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西方舆论对绿色“一带一路”的话语建构

地理研究 2025年第1期44卷 1-20页

作者：杨志成宋周莺冯靖翔刘卫东中国科学院地理科学与资源研究所、中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049

“一带一路”倡议自提出以来便受到国际舆论的广泛关注,其绿色发展理念契合全球可持续发展主题,但也一直遭受西方媒体的舆论攻势。研究西方舆论对绿色“一带一路”的话语建构,有助于绿色“一带一路”建设的推进、国家环保形象的维护,为... 详细信息

“一带一路”倡议自提出以来便受到国际舆论的广泛关注,其绿色发展理念契合全球可持续发展主题,但也一直遭受西方媒体的舆论攻势。研究西方舆论对绿色“一带一路”的话语建构,有助于绿色“一带一路”建设的推进、国家环保形象的维护,为中国国际话语权的构建提供支撑。本文基于LDA与Word2vec模型,对西方媒体2013年以来的“一带一路”资源、环境、生态议题相关报道进行了文本分析,探讨了报道主题的时空演化特征,透视了西方舆论的话语建构机制及其地缘政治意图。研究发现:①西方媒体对绿色“一带一路”的关注可以分为观望期(2013—2016年)、发展期(2017—2021年)与沉寂期(2022年至今)。②西方媒体主要关注化石能源的资源、环境、生态负面影响,清洁能源的转型、贸易、投资,以及国际环保合作与能源博弈,基础设施建设与野生动物保护也是报道重点。③相关报道呈空间分异特征,英国、美国关注全球环保、自身利益与中国的负面表现,法国、德国并不倾向于与本国事务相关联,加拿大、澳大利亚几乎只关注自身利益博弈,新西兰的报道热情则较低。④西方国家为了维持国家角色的一致,以舆论手段对绿色“一带一路”进行了意识形态化、宏大叙事化、妖魔化、浪漫化的话语建构,国家的舆论角色不仅取决于本国的“自我”利益与立场,也受到了“他者”预期的影响。

关键词：绿色“一带一路” 西方舆论话语建构主题提取主题演化

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京津冀地区人力资本与产业结构空间协同演变

经济地理 2025年第1期 8-16页

作者：杨振山杨航刘晓艺中国科学院地理科学与资源研究所/区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院大学资源与环境学院

人力资本为理解人与经济发展之间的相互关系提供了重要视角，人力资本水平与产业结构高级化水平的空间协同演变对优化资源配置、激发地区发展潜力具有重要意义。当前京津冀地区处于产业结构升级与创新驱动发展的关键期，文章在县（区）... 详细信息

人力资本为理解人与经济发展之间的相互关系提供了重要视角，人力资本水平与产业结构高级化水平的空间协同演变对优化资源配置、激发地区发展潜力具有重要意义。当前京津冀地区处于产业结构升级与创新驱动发展的关键期，文章在县（区）级尺度对人力资本水平、产业结构高级化水平的空间格局演变及二者的协同关系展开分析，结果表明研究期内京津冀地区：(1)人力资本水平和产业结构高级化水平不断提升，二者的耦合协调度由初级协调过渡到中级协调，约17%的县（区）级单位已进入高级协调水平，主要分布在北京、天津及河北各市市辖区；(2)耦合协调水平的空间变化呈“核心—边缘”模式，人力资本与产业结构升级存在正向的空间相互作用，但受行政壁垒影响，空间集聚关系呈现出“南强北弱”的态势；(3)尽管教育人力资本水平的提升幅度较大，但空间极化现象严重，教育人力资本与产业发展的空间错配是京津冀协同发展的主要矛盾。

关键词：人力资本产业结构高质量发展创新驱动协同发展京津冀

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“一带一路”沿线地缘环境评价研究

地理学报 2025年第2期 475-489页

作者：牛方曲玄冰成中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院大学资源与环境学院

着眼于“一带一路”建设投资安全性，从政商环境与政治倾向两个维度剖析“一带一路”沿线各国家（地区）地缘环境。结果显示，自2013年“一带一路”倡议提出以来，沿线国家（地区）政商环境略有改善，但空间差异较大，呈现东西两端较好... 详细信息

着眼于“一带一路”建设投资安全性，从政商环境与政治倾向两个维度剖析“一带一路”沿线各国家（地区）地缘环境。结果显示，自2013年“一带一路”倡议提出以来，沿线国家（地区）政商环境略有改善，但空间差异较大，呈现东西两端较好、中部较差的格局；各国家（地区）政商环境无明显的空间依赖性，但有微弱的向好的同质化趋势，其中低分值国家（地区）主要位于前独联体国家、中东及中南半岛地区，这些国家（地区）彼此关联较弱，表现出“同而不和”的特征，因此，“一带一路”建设宜集中连片突破。政治倾向评价结果显示，“一带一路”沿线国家（地区）政治分化明显，对华态度不一，且随着对华态度的升温，政商环境呈下降态势。二者的负相关表明，积极参与“一带一路”建设的国家（地区）相对而言政局动荡、经济落后，他们希冀借力“一带一路”实现本国发展。因此，“一带一路”建设在充分考虑投资安全的同时，需积极宣传中国价值观，争取更多政商环境良好国家（地区）的支持和参与。由于“一带一路”沿线国家（地区）政商环境落后及政治分化的现实存在，中国迫切需要探索符合“一带一路”地缘模式的地缘政治理论，为“一带一路”建设保驾护航，同时通过重塑地缘战略叙事重夺政治解释话语权。本文关于政治倾向性的定量评价研究，为国别与区域政治分化研究提供了初步探索，也为推进地缘环境研究提供参考。

关键词： “一带一路” 地缘环境政商环境政治倾向地缘政治

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中国欠发达县域的空间识别及其发展路径

地理科学 2025年第02期45卷 239-253页

作者：刘彦随杨林朋郭远智中国科学院地理科学与资源研究所/中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院大学资源与环境学院

欠发达地区是不平衡、不充分发展的重要体现，也是推进中国式现代化面临的突出短板。本研究基于欠发达地区的科学认知，识别了中国欠发达县域的空间分布及其地域类型，提出了欠发达县域的发展路径，以期为建立健全欠发达地区常态化帮扶... 详细信息

欠发达地区是不平衡、不充分发展的重要体现，也是推进中国式现代化面临的突出短板。本研究基于欠发达地区的科学认知，识别了中国欠发达县域的空间分布及其地域类型，提出了欠发达县域的发展路径，以期为建立健全欠发达地区常态化帮扶机制提供参考。研究发现：(1)作为人地关系负向演化的结果，欠发达地区是一个以经济欠发达为主要内容的相对地理概念，由此决定了对欠发达地区的识别宜采取“1+N”的方案。(2) 2022年，全国县域经济发展水平高值区主要分布在内蒙古和新疆的边境地区以及苏-浙-闽沿海地区，其背后的主导因素包括交通运输用地占比、受教育年限、城镇化率和第一产业增加值占比。(3)基于主导因素识别的部门欠发达县域包括交通欠发达县域、教育欠发达县域、城镇化欠发达县域和工业化欠发达县域，宜采取针对性措施补短板、强弱项。(4)经济欠发达县域主要分布在原集中连片特殊困难地区，可依据县域经济发展水平的主导制约因素将其划分为工业化和城镇化约束型经济欠发达县域、工业化约束型经济欠发达县域、教育和城镇化约束型经济欠发达县域、多要素相对约束型经济欠发达县域和多要素严格约束型经济欠发达县域5类，不同类型欠发达县域的常态化帮扶策略应立足其主导制约因素的组合，因地制宜、分类指导、分区实施。

关键词：经济发展水平 “1+N”方案经济欠发达县域欠发达地区乡村地域系统人地系统科学

城市行政中心迁移对城市空间扩展的影响及作用机理分析——以青岛市为例

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中国科学院大学学报(中英文) 2025年第02期 276-288页

作者：徐少杰王开泳王甫园中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院大学

以青岛市为例,利用CLCD数据集,通过GIS空间分析方法定量测度行政中心迁移前后青岛城市建设用地扩展的时空格局,分析行政中心迁移前后城市建设用地扩展的区域差异,并探讨城市行政中心迁移对城市空间扩展的作用机理。结果表明:1)行政中心... 详细信息

以青岛市为例,利用CLCD数据集,通过GIS空间分析方法定量测度行政中心迁移前后青岛城市建设用地扩展的时空格局,分析行政中心迁移前后城市建设用地扩展的区域差异,并探讨城市行政中心迁移对城市空间扩展的作用机理。结果表明:1)行政中心迁移后,青岛建设用地面积扩展的数量、扩展速率、扩展强度的指标平均值均高于迁移前,即行政中心迁移加快了青岛城市建设用地的扩展速度;2)行政中心迁移带来了青岛城市空间扩展的集聚态势,表现出多中心集聚的变化趋势,环胶州湾沿线是空间扩展的主要热点区;3)土地财政是青岛行政中心迁移后城市空间扩展的直接原因,土地财政的提升提高了政府的空间治理能力,进一步推动青岛市生产要素、城市规划和城市功能的重构,间接影响了城市的空间扩展。本研究凸显了在城市规划和发展战略中考虑行政中心迁移的空间影响的重要性,能为城市行政中心的科学迁移和规划未来城市发展方向提供参考。

关键词：行政区划调整城市行政中心迁移城市空间扩展作用机理青岛

中国人工智能创新合作网络的时空格局及其影响因素分析

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地理科学 2025年第1期45卷 130-140页

作者：冯瑜满马丽金凤君中国科学院地理科学与资源研究所/中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049

人工智能对社会、政治、经济具有颠覆性影响,或将重塑未来区域发展格局。创新网络是创新经济地理学关注的焦点,对于理解知识溢出与技术扩散的地理过程具有重要意义。本文基于2010-2021年中国人工智能产业发明专利申请数据,采用社会网络... 详细信息

人工智能对社会、政治、经济具有颠覆性影响,或将重塑未来区域发展格局。创新网络是创新经济地理学关注的焦点,对于理解知识溢出与技术扩散的地理过程具有重要意义。本文基于2010-2021年中国人工智能产业发明专利申请数据,采用社会网络分析、加权指数随机图模型等方法,对该产业创新合作网络的时空格局进行分析,并从网络结构、多维邻近性与城市特征3个角度分析网络形成与演化的影响因素。研究发现:中国城市间人工智能创新合作网络形成了以北京为核心,由京津冀、长三角、珠三角和成渝城市群构成的“菱形”格局,网络呈现典型的异配性、小世界属性和“核心–边缘”结构。人工智能对技术、产业的依赖性导致其创新合作网络受网络自组织性、多维邻近性与城市创新合作环境影响:择优链接与中介效应促进网络发育,创新合作由互补创新转向互补与协同创新并存,地理距离、省际壁垒不再是阻碍创新合作的因素;城市经济实力和人工智能产业发展水平促进创新联系的强度与广度,但城市间发展水平差距一定程度上也阻碍合作建立,由此对促进中国人工智能产业协同创新发展提出政策建议。

关键词：人工智能创新合作网络多维邻近性加权指数随机图模型

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全球海外耕地投资网络演变及其影响因素

地理研究 2025年第1期44卷 223-246页

作者：汝旖星段健周侃姜海宁浙江师范大学地理与环境科学学院金华321000 中国科学院地理科学与资源研究所区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049

海外耕地投资作为解决农业资源分配不均问题的新路径,已逐渐成为全球应对粮食供给危机和增强粮食安全系统韧性的重要手段。本文运用复杂网络分析法和核心边缘分析法,解析全球海外耕地投资网络的拓扑和空间结构演化特征,并利用指数随机... 详细信息

海外耕地投资作为解决农业资源分配不均问题的新路径,已逐渐成为全球应对粮食供给危机和增强粮食安全系统韧性的重要手段。本文运用复杂网络分析法和核心边缘分析法,解析全球海外耕地投资网络的拓扑和空间结构演化特征,并利用指数随机图模型(ERGM)揭示海外耕地投资网络形成和演化的影响因素。结果表明:①2000—2020年全球海外耕地投资扩大8.89倍,发达国家和新兴发展中国家多为投资国,投资重点区域由非洲和东南亚转向拉丁美洲和东欧。②全球海外耕地投资网络整体结构比较松散,网络密度和互惠性较低,国家之间投资联系多为单向的;网络呈“核心-边缘”结构和组团式结构,核心国家重要性整体减弱,但区域层面的社团之间的空间竞争愈演愈烈。③全球海外耕地投资网络演化并非随机发生,网络内生结构效应促使网络向低互惠、低凝聚、去中心化和均衡化方向演化,资源禀赋、经济因素、政治因素以及营商环境等行为属性促进网络规模化发展,而接壤、宗教、语言、贸易协定、粮食贸易联系等外生网络与耕地投资网络演化具有显著的协同效应。

关键词：海外耕地投资网络结构空间结构指数随机图模型影响因素

区域科技创新中心的遴选与辐射能力评价——基于城市群视角

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世界地理研究 2025年第1期34卷 112-123页

作者：陶晓丽马海涛江凯乐杨锦坤北京市科学技术研究院中国科学院地理科学与资源研究所/中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院大学中国科学院南京地理与湖泊研究所/中国科学院流域地理学重点实验室泉州师范学院资源与环境科学学院

布局和建设一批区域科技创新中心是国家创新驱动发展战略进入第二阶段的重要战略部署，如何遴选区域科技创新中心城市成为这一重要战略部署备受关注的前提条件。城市群是创新的孵化器，是区域高质量发展的引擎。以“将城市群的核心城市... 详细信息

布局和建设一批区域科技创新中心是国家创新驱动发展战略进入第二阶段的重要战略部署，如何遴选区域科技创新中心城市成为这一重要战略部署备受关注的前提条件。城市群是创新的孵化器，是区域高质量发展的引擎。以“将城市群的核心城市作为区域科技创新中心进行培育”为遴选思路，基于2016—2020年城市群内城市间科学合作与技术合作关系数据，遴选城市群核心城市，并运用熵权法评价核心城市的辐射能力。研究发现，核心城市的辐射能力存在显著的空间异质性，东部地区明显高于中西部地区。三大城市群内的核心城市辐射带动作用较好，较多城市群核心城市的辐射带动作用尚未充分发挥。按照“单核心”“双核心”和“多中心”3种区域科技创新中心的建设模式进行培育是可行的。充分利用城市群的科技创新基础和联系，有助于发挥城市群核心城市的集聚与扩散功能，实现核心城市对区域科技创新中心建设的引领带动作用，并为全国范围内区域科技创新中心布局和建设提供新的思路。

关键词：区域科技创新中心城市群枢纽中心度模式

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区域嵌入支持下的出租车移动链时空模式分析

地球信息科学学报 2025年第03期 570-584页

作者：信睿杨宽王姣娥山东科技大学测绘与空间信息学院中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院大学资源与环境学院

【目的】OD数据可以反馈交通流起讫点，对交通规划与管理具有重要价值。然而，OD数据缺乏移动的过程细节，这导致现有研究多集中于分析孤立的OD数据，缺乏将OD数据组织为具有移动上下文信息的高阶单元展开探索研究。在此背景下，本文基... 详细信息

【目的】OD数据可以反馈交通流起讫点，对交通规划与管理具有重要价值。然而，OD数据缺乏移动的过程细节，这导致现有研究多集中于分析孤立的OD数据，缺乏将OD数据组织为具有移动上下文信息的高阶单元展开探索研究。在此背景下，本文基于厦门市巡游车和网约车2种类型的出租车订单数据，以单个出租车为主体串联其多次连续的接单行为，构建出租车移动链（TMC）新型研究模型。【方法】分别从出租车的使用和TMC的特性两个维度出发设计了相应指标作为时空特征的分析工具。特别地，本文引入了自然语言处理领域的词嵌入技术并衔接聚类算法，探索车辆运营过程中形成的时空模式特征。【结果】通过对比分析运营模式不同（“车找人”和“人找车”）的2种车辆，结果表明：(1)单辆出租车日均接单量在工作日和非工作日差异不大，但巡游车司机在接单时自主性更强，连续接单量更多，工作强度更大；(2)巡游车运营呈现更强的聚集性，网约车则具有更大的空间服务范围；(3)在聚类分析中，不同的聚类数可以帮助发现不同结论。如K=2时聚类结果的空间分布大致对应两类出租车的主次运营区域，K=6时巡游车的聚类结果与高密度路网的空间分布更相关，而网约车与行政区划更相关。【结论】论文利用基于移动链的聚类分析手段，可以更好地识别出租车运营的时空特征，为精准预测交通需求、优化调度服务等提供数据支撑。

关键词：出租车移动链时空分析 OD数据巡游车网约车区域嵌入