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国外高超声速技术发展探析

飞航导弹 2002年第6期 30-40页

作者：刘桐林中国航天科工集团三院310所

根据最新资料分析了高超声速技术发展动向。阐明了美国从亚声速巡航导弹阶跃发展高超声速巡航导弹和最近发展Ma =4超声速巡航导弹战略思想 ;重点对高超声速气动布局和超燃冲压发动机类型的选择进行了讨论。最后对这一领域的研制状况进... 详细信息

根据最新资料分析了高超声速技术发展动向。阐明了美国从亚声速巡航导弹阶跃发展高超声速巡航导弹和最近发展Ma =4超声速巡航导弹战略思想 ;重点对高超声速气动布局和超燃冲压发动机类型的选择进行了讨论。最后对这一领域的研制状况进行了介绍。

关键词：高超声速技术飞行器巡航导弹冲压发动机超声速燃烧导弹设计

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基于产品规范的本体建模方法研究

中国标准化 2024年第9期 49-56页

作者：韩梦雪陈伟林段锐宁李小兰陈炫宇中国航空综合技术研究所西北工业大学

为充分发挥产品规范在装备订购中的作用,辅助军队和军工集团对所订购产品的性能、功能、检验项目、检验方法等进行快速准确的检索和定位,本文针对产品规范类国家军用标准的数字化应用开展研究,结合知识本体理论方法,从标准文本维度和领... 详细信息

为充分发挥产品规范在装备订购中的作用,辅助军队和军工集团对所订购产品的性能、功能、检验项目、检验方法等进行快速准确的检索和定位,本文针对产品规范类国家军用标准的数字化应用开展研究,结合知识本体理论方法,从标准文本维度和领域知识维度提出了适用于产品规范的本体模型,利用直升机燃油泵通用规范对本体模型进行了实例分析,构建了基于单份标准的知识图谱。结合航空领域知识百科等开源数据,对后续基于军用标准的领域知识应用场景进行了展望。

关键词：产品规范本体知识图谱

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考虑滑流效应的静气动弹性分析研究

机电信息 2024年第7期 33-36页

作者：周博康刘峰博周磊梁益华中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所陕西西安710065

随着电推技术的快速发展,分布式螺旋桨推进技术在中小型飞行器中的应用研究更加深入。针对大展弦比机翼柔性较大、变形大问题,开展螺旋桨滑流效应与机翼弹性变形的复杂气动结构耦合研究。基于自研CFD软件,采用激励盘代替螺旋桨计算定常... 详细信息

随着电推技术的快速发展,分布式螺旋桨推进技术在中小型飞行器中的应用研究更加深入。针对大展弦比机翼柔性较大、变形大问题,开展螺旋桨滑流效应与机翼弹性变形的复杂气动结构耦合研究。基于自研CFD软件,采用激励盘代替螺旋桨计算定常气动力,通过RBF方法进行气动力和位移的双向插值,结构计算基于开源程序TACS,完成分布式多旋翼-机翼静气弹分析方法及程序的建立。重点研究螺旋桨旋转方向和转速对机翼气动特性的影响,结果表明,螺旋桨顺时针旋转时阻力更大,旋转方向对机翼升力和变形量影响较小;螺旋桨转速越高,翼尖位置处的静气弹变形越明显,导致机翼表面的气动力重新分布。

关键词：大展弦比分布式激励盘滑流影响 CFD/CSD松耦合计算

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固体火箭发动机内绝热层烧蚀质量损失计算

固体火箭技术 2003年第3期26卷 28-31页

作者：徐善玮侯晓张宏安中国航天科技集团公司第四研究院西安710025

运用较完备的烧蚀模型,采用了动边界显式差分格式,对固体火箭发动机内绝热层的烧蚀及其温度场进行了耦合计算。计算得到烧蚀率、炭化率、烧蚀厚度和炭化厚度,以及根据绝热层的工作时间计算出内绝热层的质量损失及发动机工作完成后一段... 详细信息

运用较完备的烧蚀模型,采用了动边界显式差分格式,对固体火箭发动机内绝热层的烧蚀及其温度场进行了耦合计算。计算得到烧蚀率、炭化率、烧蚀厚度和炭化厚度,以及根据绝热层的工作时间计算出内绝热层的质量损失及发动机工作完成后一段时间内后效炭化质量损失。采用该方法不仅能使内绝热层设计更为合理,而且为后效推力的研究打下了基础。

关键词：固体推进剂火箭发动机内绝热层烧蚀质量损失计算

锯齿形转捩片触发高超声速进气道边界层转捩的大涡模拟

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航空学报 2019年第10期40卷 89-99页

作者：张红军朱志斌尚庆刘智勇沈清中国航天空气动力技术研究院

为促进锯齿形转捩片在高超声速进气道中的应用,以地面风洞条件下的二元进气道为研究对象,采用高精度大涡模拟方法对锯齿形转捩片在三级压缩楔面上触发的边界层转捩现象开展了研究。数值方法基于隐式亚格子模型,空间离散采用高精度通量... 详细信息

为促进锯齿形转捩片在高超声速进气道中的应用,以地面风洞条件下的二元进气道为研究对象,采用高精度大涡模拟方法对锯齿形转捩片在三级压缩楔面上触发的边界层转捩现象开展了研究。数值方法基于隐式亚格子模型,空间离散采用高精度通量限制型紧致格式,时间推进采用显式Runge-Kutta方法。数值模拟清晰捕捉到了边界层转捩的空间发展演化过程,并获得了统计平均流场以及流场脉动特征。数值模拟结果表明转捩片能够有效触发进气道压缩面边界层转捩;通过与等熵压缩面及单楔面数值模拟结果的对比分析,获得了转捩片触发边界层转捩的内在机理,为后续研究工作奠定了基础。

关键词：高超声速进气道锯齿形转捩片大涡模拟转捩机理

高超声速飞行器DPIV内流阻力测量技术研究

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推进技术 2014年第4期35卷 455-462页

作者：黄湛王宏伟张妍张江宫建中国航天空气动力技术研究院

为了研究吸气式高超声速飞行器的气动特性,提出一种新的内流阻力测量技术,即采用粒子图像测速技术和总压测量技术相结合,测量超燃发动机尾喷管流场速度矢量和皮托压力分布,间接获得内流出口处平均马赫数和内流出口处静压平均值,从而实... 详细信息

为了研究吸气式高超声速飞行器的气动特性,提出一种新的内流阻力测量技术,即采用粒子图像测速技术和总压测量技术相结合,测量超燃发动机尾喷管流场速度矢量和皮托压力分布,间接获得内流出口处平均马赫数和内流出口处静压平均值,从而实现高超声速通气模型内流阻力测量。研究结果表明:粒子图像测速技术和总压测量技术相结合,成功地实现了内流阻力测量;试验获得的粒子图像,能够清楚地显示喷管出口位置内外流的分界面及边界层和边界层的尾迹;粒子图像测速试验获得的速度矢量场结果准确,精度高,能够提供远远超出传统测量技术所能提供的流场信息。

关键词：飞行器通气模型高超声速内阻测量

HPLC-TOFMS测定NG/TEGDN中的丙三醇二硝酸酯

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含能材料 2011年第4期19卷 384-387页

作者：聂海英马新刚张劲民中国航天科技集团四院四十二所湖北襄樊443001

应用高效液相色谱飞行时间质谱联用技术(HPLC-TOFMS)测定了丙三醇三硝酸酯(NG)/二缩三乙二醇二硝酸酯(TEGDN)混合硝酸酯中的杂质丙三醇二硝酸酯。色谱条件为Gemini5μC-18色谱柱、55/45(V/V)的甲醇/水流动相;质谱采集模式为电喷雾源负... 详细信息

应用高效液相色谱飞行时间质谱联用技术(HPLC-TOFMS)测定了丙三醇三硝酸酯(NG)/二缩三乙二醇二硝酸酯(TEGDN)混合硝酸酯中的杂质丙三醇二硝酸酯。色谱条件为Gemini5μC-18色谱柱、55/45(V/V)的甲醇/水流动相;质谱采集模式为电喷雾源负离子方式。结果表明:丙三醇二硝酸酯来源于NG,它存在1,3-丙三醇二硝酸酯和1,2-丙三醇二硝酸酯两种异构体;定量测定方法变异系数分别为0.021%和0.056%,方法精密度能够满足不同丙三醇二硝酸酯含量测定要求。

关键词：分析化学液相色谱(HPLC) 飞行时间质谱(TOFMS) 电喷雾离子源(ESI) NG/TEGDN混合硝酸酯丙三醇二硝酸酯

考虑回归水重复利用的多水源灌区灌溉用水量分析

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中国农村水利水电 2024年第4期 158-164页

作者：蒲小芳吴迪项华伟杨建赞龚兰强马黎郑丹丹中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司贵州贵阳550081

多水源灌区中的灌溉回归水重复利用是普遍存在的现象,分析了灌溉回归水重复利用的机理并结合改进SWAT模型的特点概化了灌溉回归水及其重复利用量的计算方法,并说明了实际灌溉用水量的计算方法。进一步以浙江省浦江县通济桥水库灌区为实... 详细信息

多水源灌区中的灌溉回归水重复利用是普遍存在的现象,分析了灌溉回归水重复利用的机理并结合改进SWAT模型的特点概化了灌溉回归水及其重复利用量的计算方法,并说明了实际灌溉用水量的计算方法。进一步以浙江省浦江县通济桥水库灌区为实例,利用改进SWAT模型构建其水文循环模型,利用长系列实测逐月径流及实测渠首灌溉取水量率定模型参数,并进行验证。其中率定期及验证期的纳什效率系数均大于等于0.85,4条干渠灌水量模拟值与实测值的平均相对误差低于5%,表明改进SWAT模型具有良好的模拟效果且可用于模拟灌区不同水源类型的灌水量。进一步根据模型模拟结果计算得到通济桥水库灌区灌溉回归水及其重复利用量、以及灌区实际灌溉用水量,结果表明,该灌区灌溉回归水重复利用率达到40%,考虑扣除灌溉回归水重复利用量后,灌区灌溉用水量将降低约5.4%,灌区骨干水源灌溉用水量占总用水量的63%,不能代替整个灌区的灌溉用水量。进一步说明灌区实际灌溉用水量统计时应考虑扣除灌溉回归水重复利用量,尤其针对大型灌区或大范围区域,灌区灌溉用水量减少的绝对值将十分可观,可提高灌区灌溉用水量统计精度。对于有监测设施的灌区,不能仅仅以监测水量作为灌区的灌溉用水量,应模拟统计灌区内来源不同水源类型的实际灌溉用水量。

关键词：灌溉回归水重复利用多水源灌区改进SWAT模型实际灌溉用水量

基于VIF-GBRT-MC模型的日径流预测

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中国农村水利水电 2024年第9期 204-210页

作者：张上要宋雄顷宏利龙章发刘连燚中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司贵州贵阳550081

针对气象数据驱动模型在预测径流面临的特征间多重共线性及预测精度较低的问题,将方差膨胀因子VIF、梯度提升回归树GBRT模型和马尔科夫链MC误差修正模型相结合,建立VIF-GBRT-MC组合预测模型。选取汉江流域洋县水文站的日径流进行实例分... 详细信息

针对气象数据驱动模型在预测径流面临的特征间多重共线性及预测精度较低的问题,将方差膨胀因子VIF、梯度提升回归树GBRT模型和马尔科夫链MC误差修正模型相结合,建立VIF-GBRT-MC组合预测模型。选取汉江流域洋县水文站的日径流进行实例分析,并与单一模型GBRT、长短期记忆神经网络LSTM、支持向量机SVM及相应组合模型VIF-GBRT、VIF-LSTM、VIF-SVM、VIF-LSTM-MC和VIF-SVM-MC的预测结果进行对比分析。采用纳什效率系数NSE、均方根误差归一化NRMSE、平均绝对百分比误差MAPE(%)、峰值预测性能评价指标PPTS(5)和合格率QR(%)对模型的预测结果进行评价。研究结果表明:①VIF能够有效选取对模型预测有利的特征,改善特征间的多重共线性问题,降低模型过拟合的风险,从而提高模型预测精度。②MC误差修正模型能够准确识别未来时刻径流的预测值可能所处的误差状态,并加以修正,进一步提高径流预测的准确性。③GBRT模型相比LSTM和SVM模型,它能够更好适应径流和气象因子的非线性特征,相比其他子模型有着更强的预测能力。将GBRT与VIF和MC模型组合构成VIF-GBRT-MC模型,能够有效降低径流非一致性的影响,显著提高径流的预测精度。研究项目为实际径流预测工作提供了有效的预测方法,并为应对气候变化和人类活动对径流预测带来的挑战提供了一种可行方案。

关键词：径流预测方差膨胀因子梯度提升回归树马尔科夫链

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