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掺Mo钨酸盐BaWO_4中g因子和局部结构的研究

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四川大学学报（自然科学版） 2015年第4期52卷 835-838页

作者：余新鹏吴晓轩中国民航飞行学院物理教研室广汉618307

用建立在双机制模型的高阶微扰公式计算了X-射线照射的钨酸盐BaWO4中四角对称(MoO4)3#四面体基团的g因子,在这个模型中,不仅考虑了常用的晶场机制,而且还包括了常被忽略的荷移机制对g因子的贡献.计算结果表明,要合理和准确地计算高价态d... 详细信息

用建立在双机制模型的高阶微扰公式计算了X-射线照射的钨酸盐BaWO4中四角对称(MoO4)3#四面体基团的g因子,在这个模型中,不仅考虑了常用的晶场机制,而且还包括了常被忽略的荷移机制对g因子的贡献.计算结果表明,要合理和准确地计算高价态dn离子在晶体中的g因子,荷移机制的贡献应予考虑.通过计算,还获得了BaWO4中(MoO4)3#杂质中心的局部结构数据.

关键词：晶体场和配位场理论电子顺磁共振参量局部结构荷移机制 BaWO4 Mo5+

基于Petri网与遗传算法的航空器滑行初始路径规划

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西南交通大学学报 2013年第3期48卷 565-573页

作者：朱新平汤新民韩松臣中国民航飞行学院空管学院四川广汉618307 南京航空航天大学民航学院江苏南京210016

为支持先进机场场面活动引导与控制系统(A-SMGCS,advanced surface movement guidance and controlsystem)实施航空器滑行的精确引导,将场面分为滑行道交叉口和直线段等典型运行单元,利用改进的扩展赋时库所Petri网,建立了场面运行模块... 详细信息

为支持先进机场场面活动引导与控制系统(A-SMGCS,advanced surface movement guidance and controlsystem)实施航空器滑行的精确引导,将场面分为滑行道交叉口和直线段等典型运行单元,利用改进的扩展赋时库所Petri网,建立了场面运行模块化模型;采用该模型进行染色体编码,并考虑场面运行管制规则,提出了染色体合法性检测与修复算法,以及染色体交叉和变异算法.基于首都国际机场01号跑道实际运行数据,用本文模型和算法进行了多个航班滑行初始路径规划,研究结果表明:与节点-路段类模型相比,本文模型能更充分地描述场面管制规则约束,可避免生成违反管制规则的路径;本文算法的每个航班初始路径规划耗时小于10 s,符合A-SMGCS的要求;由于考虑了航空器滑行速度调整特征,更符合场面运行的实际情况.

关键词：空中交通 A-SMGCS 滑行路由规划 Petri网遗传算法

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侧风对降落伞工况影响的数值研究

计算机仿真 2017年第5期34卷 76-81页

作者：孙鹏程涵陈晨陈卫华中国民航飞行学院四川广汉618307

侧风对降落伞工作性能有着较大影响。为了研究侧风对降落伞工作过程的影响程度,以C9伞作为研究对象,采用基于拉格朗日描述的有限元网格离散流场和结构场。因此两者材料间的耦合计算可以转化为基于罚函数的接触计算。同时为了减小计算量... 详细信息

侧风对降落伞工作性能有着较大影响。为了研究侧风对降落伞工作过程的影响程度,以C9伞作为研究对象,采用基于拉格朗日描述的有限元网格离散流场和结构场。因此两者材料间的耦合计算可以转化为基于罚函数的接触计算。同时为了减小计算量,采用图形变形方法使计算域始终随伞载系统的运动而运动,而风场速度作为边界条件施加在流场有限元边界网格上,风场边界条件不随流场域的位移而改变。将计算结果与空投试验结果进行对比发现二者基本一致,验证了上述计算方法的可行性,为降落伞的设计提供参考依据。

关键词：流固耦合侧风有限元法降落伞

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基于管制员负荷的空域容量评估新方法

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2014年第4期38卷 846-849页

作者：武丁杰中国民航飞行学院四川广汉618307

构建一种基于管制员负荷的空域容量评估模型,以实现对空域容量的有效评估.在以往研究的基础上重新界定了管制员负荷的标准,提出了指挥余度、必要指令点、指令周期等概念.根据容量评估的基本流程,以管制员的工作负荷作为空域容量的限制,... 详细信息

构建一种基于管制员负荷的空域容量评估模型,以实现对空域容量的有效评估.在以往研究的基础上重新界定了管制员负荷的标准,提出了指挥余度、必要指令点、指令周期等概念.根据容量评估的基本流程,以管制员的工作负荷作为空域容量的限制,构建出新的空域容量评估框架.以西安进近空域为例进行空域容量评估,取得与实际非常接近的结果,证明方法的有效性.

关键词：管制员负荷指挥余度必要指令点指令周期容量评估

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Lycoming发动机配重挡片失效分析

热加工工艺 2010年第22期39卷 194-195,198页

作者：刘显超王在俊中国民航飞行学院飞机修理厂四川广汉618307 中国民航飞行学院科研基地四川广汉618307

通过扫描电镜对失效的lycoming发动机配重挡片进行断口形貌和金相组织分析。结果表明,该发动机配重挡片失效是疲劳断裂。结合其使用特点分析认为:挡片材料热处理不当、结构设计不合理、滚柱轴向顶撞力及滚柱轴向顶撞力偏斜等综合作用导... 详细信息

通过扫描电镜对失效的lycoming发动机配重挡片进行断口形貌和金相组织分析。结果表明,该发动机配重挡片失效是疲劳断裂。结合其使用特点分析认为:挡片材料热处理不当、结构设计不合理、滚柱轴向顶撞力及滚柱轴向顶撞力偏斜等综合作用导致配重挡片失效。

关键词：挡片疲劳腐蚀失效分析

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气温、气压对飞行安全的影响分析

南京气象学院学报 2001年第2期24卷 291-294页

作者：王永忠中国民航飞行学院航行系广汉618307

分析了气温、气压变化造成的高度表误差及气温的变化带来的飞机空速表误差 ,认为现行民航航线飞行安全高度的规定存在一定的不足 ,并提出了改进办法。

关键词：安全高度高度表空速表气压气温飞机飞行安全技术改进

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飞行模拟机仿真地平仪的设计

微特电机 2013年第9期41卷 33-34,43页

作者：肖志坚中国民航飞行学院模拟中心广汉618307

针对目前空客A320飞行模拟机上使用的真飞机地平仪价格昂贵、不易维修等特点,提出了一种在A320飞行模拟机中使用的仿真地平仪。详细阐述了仿真地平仪步进电动机闭环系统和分段升降频设计方案,论述了采用数字信号处理器和步进电动机的硬... 详细信息

针对目前空客A320飞行模拟机上使用的真飞机地平仪价格昂贵、不易维修等特点,提出了一种在A320飞行模拟机中使用的仿真地平仪。详细阐述了仿真地平仪步进电动机闭环系统和分段升降频设计方案,论述了采用数字信号处理器和步进电动机的硬件、软件设计原理及方法,并将该地平仪安装到A320飞行模拟机进行测试。测试结果表明,该仿真地平仪能够完全满足设计要求,具有响应速度快、故障率低等特点。

关键词：空中客车飞行模拟机地平仪步进电动机仿真

一种飞机结构用铝合金表面镀层的制备及其耐蚀性

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腐蚀与防护 2020年第3期41卷 43-47页

作者：秦文峰范宇航韩孝强游文涛徐宇恒中国民航飞行学院航空工程学院广汉618307

针对飞机结构用铝合金在使用过程中容易发生腐蚀的缺点,采用化学镀工艺在2024航空铝合金表面制备了Ni-P合金、Ni-WP合金和Ni-P-MWCNTs复合镀层3种镀层,研究多臂碳纳米管(MWCNTs)与Na2 WO4添加量对镀层沉积速率的影响,并对三种镀层的表... 详细信息

针对飞机结构用铝合金在使用过程中容易发生腐蚀的缺点,采用化学镀工艺在2024航空铝合金表面制备了Ni-P合金、Ni-WP合金和Ni-P-MWCNTs复合镀层3种镀层,研究多臂碳纳米管(MWCNTs)与Na2 WO4添加量对镀层沉积速率的影响,并对三种镀层的表面微观形貌、结合力、疏水性能、耐蚀性等进行观察与分析.结果表明:Ni-P-MWCNTs复合镀层的沉积速率随着WMCNTs量的增加呈现先增后减,当WMCNTs加入量为0.3 g/L时,其沉积速率达到最大值10.03 mg/(cm^2·h).Ni-W-P合金镀层的沉积速率随着Na2 WO4加入量的增大而增大并逐渐趋于稳定,当Na2 WO4加入量为18 g/L时,沉积速率达到15.21 mg/(cm^2·h).几种试样的综合性能由强到弱依次为Ni-W-P镀层>Ni-P-MWCNTs镀层>Ni-P镀层>基体试样.

关键词：化学镀铝合金疏水性耐蚀性多臂碳纳米管(MWCNTs)

飞机可靠性分析中的混合威布尔分布参数估计方法

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工程设计学报 2015年第1期22卷 26-29页

作者：吴江中国民航飞行学院飞机修理厂四川广汉618307

为更真实地描述飞机系统的失效规律,提高可靠性分析的准确性,利用混合威布尔分布建立了飞机可靠性分析模型.针对所建立的模型中参数估计困难的问题,基于K-S检验思想,以拟合优度最好为优化目标,将参数估计转化为无约束优化模型,建立了混... 详细信息

为更真实地描述飞机系统的失效规律,提高可靠性分析的准确性,利用混合威布尔分布建立了飞机可靠性分析模型.针对所建立的模型中参数估计困难的问题,基于K-S检验思想,以拟合优度最好为优化目标,将参数估计转化为无约束优化模型,建立了混合威布尔分布参数估计方法.将改进粒子群算法用于优化模型的求解,利用粒子群的适应度方差自动调整加速度因子,提高了优化求解效率并降低了陷入局部最优的概率.计算实例表明,该方法的参数估计精度高于其他方法,而且算法简单、易于实现,收敛速度较快,不易陷入局部最优解.

关键词：飞机系统可靠性分析混合威布尔分布参数估计粒子群算法