检索结果-南通市图书馆

发动机轴承内环装配工艺对转子动力学特性影响的试验研究

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推进技术 2015年第12期36卷 1874-1880页

作者：桑潇潇廖明夫吴法勇王德友杨法立李浩廖俊蒋云帆西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所辽宁沈阳110015

试验研究航空发动机高压涡轮后支点轴承内环的装配工艺对转子支承系统振动特性的影响。改变转子轴承内环和内环衬套的配合公差与轴承内环锁紧螺母拧紧力矩,研究以上参数与转子支承系统振动响应的关系。结果表明:间隙配合和较小的锁紧螺... 详细信息

试验研究航空发动机高压涡轮后支点轴承内环的装配工艺对转子支承系统振动特性的影响。改变转子轴承内环和内环衬套的配合公差与轴承内环锁紧螺母拧紧力矩,研究以上参数与转子支承系统振动响应的关系。结果表明:间隙配合和较小的锁紧螺母拧紧力矩给转子系统带来较强的非线性性,转子支承处出现丰富的分数倍频成分;过盈配合时转子振动对内环锁紧螺母拧紧力矩改变不敏感;间隙配合时,较大的锁紧螺母拧紧力矩可以抑制转子支承处的分数倍频成分。

关键词：航空发动机涡轮轴承内环锁紧螺母拧紧力矩配合公差

前/后置螺旋桨对涡桨发动机性能影响的整机试验

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航空动力学报 2022年第1期37卷 165-172页

作者：韦宇卿郭峰朱剑锋李伟黄兴厦门大学航空航天学院福建厦门361102 中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所湖南株洲412002

基于一款15 kW涡桨发动机,构建了带偏置进气道的前/后置螺旋桨整机试验台,探究了前/后置螺旋桨流动特性对涡桨发动机性能的影响规律。研究结果表明:随着燃气涡轮转速的增加,螺旋桨滑流增压效果增强、进气道内气流损失增加,其中相对换算... 详细信息

基于一款15 kW涡桨发动机,构建了带偏置进气道的前/后置螺旋桨整机试验台,探究了前/后置螺旋桨流动特性对涡桨发动机性能的影响规律。研究结果表明:随着燃气涡轮转速的增加,螺旋桨滑流增压效果增强、进气道内气流损失增加,其中相对换算转速64%及88%状态滑流增压效果分别为0.35%及0.7%,综合表现为前置状态下螺旋桨/进气道的综合总压恢复系数基本维持在100%;受制于前置螺旋桨滑流增压效果与外置传输轴功率损失的综合影响,在相同燃气涡轮转速下,前/后置状态的发动机拉力基本一致,但后置状态的螺旋桨转速增加2.8%~4%、出口排气温度增加11~22℃;相比于后置状态正上方压力相对偏高的图谱分布,前置状态下气流在进气道内沿螺旋桨旋转方向往右下角方向进行堆积,进气道出口呈现右下角压力高、左上角压力低的图谱分布,总压畸变指数有所降低。

关键词：螺旋桨滑流涡桨发动机进气道压力畸变

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城市燃气管道地震安全控制演示系统

自然灾害学报 2012年第1期21卷 135-139页

作者：匙庆磊杨学山程丽娜何先龙张涛杨秋格中国地震局工程力学研究所河北三河065201 防灾科技学院河北三河065201

介绍了一种用于展示城市燃气管道地震安全控制系统工作机理和控制效果的演示系统。对演示系统地震阀门的原理和性能作了阐述,对演示系统的组成、工作原理和效果做了较为详细的介绍。该系统可用于科普场馆或相关单位介绍城市燃气管道地... 详细信息

介绍了一种用于展示城市燃气管道地震安全控制系统工作机理和控制效果的演示系统。对演示系统地震阀门的原理和性能作了阐述,对演示系统的组成、工作原理和效果做了较为详细的介绍。该系统可用于科普场馆或相关单位介绍城市燃气管道地震紧急处置的原理,系统已在唐山市地震博物馆安装应用。

关键词：燃气管道地震紧急处置地震安全控制地震阀门演示系统

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向心涡轮可变喷嘴激波优化研究

内燃机学报 2024年第5期42卷 463-470页

作者：程江华杨世龙刘正先李孝检天津大学机械工程学院天津300350 车用动力系统全国重点实验室天津300400 中国北方发动机研究所天津300400

针对某型增压器涡轮可变喷嘴,在大膨胀比、小开度工况下实施激波优化研究.首先引入可兼顾全局与局部特性的Hicks-Henne函数对喷嘴叶型进行参数化设计,然后提出了静压周向梯度最大值加权方法来量化喷嘴激波强度,最后基于径向基函数和NSGA... 详细信息

针对某型增压器涡轮可变喷嘴,在大膨胀比、小开度工况下实施激波优化研究.首先引入可兼顾全局与局部特性的Hicks-Henne函数对喷嘴叶型进行参数化设计,然后提出了静压周向梯度最大值加权方法来量化喷嘴激波强度,最后基于径向基函数和NSGA-Ⅱ遗传算法实施了喷嘴叶型多目标优化.结果表明:优化后喷嘴激波等效强度降低68.88%、总压损失减小25.77%、涡轮绝热效率增大3.57%及流量变化不超过4%,实现了在不降低涡轮气动性能的前提下大幅削弱可变喷嘴激波强度.

关键词：向心涡轮可变喷嘴激波优化静压周向梯度

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轴心轨迹与油膜厚度测量系统设计

传感器与微系统 2014年第11期33卷 99-101,105页

作者：陈关君刘慧于云选王冰中国电子科技集团公司第四十九研究所黑龙江哈尔滨150001

实时在线监测和故障诊断对保障大型旋转机械的正常运行极为重要,这些设备包括电厂的发电机组、船用燃气轮机、蒸汽轮机等。设计了一种基于旋转机械轴心轨迹和油膜厚度的测量系统。该系统由电涡流位移传感器、温度传感器、加速度传感器... 详细信息

实时在线监测和故障诊断对保障大型旋转机械的正常运行极为重要,这些设备包括电厂的发电机组、船用燃气轮机、蒸汽轮机等。设计了一种基于旋转机械轴心轨迹和油膜厚度的测量系统。该系统由电涡流位移传感器、温度传感器、加速度传感器、数据采集设备和测量软件组成。建立了计算轴心轨迹和油膜厚度的数学模型。通过基于最小二乘法的广义多项式拟合对电涡流传感器进行数据补偿,进而有效地提高了系统的测量精度,并通过在不同工况下的试验,验证了系统的测试性能。试验结果表明:该测量系统具有抗干扰能力强,运行稳定可靠,测试线性度可达0.05%。

关键词：轴心轨迹油膜厚度位移传感器

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工业废料中铼元素的回收与再利用研究进展

材料导报 2020年第15期34卷 15145-15152页

作者：张春伟孙元唐俊杰房大维辽宁大学化学院沈阳110036 中国科学院金属研究所沈阳110016 辽宁科技学院生物医药与化学工程学院本溪117004

金属铼具有硬度和机械强度高、塑性和机械稳定性好的物理特性以及催化活性和抗腐蚀性优异的化学特性,在高温合金、石油化工等领域具有重要的应用价值和广阔的应用前景。然而铼在自然界中的储量非常少,地壳中铼的丰度约为6.57×10^-10。... 详细信息

金属铼具有硬度和机械强度高、塑性和机械稳定性好的物理特性以及催化活性和抗腐蚀性优异的化学特性,在高温合金、石油化工等领域具有重要的应用价值和广阔的应用前景。然而铼在自然界中的储量非常少,地壳中铼的丰度约为6.57×10^-10。我国铼资源相对匮乏,没有可供工业开采的铼矿床,其多以伴生矿形式存在,大多分布在辉钼矿和铜铼硫化矿中。目前已探明的铼矿石储量仅237 t左右。随着航空航天、石油化工领域的快速发展,铼资源的需求量也越来越大。我国约80%的铼应用于高温合金领域,主要用来制造航空航天领域的涡轮发动机叶片,20%的铼用于石油催化裂化重整的催化剂。其中,制造过程产生的合金废料约占年产量的70%。由于国内企业对回收铼二次资源的重视度不高,回收技术相对薄弱等导致资源浪费十分严重。全球资源回收与再利用产业在迅速发展,西方发达国家对铼二次资源的回收与再利用非常重视。美国和德国是铼资源回收的主要国家,美国在2014年对高温合金中铼的回收量达到6 t。铼二次资源得不到有效的再利用会加剧能源和资源的紧缺,研究科学、经济、环保的铼资源回收再利用工艺对缓解我国能源短缺问题具有重要意义。目前含铼的废料主要来源有两种:(1)含铼烟尘、废催化剂、高温合金等固体废料,对其回收的方法主要有氧化酸浸法、高温碱熔法、电解溶解法等,然后通过后序处理富集铼。(2)冶炼精矿等产生的含铼废液,对其回收的方法主要有离子交换法、萃取法、活性炭吸附法、生物吸附法等。回收过程中的关键是如何提高铼的回收率、降低成本和对环境无污染。由于铼和钼的性质相近,我国最大的挑战在于如何使铼和钼有效分离,并通过更有效、更经济、更环保的方式将其提取出来以实现工业化。本文结合工业废料中铼资源的具体情况,归纳了铼二次资源回收与再利用的研究进展,分别对含铼固体废料以及含铼废液中铼的回收方法进行总结介绍。分析了不同工艺对铼二次资源回收的特点及所面临的问题,并对其未来发展方向进行展望,以期实现铼资源回收与再利用效率的最大化,缓解目前我国铼金属材料供应紧张的局面。

关键词：铼应用铼二次资源废料来源回收再利用

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某发动机模拟装置在半实物仿真中的应用

航空兵器 2018年第4期25卷 67-72页

作者：李毅裴养卫王蕊陈肖雨中国航天科技集团公司第四研究院第四十一研究所西安710025

以发动机控制器、发动机模拟器、伺服系统为核心部组件设计完成固体火箭冲压发动机控制系统的半实物仿真试验装置,将其以硬件实物形式接入导弹控制系统半实物仿真试验中,模拟了固体火箭冲压发动机点火前后的工作流程,完成了发动机燃气... 详细信息

以发动机控制器、发动机模拟器、伺服系统为核心部组件设计完成固体火箭冲压发动机控制系统的半实物仿真试验装置,将其以硬件实物形式接入导弹控制系统半实物仿真试验中,模拟了固体火箭冲压发动机点火前后的工作流程,完成了发动机燃气发生器压强、发动机剩余质量以及推力等模型解算,实现了固体火箭冲压发动机在半实物仿真试验中推力闭环可调。多次半实物仿真试验表明,搭建的硬件平台隔离性好、性能稳定、结构紧凑,满足固体火箭冲压发动机控制系统设计的要求。

关键词：半实物仿真发动机控制器发动机模拟器压强控制固体火箭冲压发动机

专业学位研究生“产学研结合”培养模式的探索

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中国成人教育 2014年第7期 27-29页

作者：唐建峰车立新安家荣俞然刚中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院燃气工程系北京市燃气集团研究院中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院

本文针对培养高层次应用型人才的专业学位研究生培养目标,提出了以研究生工作站、校企项目合作、校内实践基地为基础的"产学研结合"培养模式。结合专业学位研究生的实际培养情况,分析了该培养模式的具体建立与实践,为研究生培养模式的... 详细信息

本文针对培养高层次应用型人才的专业学位研究生培养目标,提出了以研究生工作站、校企项目合作、校内实践基地为基础的"产学研结合"培养模式。结合专业学位研究生的实际培养情况,分析了该培养模式的具体建立与实践,为研究生培养模式的探索提供了相关经验。

关键词：专业学位 “产学研结合” 研究生工作站校企合作校内实践基地

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感应加热线圈参数对发动机叶片温度场的影响

热加工工艺 2018年第18期47卷 70-74页

作者：霍施宇燕群高翔中国飞机强度研究所发动机强度研究室

为了研究感应器线圈参数对发动机叶片温度场分布的影响,基于有限元方法建立了三维电磁热感应加热分析模型,开展了线圈形状、线圏截面几何和线圈加热距离等参数对叶片温度场影响的数值研究。结果表明：随形感应加热线圈相比于环形线圈,... 详细信息

为了研究感应器线圈参数对发动机叶片温度场分布的影响,基于有限元方法建立了三维电磁热感应加热分析模型,开展了线圈形状、线圏截面几何和线圈加热距离等参数对叶片温度场影响的数值研究。结果表明：随形感应加热线圈相比于环形线圈,加热效率更高,最大温度升高,且高温区在叶片中部分布更均匀;对于相同截面积的空心感应线圈,圆形截面感应线圈的加热温度小于矩形截面的线圈;感应线圏与叶片的加热距离直接影响叶片温度,随着加热距离的增大,加热效率降低,叶片整体温度减小。

关键词：感应线圈涡轮叶片电磁感应加热多场耦合分析