检索结果-南通市图书馆

仿生人字形小肋阵列对压气机叶栅角区分离的控制

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航空动力学报 2024年第3期39卷 182-193页

作者：张鹏李永宏程日新中国民航大学航空工程学院天津300300

通过数值模拟的方法探究了一种新型被动控制结构——仿生人字形小肋阵列,对压气机叶栅角区分离的控制效果及作用机理。人字形小肋阵列被布置在叶栅前缘端壁处,并探究了肋条高度和偏转角对角区分离控制效果的影响规律。研究表明:人字形... 详细信息

通过数值模拟的方法探究了一种新型被动控制结构——仿生人字形小肋阵列,对压气机叶栅角区分离的控制效果及作用机理。人字形小肋阵列被布置在叶栅前缘端壁处,并探究了肋条高度和偏转角对角区分离控制效果的影响规律。研究表明:人字形小肋阵列在叶栅整个稳定工作范围内均能有效改善角区的流动,高度仅为0.08附面层厚度且偏转角为30°的小肋阵列,最高可以使总压损失降低9.89%,静压系数提升12.27%。流场细节表明:小肋通道内的小尺度涡流可以通过积聚效应,在下游形成紧贴附面层底部的高强度大尺度涡流,相较于传统微型涡流发生器有效降低了附加损失;诱导涡增强了附面层与主流的掺混,抑制端壁附面层内低能流体的横向迁移,进而延缓了分离涡的形成,消除了端壁角区的涡环,有效改善了叶栅角区的流动。

关键词：压气机叶栅角区分离人字形小肋阵列被动控制附加损失

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基于视觉的机场无人驱鸟车路径规划算法

北京航空航天大学学报 2024年第5期50卷 1446-1453页

作者：王蕊李金洺史玉龙孙辉中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300

机场飞行区存在的低空飞鸟严重威胁飞行器的起飞和降落安全,现有的驱鸟措施难以高效驱离低空飞鸟,且存在设备资源消耗高、受时空影响大等问题。为此,使用无人驱鸟车替代有人驾驶车辆进行驱鸟工作,并使用搭载固定摄像云台的无人驱鸟车对... 详细信息

机场飞行区存在的低空飞鸟严重威胁飞行器的起飞和降落安全,现有的驱鸟措施难以高效驱离低空飞鸟,且存在设备资源消耗高、受时空影响大等问题。为此,使用无人驱鸟车替代有人驾驶车辆进行驱鸟工作,并使用搭载固定摄像云台的无人驱鸟车对机场低空中鸟类进行实时检测,获取鸟情数据后,为无人驱鸟车路径规划提供鸟情数据基础。针对鸟类检测的问题,提出一种基于坐标注意力机制改进的YOLOv5网络,对小目标鸟类进行高效的实时检测,使网络更加精准地对鸟类进行定位;针对传统路径规划算法存在路径距离较长、拐点较多等缺陷,提出一种改进的天牛群算法,可有效缩短无人驱鸟车行驶距离,精准躲避机场内静态障碍物和动态障碍物,并快速到达指定驱鸟位置。实验结果表明:所提算法可对机场鸟类进行有效检测,为无人驱鸟车及时提供鸟情数据,利用改进的天牛群算法缩短规划路径的距离,使无人驱鸟车更加精准快速地到达指定驱鸟位置,有效减少人力资源投入,节约无人驱鸟车行进所需能源,提高驱鸟效率。

关键词：卷积神经网络鸟类检测无人车天牛群算法路径规划

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物理赋能的助航灯具清洗数字孪生构建

北京航空航天大学学报 2024年第3期50卷 785-795页

作者：董慧芬孙浩远严力武云霞中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300

机场助航灯具清洗设备工作时需要远程实时监测设备状态和清洗质量。数字孪生通过虚拟平台映射清洗设备的工作情况,而目前虚拟环境的建立仍大量依赖于数据驱动,自身缺乏感知进化和虚拟仿真的能力,且对被执行件的关注较少。针对以上问题,... 详细信息

机场助航灯具清洗设备工作时需要远程实时监测设备状态和清洗质量。数字孪生通过虚拟平台映射清洗设备的工作情况,而目前虚拟环境的建立仍大量依赖于数据驱动,自身缺乏感知进化和虚拟仿真的能力,且对被执行件的关注较少。针对以上问题,提出基于多物理引擎的数字孪生模型。该系统利用CoppeliaSim构建数据和脚本双驱动的虚拟空间,融合了虚拟传感和视觉检测,并通过BlueZero实现实时通信。为解决通信延迟造成的数据流阶梯跳跃的问题,提出一种基于改进均值滤波的运动同步性增强算法,内嵌在Qt建立的数据集成子系统中。实验结果表明:经运动增强后,所提系统的虚实同步误差为74 ms,满足同步性要求;清洗机械臂关节角度跟踪的均方误差为0.827°,末端空间位置跟踪误差不超过2.775 mm,满足跟踪精度要求;所提模型能够动态呈现灯具被清洗时的污斑状况,证明了所提模型的合理性,满足助航灯具清洗过程的应用需求。

关键词：数字孪生助航灯具机械臂粒子模型状态监测同步性增强

碳纤维复合材料层合板钻削后拉伸剩余强度研究

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机械强度 2024年第3期46卷 588-594页

作者：余芬崔乃葳何振鹏黎柏春中国民航大学交通科学与工程学院天津300300 中国民航大学航空工程学院天津300300

拉伸剩余强度是复合材料层合板的一个重要力学性能,对产品的使用寿命起着关键作用。为了研究钻削工艺参数对碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastics,CFRP)层合板钻削后拉伸剩余强度的影响,将所选用的失效准则和刚度退化模式编... 详细信息

拉伸剩余强度是复合材料层合板的一个重要力学性能,对产品的使用寿命起着关键作用。为了研究钻削工艺参数对碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastics,CFRP)层合板钻削后拉伸剩余强度的影响,将所选用的失效准则和刚度退化模式编写Vumat子程序,在Abaqus软件中建立了CFRP层合板钻削后拉伸有限元模型。通过正交试验探究主轴转速、进给量和钻头顶角对CFRP层合板钻削后拉伸剩余强度的影响。研究结果表明,主轴转速、进给量和钻头顶角都对层合板拉伸剩余强度有显著影响,提高主轴转速,减小进给量和钻头顶角都可以有效地提高层合板钻削后拉伸剩余强度,为实际加工提供参考。

关键词：碳纤维复合材料钻削拉伸剩余强度有限元分析正交试验

高校图书馆党史学习教育基地建设理路——以京津冀15家“双一流”高校图书馆为例

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图书馆工作与研究 2024年第2期 89-95页

作者：李娟娟中国民航大学图书馆

文章探讨高校图书馆党史学习教育基地建设的历史之源、理论之据和价值之蕴，调研京津冀15家“双一流”高校图书馆党史学习教育开展情况，总结分析其发展现状及存在的问题，并提出高校图书馆党史学习教育基地建设路径，即强化党史学习教... 详细信息

文章探讨高校图书馆党史学习教育基地建设的历史之源、理论之据和价值之蕴，调研京津冀15家“双一流”高校图书馆党史学习教育开展情况，总结分析其发展现状及存在的问题，并提出高校图书馆党史学习教育基地建设路径，即强化党史学习教育资源建设，设立沉浸式党史学习专区，借助新技术赋能智慧党建，融入师生话语体系打造品牌活动，提升红色资源影响力和传播力。

关键词：高校图书馆党史学习教育党史学习教育基地京津冀双一流

面向跑道检测的视觉着陆系统设计与功能危险性评估

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电光与控制 2024年

作者：董磊刘嘉琛陈曦史欣茹王鹏中国民航大学科技创新研究院中国民航大学安全科学与工程学院中国民航大学中欧航空工程师学院

随着机器视觉技术的快速发展，诸多航空安全机构、科研组织以及领军企业正在积极开展飞机视觉着陆系统（Visual Landing System， VLS）的研制、试飞与认证工作。本文首先研究VLS的基本工作原理与运行概念，提出了一种基于YOLOv5网络架... 详细信息

随着机器视觉技术的快速发展，诸多航空安全机构、科研组织以及领军企业正在积极开展飞机视觉着陆系统（Visual Landing System， VLS）的研制、试飞与认证工作。本文首先研究VLS的基本工作原理与运行概念，提出了一种基于YOLOv5网络架构的机场跑道检测模型，并在着陆进近跑道检测（Landing Approach Runway Detection， LARD）数据集上对模型进行仿真验证；接下来，列出包括跑道检测在内的所有功能，在考虑机器学习模型不确定性与泛化差距的基础上，确定各功能失效状态并按其影响严重程度进行分类，给出用于验证失效状态相关安全性需求的方法。研究表明，执行跑道检测功能的YOLOv5模型准确率、召回率及mAP＿0.5分别达到95%、96%和98%，功能危险性评估结果可为视觉着陆系统的研制及智能航电系统的功能定义与失效状态分析提供思路与借鉴。

关键词：跑道检测功能危险性评估(FHA) YOLOv5 智能航电系统失效状态

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仿生人字形沟槽阵列控制翼型失速的数值研究

航空动力学报 2024年

作者：张鹏程日新李永宏孙毅刚中国民航大学民航航空器适航审定技术重点实验室中国民航大学航空工程学院

以NACA0012翼型为研究对象，通过数值模拟的方法探究了仿生人字形沟槽阵列对大攻角下翼型失速的控制规律及物理机制。人字形沟槽阵列布置在翼型上表面尾缘，并探究了沟槽深度以及沟槽偏转角对翼型失速控制效果的影响，结果显示：不同设... 详细信息

以NACA0012翼型为研究对象，通过数值模拟的方法探究了仿生人字形沟槽阵列对大攻角下翼型失速的控制规律及物理机制。人字形沟槽阵列布置在翼型上表面尾缘，并探究了沟槽深度以及沟槽偏转角对翼型失速控制效果的影响，结果显示：不同设计的人字形沟槽阵列均可以有效拓宽翼型的稳定工作范围，深度仅为0.00135倍弦长且偏转角为45度的沟槽阵列可以使翼型稳定工作范围拓宽28.57%。流场细节表明：在沟槽内小尺度涡流的积聚效应以及沟槽上方展向迁移流动的共同作用下，翼型汇聚线附近形成了一对强度相同方向相反的诱导涡，这加强了附面层与主流的掺混，使附面层获得足够的能量用于抵抗大攻角工况下的逆压力梯度，有效延缓了翼型失速。

关键词：翼型失速流动控制人字形沟槽阵列涡流发生器附加损失

民航员工安全信息自愿报告意愿的促进路径:基于模糊集定性比较分析

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中国安全科学学报 2024年第1期34卷 62-69页

作者：郑秀梅马国毓中国民航大学交通科学与工程学院天津300300

为探究民航员工安全信息自愿报告意愿的作用路径,基于个人-环境匹配理论,构建个体特征和组织环境影响员工自愿报告意愿的多条件联动模型,基于178份调查问卷,应用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法开展验证。结果表明:安全信息自愿报告意愿... 详细信息

为探究民航员工安全信息自愿报告意愿的作用路径,基于个人-环境匹配理论,构建个体特征和组织环境影响员工自愿报告意愿的多条件联动模型,基于178份调查问卷,应用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法开展验证。结果表明:安全信息自愿报告意愿的产生不是认知水平、工作嵌入、职业身份认同、领导支持和安全文化等单一条件促发的结果,而是由多个条件共同作用,高水平安全信息自愿报告意愿的促进模式有3个,分别为:员工自主驱动型,核心条件是员工的高认知水平、高工作嵌入和高职业身份认同;领导员工共鸣型,核心条件是员工的高认知水平、高职业身份认同、工作嵌入不足和组织的高领导支持;领导支持牵引型,核心条件是组织的高领导支持和安全文化缺失。

关键词：航空安全信息自愿报告意愿模糊集定性比较分析(fsQCA) 个体特征组织环境

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民航飞行教员合作能力测评方法研究

安全与环境学报 2024年

作者：汪磊李丹凤中国民航大学安全科学与工程学院

为实现民航飞行教员合作能力的量化评价，基于合作问题解决（Collaborative Problem Solving，CPS）框架创新地提出一种飞行教员合作能力测评方法并进行实例验证。首先，结合飞行教员工作情境及任务需求，采用21世纪能力的教学与评价项... 详细信息

为实现民航飞行教员合作能力的量化评价，基于合作问题解决（Collaborative Problem Solving，CPS）框架创新地提出一种飞行教员合作能力测评方法并进行实例验证。首先，结合飞行教员工作情境及任务需求，采用21世纪能力的教学与评价项目（Assessment and Teaching of 21st Century Skills Project， ATC21S）开发的CPS框架，以情景问答形式设计合作能力测评方案；通过实施专家问卷，证实了CPS框架在飞行教员应对极端飞行情景下的适用性以及测试设计合理性；最后，开发了民航飞行教员合作能力测评系统模块，应用该模块采集了飞行教员数据进行验证。结果表明：CPS框架可以用于民航飞行教员的合作能力评估；同时，社会技能（参与、观点采纳和社交管理），尤其是适应性响应是影响飞行教员合作能力水平的关键因素。基于CPS框架的民航飞行教员合作能力测评方法具有适用性和推广价值，为下一步开展飞行教员能力测评、选拔及训练提供了基础和参考。

关键词：安全工程飞行教员合作能力合作问题解决(CPS) 飞行安全