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城市轨道交通车辆维修策略优化研究

城市轨道交通 2024年第7期 45-46页

作者：王海冰王建芝郭云健中车唐山机车车辆有限公司中国城市轨道交通协会

我国城市轨道交通的快速发展提高了对车辆维保效率和效益的要求,本文从城轨车辆维修现状、车辆维修策略优化研究的方法以及意义三方面提出建议。

关键词：城市轨道交通城轨车辆维修现状效率和效益

岗位胜任力视角下城市轨道交通运营管理专业学生人格培养途径研究

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城市轨道交通 2024年第4期 51-53页

作者：李君陈曦张旋天津交通职业学院中国城市轨道交通协会北京大象科技有限公司

以人格特质为基础的培养方式,可以帮助学生更好地适应未来职业发展的需求,培养出优秀的现代智慧城市轨道交通运营管理专业人才。本文旨在研究我国城市轨道交通运营管理从业人员,通过分析其工作胜任力与五大个性特征,探讨二者之间的关联... 详细信息

以人格特质为基础的培养方式,可以帮助学生更好地适应未来职业发展的需求,培养出优秀的现代智慧城市轨道交通运营管理专业人才。本文旨在研究我国城市轨道交通运营管理从业人员,通过分析其工作胜任力与五大个性特征,探讨二者之间的关联。近年来,我国智慧城轨建设取得了显著成果,对相关专业技术人员的需求也随之攀升。为满足人才市场的需求,国内各大高等专科学校纷纷开设了“城市轨道交通运营管理”等专业,并通过与企业联合办学的方式,培养“准职业者”。

关键词：专业技术人员高等专科学校联合办学城市轨道交通运营管理城轨未来职业发展市场的需求

天津市域铁路Z2线BIM分类编码与竣工交付标准研究与实践

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铁道运输与经济 2024年

作者：郭剑勇王浩中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通事业部城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心数字化建设与评估室

市域铁路数字化竣工交付工作面临诸多难点，尤其是缺乏统一的BIM分类编码和竣工交付标准，很难高效地打通建设期与运营期工程信息传递路径。为提升市域铁路工程BIM交付应用效率，依托天津市域铁路Z2线工程开展了BIM分类编码与竣工交付... 详细信息

市域铁路数字化竣工交付工作面临诸多难点，尤其是缺乏统一的BIM分类编码和竣工交付标准，很难高效地打通建设期与运营期工程信息传递路径。为提升市域铁路工程BIM交付应用效率，依托天津市域铁路Z2线工程开展了BIM分类编码与竣工交付标准研究与实践工作，提出市域铁路工程BIM竣工交付标准，明确竣工阶段BIM交付的范围和原则，规范BIM分类编码的规则和方法，阐明BIM分类编码在交付过程的应用要点。研究成果在Z2线应用表明：通过应用BIM竣工交付与分类编码标准可以高效完成市域铁路工程数字化成果交付的关键环节，满足Z2线工程BIM竣工交付进度和精度要求，有效打通了BIM成果交付路径，为BIM技术落地应用提供了技术标准支撑，可为京津冀地区市域铁路工程BIM竣工交付提供示范和参考。

关键词：市域铁路 BIM 竣工模型交付分类编码数字资产

全民健身视角下老城区公共体育服务空间布局及优化策略:以成都市金牛区为例

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华中农业大学学报 2024年第3期43卷 220-229页

作者：周亦璟袁红钟沐成周斯翔西南交通大学城市轨道交通学院成都610000 西南交通大学建筑学院成都610000

为提高老城区公共体育服务设施空间布局的合理性,以成都市金牛区为研究对象进行实证研究,采集POI(pointofinterest,兴趣点)进行数据收集,运用ArcGIS路网分析方法分析公共体育服务设施的可达性,应用基尼系数和洛伦茨曲线分析公共体育服... 详细信息

为提高老城区公共体育服务设施空间布局的合理性,以成都市金牛区为研究对象进行实证研究,采集POI(pointofinterest,兴趣点)进行数据收集,运用ArcGIS路网分析方法分析公共体育服务设施的可达性,应用基尼系数和洛伦茨曲线分析公共体育服务空间布局公平性。结果显示,金牛区存在着公共体育服务空间规模不足、居住小区到公共体育设施点的可达性不高、人口分布与公共体育空间布局不匹配等问题。研究表明,应增加公共体育设施供给、改善公共体育设施到住区的交通条件、提升多人口街道的公共体育空间覆盖率,从而改善老旧社区健身难、健身体验差等问题,促进全民健身高质量发展。

关键词：全民健身公共体育服务可达性公平性公共体育设施空间布局

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三个率先突破:“轨道上的京津冀”基本成形

城市轨道交通 2024年第3期 34-36页

作者：王先进龚露阳交通运输部科学研究院中国城市轨道交通协会北京市交通委员会综合治理处

2014年2月26日,习近平总书记在北京主持召开座谈会,全面深刻阐述京津冀协同发展战略的重大意义、推进思路和重点任务。此后,习近平总书记又多次发表重要讲话、作出重要指示批示,亲自谋划,亲自部署,亲自推动京津冀协同发展。交通一体化... 详细信息

2014年2月26日,习近平总书记在北京主持召开座谈会,全面深刻阐述京津冀协同发展战略的重大意义、推进思路和重点任务。此后,习近平总书记又多次发表重要讲话、作出重要指示批示,亲自谋划,亲自部署,亲自推动京津冀协同发展。交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。十年来,京津冀三地奋力推进交通一体化,取得了辉煌成就。快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络,为京津冀协同发展提供坚实基础和保障条件。

关键词：京津冀交通一体化骨骼系统推进思路互联互通综合交通网络率先突破基础和保障

矿山法海底隧道水压力分布规律及限排设计研究

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现代隧道技术 2024年第1期61卷 84-95页

作者：靖一峰汪波梅洁熊文威孟庆余西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031 西南交通大学城市轨道交通学院成都611756 中国铁路设计集团有限公司天津300308

高水压及上覆淤泥层等复杂地质条件是影响海底隧道渗流特征与防排水设计的关键因素。为系统研究海底隧道周围水压分布规律及涌水量特征,基于水力学理论,推导考虑上覆淤泥层的海底隧道渗流场解析解,并建立相应的数值模型,通过与理论结果... 详细信息

高水压及上覆淤泥层等复杂地质条件是影响海底隧道渗流特征与防排水设计的关键因素。为系统研究海底隧道周围水压分布规律及涌水量特征,基于水力学理论,推导考虑上覆淤泥层的海底隧道渗流场解析解,并建立相应的数值模型,通过与理论结果的对比分析,验证数值模型的适用性和准确性。通过数值模拟,获得海域段隧道最优限量排水方案与合理泄压值,进一步探究淤泥层厚度和覆盖率等因素对隧道涌水量及衬砌背后水压力分布特征的影响规律,揭示上覆淤泥层对海底隧道渗流特征的作用机理。结果表明:(1)随着泄压值的增大,隧道排水量呈线性递减趋势,衬砌背后水压力呈线性增大;在相同泄压值条件下,随着环向排水盲管间距的增大,隧道排水量逐渐减小,衬砌背后水压力逐渐增大。(2)在淤泥厚度为12 m时海域矿山法段隧道最优限量排放方案为半包防水型式,排水方式选取“间隔6 m环向排水盲管+纵向排水盲管”,泄压值为400 kPa。(3)淤泥层厚度和覆盖率的增加可以减小排水量并在一定程度上降低衬砌背后水压力;在弱风化花岗岩与淤泥覆盖层交界处,衬砌背后水压力出现一定程度的突变,应重点考虑通过确定的淤泥层覆盖率或局部淤泥层厚度来合理优化排水系统的排水参数。

关键词：海底隧道淤泥覆盖层排水量水压力分布限量排放

2023年世界城市轨道交通运营统计与分析综述

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都市快轨交通 2024年第1期37卷 1-9页

作者：韩宝明余怡然习喆孙亚洁鲁放李思苇李卓一黄思齐胡江枫桑雁翎赵韵熙北京交通大学交通运输学院北京100044 交通运输部综合交通运输大数据应用技术行业重点实验室北京100044 中国城市轨道交通协会北京100038 内蒙古财经大学呼和浩特010051

参考国际上较为通用的统计标准,将城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。分析表明:截至2023年底,全球有79个国家和地区的563座城市开通了城市轨道交通系统,总里程超过43400.40 km,其中地铁、轻... 详细信息

参考国际上较为通用的统计标准,将城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。分析表明:截至2023年底,全球有79个国家和地区的563座城市开通了城市轨道交通系统,总里程超过43400.40 km,其中地铁、轻轨、有轨电车分别占50.07%、10.69%和39.24%;中国(含港澳台)累计有66座城市开通运营轨道交通,运营里程达11900.29 km,其中中国内地运营里程11232.65 km。2022年,全球59个国家的183座城市地铁累计运送乘客586.52亿人次,平均负荷强度0.81万人次/(km·d),其中中国(含港澳台)地铁年客流量为212.51亿人次。我国城市轨道交通持续稳步发展,线网规模和客流规模继续居全球第一。统计国务院52号文件发布后的中国轨道交通的线网规模数据,预测低运量城市轨道交通系统将在中国内地有较好的发展前景,特别是中西部地区,以促进城市绿色、可持续发展。同时,根据疫情前后全球主要国家(地区)和城市的客流数据,预计中国内地客流量将在2024—2025年恢复至疫情前水平。

关键词：世界城市轨道交通线网规模客流量统计分析负荷强度客流规模