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检索条件"机构=中国民航飞行学院空管中心"
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全局航迹不确定度及其偏离度模型
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中国惯性技术学报 2024年 第7期32卷 724-732页
作者: 朱志强 宫峰勋 马艳秋 吕培培 中国民航局第二研究所成都民航空管科技发展公司 成都610042 中国民航大学电子信息与自动化学院 天津300300
航迹不确定度及偏离度直接影响航班冲突检测与解脱的可信度,且对于基于航迹的运行异常重要。针对全局航迹质量评估,提出一种基于单航迹点不确定度及其误差均方根集合的全局航迹不确定度及偏离度模型,即以95%飞行时间内航迹点误差不超出... 详细信息
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人工智能在航空物流运输中的创新与挑战
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中国航务周刊 2024年 第6期 77-79页
作者: 令狐寅乔 中国民航飞行学院空管中心
本文探讨了人工智能在航空物流运输领域的创新与应用,如通过自动化与无人机技术提升作业效率,大数据分析与实时监控优化运输路径和货物状态跟踪,智能仓储管理提高空间利用率和降低成本,预测性分析提高飞机可靠性和安全性等。
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低空环境下基于YOLO的航空器冲突检测分析与研究
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交通科技与管理 2024年 第8期 15-17页
作者: 令狐寅乔 中国民航飞行学院空管中心
随着全球航空交通的快速发展,航空器冲突问题逐渐凸显,对航空安全和运营提出了更高的挑战和要求。YOLO是一种实时目标检测算法,可以在视频流中快速准确地识别出目标的位置和类别,文章以基于YOLO的航空器冲突检测分析与研究为题,综... 详细信息
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空铁综合运输网络结构特征实证分析
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科学技术与工程 2024年 第7期24卷 2901-2908页
作者: 王飞 伍加伟 黄宝军 中国民航大学空管学院 天津300300
为探究中国空铁综合运输网络结构特性,以城市为节点,若城市间有航班或高铁则连边,以航班数量和高铁数量为权重,分别建立了3个加权网络:高铁子网络、航空子网络和空铁综合运输网络。首先,通过均值关联、三角中介中心度、加权谐波中心度... 详细信息
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基于改进STPA-DEMATEL的智能航电系统致因要素分析
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系统工程与电子技术 2024年 第6期46卷 2023-2033页
作者: 刘嘉琛 董磊 陈曦 梁博尧 王鹏 中国民航大学民航航空器适航审定技术重点实验室 天津300300 中国民航大学安全科学与工程学院 天津300300 中国民航大学科技创新研究院 天津300300
针对智能航电系统在非线性耦合运行场景下产生的预期功能安全(safety of the intended functionality,SOTIF)问题,提出一种将系统理论过程分析(systematic theory process analysis,STPA)与决策试验与评价实验法(decision-making trial ... 详细信息
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基于马尔可夫决策的四轴飞行器自动着陆方法
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航空学报 2024年 第15期45卷 294-310页
作者: 顾兆军 赵欢 王家亮 聂留阳 中国民航大学信息安全测评中心 天津300300 中国民航大学计算机科学与技术学院 天津300300
针对仅使用民用GPS引导四轴飞行器自动着陆时偏差较大的问题,基于马尔可夫决策设计了一种能够有效提升自动着陆精度的引导方法。首先,设计一种基于改进人工势场算法的对准方法,使用AprilTag3识别算法快速识别着陆标签,对标签中心划定势... 详细信息
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基于DEMATEL/N-K的机坪管制系统运行风险因素耦合分析
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安全与环境学报 2024年 第3期24卷 873-882页
作者: 张兆宁 高振方 中国民航大学空中交通管理学院 天津300300 中国民航大学飞行分校 天津300300
为了分析机坪管制系统风险因素的耦合性,将决策实验室分析(DEMATEL)模型与N-K模型相结合形成新的风险因素耦合分析模型。首先,利用N-K模型对2017—2019年机坪管制运行不安全事件进行耦合分析,计算不同耦合方式的耦合值;然后,利用DEMATE... 详细信息
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带软时间窗的多调度中心无人机安全运输线路和航迹协同规划
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北京航空航天大学学报 2024年
作者: 魏明 孙雅茹 孙博 王盛杰 中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全重点实验室 中国民航大学空中交通管理学院
本文建立一种面向物流配送的无人机运输线路和航迹协同规划的双层模型,其中:在上层模型,考虑客户时间窗、无人机载重、能耗和路径风险等约束因素,计算无人机的出发时间和调度中心,及其访问客户的顺序和调度时间表,追求无人机调度... 详细信息
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复杂网络城市空中交通生态下eVTOL运行风险演化分析
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中国安全科学学报 2024年 第3期34卷 192-199页
作者: 袁乐平 谷泽坤 李东琪 中国民航大学安全科学与工程学院 天津300300
为明确城市空中交通(UAM)生态下电动垂直起降飞行器(eVTOL)风险因素间的关联性,并探究各类风险因素对风险防控的影响,采用复杂网络理论建立风险演化模型,以国内外无人机事故数据库和通用航空事故统计结果为基础,结合eVTOL在城市低空场... 详细信息
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混合元分裂因子的取值与层合板静力学问题分析
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复合材料科学与工程 2024年
作者: 黄选红 王永钢 中国民用航空飞行学院工程技术训练中心 中国民航大学航空工程学院
相对于传统的混合变分原理,带有分裂因子的广义混合变分原理的优越性非常明显。目前,广义混合元模型中分裂因子值的选取是一个开放性问题。基于线弹性问题的应变能等于余能且应变能和余能分别等于混合能量的一半的理论,提出了一种选... 详细信息
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