾化特性,通过试验和数值仿真方法研究了不同动量比下的破碎变形过程、雾场浓度和粒径分布。结果表明,径向液束在轴向气膜的剪切作用下发生变形和破碎,穿透深度和破碎长度均随着动量比的提高... 详细信息

为了获得单排槽气液针栓喷注器的破碎过程和雾化特性,通过试验和数值仿真方法研究了不同动量比下的破碎变形过程、雾场浓度和粒径分布。结果表明,径向液束在轴向气膜的剪切作用下发生变形和破碎,穿透深度和破碎长度均随着动量比的提高而增大;雾场中心的浓度随动量比提高而降低,使得雾场中心接近空心;随着局部动量比的提高,液滴粒径的最大值逐渐增大,液滴粒径的最小值逐渐减小,液滴的粒径范围逐渐拓宽;雾场液体浓度和粒径沿周向分布有相邻喷注单元之间明显的分区特征。

关键词：气液针栓喷注器单排槽动量比雾化特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

量子噪声对Shor算法的影响

物理学报 2024年第5期73卷 43-58页

作者：黄天龙吴永政倪明汪士叶永金中国电子科技集团公司第三十二研究所上海201808

Shor算法能够借助量子计算机以多项式级别复杂度解决大整数因式分解问题,从而破解一系列安全性基于大整数因式分解的加密算法,例如Rivest-Shamir-Adleman加密算法、Diffie-Hellman密钥交换协议等.由于量子测量结果是概率性的,在运行量... 详细信息

Shor算法能够借助量子计算机以多项式级别复杂度解决大整数因式分解问题,从而破解一系列安全性基于大整数因式分解的加密算法,例如Rivest-Shamir-Adleman加密算法、Diffie-Hellman密钥交换协议等.由于量子测量结果是概率性的,在运行量子线路时很容易受到噪声的干扰,这将导致无法测量得到预期结果.本文分别研究了不同通道的噪声对Shor算法的影响,分别是去极化通道、状态制备与测量通道以及热退相干通道.本文模拟在噪声环境中运行Shor算法并且给出了数值结果.数值结果表明Shor算法成功分解整数的概率易受到噪声影响,其中去极化通道中的噪声能够以指数形式影响Shor算法成功分解整数的概率,其次是热退相干通道噪声,最后是状态制备与测量通道噪声,能够线性影响到Shor算法成功分解的概率.本文能够为后续纠错、改进Shor算法以及确定工程实现Shor算法所需要的保真度等提供建设性意见.

关键词：量子计算量子算法量子噪声 Shor算法

同方期刊数据库

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于颜色校正和深度信息去雾的水下感知系统

光子学报 2024年第6期53卷 183-198页

作者：毛昭勇刘楠陈刚琦侯冬冬沈钧戈西北工业大学无人系统技术研究院西安710072 中国航天科技创新研究院北京100088 西北工业大学航海学院西安710072 中国船舶重工集团公司第七一三研究所河南省水下智能装备重点实验室郑州450015

针对水下距离感知任务真实训练数据缺乏,水下目标感知任务目标模糊、密集、多尺度的问题,提出一种基于颜色校正和深度信息去雾的水下视觉感知系统。设计了一种改进的融合增强方法,并建立了一个水下单目图像数据集,以解决距离感知任务数... 详细信息

针对水下距离感知任务真实训练数据缺乏,水下目标感知任务目标模糊、密集、多尺度的问题,提出一种基于颜色校正和深度信息去雾的水下视觉感知系统。设计了一种改进的融合增强方法,并建立了一个水下单目图像数据集,以解决距离感知任务数据不足的难点。设计了一种基于深度信息的去雾方法,结合水下成像模型对图像进行去雾处理,提升图像质量。设计了一种基于中心点检测的通道重排网络,将卷积神经网络中浅层的详细特征完全集成到深层中,且无需锚框,增强对小目标、密集目标的特征提取能力。实验表明,该系统可从水下图像中恢复真实陆地色彩,准确感知水下场景相对距离,并实现域内和跨域高精度目标感知,在URPC数据集上取得了78.2%的域内目标检测精度,比基准CenterNet高出4.6%,在UTTS数据集上取得81.5%跨域目标检测精度,证明了该系统的有效性。

关键词：目标检测去雾深度估计颜色校正水下图像

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

2.5D TSV转接板无损检测方法的研究

电子与封装 2024年第6期24卷 12-17页

作者：张旋李海娟吴道伟张雷中国航天科技集团有限公司第九研究院第七七一研究所西安710600

利用以硅通孔(TSV)为核心技术的硅转接板封装3D集成电路,可以有效缩短器件的互连长度。TSV转接板在微电子领域被广泛应用,但对其工艺制备过程中的检测技术研究相对较少。TSV转接板的检测对评估其良率与应用可靠性至关重要。因此,总结了... 详细信息

利用以硅通孔(TSV)为核心技术的硅转接板封装3D集成电路,可以有效缩短器件的互连长度。TSV转接板在微电子领域被广泛应用,但对其工艺制备过程中的检测技术研究相对较少。TSV转接板的检测对评估其良率与应用可靠性至关重要。因此,总结了7种非破坏性检测技术,探讨了无损检测技术的基本原理和优缺点,形成了1种系统的2.5D TSV转接板无损检测的评价方法。该方法不仅为2.5D微模组产品的研制与开发提供了支撑,还满足了3D封装的典型应用需求。

关键词：封装技术 TSV转接板无损检测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

上层大气层飞行器气动布局优化设计

航空学报 2024年

作者：李俊红黄飞靳旭红苗文博程晓丽中国航天空气动力技术研究院中国航天科技集团有限公司航天飞行器气动热防护实验室

针对上层大气层飞行器，基于试验粒子Monte Carlo(TPMC)方法，开展了正方形、正六边形和圆形等不同横截面形状的飞行器本体在定容条件下的气动布局优化研究，获得了飞行器本体阻力最小时的长细比，并以阻力最优时的飞行器本体为基础，... 详细信息

针对上层大气层飞行器，基于试验粒子Monte Carlo(TPMC)方法，开展了正方形、正六边形和圆形等不同横截面形状的飞行器本体在定容条件下的气动布局优化研究，获得了飞行器本体阻力最小时的长细比，并以阻力最优时的飞行器本体为基础，确定了包含太阳电池翼构型的飞行器自配平气动布局，最后对飞行器稳定性进行了分析。研究结果表明：在250km上层大气层，飞行器本体摩阻占比较大，该占比随着飞行器本体长细比的增大而增加；在长细比为12.98时，飞行器本体阻力最小；定容条件下，飞行器本体阻力系数与长细比呈线性变化，摩阻系数与压阻系数则保持不变；三种横截面形状时，正方形截面的飞行器本体阻力最大，六边形次之，圆形最小。对于太阳电池翼结构，由于其侧面积较大，摩阻占比为95.6%，导致在最佳长细比时的飞行器气动阻力增大为其本体的3.1倍；太阳电池翼第一折偏转时（布局1）和三折全部偏转时（布局2），飞行器处于自配平状态的偏转角度分别为33.8°和18°时；对于处于自配平状态的飞行器，布局1和布局2时太阳电池翼发电功能相当，但考虑飞行器本体散热时，布局1要更优越一些；对于安装偏差，质心向飞行器底部偏移时，飞行器处于静不稳定状态，质心向飞行器头部偏移时，飞行器处于静稳定状态。

关键词：上层大气层飞行器自配平气动布局静稳定

气体引射对临近空间升力体飞行器气动力热影响

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

空气动力学学报 2024年

作者：李俊红陈智靳旭红苗文博中国航天空气动力技术研究院中国航天科技集团有限公司航天飞行器气动热防护实验室

针对临近空间高速飞行器的降热减阻需求，采用三维数值模拟手段研究了临近空间典型升力体飞行器气动力热特性，分析了壁面气体质量引射对气动力热特性的影响规律和作用机理。结果表明：壁面质量引射会略微增大激波脱体距离，对激波层和... 详细信息

针对临近空间高速飞行器的降热减阻需求，采用三维数值模拟手段研究了临近空间典型升力体飞行器气动力热特性，分析了壁面气体质量引射对气动力热特性的影响规律和作用机理。结果表明：壁面质量引射会略微增大激波脱体距离，对激波层和速度边界层有增厚作用，降低了边界层内的速度梯度，使得表面剪切力减小，从而具有较好的减阻效果。对于典型的升力体构型，在高度60～70 km，壁面质量引射减阻效率均不低于47.5%；在高度80 km，壁面质量引射减阻效率不低于10.2%；且壁面质量引射减阻效果随攻角增大而增强，随飞行高度升高而减弱。同时，壁面引射排出的低温气体对飞行器具有隔热保护作用，因此壁面质量引射能显著降低迎风面的热流，具有较好的降热效果。

关键词：壁面质量引射临近空间升力体飞行器降热减阻气动力热

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

以科技创新开辟发展新领域新赛道

科技导报 2024年第1期42卷 1-2页

作者：包为民中国航天科技集团有限公司北京100048

2023年,以人工智能、超级计算和自动化为基础的数字时代和基于生物技术、纳米技术的深度科学这两股创新浪潮引领科技研发进入新的阶段,全球创新格局正悄然变化。在全面贯彻党的二十大精神的开局之年,我国科研工作者太空逐梦、极地探索,... 详细信息

2023年,以人工智能、超级计算和自动化为基础的数字时代和基于生物技术、纳米技术的深度科学这两股创新浪潮引领科技研发进入新的阶段,全球创新格局正悄然变化。在全面贯彻党的二十大精神的开局之年,我国科研工作者太空逐梦、极地探索,在空天技术、农业科技、基础研究、生物医药等方面取得一系列令人振奋的突破性进展和标志性成果,创新实力不断提升。

关键词：创新浪潮科技研发创新实力超级计算人工智能纳米技术生物医药标志性成果

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

过载对丁羟三组元推进剂燃烧特性的影响

航空动力学报 2024年第8期39卷 201-213页

作者：贺业李军伟田忠亮覃生福许团委丁淼王宁飞北京理工大学宇航学院北京100081 中国航天科技集团有限公司航天动力技术研究院燃烧、热结构与内流场重点实验室西安710025

为研究过载对丁羟三组元推进剂燃烧特性的影响,设计了兼具燃速测量和凝相产物收集功能的过载实验发动机。利用过载实验方法,研究了不同过载大小(-50g~+50g)对燃烧室压强、平均燃速、瞬态燃速、凝相产物和发动机羽流的影响。研究表明:(1... 详细信息

为研究过载对丁羟三组元推进剂燃烧特性的影响,设计了兼具燃速测量和凝相产物收集功能的过载实验发动机。利用过载实验方法,研究了不同过载大小(-50g~+50g)对燃烧室压强、平均燃速、瞬态燃速、凝相产物和发动机羽流的影响。研究表明:(1)反向过载对燃烧室压强和推进剂燃速几乎没有影响。随着正向过载的增大,燃烧室压强和推进剂燃速增大。(2)与无过载相比,燃烧室压强在+10g过载下增加35.8%,+30g过载下最大压强增加69.9%,+50g过载下最大压强增加76.8%,且在+30g过载和+50g过载下出现了“驼峰现象”。(3)与0g相比,+10g过载下燃速增加21%,+30g过载下燃速增加40%,+50g过载下燃速增加44%;+30g和+50g过载下,瞬态燃速先增加后减少,最大值随过载增大而增大,达到最大值的时间随过载的增大而减少。(4)药杯内的碳和单质铝含量随过载的增大而减小,从-50g过载到+50g过载,分别减小100%和82.28%,氧化铝随过载的增大而增大,增加了402.17%,收集装置内几乎不含碳和铝单质。且收集装置内凝相产物的粒径随正向过载的增大而减小。(5)过载对发动机羽流颜色有显著影响;反向过载下,发动机羽流火焰呈现黄色,且伴随明亮的火星;正向过载下呈现紫色。

关键词：固体火箭发动机固体推进剂燃速过载加速度燃烧室压强凝相产物

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于注意力机制的火箭涡轮泵支承刚度辨识

南京航空航天大学学报 2024年第4期56卷 639-649页

作者：苏越许开富金路王伟侯理臻西北工业大学动力与能源学院西安710072 中国航天科技集团西安航天动力研究所西安710100

作为重要的动力学参数,刚度辨识及预测对于涡轮泵动力特性具有关键意义,为此提出一种融合注意力机制和双向长短期记忆(Bi⁃directional long short⁃term memory,BiLSTM)网络的预测模型。将动力学响应融合输入,使用LSTM神经网络有效挖掘... 详细信息

作为重要的动力学参数,刚度辨识及预测对于涡轮泵动力特性具有关键意义,为此提出一种融合注意力机制和双向长短期记忆(Bi⁃directional long short⁃term memory,BiLSTM)网络的预测模型。将动力学响应融合输入,使用LSTM神经网络有效挖掘时序相关的历史特征。再将两层LSTM网络反向叠加组成BiLSTM模型,适应动力学信息复杂、序列冗长特点,深入挖掘参数间的非线性特征。随后引入Attention层,利用注意力机制获取特征分配权重,增强关键信息。最后通过某型涡轮泵的动力学数据训练辨识模型。结果表明,对于涡轮泵刚度特性,Attention⁃BiLSTM模型在序列数据处理方面具有显著优势,预测平均绝对百分比误差(Mean absolute percentage error,MAPE)可达2.1945%。而单一结构的RNN、LSTM和BiLSTM模型的预测MAPE分别为10.4977%、5.4973%和2.7986%。可见该方法有效避免了复杂的动力学反问题求解,实现了非线性参数的动态识别。

关键词：液体火箭发动机涡轮泵支承刚度长短期记忆网络注意力机制