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民航工程类专业大学生创新能力培育体系研究——以中国民用航空飞行学院为例

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创新创业理论研究与实践 2023年第20期6卷 7-12页

作者：朱贺凌云周星宇朱琳中国民用航空飞行学院四川广汉618307

该文以民航工程类专业大学生为对象,建构了以创新能力培养为中心的人才培育体系。该体系以课程改革的思路为基础,坚持OBE理念及“金课”开发标准,将创新实验室、创新实践社团作为人才培育的主要平台,通过大学生学科竞赛对学校创新人才... 详细信息

该文以民航工程类专业大学生为对象,建构了以创新能力培养为中心的人才培育体系。该体系以课程改革的思路为基础,坚持OBE理念及“金课”开发标准,将创新实验室、创新实践社团作为人才培育的主要平台,通过大学生学科竞赛对学校创新人才培育能力及学生创新素质进行初步检验,进一步发展校企协同育人模式,同时,学校还为学生开拓了融合型发展渠道,最终形成了良性闭环的人才培育体系,为新时代民航事业发展培养创新型技术人才。

关键词：民航工程类专业创新能力实践人才培养竞赛大学生

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身体活动与执行功能领域研究主题的动态演化

中国组织工程研究 2025年第14期29卷 3043-3050页

作者：邓青邱晨王庆军黄贵张业廷南京师范大学体育科学学院江苏省南京市210012 南京晓庄学院体育学院江苏省南京市211171 南京师范大学新闻与传播学院江苏省南京市210012 中国民用航空飞行学院航空安全保卫学院四川省广汉市618307

背景:身体活动与执行功能领域的相关研究不断涌现,目前尚未有学者使用可视化工具探讨这一领域研究主题的动态演化路径。目的:通过文献计量学方法,探究身体活动与执行功能领域研究主题的动态演化过程,从而理清其发展状态及知识结构的变... 详细信息

背景:身体活动与执行功能领域的相关研究不断涌现,目前尚未有学者使用可视化工具探讨这一领域研究主题的动态演化路径。目的:通过文献计量学方法,探究身体活动与执行功能领域研究主题的动态演化过程,从而理清其发展状态及知识结构的变化。方法:通过检索式:TS=(“Physical activity”AND“Executive function*”)OR TS=(Exercise AND“Executive function*”)检索Web of Science数据库,依照纳入排除标准选取4386篇相关文献为研究内容,利用SciMAT软件进行可视化分析。结果与结论:身体活动与执行功能领域的研究呈现蓬勃发展态势,相关研究日趋深入,未来发展空间较大;该领域可分为执行功能、儿童、老年人和干预措施4个方向,并形成了11条主要演化路径;“运动技能”“生活方式”“有氧运动”和“干预措施”等主题可能是未来的研究重点,“青少年”和“老年人”群体是该领域研究的重点关注人群。

关键词：身体活动执行功能认知 SciMAT 可视化分析动态演化

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基于S-PSO分类算法的故障诊断方法

航空学报 2015年第11期36卷 3640-3651页

作者：郑波高峰中国民用航空飞行学院广汉618307

将监控数据的已知状态作为先验类别标签,构造出新的有监督的粒子群优化(S-PSO)分类算法,并对设备进行故障诊断。为提高故障诊断的准确率,降低随机性对分类算法的影响,提出了新的基于动态邻域的自适应探测更新(ADU-DN)的干预更新策略来... 详细信息

将监控数据的已知状态作为先验类别标签,构造出新的有监督的粒子群优化(S-PSO)分类算法,并对设备进行故障诊断。为提高故障诊断的准确率,降低随机性对分类算法的影响,提出了新的基于动态邻域的自适应探测更新(ADU-DN)的干预更新策略来拓展粒子搜索整个解空间的能力,引导粒子自适应地跳出局部最优区域,确保获得全局最优解;同时设计出基于最小类内距离、最大类间距离和训练样本最大分类精度的适应度函数,使得输出的最优类别中心兼顾了这3个因素,增强了分类算法在故障诊断中的通用性和容错性,提高了测试样本的分类精度。S-PSO分类算法有效克服了聚类算法只考虑数据间相似性特征、不考虑数据蕴含的物理意义以及不能很好指导样本分类的缺陷。对GE90发动机孔探图像纹理特征分类进行了对比研究,研究数据表明:S-PSO分类算法表现出了较强的鲁棒性,在故障诊断中的分类精度高于支持向量机(SVM)和常用神经网络模型。

关键词：监督的粒子群优化分类算法动态邻域自适应探测更新适应度函数故障诊断

党史学习教育融入民航院校大学英语教学路径研究——以中国民用航空飞行学院飞行技术专业学生的基础英语课程为例

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海外英语 2023年第14期 149-151页

作者：周丹强玉杨睿中国民用航空飞行学院外国语学院四川广汉618307

大学英语课程蕴含人文精神和价值观内容,将党史元素融入大学英语教学中能够实现大学英语的教学革新,也同时能够明确新时代大学英语教学的目标。文章通过中国民用航空飞行学院飞行技术专业学生的大学英语学习进行研究分析,探究将党史学... 详细信息

大学英语课程蕴含人文精神和价值观内容,将党史元素融入大学英语教学中能够实现大学英语的教学革新,也同时能够明确新时代大学英语教学的目标。文章通过中国民用航空飞行学院飞行技术专业学生的大学英语学习进行研究分析,探究将党史学习教育融入民航院校大学英语的教学路径。

关键词：大学英语党史学习教育教学路径研究

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机场场面冲突检测告警系统的设计与实现

四川大学学报（工程科学版） 2015年第4期47卷 104-110页

作者：牟奇锋冯晓磊向硕凌中国民用航空飞行学院机场工程与运输管理学院四川广汉618307 中国民用航空飞行学院空管中心四川广汉618307

针对日益突出的跑道侵入和飞机滑行冲突问题,从滑行道冲突监视告警、跑道侵入监视告警、禁区闯入监视告警、道路通过性检测、偏离计划告警5个方面,设计机场场面冲突检测告警系统。基于航空器地面运行规则和临界资源互斥访问原理的分析,... 详细信息

针对日益突出的跑道侵入和飞机滑行冲突问题,从滑行道冲突监视告警、跑道侵入监视告警、禁区闯入监视告警、道路通过性检测、偏离计划告警5个方面,设计机场场面冲突检测告警系统。基于航空器地面运行规则和临界资源互斥访问原理的分析,建立冲突检测临界模型,提出4类机场组件的定义规则,配合专业数据结构、类型的定义,实现计划冲突检测。为防止虚警或漏警,对每架飞机划设3层冲突警戒区域,运用多边形碰撞检测,实现短期预警。实验表明,计划路由信息能够与路网模型快速匹配,通过遍历组件,检测冲突类型、时间和位置,并显示告警。具体仿真计算结果与理论分析结论吻合。

关键词：冲突检测与告警机场场面冲突临界模型碰撞警戒区域

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航空发动机叶片高精度自动测量系统

航空动力学报 2017年第3期32卷 513-518页

作者：魏永超赵伟中国民用航空飞行学院科研处四川广汉618307 中国民用航空飞行学院航空工程学院四川广汉618307

为了解决叶片完整型面自动测量存在的问题,提出了一种叶片高精度自动测量融合系统.系统结合双目三维扫描装置和电控转台,利用高精度校准平面旋转,通过平面拟合、虚拟转轴及角度计算,获取高精度四元数及中心位置坐标后完成自身定位.多次... 详细信息

为了解决叶片完整型面自动测量存在的问题,提出了一种叶片高精度自动测量融合系统.系统结合双目三维扫描装置和电控转台,利用高精度校准平面旋转,通过平面拟合、虚拟转轴及角度计算,获取高精度四元数及中心位置坐标后完成自身定位.多次测量数据以中心坐标为中心,进行四元数运算,即可实现叶片实时测量融合.对融合后数据采用阈值迭代就近点(ICP)算法收敛处理消除机械转动误差.结果表明:系统装置综合精度为0.03~0.04mm,可自动、高效、稳定地实现发动机叶片的高精度测量.

关键词：发动机叶片三维测量四元数电控转台数据自动融合

紫外辐照对自润滑关节轴承衬垫磨损性能的影响

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中国表面工程 2024年第3期37卷 134-144页

作者：叶强谭德强宗法涛胡月贺强杨文锋周长春中国民用航空飞行学院航空工程学院广汉618307

PTFE/Kevlar织物材料具有优异自润滑性能,在航空关键部件中广泛应用,但紫外辐照对其影响规律尚不清晰。针对航空器飞行强紫外线暴露的特点,聚焦紫外辐照对航空常用PTFE/Kevlar编织关节轴承衬垫自润滑材料摩擦学性能的影响规律研究。对... 详细信息

PTFE/Kevlar织物材料具有优异自润滑性能,在航空关键部件中广泛应用,但紫外辐照对其影响规律尚不清晰。针对航空器飞行强紫外线暴露的特点,聚焦紫外辐照对航空常用PTFE/Kevlar编织关节轴承衬垫自润滑材料摩擦学性能的影响规律研究。对不同紫外辐照时长的PTFE/Kevlar织物衬垫材料进行往复摩擦试验,并采用多种表征手段对其宏观、微观损伤形貌以及化学状态进行分析。结果表明:PTFE/Kevlar织物衬垫材料的磨损程度随着紫外辐照时间的增加呈现出先降低后升高的趋势,短时辐照(T=100 h和200 h)的磨损最轻微,摩擦损失体积和磨痕最大深度仅为未辐照和长时辐照(T=300 h和500h)的2/3;紫外辐照后,衬垫材料与GCr15轴承钢球之间的磨损行为变化表现为PTFE纤维塑性变形和转移膜形成能力的下降,其主要原因是PTFE纤维结晶度的降低;衬垫材料的磨损机理随辐照时间的延长由疲劳磨损和粘着磨损向磨粒磨损为主转变。研究成果可为PTFE/Kevlar织物衬垫型自润滑材料在紫外辐照后的磨损性能跟踪和研制优化提供参考。

关键词： PTFE/Kevlar织物紫外辐照损伤形貌转移膜磨损机理

基于相似理论的航空发动机风扇转速换算方法的改进

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航空动力学报 2016年第4期31卷 941-947页

作者：夏存江王聃中国民用航空飞行学院航空发动机维修培训中心四川广汉618307 中国民用航空飞行学院航空工程学院四川广汉618307

基于相似理论提出一种通过变指数因子计算航空发动机风扇换算转速的改进方法.收集不同公司的某型航空发动机的巡航数据建立数据样本.采用支持向量回归机方法建立指数因子与大气温度的数学模型并利用遗传算法对模型参数进行寻优,进而得... 详细信息

基于相似理论提出一种通过变指数因子计算航空发动机风扇换算转速的改进方法.收集不同公司的某型航空发动机的巡航数据建立数据样本.采用支持向量回归机方法建立指数因子与大气温度的数学模型并利用遗传算法对模型参数进行寻优,进而得到由风扇指示转速和大气温度计算风扇换算转速的变指数因子模型.使用该模型对样本数据进行计算,并把结果与定指数因子方法求解的风扇换算转速进行对比,对改进算法与定指数法换算结果进行了误差分析.结果表明:改进后的变指数因子模型计算的航空发动机风扇换算转速具有更高的精度,同时具有良好的推广泛化性能,该方法是航空发动机风扇换算转速的一种有效算法,在航空发动机性能预测也具有实际的指导意义.

关键词：航空发动机风扇转速换算相似理论支持向量回归机遗传算法变指数因子

雨水环境下PTFE/Kevlar编织材料摩擦学性能研究

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摩擦学学报 2023年第8期43卷 879-889页

作者：胡月谭德强徐晨杨晓强贺强高会英张鹏飞中国民用航空飞行学院航空工程学院四川广汉618307 中国民用航空飞行学院飞机修理厂四川广汉618307

针对川西平原地区实际降雨环境,开展了PTFE/Kevlar航空器关节轴承衬垫材料往复磨损试验,通过分析摩擦系数、磨痕损伤形貌以及磨损表面化学成分的演变规律,探究了雨水环境下PTFE/Kevlar编织材料的摩擦磨损特性.结果表明:雨水环境下PTFE/K... 详细信息

针对川西平原地区实际降雨环境,开展了PTFE/Kevlar航空器关节轴承衬垫材料往复磨损试验,通过分析摩擦系数、磨痕损伤形貌以及磨损表面化学成分的演变规律,探究了雨水环境下PTFE/Kevlar编织材料的摩擦磨损特性.结果表明:雨水环境下PTFE/Kevlar轴承衬垫材料磨损损伤行为表现为PTFE纤维变形、破碎、转移以及Kevlar纤维变形和疲劳断裂.雨水环境下PTFE/Kevlar轴承衬垫材料的磨损过程可分为3个阶段:前期(N<1000)、中期(1000≤N<5000)和后期(N≥5000),分别是PTFE逐渐转移阶段、PTFE转移膜形成阶段以及转移膜破坏阶段.从磨损前期到中期,摩擦系数减小,最大磨痕宽度和最大磨痕深度增加,磨痕区域F元素含量增加、C元素含量减少;从磨损中期到后期,摩擦系数增加并波动,最大磨痕宽度和最大磨痕深度持续增加,磨痕区域F元素含量减小、C元素含量增加.结果表明雨水环境会促使转移膜快速剥落和破坏,因此,应尽量避免自润滑PTFE/Kevlar衬垫型关节轴承长时间在阴雨天气下使用.

关键词： PTFE/Kevlar复合材料转移膜雨水环境磨损行为