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粉煤灰-壳聚糖复合物增强水性膨胀型防火涂料耐火性能

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复合材料学报 2024年

作者：孙朝金义杰严晗段海涛詹胜鹏余华龙陈奡贾丹中国机械总院集团武汉材料保护研究所有限公司特种表面保护材料及应用技术国家重点实验室中铁建工集团有限公司中国中铁房建专业研发中心

以粉煤灰（FA）和壳聚糖（CS）等废弃物为原料，制备了FA-CS复合阻燃填料，并将其引入水性膨胀型防火涂料体系中，以强化涂层的耐火极限和隔热性能，采用FT-IR、XRD、SEM等技术对复合阻燃填料进行观察分析。再通过大板实验、背温曲线和... 详细信息

以粉煤灰（FA）和壳聚糖（CS）等废弃物为原料，制备了FA-CS复合阻燃填料，并将其引入水性膨胀型防火涂料体系中，以强化涂层的耐火极限和隔热性能，采用FT-IR、XRD、SEM等技术对复合阻燃填料进行观察分析。再通过大板实验、背温曲线和微观组织结构等考察了涂层的耐火性能和隔热能力，从而揭示其防火阻燃机制。大板实验显示在外焰温度维持在1000±50 ℃，燃烧时间为60 min的前提下，相比水性膨胀体系（WIS）、FA/WIS、CS/WIS涂层，FA-CS/WIS涂层具有较高的膨胀倍率（10.2倍）和更低的背面温度（279 ℃），表现出优异的阻隔热量传递和抗火焰冲刷的能力。此外，采用SEM技术对涂层膨胀层表面形貌进行分析，结果显示相比其他涂层，FA-CS/WIS涂层具有更致密光滑的表面。FA-CS/WIS涂层表现出优异的阻燃耐火性能，主要归因于：（a）涂层材料中膨胀阻燃体系的酸化、气化等反应，逐渐形成膨胀层；（b）CS参与了膨胀层的成炭反应，促进了膨胀倍率的提升；（c）具有优异耐热性能的FA在燃烧后的残炭中作为耐温材料填补在膨胀层的孔隙中，增加了膨胀层的热稳定性和阻隔能力。

关键词：粉煤灰(FA) 壳聚糖(CS) 废弃物利用隔热性能膨胀倍率阻燃机制

面向石油物探领域的HPC故障与性能分析研究

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北京航空航天大学学报 2024年

作者：王明键赵长海李超文佳敏尚民强侯红军北京航空航天大学计算机学院中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司物探技术研发中心

如今，随着石油物探领域地震资料采集技术不断进步，数据规模已达到TB甚至PB级别，大规模高性能计算集群是处理海量地震数据的重要方法。但是，随着高性能计算集群中节点数的增加，集群出现问题的概率和维护难度也随之增加。目前的高性... 详细信息

如今，随着石油物探领域地震资料采集技术不断进步，数据规模已达到TB甚至PB级别，大规模高性能计算集群是处理海量地震数据的重要方法。但是，随着高性能计算集群中节点数的增加，集群出现问题的概率和维护难度也随之增加。目前的高性能分布式程序中，当集群或节点出现故障时往往需要重新运行计算程序，造成了极大的资源浪费。因此，为了解决计算集群中高性能计算程序可观测性低、故障和性能分析困难的问题，本文借鉴OTF与分布式链路追踪的思想，给出了一种面向生产环境的低侵入式高性能计算集群和程序故障分析方法，本方法不仅能够对生产环境中HPC程序进行高效观测，还具有低侵入性的特点，可以在几乎不修改代码的前提下与现有应用程序结合使用。本文将此方法用于生产环境中分布式“抽道集”排序程序进行采集分析，验证本文所述方法的有效性，发现了程序中隐藏的软件缺陷和性能薄弱环节。

关键词：分布式计算大规模集群故障分析链路追踪生产环境

空基激光通信大气湍流传输的HARQ方案性能分析

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光学技术 2024年第4期50卷 484-491页

作者：王娟武文周中国电子科技集团公司光电研究院天津300308 中国电子科技集团公司第五十四研究所光通信研发中心河北石家庄050081 河北省光子信息技术与应用重点实验室河北石家庄050081

大气湍流信道所引起的激光链路信号功率随机衰落是影响空基激光链路通信质量的重要因素。针对空基激光通信链路受大气湍流影响在短时间随机衰落导致的通信性能恶化情况开展HARQ传输能力仿真和性能分析。分析了不同编码码率、重传帧结构... 详细信息

大气湍流信道所引起的激光链路信号功率随机衰落是影响空基激光链路通信质量的重要因素。针对空基激光通信链路受大气湍流影响在短时间随机衰落导致的通信性能恶化情况开展HARQ传输能力仿真和性能分析。分析了不同编码码率、重传帧结构对误码纠错性能的影响,通过调整HARQ传输策略,对误码率性能改善以及通信带宽利用率等传输性能结果进行比较。根据仿真结果可知,较精细化的重传控制以及改变纠错编码码率能够有效提高激光链路的误码纠错能力。通过平衡HARQ重传过程中的编码码率和重传帧长度,可以在不影响链路传输效率的情况下明显改善激光链路传输性能。

关键词：空基激光通信大气湍流混合自动重发请求

基于GF-1卫星遥感数据的苏化高速公路植被变化研究

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公路 2024年第3期69卷 372-378页

作者：姜宏维张艳红中国公路工程咨询集团有限公司北京市100097 公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心北京市100097 中交集团公路路面养护技术研发中心北京市100097

基于GF-1遥感卫星影像,采用光谱锐化方法及灰度直方图进行图像融合与镶嵌,选用生境质量指数和植被覆盖度指数作为生境质量变化的指示因子,定量研究苏化高速公路2018年~2020年土地覆盖和植被NDVI数据。结果表明:(1)GS变换融合方法和灰度... 详细信息

基于GF-1遥感卫星影像,采用光谱锐化方法及灰度直方图进行图像融合与镶嵌,选用生境质量指数和植被覆盖度指数作为生境质量变化的指示因子,定量研究苏化高速公路2018年~2020年土地覆盖和植被NDVI数据。结果表明:(1)GS变换融合方法和灰度直方图法可较好地处理图像数据;(2)2018年~2020年苏化高速公路12个重要工点中,土地利用类型的明显变化主要发生在2019年,7个工点生境质量指数有所减小,施工在原有的建设用地基础上扩大了面积,草地占比大的工点生境指数可达到95.64,耕地占比大的弃土场工点生境指数可低至43.62。

关键词：高速公路植被生境质量指数植被覆盖度指数 GF-1卫星 GS法灰度直方图

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海上油田伴生气驱油提采与储气库协同建设

天然气地球科学 2024年第3期35卷 553-562页

作者：孙景耀于姣姣马勇新蒋时馨雷昊王安然中海石油气电集团有限责任公司技术研发中心北京100028 中国海洋石油集团有限公司液化天然气及低碳技术重点实验室北京100028 中海石油(中国)有限公司湛江分公司广东湛江524000

针对海上油田富余伴生气燃烧放空问题,提出了海上油田伴生气回收驱油提采与储气库协同建设技术,对油气“增储上产”和完善天然气“产供储销”体系建设具有重要意义。基于海上油田气驱采油与储气库协同建设各阶段的任务特点,将海上油田... 详细信息

针对海上油田富余伴生气燃烧放空问题,提出了海上油田伴生气回收驱油提采与储气库协同建设技术,对油气“增储上产”和完善天然气“产供储销”体系建设具有重要意义。基于海上油田气驱采油与储气库协同建设各阶段的任务特点,将海上油田伴生气驱油提采与储气库协同建设划分为油田开发建设、伴生气驱油生产、伴生气驱油提采与储气库协同建设和储气库运行4个阶段,形成了海上伴生气回收处理、注入油藏驱油提采存气、储气库协同建设的关键技术体系,并在涠洲12-1油田开展试点项目建设。实施效果及研究结果表明:(1)伴生气驱油相比注水驱油开发提高原油采收率21个百分点,预计20年减少碳排放1500×10^(4)t,增加原油产量243×10^(4)m^(3);(2)利用已有海上生产平台及配套设施建成了中国第一座海上油藏型储气库,目前已形成库容为7×10^(8)m^(3),存储伴生气6×10^(8)m^(3),天然气调峰保供能力为140×10^(4)m^(3)/d;(3)协同型储气库建设成本低,包括注采井改造、新建储气库外输海管及陆地终端等工程投资约为常规海上枯竭气藏改建储气库的一半。结论认为,该研究方案技术体系实现了节能减排、驱油提采、储气调峰等多重功能,是油气上游业务提质增效的重要研究与实践方向。

关键词：近海油气田伴生气节能减排气驱采油储气驱油协同建设协同型储气库

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炼厂污水臭氧处理系统的腐蚀特性与选材研究

压力容器 2024年第1期41卷 1-11页

作者：杨琰嘉王雪峰宋延达刘超杜延年张宏飞段永锋中石化炼化工程(集团)股份有限公司洛阳技术研发中心河南洛阳471003 中国石化塔河炼化有限责任公司新疆库车842000

针对炼厂污水臭氧处理系统长周期运行过程中,设备及管道存在跑冒滴漏现象,尤其是在管道的焊缝热影响区腐蚀尤为严重的问题,采用电化学试验、模拟浸泡试验和现场腐蚀评价试验,研究臭氧浓度和氯离子浓度对腐蚀速率的影响,明确不同金属材... 详细信息

针对炼厂污水臭氧处理系统长周期运行过程中,设备及管道存在跑冒滴漏现象,尤其是在管道的焊缝热影响区腐蚀尤为严重的问题,采用电化学试验、模拟浸泡试验和现场腐蚀评价试验,研究臭氧浓度和氯离子浓度对腐蚀速率的影响,明确不同金属材料在臭氧和污水环境中的耐蚀性能,并给出了推荐选材方案。结果表明,在炼厂高氯污水和臭氧环境中,022Cr17Ni12Mo2的点蚀敏感性与臭氧浓度和氯离子浓度呈正相关,且两因素之间存在协同腐蚀作用;Q245R,022Cr19Ni10,022Cr17Ni12Mo2材料在该环境下的耐蚀性能相对较差;022Cr19Ni13Mo3,015Cr21Ni26Mo5Cu2,022Cr23Ni5Mo3N,015Cr20Ni18Mo6CuN等材料则表现出良好的抗点蚀及缝隙腐蚀能力。建议炼厂污水臭氧处理系统主要设备和管道的选材以022Cr19Ni13Mo3为主。

关键词：金属材料炼厂污水腐蚀臭氧氯离子选材

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试验工况驾驶行为评价方法

小型内燃机与车辆技术 2024年第3期53卷 18-23,32页

作者：刘鹏周猛耿培林一汽丰田汽车有限公司技术研发分公司天津300457 中国汽车技术研究中心有限公司

为了准确进行驾驶行为评价,根据SAE J2951底盘测功机测试驱动质量评估标准,引入测试循环能量变化率、测试循环距离变化率、测试循环单位能量变化率、试验循环的绝对速度变化率、测试循环速度的平方根误差、测试循环惯性做功变化率等评... 详细信息

为了准确进行驾驶行为评价,根据SAE J2951底盘测功机测试驱动质量评估标准,引入测试循环能量变化率、测试循环距离变化率、测试循环单位能量变化率、试验循环的绝对速度变化率、测试循环速度的平方根误差、测试循环惯性做功变化率等评价指标对试验驾驶质量进行评价,通过两种不同驾驶行为下得到的计算结果,总结出一种试验工况驾驶行为评价方法。

关键词： WLTC CLTC 驾驶行为

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铝型材纵梁弯曲工艺研究

模具工业 2024年第10期50卷 40-43,47页

作者：周鹏于涛东风汽车集团有限公司研发总院质量验证中心湖北武汉430056

铝型材纵梁尺寸大,弯曲回弹难以控制,且三维弯曲需要预先确定弯曲轨迹,而弯曲轨迹需要通过多轮次的调试才能确定,为此提出二维组合压弯实现纵梁的三维弯曲成形,首先将铝型材纵梁的三维弯曲成形等效转化成2个二维弯曲组合;其次根据零件... 详细信息

铝型材纵梁尺寸大,弯曲回弹难以控制,且三维弯曲需要预先确定弯曲轨迹,而弯曲轨迹需要通过多轮次的调试才能确定,为此提出二维组合压弯实现纵梁的三维弯曲成形,首先将铝型材纵梁的三维弯曲成形等效转化成2个二维弯曲组合;其次根据零件在主平面上的投影,确定各个方向的压弯顺序;然后根据CAE分析结果预设反变形量;最后以试制方式进行验证。结果表明二维组合弯曲并结合局部热浴和保压可有效减小铝型材纵梁回弹。

关键词：铝型材纵梁回弹弯曲二维组合

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基于结构分割法的顶管暗挖地铁站建造技术

都市快轨交通 2024年第4期37卷 88-95页

作者：付增范晓冬魏旭鹏李鹏余长益中铁工程装备集团有限公司郑州450016 中铁工业制造专业研发中心城市地下空间开发技术与装备研发分中心郑州450016

为了避免传统明挖法建造地铁车站带来的围挡占道、商铺拆迁、地下管线改迁等诸多负面问题,以广州地铁3号线东延段海傍站为工程背景,对矩形顶管暗挖地铁站建造技术进行研究。首先,提出了3种建造车站的顶管组合方案,并总结3种方案的特点,... 详细信息

为了避免传统明挖法建造地铁车站带来的围挡占道、商铺拆迁、地下管线改迁等诸多负面问题,以广州地铁3号线东延段海傍站为工程背景,对矩形顶管暗挖地铁站建造技术进行研究。首先,提出了3种建造车站的顶管组合方案,并总结3种方案的特点,结合车站工程实际给出优选方案;然后,对车站截面设计、顶管机选型、管节设计和防水设计方案进行介绍;最后,通过理论计算、数值模拟、现场监测等手段验证组合顶管法施工的可行性。结果表明:矩形顶管暗挖地铁站建造技术可以用于下穿管线的地铁车站建设,且安全性高、可实施性强。

关键词：城市轨道交通地铁车站矩形顶管结构分割法密贴施工施工监测