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多规范视阈下扣件式钢管支撑体系稳定承载力数值模拟分析

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沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2024年第2期40卷 302-312页

作者：贾世龙谢建坤姚明乐陈忠良孙磊沈阳建筑大学土木工程学院辽宁沈阳110168 中建三局集团(深圳)有限公司广东深圳518129 沈阳万科企业有限公司辽宁沈阳110062 中国建筑第八工程局有限公司东北分公司辽宁大连116000

目的研究多个相关规范关于模架支撑体系的构造差异,分析不同构造形式对扣件式钢管支撑体系的力学性能影响,为架体优化设计和工程应用提供借鉴。方法基于ANSYS有限元分析软件,建立有限元模型进行数值模拟,通过改变支撑体系扫地杆的位... 详细信息

目的研究多个相关规范关于模架支撑体系的构造差异,分析不同构造形式对扣件式钢管支撑体系的力学性能影响,为架体优化设计和工程应用提供借鉴。方法基于ANSYS有限元分析软件,建立有限元模型进行数值模拟,通过改变支撑体系扫地杆的位置、横杆步距、立杆纵横向间距、自由端长度、架体高宽比及剪刀撑布设等构造参数,对比不同构造形式的支撑体系稳定承载力数值和杆件内力分布,研究相关构造因素对架体安全性的影响。结果构造形式对扣件式钢管支撑体系的稳定承载力及位移变形的影响显著;依照不同规范的设计方法,相同的支撑体系力学计算结果差异明显。结论扫地杆高度在0.4 m以下、步距1.8 m以内、纵横向立杆间距1.5 m以下、自由端高度0.8 m以下、高宽比不超过2或者增强剪刀撑布设能有效提高支撑体系的稳定承载力和安全性;在支撑体系荷载标准值确定、荷载组合方式选取及立杆稳定性验算方面宜优先选用《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)执行;扫地杆、横杆步距、立杆自由端长度和剪刀撑布设以《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)为宜;对于超过8m的高支模,《建筑施工脚手架安全技术统一标准》(GB51210-2016)的安全储备更高。

关键词：支撑体系构造因素安全性承载力

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辽宁省沿海航道发展困境及措施建议

中国港口 2024年第3期 56-58页

作者：陈中亚程伟大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司中交第三航务工程勘察设计院有限公司

随着辽宁省沿海经济快速发展和港口规模的不断提升,全省沿海航道的整体格局已基本形成,但航道自身规模和结构不合理的问题依然存在,部分航道难以满足港口持续快速发展和船舶大型化发展需求。2022年辽宁沿海港口共完成货物吞吐量7.4亿t,... 详细信息

随着辽宁省沿海经济快速发展和港口规模的不断提升,全省沿海航道的整体格局已基本形成,但航道自身规模和结构不合理的问题依然存在,部分航道难以满足港口持续快速发展和船舶大型化发展需求。2022年辽宁沿海港口共完成货物吞吐量7.4亿t,有力支撑了东北老工业基地的建设和振兴。

关键词：东北老工业基地货物吞吐量船舶大型化困境及措施港口规模辽宁省沿海整体格局经济快速发展

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新郑国际机场改扩建工程钢屋盖结构设计

建筑结构 2008年第2期38卷 5-9页

作者：隋庆海申豫斌吴一红王敬忠中国建筑东北设计研究院深圳分院深圳518031

郑州新郑国际机场改扩建工程采用了斜撑-上挠曲线拉索-双变截面箱形曲梁组合结构,屋盖为四跨波浪式轻钢屋面。采用合理的结构形式提高了结构抗风变形的能力以及减小竖向荷载作用下结构的外张变形。对结构在各种荷载工况下的内力进行了分... 详细信息

郑州新郑国际机场改扩建工程采用了斜撑-上挠曲线拉索-双变截面箱形曲梁组合结构,屋盖为四跨波浪式轻钢屋面。采用合理的结构形式提高了结构抗风变形的能力以及减小竖向荷载作用下结构的外张变形。对结构在各种荷载工况下的内力进行了分析,结果表明,结构受力合理。对曲梁的形式和索力大小之间的关系进行了分析,得到了合理的索张拉力取值。

关键词：机场候机楼索变截面箱形曲梁复杂结构体系结构内力

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利用暗桁架提高砌体结构的工作性能

建筑结构 1997年第2期27卷 33-35页

作者：李豪邦中国建筑东北设计研究院深圳分院深圳518030

本文提出的暗桁架其特点是在砌体结构的基础墙中利用基础墙上下的钢筋混凝土圈梁及基底板,将其纵筋连通;另在基础墙内适量设置小断面构造柱,其中距不大于基础墙高的四倍;构造柱上下端必须与圈梁及基底板连牢.这样,砌体上下的圈梁、基底... 详细信息

本文提出的暗桁架其特点是在砌体结构的基础墙中利用基础墙上下的钢筋混凝土圈梁及基底板,将其纵筋连通;另在基础墙内适量设置小断面构造柱,其中距不大于基础墙高的四倍;构造柱上下端必须与圈梁及基底板连牢.这样,砌体上下的圈梁、基底板及左右的构造柱将构成对其中砌体墙体的有效约束.在此情况下,新构成的基础对软硬不一的地基反力将会起到暗桁架的有利效应,同时亦有利于节约工程造价.

关键词：砌体结构性能圈梁基底板构造柱暗桁架

应用Monte Carlo-JC法评估FRP加固RC梁受弯承载力可靠度

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复合材料学报 2007年第1期24卷 116-121页

作者：何政黄永春东北大学资源与土木工程学院沈阳110004 中国建筑东北设计研究院青岛分院青岛266071

将Monte Carlo随机抽样方法与JC法相结合(称为Monte Carlo-JC法),利用Matlab软件自带的随机数发生器编制了程序,针对ACI 440.2R-02设计指南(称为ACI指南)中的FRP抗弯加固条款进行了较为系统的可靠度评估。可靠度分析结果表明:混凝土强... 详细信息

将Monte Carlo随机抽样方法与JC法相结合(称为Monte Carlo-JC法),利用Matlab软件自带的随机数发生器编制了程序,针对ACI 440.2R-02设计指南(称为ACI指南)中的FRP抗弯加固条款进行了较为系统的可靠度评估。可靠度分析结果表明:混凝土强度fc′、CFRP片材配筋率fρ及CFRP片材性能是影响抗力比值均值和标准差的3个主要因素;可靠度指标的平均值随着折减系数的增大而逐步减小,且随着荷载效应比值Ln/Dn的增大而减小。对所有可靠度指标进行统一考虑,得到整体抗弯设计指标0β为4.40,可见该指南的可靠度水平偏高。基于对抗力折减系数的参数研究结果,无论钢筋的应变水平如何,建议取固定值0.90。在所有相关设计指南中,ACI指南最具有代表性,对该指南的可靠度评估具有普遍意义。

关键词： CFRP 钢筋混凝土可靠度指标 Monte Carlo模拟 JC法抗力折减系数

功能重组与空间优化——郑州新郑国际机场航站楼改扩建设计

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建筑学报 2008年第2期 91-95页

作者：任炳文杨海荣中国建筑东北设计研究院深圳分院深圳518031

以郑州新郑国际机场为例阐述了在航站楼改扩建设计中应注意的关键问题,诠释了现代空港建筑以人为本、动态发展的设计理念,深入探讨了航站楼改扩建设计中注重流程设计的顺畅高效;着力于建筑空间的再优化;建筑形象突出地域和个性;注重结... 详细信息

以郑州新郑国际机场为例阐述了在航站楼改扩建设计中应注意的关键问题,诠释了现代空港建筑以人为本、动态发展的设计理念,深入探讨了航站楼改扩建设计中注重流程设计的顺畅高效;着力于建筑空间的再优化;建筑形象突出地域和个性;注重结构设计的合理性和经济性;增加非主营业务——商业的设计;注重建筑节能设计。

关键词：郑州新郑国际机场改扩建工艺流程商业空间建筑节能建筑技术

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咬合桩-旋喷锚索基坑支护体系分析

铁道工程学报 2022年第5期39卷 14-19页

作者：张广超侯强松吉兆腾张大帅夏溪岑刘国冲赵红华中国建筑东北设计研究院有限公司辽宁110006 大连理工大学辽宁116024

研究目的:以烟台大商城市乐园项目A1地块基坑支护为工程背景,介绍咬合桩-旋喷锚索支护结构在该工程中的应用,提出通过挠度等效确定咬合桩弹性模量的方法,采用有限元软件ABAQUS分析基坑开挖时咬合桩和旋喷锚索受力和变形的规律,研究不同... 详细信息

研究目的:以烟台大商城市乐园项目A1地块基坑支护为工程背景,介绍咬合桩-旋喷锚索支护结构在该工程中的应用,提出通过挠度等效确定咬合桩弹性模量的方法,采用有限元软件ABAQUS分析基坑开挖时咬合桩和旋喷锚索受力和变形的规律,研究不同因素对锚索支护效果及基坑稳定性的影响。研究结论:(1)咬合桩-旋喷锚索支护结构是一种适用于软土地区、安全、经济的基坑支护体系;(2)通过改变旋喷锚索的长度、角度、预应力的设置对基坑支护效果起到重要作用,一定范围内,基坑稳定性随锚索长度增加而提高;锚索倾角在15°时,基坑的稳定性最高;(3)模拟结果和监测对比分析表明,本文所提出的咬合桩弹性模量的挠度等效计算方法是合理的,挠度等效法对咬合桩弹性模量计算起到借鉴作用。

关键词：数值模拟咬合桩旋喷锚索挠度等效

新郑机场下顶侧拉式圆钢管节点承载力分析与试验

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建筑结构 2008年第2期38卷 10-12,9页

作者：隋庆海吴一红申豫斌吴京中国建筑东北设计研究院深圳分院 518031 东南大学南京210096

在郑州新郑国际机场改扩建工程设计中使用了双变截面箱型曲梁-拉索(杆)组合结构钢屋盖,钢屋盖通过斜支撑与下部混凝土结构连接,斜支撑与双变截面曲梁间通过一根圆钢管相连。圆钢管受到斜撑的上顶弯矩及两侧拉索的侧拉力,应力状态很复杂... 详细信息

在郑州新郑国际机场改扩建工程设计中使用了双变截面箱型曲梁-拉索(杆)组合结构钢屋盖,钢屋盖通过斜支撑与下部混凝土结构连接,斜支撑与双变截面曲梁间通过一根圆钢管相连。圆钢管受到斜撑的上顶弯矩及两侧拉索的侧拉力,应力状态很复杂。设计中根据钢管梁支座计算的有关资料,在进行手算分析的基础上又进行了有限元分析和试验验证。结果表明,钢管梁的一些公式经适当变化后可用于该节点的计算分析,其结果对设计有一定的指导作用。

关键词：圆钢管梁下顶侧拉式圆钢管节点

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钢筋混凝土烟囱洞口受力性能参数分析

建筑科学与工程学报 2024年第1期41卷 146-157页

作者：张松柯董志骞王沙燚李钢刘春刚杨眉余丁浩霍林生大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室辽宁大连116024 中国电力工程顾问集团东北电力设计院有限公司吉林长春130021

为探究影响洞口应力集中现象的最主要参数及洞口补强设计方法,首先开展了缩尺模型试验,分析了洞口周围应力状态,通过对比试验结果与数值模拟结果验证了分析方法的准确性;随后建立了49个不同参数的数值分析模型并开展静力弹塑性分析,分... 详细信息

为探究影响洞口应力集中现象的最主要参数及洞口补强设计方法,首先开展了缩尺模型试验,分析了洞口周围应力状态,通过对比试验结果与数值模拟结果验证了分析方法的准确性;随后建立了49个不同参数的数值分析模型并开展静力弹塑性分析,分别研究了烟囱筒壁厚度、筒壁直径、开洞尺寸、开洞间距等参数对洞口周围应力状态的影响,确定了影响洞口应力集中现象的最主要参数,给出了开洞限值建议,提出了加密配筋设计方法。结果表明:烟囱开设单个洞口时,开洞横截面圆心角应小于70°,开设多个洞口时,总圆心角应小于140°,洞口间距不宜小于0.5倍洞口横向宽度;圆形洞口钢筋补强区域范围宜取4.5倍壁厚,矩形洞口宜取3.5倍壁厚,增加的补强钢筋宜取1.3倍非补强区配筋率;通过地震作用下动力反应分析验证了提出的洞口补强方法可有效减小洞口周围的应力集中程度,改善洞口所在区段的受力性能。

关键词：钢筋混凝土烟囱参数分析应力集中缩尺模型