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柴油机油烟炱分散性能研究

润滑与密封 2009年第10期34卷 72-75页

作者：朱和菊隋秀华赵智军孟雪梅中国石油化工股份有限公司润滑油研发(北京)中心北京100085

通过模拟试验、发动机台架试验以及行车试验,考察柴油机润滑油的烟炱分散性能。结果表明:烟炱模拟试验能区分不同油品的烟炱分散能力;由于发动机技术的不同、试验目的的不同、试验条件设置的不同,台架试验结果会有很大差异,应根据发动... 详细信息

通过模拟试验、发动机台架试验以及行车试验,考察柴油机润滑油的烟炱分散性能。结果表明:烟炱模拟试验能区分不同油品的烟炱分散能力;由于发动机技术的不同、试验目的的不同、试验条件设置的不同,台架试验结果会有很大差异,应根据发动机的技术特点,建立与润滑油在车辆实际使用过程中性能相关联的台架试验;质量级别越高的润滑油,其烟炱分散性能越好;不同分散性能、不同类型黏度指数改进剂的润滑油在行车试验中性能差异不大,特别是由烟炱引起的黏度变化基本没有表现出来,而黏度指数改进剂的剪切性能对黏度指标的影响比烟炱含量的影响表现得更为突出。

关键词：柴油机油烟炱分散性能

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大功率内燃机润滑油30年

内燃机学报 2008年第S1期26卷 47-52页

作者：杨俊杰翟月奎中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司北京100101 中国石油大连润滑油研发中心辽宁大连116031

由于大功率内燃机在构造、设计以及用途、燃料等方面的不同,对润滑油的性能要求差异很大,也很难形成统一的润滑油产品质量规范。多为发动机OEM、用户和润滑油公司针对发动机的类型、设计特点、燃料情况以及使用工况合作开发润滑油产品... 详细信息

由于大功率内燃机在构造、设计以及用途、燃料等方面的不同,对润滑油的性能要求差异很大,也很难形成统一的润滑油产品质量规范。多为发动机OEM、用户和润滑油公司针对发动机的类型、设计特点、燃料情况以及使用工况合作开发润滑油产品并进行技术确认。本文结合我国大功率内燃机的发展,介绍了我国大功率内燃机润滑油的发展历程以及今后努力的方向。

关键词：大功率内燃机润滑油燃料船用油机车油

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环保型高润滑性带钢轧制油的研制

润滑与密封 2010年第12期35卷 99-103页

作者：张旭王士庭中国石油化工股份有限公司润滑油研发(上海)中心上海200080

研制一种环保型高润滑性带钢冷轧乳化油。从理化性能指标测试、摩擦学性能评价、小轧机实验及热重-差热实验4个方面对研制的带钢冷轧乳化油进行系统全面的研究分析,并与国内外同类冷轧乳化油进行对比分析。结果表明:研制的环保型带钢冷... 详细信息

研制一种环保型高润滑性带钢冷轧乳化油。从理化性能指标测试、摩擦学性能评价、小轧机实验及热重-差热实验4个方面对研制的带钢冷轧乳化油进行系统全面的研究分析,并与国内外同类冷轧乳化油进行对比分析。结果表明:研制的环保型带钢冷轧乳化油具有高润滑性能,且退火清净性优于国内外同类带钢冷轧乳化油。工业试验也证明研制的带钢冷轧乳化油可满足现在带钢高速、大压下量冷轧工况要求,能获得高表面质量的带钢,综合性能好,可替代同类进口带钢冷轧乳化油。

关键词：带钢冷轧轧制油润滑退火清净性

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聚丙烯催化剂的研发进展

石油化工 2007年第6期36卷 535-546页

作者：高明智李红明中国石油化工股份有限公司北京化工研究院北京100013

综述了用于丙烯聚合的Ziegler-Natta催化剂在给电子体技术及催化剂制备工艺等方面,茂金属催化剂在制备丙烯均聚物、丙烯共聚物及特殊聚丙烯等方面,非茂单活性中心催化剂在丙烯活性聚合、丙烯与极性单体共聚及水介质聚合等方面的研发进展... 详细信息

综述了用于丙烯聚合的Ziegler-Natta催化剂在给电子体技术及催化剂制备工艺等方面,茂金属催化剂在制备丙烯均聚物、丙烯共聚物及特殊聚丙烯等方面,非茂单活性中心催化剂在丙烯活性聚合、丙烯与极性单体共聚及水介质聚合等方面的研发进展;讨论了聚丙烯催化剂的前景。

关键词：聚丙烯 Ziegler-Natta催化剂茂金属催化剂非茂单活性中心催化剂

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单中心催化剂及其聚烯烃材料的研发进展

高分子材料科学与工程 2021年第1期37卷 141-149页

作者：张晓帆王伟张龙贵周俊领郑刚乔金樑毛炳权中国石油化工股份有限公司北京化工研究院北京100013

聚烯烃是一种使用量最大、应用最广,并且生产过程能耗和污染很小的高分子材料,在汽车、包装、建筑、电器、医疗等领域应用十分广泛。随着我国深化供给侧结构性改革,构建国内国际相互促进的新发展格局的推进,解决高端产品自主可控,实现... 详细信息

聚烯烃是一种使用量最大、应用最广,并且生产过程能耗和污染很小的高分子材料,在汽车、包装、建筑、电器、医疗等领域应用十分广泛。随着我国深化供给侧结构性改革,构建国内国际相互促进的新发展格局的推进,解决高端产品自主可控,实现通用产品高质量发展已成为必然趋势。单中心催化剂及其聚合物产品研发,极大丰富了聚烯烃产品种类,拓展了聚烯烃产品的应用领域。文中概述了单中心催化剂体系组成、各类单中心催化剂的特点及高通量技术在单活性中心催化剂研发中的应用情况,详细介绍了各类主流单中心聚烯烃材料的特点及应用进展,并提出了未来我国单中心催化剂及其产品工业化发展方向。

关键词：单中心催化剂聚烯烃聚乙烯聚丙烯高通量

大碳层间距的沥青基多级孔碳材料的制备及其在超级电容器中的应用

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无机化学学报 2021年第7期37卷 1218-1226页

作者：雷杰王韬翔李治陈辉杨松韩海波李康中石化炼化工程集团洛阳技术研发中心洛阳471003 中国石油化工股份有限公司北京100027 中国石油大学(北京) 北京102249

基于KOH活化法,以纳米级片层多孔MgO为模板剂,制备大碳层间距的沥青基超级电容器用多级孔碳材料。考察了模板剂添加量对多孔碳材料孔分布、碳层间距等理化性能及电化学性能的影响。结果表明模板剂添加量为沥青质量的25%时,多孔碳材料比... 详细信息

基于KOH活化法,以纳米级片层多孔MgO为模板剂,制备大碳层间距的沥青基超级电容器用多级孔碳材料。考察了模板剂添加量对多孔碳材料孔分布、碳层间距等理化性能及电化学性能的影响。结果表明模板剂添加量为沥青质量的25%时,多孔碳材料比表面积、孔体积分别为2634 m^(2)·g^(-1)、1.12 cm^(3)·g^(-1),碳层间距高达0.374 nm,用于超级电容器电极材料时,1和20 A·g^(-1)电流密度下的比电容分别为338和277 F·g^(-1),经过10000次循环恒电流充放电,1 A·g^(-1)下容量保持率为93.5%,展现了优异的电化学性能。

关键词：模板剂法碳层间距片层多孔MgO 比容量超级电容器