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发动机总装多余物控制浅析
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火箭推进 2003年 第2期29卷 28-32页
作者: 王辉 李护林 崔超海 中国航天集团公司第六研究院七一○三
阐述了发动机中多余物控制的重要性、多余物的定义以及现有发动机发展状况下多余物的新含义。同时,对发动机中的多余物进行了分类,分析了多余物产生的各种条件和因素并根据各因素剖析多余物控制的主要方法,即本文的重点。全文从多方面... 详细信息
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铜Б p X0.8和钢Э П288、Э П452的电子束焊接
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火箭推进 2002年 第6期28卷 31-32页
作者: 陈新红 中国航天集团公司第六研究院七一○三
本文介绍了钢ЗП288、ЗП-1452和铜БpX0.8的焊接性试验,分别从电子束束斑的不同位置、焊缝背面是否加不锈钢1X21H5T(ЗР811)垫板两个方面对铜-钢异种材料的焊接进行了分析,并提出了合理焊接参数。
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特种高温合金涡轮球壳模锻件成型
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火箭推进 2003年 第1期29卷 30-32页
作者: 苗金武 中国航天集团公司第六研究院七一○三
我国新研制的大型液氧/煤油发动机中,广泛地采用了某牌号高温变形合金,其中主涡轮泵中的涡轮球壳成型艺比较复杂,经过多次反复研制生产及艺方案的改进,初步确定了该零件的锻造成型艺方案和合理的艺参数,使该锻件获得了良好的机... 详细信息
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拉伸件成形时的起皱原因及预防措施
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火箭推进 2003年 第5期29卷 29-32页
作者: 曾向东 中国航天集团公司第六研究院七一○三
分析了件拉伸过程中起皱现象产生的原因,通过合理确定压力大小、拉伸系数、拉伸序及选定适宜润滑剂、拉模等,成功解决了拉伸加过程中的起皱问题,保证了拉伸件的精度和质量。
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航天外协外购产品质量控制的探索与实践
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质量与可靠性 2008年 第1期 35-37页
作者: 肖霞 中国航天科工集团公司三十三所 北京100074
分析新形势下航天产品协作配套特点、现状,以及存在的问题,结合作实践提出改进外协供应链管理的有效措施。通过建立际质量保证体系,实现与协作伙伴的长期战略合作;通过过程控制,建立有效的供方评价机制;通过推行"通用化、系列化、... 详细信息
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Vinci发动机点火系统研制状况
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火箭推进 2003年 第1期29卷 52-55页
作者: 焦玉立 中国航天集团公司第六研究院七一○三
本文介绍了新型低温上面级发动机 Vinci 点火系统的研制状况,它的作原理与当前使用的上面级点火系统不同,该点火系统由火花火炬点火器、点火器高压供应系统和激励器构成。首次介绍了点火器组件的构成,讨论了点火器及激励器试验结果。
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薄壁高硬度精密齿形的加
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火箭推进 2003年 第6期29卷 19-22页
作者: 杜方平 杨大利 中国航天集团公司第六研究院七一○三
某发动机节流阀齿条的结构特点是薄壁、高硬度、高精密。本文通过合理的艺安排,对齿形加选用特殊的加艺和为了保证精度设计了一套装,加出了满足设计图纸要求的薄壁精密齿条,并为以后加此类零件积累了经验。
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云会计背景下“互联网+”在审计中的应用
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会计之友 2017年 第13期 121-123页
作者: 向华 张向睿 中国航天集团公司第六研究院7103 桂林电子技大学商学
随着国际通用信息系统审计标准(COBIT)5.0的出台,"互联网+"这一概念也正由理想变为现实,但是大多数国内学者依然将研究的重点放在对COBIT新旧版本的对比上,而关于其具体应用的研究却很少。文章在现存的云会计、云审计等研究文献的基础上... 详细信息
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喷注器盘的小孔加
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火箭推进 2003年 第3期29卷 41-44页
作者: 游建民 中国航天集团公司第六研究院七一○三
艺过程中的基准重合、切削参数的确定、毛刺去除、冷却液配制、液流孔修复等方面采取措施,解决了喷注器盘的小孔加问题,并在孔的质量、节省钻头、提高效率等方面都有较大突破,为钛合金材料的小孔加提供了经验。
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铜合金QCr0.8和不锈钢1Cr21Ni5Ti的电子束焊接
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火箭推进 2003年 第4期29卷 40-42页
作者: 陈新红 中国航天集团公司第六研究院七一○三
本文对铜合金和不锈钢电子束焊接中出现问题的原因进行了分析,并通过焊接试验摸索出铜合金和不锈钢电子束焊接的最佳艺参数(束斑中心相对焊缝位置,焊接速度)和焊接方法,有效解决了这两种材料焊接难题。
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