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新建压力容器无溶剂涂层冬季施工失效原因分析及解决措施

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现代涂料与涂装 2024年第1期27卷 32-36页

作者：王磊王志涛刘德洋康绍炜梁镐商宁宁韩忠智段绍明中国石油集团工程技术研究有限公司中国石油集团海洋工程有限公司

通过对现场防腐涂料、压力容器设计、基材表面处理、施工工艺、养护工艺等进行全面分析研究，确定出现涂层失效的原因并提出具体失效解决方案，改进后涂层附着力良好、表面光泽度高，达到涂层质量要求。

关键词：无溶剂涂料压力容器涂层防腐施工附着力

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正向压力封堵钻井液技术与测试

当代化工研究 2024年第9期 94-96页

作者：于庆河谢和平于建立中国石油集团海洋工程有限公司天津300450

正压封堵钻井液技术是近些年来研究较多和发展较快的一种井壁强化技术。正向压力钻井液技术,就是通过加入膜化剂,使钻井液在泥岩等地层井壁表面形成一层较高质量的隔离膜,封堵地层裂缝,阻止钻井液滤液进入地层,从而实现提高地层承压封... 详细信息

正压封堵钻井液技术是近些年来研究较多和发展较快的一种井壁强化技术。正向压力钻井液技术,就是通过加入膜化剂,使钻井液在泥岩等地层井壁表面形成一层较高质量的隔离膜,封堵地层裂缝,阻止钻井液滤液进入地层,从而实现提高地层承压封堵能力,起到有效保护储层和维持井壁稳定的目的,为钻完井期间达到井下安全提供技术保障。本文通过调研常用的正向压力技术,从结构研究和优选实验,形成正压封堵剂XHY,形成了适合于某区块的正压封堵钻井液技术,并在大港埕海新区浅层及深部地层进行了现场应用。

关键词：封堵地层承压油层保护井壁稳定

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企业自由现金流管理研究

中国市场 2024年第2期 127-130页

作者：衣曼中国石油集团海洋工程有限公司北京100028

自由现金流指标综合反映企业的经营业绩、投资效率和营运资本管控水平,提前预警风险,关注可持续发展能力的提升,已逐渐成为企业绩效管理的核心指标之一。围绕长期自由现金流最大化目标,构建资金管理体系,有助于企业立足长远,实现高质量... 详细信息

自由现金流指标综合反映企业的经营业绩、投资效率和营运资本管控水平,提前预警风险,关注可持续发展能力的提升,已逐渐成为企业绩效管理的核心指标之一。围绕长期自由现金流最大化目标,构建资金管理体系,有助于企业立足长远,实现高质量发展。文章对自由现金流算法的常见误区进行了阐述,结合指标的优势和目前在企业管理中存在的问题,为管理者进一步完善管理体系提供可行的建议。

关键词：自由现金流资金预算投资决策风险预警综合绩效

册镇海底管道变形修复整治项目工程管理与技术创新

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石油工程建设 2024年第2期50卷 77-81页

作者：倪行宇申希海崔文勤王克宽孙欣妍中国石油集团海洋工程有限公司北京100028 中国石油集团工程技术研究有限公司天津300451 中国石油集团海洋工程有限公司天津分公司天津300451

册镇海底管道变形修复整治工程关系到长江中下游地区的经济及生态环境安全,对国家能源安全和地区经济发展具有重要意义。在苛刻的项目施工条件下,通过创新优化管理模式与保障机制,科学调配管理资源,运用工作分解结构法(WBS)进行全生命... 详细信息

册镇海底管道变形修复整治工程关系到长江中下游地区的经济及生态环境安全,对国家能源安全和地区经济发展具有重要意义。在苛刻的项目施工条件下,通过创新优化管理模式与保障机制,科学调配管理资源,运用工作分解结构法(WBS)进行全生命周期成本管理,发挥党建引领作用,实现了工期、质量、安全、环保、成本、效益的全面受控。通过开展H型后挖沟技术、高压水射流自动切割清除技术以及海底管道变形自动精准测量等技术研究,实现关键核心技术自主开发、关键装备升级与国产化。以技术创新引领高质量工程施工,装备、工艺创新全面支撑工程施工自动化、数字化。通过综述项目运行经验,梳理管理与技术成果,为今后海洋油气管道维抢修项目施工提供参考与指导。

关键词：海底管道修复管理创新技术创新工作分解结构

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石油企业HSE管理体系建立与运行维护

现代职业安全 2024年第3期 46-49页

作者：赵磊中国石油集团海洋工程有限公司天津300280

HSE管理体系作为石油企业作业现场最重要的管理指导文件之一,为现场作业安全提供了重要的理论依据,是现场所有人员都要熟悉掌握的重要文件之一,HSE管理体系的推广应用是提升石油企业作业现场健康安全环保水平的最有效方法,本文阐述了HS... 详细信息

HSE管理体系作为石油企业作业现场最重要的管理指导文件之一,为现场作业安全提供了重要的理论依据,是现场所有人员都要熟悉掌握的重要文件之一,HSE管理体系的推广应用是提升石油企业作业现场健康安全环保水平的最有效方法,本文阐述了HSE管理体系发展、建立与运行过程,对石油企业作业现场提出相关的运行维护建议.

关键词：石油企业安全管理 HSE管理体系

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冲击频率可调的钻井提速工具结构设计与试验

石油机械 2024年第2期52卷 36-43页

作者：田雨张昕张鹏翔孙耀宁许晨星宋西岩新疆大学机械工程学院中国石油集团西部钻探工程有限公司工程技术研究院中国石油集团西部钻探工程有限公司吐哈钻井公司

二叠系以下岩石可钻性差,机械钻速低,单一冲击频率的钻井工具无法满足不同地层的提速需求。为此,研制出一种频率可调的钻井提速工具。该工具以钻井液作为动力源来实现冲击功能,可以通过改变工具下心轴对称孔的数量改变工具的冲击频率。... 详细信息

二叠系以下岩石可钻性差,机械钻速低,单一冲击频率的钻井工具无法满足不同地层的提速需求。为此,研制出一种频率可调的钻井提速工具。该工具以钻井液作为动力源来实现冲击功能,可以通过改变工具下心轴对称孔的数量改变工具的冲击频率。基于工具的结构特点和工作原理,确定了冲锤碰撞过程中产生的冲击力,建立了单齿破岩仿真模型,进行动力学仿真分析。仿真分析结果表明:随着冲击频率的增加,机械钻速与岩石内部最大主应力整体呈上升趋势,但超过一定的冲击频率时,机械钻速与岩石内部主应力将会下降;在花岗岩等硬地层钻进过程中,最佳冲击频率为18 Hz;在砂岩等中硬地层钻进过程中,最佳冲击频率为16 Hz。现场试验验证了工具原理的正确性,使用该工具在硬地层与中硬地层钻进中,与邻井相比机械钻速分别提高103.2%和27.0%。所得结论可为频率可调的钻井提速工具的进一步优化及现场应用提供参考。

关键词：机械钻速冲击频率 PDC单齿设计参数现场应用

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乍得基岩注气井膨胀管悬挂二次完井技术

石油机械 2024年第2期52卷 17-23页

作者：刘琦王刚黎小刚曲兆峰刘纪童仲昭中国石油集团工程技术研究院中国石油国际勘探开发有限公司

乍得油田潜山基岩油藏面临油井低压低产的问题,需要开展注气补充地层能量以提高油井产量,但裸眼开发井转投注气井后,出现上部层系出砂填埋储层的问题。为此,下入膨胀管悬挂器结合裸眼封隔器等组成的下部完井管柱,在乍得BX20井进行二次... 详细信息

乍得油田潜山基岩油藏面临油井低压低产的问题,需要开展注气补充地层能量以提高油井产量,但裸眼开发井转投注气井后,出现上部层系出砂填埋储层的问题。为此,下入膨胀管悬挂器结合裸眼封隔器等组成的下部完井管柱,在乍得BX20井进行二次完井技术先导试验。现场试验结果表明:设计的二次完井管柱一次入井到位,整个作业周期为10 d,较传统二次完井平均施工作业周期减少7 d,节省修井作业费用超20万美元;该井完井后能够有效地封固和保护套管免受注气高压的破坏,有效解决裸眼注气井井筒完整性问题,试注气压力达到20 MPa,注气量达到2000 m^(3)/h。该完井工艺的成功实施解决了乍得油田注气井完井问题,对同类油田的开发具有先导示范作用。

关键词：基岩注气井膨胀管悬挂二次完井潜山油藏下部完井管柱井筒完整性

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新型油井水泥用纳米基促凝早强剂

钻井液与完井液 2024年第1期41卷 119-124页

作者：卢海川朱海金王健栋许得禄金凯高继超张翔瑞石凌龙中国石油集团海洋工程有限公司渤星公司天津300451 天津大学化工学院天津300350 油气钻完井技术国家工程研究中心天津300451 中国石油集团西部钻探工程有限公司井下作业公司新疆克拉玛依834000 中国石油青海油田公司油气工艺研究院甘肃敦煌736200

针对传统油井水泥促凝剂存在的腐蚀套管、增稠及早强作用较弱等问题,根据结构设计,通过溶液法合成了一种新型纳米基促凝早强剂A-1,并对其综合性能及作用机理进行了研究探讨。实验表明,该纳米基促凝早强剂在改善水泥浆流变的同时可显著... 详细信息

针对传统油井水泥促凝剂存在的腐蚀套管、增稠及早强作用较弱等问题,根据结构设计,通过溶液法合成了一种新型纳米基促凝早强剂A-1,并对其综合性能及作用机理进行了研究探讨。实验表明,该纳米基促凝早强剂在改善水泥浆流变的同时可显著缩短中低温下水泥浆的稠化时间,明显加快水泥石强度发展,稠化时间之比可达0.33,起强度时间可缩短50%,6 h抗压强度可达净浆的5倍以上,后期强度提高率仍可达29%。此外,该纳米基促凝早强剂还可明显缩短水泥浆静胶凝过渡时间,表现出良好的防窜作用。微观分析表明,该纳米基促凝早强剂可通过成核模板效应改变水泥石微观形貌,加速水泥石水化,使水泥石更加致密,从而改善水泥石力学性能。

关键词：油井水泥纳米材料促凝早强剂静胶凝过渡时间微观形貌

海床破坏下的海底管道路由区水动力冲淤特性研究与应用

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石油工程建设 2024年第1期50卷 7-13页

作者：淳明浩于德周杨肖迪罗小桥姚志广徐爽中国石油集团工程技术研究有限公司天津300451 中国石油集团海洋工程重点实验室天津300451 中国石油集团海洋工程(青岛)有限公司山东青岛266520

针对某海底管道路由区人为作业形成的海床破坏区域在水动力作用下发生海底冲淤侵蚀变化问题,在路由区水动力参数观测和海底取样的基础上,研究提出了基于水动力数值模拟分析软件与模型的路由区冲淤特征的分析方法,设计了基于这一工程实... 详细信息

针对某海底管道路由区人为作业形成的海床破坏区域在水动力作用下发生海底冲淤侵蚀变化问题,在路由区水动力参数观测和海底取样的基础上,研究提出了基于水动力数值模拟分析软件与模型的路由区冲淤特征的分析方法,设计了基于这一工程实际的二维水流-泥沙数学模型,利用管道路由区域实测的水文、地质数据确定了模型的边界条件,有效模拟了不同模型尺度下管道路由区的冲淤状况,经现场实测验证了该方法的正确性与有效性,可为海底管道的保护与运维评估提供技术支持。

关键词：海底管道路由区水动力冲淤特性风险评估